Forum Klix.ba

to ti je nesto do zracnih jastuka, nista se ne sikiraj, nece se prevaliti

konektovan wrote:Ja sam neki dan vidio turcina, naheren na jednu stranu maximalno, a nije bio krcat. Ja ne bi smio uci u ono i voziti se sa jednom od najskupljih karti u evropi.

Pregledaj cijene karata prvo, pa napisi o tome da li je skupo ili ne.

Svicarska: 3.10 CHF tj oko 5 KM.....
Zagreb: 10 kuna tj 2.6 KM.....
Ljubljana oko 2.3 KM......

Eto samo nekoliko skupljih.

Turkisi se krive zbog jastuka....

http://www.radiosarajevo.ba/magazin/zan ... zom/300692

man_464 wrote:

konektovan wrote:Ja sam neki dan vidio turcina, naheren na jednu stranu maximalno, a nije bio krcat. Ja ne bi smio uci u ono i voziti se sa jednom od najskupljih karti u evropi.

Pregledaj cijene karata prvo, pa napisi o tome da li je skupo ili ne.

Svicarska: 3.10 CHF tj oko 5 KM.....
Zagreb: 10 kuna tj 2.6 KM.....
Ljubljana oko 2.3 KM......

Eto samo nekoliko skupljih.

Turkisi se krive zbog jastuka....

Odmah dezinformacije, u Zagrebu 4 kune pola sata. Meni od aerodroma do centra trebalo 25 minuta, a udaljenost pofina.
A Evropa, gdje su oni a gdje mi?!

10 kuna pojedinacna karta.

Ne govorim o vremenskoj.

man_464 wrote:10 kuna pojedinacna karta.

Ne govorim o vremenskoj.

Od ove ti ne treba nikakva druga. Svi nju kupuju.

Uspoređujem dvije karte iste svrhe.

Nas tarifni sistem ne nudi takvu vrstu karte. Krivac: ministarstvo saobracaja KS.

I u Zg je tek nedavno uvedena, možda mjesec dva ima....

I kod nas ima vremenska ali samo za tramvaj...

konektovan wrote:

man_464 wrote:

konektovan wrote:Ja sam neki dan vidio turcina, naheren na jednu stranu maximalno, a nije bio krcat. Ja ne bi smio uci u ono i voziti se sa jednom od najskupljih karti u evropi.

Pregledaj cijene karata prvo, pa napisi o tome da li je skupo ili ne.

Svicarska: 3.10 CHF tj oko 5 KM.....
Zagreb: 10 kuna tj 2.6 KM.....
Ljubljana oko 2.3 KM......

Eto samo nekoliko skupljih.

Turkisi se krive zbog jastuka....

Odmah dezinformacije, u Zagrebu 4 kune pola sata. Meni od aerodroma do centra trebalo 25 minuta, a udaljenost pofina.
A Evropa, gdje su oni a gdje mi?!

Cekaj bar da uvedu uopste liniju , aerodrom -grad , pa onda nek naplate koliko zele.

Pa ima.

5 maraka vozi naš spasitelj Centrotrans.
Plus 5 maraka ako je veliki kofer.

#jeftinoca

man_464 wrote:Istanbul donirao GRAS-u 15 autobusa
http://www.klix.ba/clanak/180521130

Zaključno sa ovih 15 zakljucena je donacija od ukupno 60 autobusa.

Hoce li sad biti ubacen drugi za Boljkov i pojacan za Rajlovac?

bumerangss wrote:

man_464 wrote:Istanbul donirao GRAS-u 15 autobusa
http://www.klix.ba/clanak/180521130

Zaključno sa ovih 15 zakljucena je donacija od ukupno 60 autobusa.

Hoce li sad biti ubacen drugi za Boljkov i pojacan za Rajlovac?

Naravno da ne, kakvo je to pitanje

Da li su otpad ili nisu teško je procijeniti,

Sjooo cuj drugi bus za boljakovo
Inace 90% nelegalno naselje
Nije beverli hils jbt da stalno dramimo oko buljakovog

Mrsko mi sve čitati...

Uredbom državnog ministarstva iz je dozvoljeno da se uvezu donirani autobusi, i da se izuzmu od pravila euro norme.

60 ih je planirano od početka da se podjele po izbornim godinama. 30-2014, 15-2016, 15-2018

Što se tiče ovih pitanje je jel im drugi ili treći motor unutra, ako je treći onda mogu još dosta. Ovi iz 2016 svi rade što je nevjerovatno za njihove godine i uslove održavanja, dok je dosta švaba, modernijih i mlađih 5-10 godina zaleglo.
Prva serija iz 2014 je druga priča, dosta ih je krepalo.

Mrsko mi je više čitati iste priče u krug.

Neko je spomenuo Estoniju, njihova vlada će debelo izdvajati za te stvari.
GRAS preveze 90.000.000 putnika godišnje (250k/d), neka kanton toliko plaća svake godine 1 putnik=1KM i biće u redu, ali ubrzo bi se taj broj i uduplao.

Ali ono što nebi bilo loše je da se takav sistem primjeni u danima prekomjernog zagađenja, tj da prevoz bude besplatan na teret kantona u najktičnijim danima, odmah bi bilo manje automobila.

problemnatravunu wrote:http://www.radiosarajevo.ba/magazin/zan ... zom/300692

Ovo je nažalost APSOLUTNO NEISTINITO. Radi se o jeftinom političkom marketingu i novinari su opet odradili loš posao.

Naime, BESPLATAN javni prevoz ima samo relativno ograničena grupa putnika. Estonci sami navode na svojim web stranicama:

Some riders are entitled to use the system for free: children under school age (under 7), an adult travelling with a child under 3 years of age, registered Tallinn residents (using a personalised Smartcard and carrying ID).

Dakle BESPLATNO se voze djeca do 7 godina starosti, odrasla osoba koja putuje sa djecom mlađom od 3 godine, I registrirani stanovnici Tallinna - u tome je ukopan pas: Pravo na besplatan prevoz imaju samo oni koji su uredno prijavljeni za trajan boravak na katastralnoj teritoriji grada Tallinna. Svi oni koji svakodnevno putuju na posao iz obližnih općina i prigradskih kvartova van samog Tallinna, PLAĆAJU. Isto kao svi turisti i posjetioci grada.

Jednokratna karta kod vozača košta 2 EUR, sa smart elektronskom karticom karta za presjedanje važeći 1 sat košta 1,10 EUR, dnevna 3 EUR, trodnevna 5 EUR, 30dnevna 23 EUR.

Tallin je skup ko djavo. Flaša vode O.5 L, košta 2.5 EURA,...taxi dere k'o lud.

https://www.klix.ba/biznis/gras-bogatij ... 0522047#10

Nije trebalo ovako...
Požurilo se sa promocijom doniranih autobusa, a nisu svi ni stigli, pa za slikanje predstavljeni autobusi donirani 2014 i 2016

trambusek88 wrote:https://www.klix.ba/biznis/gras-bogatij ... 0522047#10

Nije trebalo ovako...
Požurilo se sa promocijom doniranih autobusa, a nisu svi ni stigli, pa za slikanje predstavljeni autobusi donirani 2014 i 2016

kakve su jos dobili, isti model ili ?

trambusek88 wrote:https://www.klix.ba/biznis/gras-bogatij ... 0522047#10

Nije trebalo ovako...
Požurilo se sa promocijom doniranih autobusa, a nisu svi ni stigli, pa za slikanje predstavljeni autobusi donirani 2014 i 2016

https://faktor.ba/vijest/donacija-istan ... a-296807#1

man_464 wrote:Pa ima.

5 maraka vozi naš spasitelj Centrotrans.
Plus 5 maraka ako je veliki kofer.

#jeftinoca

skuplje od taxija

bumerangss wrote:

man_464 wrote:Istanbul donirao GRAS-u 15 autobusa
http://www.klix.ba/clanak/180521130

Zaključno sa ovih 15 zakljucena je donacija od ukupno 60 autobusa.

Hoce li sad biti ubacen drugi za Boljkov i pojacan za Rajlovac?

Rajlovac ce vjerovatno biti pojacan i radice 4 od 5 potrebnih aurobusa.... Boljakov mozda... Mada prvo ce se uključiti linija 15b grasova... Evo danas je proradila.... Tako da sad sve linije rade sto se tice grasa.... 41a i 20b su svakako prepisane na cts....

Ima puno precih linija.... Linija 14 radi sa 1/3 kapaciteta... A ostale linije sa doma armije 1/2.... Ocekujem pojacanje linija 14 15 16b 17... 18... 23 31 32... A onda da se stabilizuju 15b... Pa mozda onda na red da dodje 16 26 23c.....

Ko zna po kakvom će redoslijedu pojačavati linije, mi koji "sve znamo" svaki put smo bili iznenađeni.

Treba raspisati i novi konkurs za vozače.

Od prošli put neki su otišli na penziju, a jesenas kad je bila nakratko skoro 100% pokrivenost, novi vozači su radili smjenu i po.

Mislim da pokrivenost neće biti kao na jesen, ali će biti bolja nego sad.

Plus djeca prestaju ići u školu, kreće "ispucavanje" godišnjih odmora, može se očekivati u avgustu da po 20ak ispravnih autobusa bude stajalo jer ih neće imati ko vozit. Potrebno je barem još po 10-20 vozača primiti u svaki od sektora.

niko osim penzionera koji se vozikaju okolo po apotekama i od/do DZ i ne koristi te linije i općenito GRAS bus. Ljudi su jednostavno izgubili povjerenje prema javnom prevozu jer NIKAD NE ZNAJU kad će naići autobus. SVAKI DAN LUTRIJA.

Zato svako ima auto, ne što voli već što mora.

Možete vi truniti o nekim popunjenostima, to Vam ionako samo koriste beskorisni penzioneri sa džabnim karticama.


A to da treba radnika u firmi u kojoj je trećina ljudi viška, to prosipajte negdje drugo molimo Vas uvažene kancelardžije.

Opet nebuloze da ima viska radnika.

Stalno ista prica.

man_464 wrote:Opet nebuloze da ima viska radnika.

Stalno ista prica.

Nemojmo se praviti ludi. Ima, itekako ima viška ljudi. To što nema vozaca dovoljno, a ima stotinu redara)kontrolora je drugi par opanaka. Da se razumijemo,ne krivim ja samo upravu grasa, pogotovo sadasnju, vec ponajviše vladu, koja je godinama zmirila i krpila, bez konkretnih rezultata u tom preduzecu.