Sta vas najvise nervira kod vozaca

[Naslovnica]

tablete, pogotovu dok voziš.

jednom se zajebah pa popih 2 cafetina i za volan

Nezgodno, ali ne strašno. Ja sam jednom morao zbog glavobolja popiti dva kafetina (jedan prije vožnje i jedan tokom vožnje jer prvi nije bio dovoljan). Normalno sam prešao nekih 300+ km uz jednu kratku pauzu da dolijem gorivo.

Sve zavisi kako ko podnosi.

[Laplace]

https://www.klix.ba/vijesti/bih/u-rs-u- ... /210528075

Evo ga bogojavljenje...
Valjda će i kod nas makar na glavnoj ovo nekad uvesti.

Ali, likovi u komentarima su uvijek zanimljivi. Jedan pominje edukaciju umjesto kazni (druže, ako si položio vozački valjda si prošao edukaciju), drugi bi da ga prvo tri puta opomenu a tek četvrti put kazne (jako smo fini pa nas vrijedi opominjati).

[drug_profi]

Pa prva opomena 20 maraka, druga 40 treca 80....moze sto da ne.

[kakaljin]

Pa prva opomena 20 maraka, druga 40 treca 80....moze sto da ne.

Tako bi bilo najbolje sa kaznama svim, ako ih ponavljas dupla se iznos. Pa ti izvoli ponavljaj prekrsaje

[Romeo 80]

Pa prva opomena 20 maraka, druga 40 treca 80....moze sto da ne.

Tako bi bilo najbolje sa kaznama svim, ako ih ponavljas dupla se iznos. Pa ti izvoli ponavljaj prekrsaje

Nista to ne znaci ako nema efikasnog mehanizma naplate kazni. Imali bi samo veci procenat onih koji imaju neplaceno par desetina hiljada KM novcanih kazni, a voze i dalje bez problema.

I ovakav zakon lakav je da se postuje do kraja je ok, ako izvjesnost kazne ne bi bila upitna.

[noviclan]

Đe je ovo?!

Jebes ganiko se nije zabio, znaci ko hoce zicer karambolku ovdje se uputiti

[Evolution_IV]

jednom se zajebah pa popih 2 cafetina i za volan

Nezgodno, ali ne strašno. Ja sam jednom morao zbog glavobolja popiti dva kafetina (jedan prije vožnje i jedan tokom vožnje jer prvi nije bio dovoljan). Normalno sam prešao nekih 300+ km uz jednu kratku pauzu da dolijem gorivo.

Sve zavisi kako ko podnosi.

upravo,mene je bacalo strasno,morao sam stat 30min i odspavat malo

[BadBoy]

Glavni uzrok gužvi u Sarajevu je drastično povećanje broja auta i broja stanova. Skontajte eto samo kad se Sarajevo tower pusti u upotrebu... Kakav će tu krkljanac biti

[Optimist]

Isto tako je unazad godinu pocela biti guzva na Otoci na skretanju lijevo, a dijelom zbog masovne stanogradnje na tom podrucju (nova Otoka i naselje Miljacka).

[BadBoy]

Isto tako je unazad godinu pocela biti guzva na Otoci na skretanju lijevo, a dijelom zbog masovne stanogradnje na tom podrucju (nova Otoka i naselje Miljacka).

Tako je. A logično, što je veći ukupan broj vozača to će veći biti i procenat debila, guslaća i drugih antitalenata za volanom. A da ne govorimo o prenatrpanosti ulica prostom količinom auta koje nisu predviđene za ovaj broj vozila. Dobro smo normalni ikako.

[zdruzdjo]

U proteklih par dana sam ekstremno pruno proveo u autu nego inace. Neke obaveze me pritisle.
Imao sam dosta vremena za volanom pa sam gledao malo sta se radi na cestama.
Dosao sam do jednog zakljucka. Poceli su strasno da me nerviraju vozaci audija A3 s troje vrata. Nekako po default-u, to se nesto trpa, gasa, prestrojava bez zmigavca, ide pravo iz trake za skretanje, skrece lijevo iz trake za pravo mimo sviju(nedzarici)......sta je to sa tim autom, neko prokletstvo?

[zdruzdjo]

Isto tako je unazad godinu pocela biti guzva na Otoci na skretanju lijevo, a dijelom zbog masovne stanogradnje na tom podrucju (nova Otoka i naselje Miljacka).

Tu je problem jer je jedini ulaz u to naselje uska ulica(Dz. Bijedica) koja je bas opterecena.
Da su napravili ulaz u naselje ispred ulaza na parking od doma zdravlja sa glavne dzade, bilo bi puno lakse. Tu je i opterecenje zbog silnih kafana i firmi pa se tu bas skrece.

[mk ultra]

Čekamo razvoj situvacije sa sarajevo towerom

Kolodvorska ujutro i popodne
+Hamdije cemerlica



Sve je trebali su ovako onako, znalo se kako ce biti, a sve se prodalo ko keks.

[Optimist]

Isto tako je unazad godinu pocela biti guzva na Otoci na skretanju lijevo, a dijelom zbog masovne stanogradnje na tom podrucju (nova Otoka i naselje Miljacka).

Tu je problem jer je jedini ulaz u to naselje uska ulica(Dz. Bijedica) koja je bas opterecena.
Da su napravili ulaz u naselje ispred ulaza na parking od doma zdravlja sa glavne dzade, bilo bi puno lakse. Tu je i opterecenje zbog silnih kafana i firmi pa se tu bas skrece.

Sve i da su napravili ulaz pored doma zdravlja, opet to ne mijenja guzvu na skretanju lijevo.
U zadnje vrijeme se povremeno pojavi guzva i na Alipasinom za skretanje lijevo prema Dzemala Bijedica, a nikad je ranije nije bilo. Cak i dok je carina u Halilovicima bila a sada je rasterecen i taj dio.

[BadBoy]

Isto tako je unazad godinu pocela biti guzva na Otoci na skretanju lijevo, a dijelom zbog masovne stanogradnje na tom podrucju (nova Otoka i naselje Miljacka).

Tu je problem jer je jedini ulaz u to naselje uska ulica(Dz. Bijedica) koja je bas opterecena.
Da su napravili ulaz u naselje ispred ulaza na parking od doma zdravlja sa glavne dzade, bilo bi puno lakse. Tu je i opterecenje zbog silnih kafana i firmi pa se tu bas skrece.

Sve i da su napravili ulaz pored doma zdravlja, opet to ne mijenja guzvu na skretanju lijevo.
U zadnje vrijeme se povremeno pojavi guzva i na Alipasinom za skretanje lijevo prema Dzemala Bijedica, a nikad je ranije nije bilo. Cak i dok je carina u Halilovicima bila a sada je rasterecen i taj dio.

Al ja ne znam zašto ljudi uporno odbijaju prihvatiti tu nespornu činjenicu. Iz prekomjernog broja auta proizlaze svi drugi problemi.

[Romeo 80]

Tu je problem jer je jedini ulaz u to naselje uska ulica(Dz. Bijedica) koja je bas opterecena.
Da su napravili ulaz u naselje ispred ulaza na parking od doma zdravlja sa glavne dzade, bilo bi puno lakse. Tu je i opterecenje zbog silnih kafana i firmi pa se tu bas skrece.

Sve i da su napravili ulaz pored doma zdravlja, opet to ne mijenja guzvu na skretanju lijevo.
U zadnje vrijeme se povremeno pojavi guzva i na Alipasinom za skretanje lijevo prema Dzemala Bijedica, a nikad je ranije nije bilo. Cak i dok je carina u Halilovicima bila a sada je rasterecen i taj dio.

Al ja ne znam zašto ljudi uporno odbijaju prihvatiti tu nespornu činjenicu. Iz prekomjernog broja auta proizlaze svi drugi problemi.

Jedino je evidentan porast broja debila za volanom. U prosloj godini je cak evidentirano smanjenje ukupnog broja registrovanih vozila u BiH za oko 70000.
U mnogim gradovima svijeta ima mnogo vise auta po kvadratnom kilometru, pa opet saobracaj tece mnogo bolje.
Razlog, normalniji i kulturniji vozaci, efikasniji rad saobracajne policije i bolja saobracajna infrastruktura.

[BadBoy]

Sve i da su napravili ulaz pored doma zdravlja, opet to ne mijenja guzvu na skretanju lijevo.
U zadnje vrijeme se povremeno pojavi guzva i na Alipasinom za skretanje lijevo prema Dzemala Bijedica, a nikad je ranije nije bilo. Cak i dok je carina u Halilovicima bila a sada je rasterecen i taj dio.

Al ja ne znam zašto ljudi uporno odbijaju prihvatiti tu nespornu činjenicu. Iz prekomjernog broja auta proizlaze svi drugi problemi.

Jedino je evidentan porast broja debila za volanom. U prosloj godini je cak evidentirano smanjenje ukupnog broja registrovanih vozila u BiH za oko 70000.
U mnogim gradovima svijeta ima mnogo vise auta po kvadratnom kilometru, pa opet saobracaj tece mnogo bolje.
Razlog, normalniji i kulturniji vozaci, efikasniji rad saobracajne policije i bolja saobracajna infrastruktura.

U Sarajevu taj broj je samo cca 3 hiljade manje. Jednostavno veći ukupan broj auta povlači i veći udio debila koji su kod nas svakako prezastupljeni. Jedini spas je funkcionalan gradski prevoz...

[foxlife]

da policija radi svoj posao pola problema bi se rijesilo

[S4mpion]

U proteklih par dana sam ekstremno pruno proveo u autu nego inace. Neke obaveze me pritisle.
Imao sam dosta vremena za volanom pa sam gledao malo sta se radi na cestama.
Dosao sam do jednog zakljucka. Poceli su strasno da me nerviraju vozaci audija A3 s troje vrata. Nekako po default-u, to se nesto trpa, gasa, prestrojava bez zmigavca, ide pravo iz trake za skretanje, skrece lijevo iz trake za pravo mimo sviju(nedzarici)......sta je to sa tim autom, neko prokletstvo?

Čuj šta je, košta 4 hiljade, a vozaš Audija, glavni baja u selu.

[S4mpion]

Isto tako je unazad godinu pocela biti guzva na Otoci na skretanju lijevo, a dijelom zbog masovne stanogradnje na tom podrucju (nova Otoka i naselje Miljacka).

Tu je problem jer je jedini ulaz u to naselje uska ulica(Dz. Bijedica) koja je bas opterecena.
Da su napravili ulaz u naselje ispred ulaza na parking od doma zdravlja sa glavne dzade, bilo bi puno lakse. Tu je i opterecenje zbog silnih kafana i firmi pa se tu bas skrece.

Sve i da su napravili ulaz pored doma zdravlja, opet to ne mijenja guzvu na skretanju lijevo.
U zadnje vrijeme se povremeno pojavi guzva i na Alipasinom za skretanje lijevo prema Dzemala Bijedica, a nikad je ranije nije bilo. Cak i dok je carina u Halilovicima bila a sada je rasterecen i taj dio.

Te su gužve bile uvijek u onom kritičnom vremenu oko 4 popodne, ali danas su pravilo u svaka doba, isključnu traku popune 4 vozila, a onda ide redanje kolone u lijevu traku za grad, a onda iz te trake ide prestrojavanje u srednju, tako da iz pravca Ilidže postoje samo dvije trake koje funkcionišu polovično, zbog čega se i stvara gužva.

[seoBIH]

Kad počne priča u razvijenim zemljama... Pa na koliko samo raskrsnica fali dopunsko zeleno za skretanje? Koliko bi samo to ubrzalo saobraćaj, ali jbga.

[Laplace]

Isto tako je unazad godinu pocela biti guzva na Otoci na skretanju lijevo, a dijelom zbog masovne stanogradnje na tom podrucju (nova Otoka i naselje Miljacka).

Tako je. A logično, što je veći ukupan broj vozača to će veći biti i procenat debila, guslaća i drugih antitalenata za volanom. A da ne govorimo o prenatrpanosti ulica prostom količinom auta koje nisu predviđene za ovaj broj vozila. Dobro smo normalni ikako.

To bi sve bilo dobro da nisam u više navrata bio svjedok stvaranja gužvi. Lik se ubaci sa sporedne ceste i vozi u drugoj, za njim ja moram kočiti (saobraćaj sa suprotne strane i stanje na cesti: puna linija,m krivine, nepreglednost,...), za mnom polako jedan po jedan auto a nigdje realne prilike za preticanje. Dok ja nađem bezbjedno preticanje, bez rizika, za nama je već kolona - koje ne bi bilo da je ovaj prvi vozio normalno.

[Bordomen]

da policija radi svoj posao pola problema bi se rijesilo

Kakvu policija zbrku napravi na energoinvestu oko 4 sata svaki dan

[ITNet]

da policija radi svoj posao pola problema bi se rijesilo

Kakvu policija zbrku napravi na energoinvestu oko 4 sata svaki dan

Kakvu zbrku? Pa znas li kakve su guzve tek kad ih nema? Kad su tu bar resterete sobracaj i otvore raskrsnicu, ja im se zahvalim svaki put kad ih vidim, zbrku naprave vozaci koji i u takvim situacijama stoje, bleje, i ne znaju sta treba da urade na komandu sluzbenog lica.

[vjeshalica]

nisu vozaci al vise je dosta kretenluka sa odvodima,cestama i parama koje spickamo za ceste i na kraju dobijes potoke na svakom cosku