#34301 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 25/11/2025 18:00
Hoće li se nastavljati ovom novom dionicom od Zenice ili…?
Obzirom da je nepovezano sa postojecim autoputem u Zenici, ovih 10km je moglo biti besplatno, a ne dodatna markica (ili vise). Za osobe bez ACC-a se vjerovatno ne isplati, jer cekaju dva puta.
Pa gdje se onda ulazi na vranduk?kao_kaoty wrote: ↑25/11/2025 18:15Obzirom da je nepovezano sa postojecim autoputem u Zenici, ovih 10km je moglo biti besplatno, a ne dodatna markica (ili vise). Za osobe bez ACC-a se vjerovatno ne isplati, jer cekaju dva puta.
Zato i kazem, govanćersko ponasanje a mi u 2026tu ulazimoThorgerson wrote: ↑25/11/2025 21:00
Koliko 1 martova i 25 novembara su do sada otvarali komadice autoputa.
Kako ih nije stid jbt izaci i "otvoriti" 10km puta. Ko vise moze pusiti ove price.
Niko ne glorificira ali mi je ipak drago da se otvara malo po malo makar. Vrijeme se ne može vratiti jbgmk ultra wrote: ↑25/11/2025 21:15Zato i kazem, govanćersko ponasanje a mi u 2026tu ulazimoThorgerson wrote: ↑25/11/2025 21:00
Koliko 1 martova i 25 novembara su do sada otvarali komadice autoputa.
Kako ih nije stid jbt izaci i "otvoriti" 10km puta. Ko vise moze pusiti ove price.
I evo ga prezentqcija citava nakon X godina 10km ceste
Dajte jebovas 10km ceste u picku
Prestanite glorificirati ove stvari i trazite odgovorne zasto ne postoji ne samo Autocesta vec kamaru druge infrastrukture u FBiH
Željeznica
Dalekovoda koji ce sprijeciti padove mreze u odreðenim reonima
Novih energetskih objekata
Brzih cesta
Poboljsavanje postojećih
Itd itd
Govorimo.o rastu ekonomije nemamo osnovne stvari za rast ekonomije.
Ili su toliki botovi na vlasti (ko SDPov direktor toplana koji jebomesvak ako zna razliku između kWh i MWh), pa onda nista i da ne trazimo?
Ne moze se vrijeme vratiti ali meni je neobjasnjivo da je HR pustala po 300km za 5-6g
Koliko je to konkretno sto se mnogo brze radi? Koliko kilometara je brze po jedinici vremena?Maliodmene wrote: ↑26/11/2025 00:01 Joj komentara, pa uporedite gdje smo bili prije 2-3 godine, a gdje smo sada. Mnogo brze se radi, pa sljedece godine se jos dosta pusta u promet.
Zar smo kratke pameti pa se ne sjecamo da je nesto bilo stopirano skroz jer nisu imali rjesenja?Haris.ba wrote: ↑26/11/2025 00:13Koliko je to konkretno sto se mnogo brze radi? Koliko kilometara je brze po jedinici vremena?Maliodmene wrote: ↑26/11/2025 00:01 Joj komentara, pa uporedite gdje smo bili prije 2-3 godine, a gdje smo sada. Mnogo brze se radi, pa sljedece godine se jos dosta pusta u promet.
Za sve treba pitati, hebo botove i ove a pogotove one bivšemk ultra wrote: ↑25/11/2025 21:15Zato i kazem, govanćersko ponasanje a mi u 2026tu ulazimoThorgerson wrote: ↑25/11/2025 21:00
Koliko 1 martova i 25 novembara su do sada otvarali komadice autoputa.
Kako ih nije stid jbt izaci i "otvoriti" 10km puta. Ko vise moze pusiti ove price.
I evo ga prezentqcija citava nakon X godina 10km ceste
Dajte jebovas 10km ceste u picku
Prestanite glorificirati ove stvari i trazite odgovorne zasto ne postoji ne samo Autocesta vec kamaru druge infrastrukture u FBiH
Željeznica
Dalekovoda koji ce sprijeciti padove mreze u odreðenim reonima
Novih energetskih objekata
Brzih cesta
Poboljsavanje postojećih
Itd itd
Govorimo.o rastu ekonomije nemamo osnovne stvari za rast ekonomije.
Ili su toliki botovi na vlasti (ko SDPov direktor toplana koji jebomesvak ako zna razliku između kWh i MWh), pa onda nista i da ne trazimo?
Ima ljudi sposobnih pravo, samo nisu u poziciji da se pitaju, niti ce ikad biti.husoboss wrote: ↑26/11/2025 00:47
Za sve treba pitati, hebo botove i ove a pogotove one bivše![]()
Ali javašluk od godina prije nam dolazi na naplatu, loši projekti, pođonjeni, nepostojanje projekata, loša istraživanja terena, ugrađivačka politika, eksproprijacija treba li još?
Radio jedno vrijeme na projektima AC i putne infrastrukture pa vidio i naslušo se svega. S kim pričati o energetskim objektima, sa stranačkim uhljebom koji čeka smjenu vlasti da bi dobio posao, a 30 mu godina skoro i naravno fakultet s kobiljače, ing si znaš i sam kakvo je stanje u tom sektoru, mahom sto valja je ili vani ili privatluk ganja.
Željeznica vrišti za obnovom i izgradnjom a niko je nije pomenuo barem 25 godina, daj Bože da više imamo i kadra da to radi i vodi znam da je tu škripalo s ljudima, jedni stari, druge nisu odgajali, ali uredno popriječen kamion u Kladnju ili kamion kome ispadne Kiseljak kod Olova paralizuje saobraćaj u državi i izgubiš barem 2 sata. Za ovakve projekte uvijek kažem žali Bože ljudi i infrastrukture koje smo imali nekad pa i do prije 10ak godina da nije iskorišteno, ovako će koštati x puta više...
Bojim se da će u svim segmentima infrastrukture (putevi, zdravstvo, školstvo, energetska infrastruktura) preći na trenutno krpljenje i interventno održavanje kad voda do ušiju dođe.
Mozda smo kratke pameti, ali pitanje je jednostavno.Maliodmene wrote: ↑26/11/2025 00:21Zar smo kratke pameti pa se ne sjecamo da je nesto bilo stopirano skroz jer nisu imali rjesenja?Haris.ba wrote: ↑26/11/2025 00:13Koliko je to konkretno sto se mnogo brze radi? Koliko kilometara je brze po jedinici vremena?Maliodmene wrote: ↑26/11/2025 00:01 Joj komentara, pa uporedite gdje smo bili prije 2-3 godine, a gdje smo sada. Mnogo brze se radi, pa sljedece godine se jos dosta pusta u promet.
idem na linz/graz, ne idem na bec iz praga.MMM1977 wrote: ↑25/11/2025 11:47Kakva bolan Gradiška iz Praga, nemoj mi reći da ideš na Beč umjesto Bratislava - Budimpešta - Osijek - Svilaj koji je ubjedljivo najbolji put za tebeDobrinjac-u-Pragu wrote: ↑25/11/2025 09:16Nemas pojma koliko ovo znaci dijaspori ovo sto zavrse. Naravno da zavisi i od granice u bos.gradiski ali vrlo moguce da se smanjiti voznju prag sarajevo umjesto dosadasnjih 11 sati na 9 i po barem.
Nego hoce li biti odmaralista na ovim novim dionicama? Banja Luka doboj nema normalno odmaraliste![]()
Ljudi iz struke ne mogu i nemaju vremena da se bave svojim statusom u stranci niti bi se to isplatilo.mk ultra wrote: ↑26/11/2025 06:00Ima ljudi sposobnih pravo, samo nisu u poziciji da se pitaju, niti ce ikad biti.husoboss wrote: ↑26/11/2025 00:47
Za sve treba pitati, hebo botove i ove a pogotove one bivše![]()
Ali javašluk od godina prije nam dolazi na naplatu, loši projekti, pođonjeni, nepostojanje projekata, loša istraživanja terena, ugrađivačka politika, eksproprijacija treba li još?
Radio jedno vrijeme na projektima AC i putne infrastrukture pa vidio i naslušo se svega. S kim pričati o energetskim objektima, sa stranačkim uhljebom koji čeka smjenu vlasti da bi dobio posao, a 30 mu godina skoro i naravno fakultet s kobiljače, ing si znaš i sam kakvo je stanje u tom sektoru, mahom sto valja je ili vani ili privatluk ganja.
Željeznica vrišti za obnovom i izgradnjom a niko je nije pomenuo barem 25 godina, daj Bože da više imamo i kadra da to radi i vodi znam da je tu škripalo s ljudima, jedni stari, druge nisu odgajali, ali uredno popriječen kamion u Kladnju ili kamion kome ispadne Kiseljak kod Olova paralizuje saobraćaj u državi i izgubiš barem 2 sata. Za ovakve projekte uvijek kažem žali Bože ljudi i infrastrukture koje smo imali nekad pa i do prije 10ak godina da nije iskorišteno, ovako će koštati x puta više...
Bojim se da će u svim segmentima infrastrukture (putevi, zdravstvo, školstvo, energetska infrastruktura) preći na trenutno krpljenje i interventno održavanje kad voda do ušiju dođe.
I koliko imaš kilometara vožnje tim putem, od Praga do Sarajeva?Dobrinjac-u-Pragu wrote: ↑26/11/2025 09:08idem na linz/graz, ne idem na bec iz praga.MMM1977 wrote: ↑25/11/2025 11:47Kakva bolan Gradiška iz Praga, nemoj mi reći da ideš na Beč umjesto Bratislava - Budimpešta - Osijek - Svilaj koji je ubjedljivo najbolji put za tebeDobrinjac-u-Pragu wrote: ↑25/11/2025 09:16
Nemas pojma koliko ovo znaci dijaspori ovo sto zavrse. Naravno da zavisi i od granice u bos.gradiski ali vrlo moguce da se smanjiti voznju prag sarajevo umjesto dosadasnjih 11 sati na 9 i po barem.
Nego hoce li biti odmaralista na ovim novim dionicama? Banja Luka doboj nema normalno odmaraliste![]()