Forum Klix.ba

canvra888 wrote: ↑28/11/2022 20:56 Eno ga, opet o zamajcu.

Ja mislim da ćeš i sa narednim nekim autom pričat o preskupom zamajcu na BMW-u i neprežaljenoj ne kupovini istog

Naravno
Klempanje po usima ne dopustam zbog znacke na haubi a auta su mi ispravna. Znaci, ne uklapam se u stereotip klasicnog ljubitelja bembare, servisiram na vrijeme.
Al fino je vidjet da me pratis

Pa i budali bi ostalo u glavi, realno, koji je ovo put da ga spominješ

12ti

Throttle wrote: ↑28/11/2022 21:00

canvra888 wrote: ↑28/11/2022 20:56 Eno ga, opet o zamajcu.

Ja mislim da ćeš i sa narednim nekim autom pričat o preskupom zamajcu na BMW-u i neprežaljenoj ne kupovini istog

Naravno
Klempanje po usima ne dopustam zbog znacke na haubi a auta su mi ispravna. Znaci, ne uklapam se u stereotip klasicnog ljubitelja bembare, servisiram na vrijeme.
Al fino je vidjet da me pratis

Pa toliko ne bi kostala ni reparacija automatskog mjenjaca da ode u helac. Od cega mu je to lamela i zamajac da kostaju 3ipo milje? Od plemenitih metala?

Optimist wrote: ↑28/11/2022 21:15

Throttle wrote: ↑28/11/2022 21:00

Naravno
Klempanje po usima ne dopustam zbog znacke na haubi a auta su mi ispravna. Znaci, ne uklapam se u stereotip klasicnog ljubitelja bembare, servisiram na vrijeme.
Al fino je vidjet da me pratis

Pa toliko ne bi kostala ni reparacija automatskog mjenjaca da ode u helac. Od cega mu je to lamela i zamajac da kostaju 3ipo milje? Od plemenitih metala?

ima onu samo stelujucu korpu ili kako se vec zove. Ali opet je zara. Ma brutalan motor 650-700 nm bez problema na oem svemu. Brutalno

mozda je coek skoknuo do ovlastenog

Evolution_IV wrote: ↑28/11/2022 21:20 mozda je coek skoknuo do ovlastenog

ma zamajac brutalno skup

Optimist wrote: ↑28/11/2022 21:15

Throttle wrote: ↑28/11/2022 21:00

Naravno
Klempanje po usima ne dopustam zbog znacke na haubi a auta su mi ispravna. Znaci, ne uklapam se u stereotip klasicnog ljubitelja bembare, servisiram na vrijeme.
Al fino je vidjet da me pratis

Pa toliko ne bi kostala ni reparacija automatskog mjenjaca da ode u helac. Od cega mu je to lamela i zamajac da kostaju 3ipo milje? Od plemenitih metala?

Nije ni meni jasno. Ok, 6 cilindara, vise snage i momenta al opet je uzas. Kvacilo 400+ sto je ok cijena, zamajac 2900+

Evolution_IV wrote: ↑28/11/2022 21:20 mozda je coek skoknuo do ovlastenog

Drug mi provjerio kod sebe u autodijelovima, nisu original dijelovi

Throttle wrote: ↑28/11/2022 21:26

Evolution_IV wrote: ↑28/11/2022 21:20 mozda je coek skoknuo do ovlastenog

Drug mi provjerio kod sebe u autodijelovima, nisu original dijelovi

strahota, ma stavis fixni i duplu lamelu, mislim da su njihovi mjenjaci dovoljno jaki

Taj bmw je fakat govnjivo auto...ono, jednom se možeš zahebati i kupiti.

nista mamje od mecke vjeruj...

Evolution_IV wrote: ↑28/11/2022 22:01 nista mamje od mecke vjeruj...

Nije merc savršen, ali je bolji merc u svakom pogledu...od pouzdanosti do održavanja.
Evo nek @Seawolf kaže nešto na tu temu..

Nije on objektivan.

Kako god, po mom mišljenju Mercedes se davno zajebao sa V6 dizelima, zato se sad i vratio na redne šestake, i tu ima moj respekt.

Na stranu to, jedan 500E mi je vrh, ili ovi stariji 280SL i tako ti, to je klasika nema tu priče.

Od BMW-a priznajem E39 kao ultimativni BMW, bilo da je 530d, 530i, 540i ili M5.

Pouzdanost, performanse, komfor… Nema dalje, i nikad ga nijedan BMW nakon njega nije u ukupnosti nadmašio.

Ovo novo, bilo BMW bilo Mercedes je samo konfekcija, doduše malo kvalitetnija (a i to kako koji). Ali nema duše…

Zamajc se pokvari iskljucivo zbog loseg koristenja istog i sto vecina hajvana ne zna promijeniti brzinu i jopce nemaju sluha sta motor radi i kako da ga uklopi u odgovarajucu brzinu

Inace bi to trebao biti lifetime dio

Btw, evo e46 ulazi u 20god skoro sa fabrickim zamajcem i skoro 300k na sahatu

Ali kad ga dobijes ishrdanog

konektovan wrote: ↑28/11/2022 22:13

Evolution_IV wrote: ↑28/11/2022 22:01 nista mamje od mecke vjeruj...

Nije merc savršen, ali je bolji merc u svakom pogledu...od pouzdanosti do održavanja.
Evo nek @Seawolf kaže nešto na tu temu..

konektovan wrote: ↑28/11/2022 22:13

Evolution_IV wrote: ↑28/11/2022 22:01 nista mamje od mecke vjeruj...

Nije merc savršen, ali je bolji merc u svakom pogledu...od pouzdanosti do održavanja.
Evo nek @Seawolf kaže nešto na tu temu..

Ma smeće zadnje.

Nakon nekih 800.000 km koje sam izvozao u raznoraznim mercedesima, jedva čekam da se rješim ovoga i konačno sebi kupim Daihatsu Charade.

Evolution_IV wrote: ↑28/11/2022 23:15

konektovan wrote: ↑28/11/2022 22:13

Nije merc savršen, ali je bolji merc u svakom pogledu...od pouzdanosti do održavanja.
Evo nek @Seawolf kaže nešto na tu temu..

Dobre su ove nove Lade....

mk ultra wrote: ↑28/11/2022 22:59 Zamajc se pokvari iskljucivo zbog loseg koristenja istog i sto vecina hajvana ne zna promijeniti brzinu i jopce nemaju sluha sta motor radi i kako da ga uklopi u odgovarajucu brzinu

Inace bi to trebao biti lifetime dio

Btw, evo e46 ulazi u 20god skoro sa fabrickim zamajcem i skoro 300k na sahatu

Ali kad ga dobijes ishrdanog

A3 kod mene presao 250k i takav prodat. Zamac se poceo cuti u nekim trenucima kad se dobro zagrije, te u stani-kreni saobracaju. Mogao je jos ko zna koliko preci tako dok skroz ne prolupa.

Evolution_IV wrote: ↑28/11/2022 23:15

konektovan wrote: ↑28/11/2022 22:13

Nije merc savršen, ali je bolji merc u svakom pogledu...od pouzdanosti do održavanja.
Evo nek @Seawolf kaže nešto na tu temu..

Joj Amara, azijatskog kontraroša

Lexus može Mercu i BMW-u održat lekciju jedino u pouzdanosti i samo u tome.

mk ultra wrote: ↑28/11/2022 22:59 Zamajc se pokvari iskljucivo zbog loseg koristenja istog i sto vecina hajvana ne zna promijeniti brzinu i jopce nemaju sluha sta motor radi i kako da ga uklopi u odgovarajucu brzinu

Inace bi to trebao biti lifetime dio

Btw, evo e46 ulazi u 20god skoro sa fabrickim zamajcem i skoro 300k na sahatu

Ali kad ga dobijes ishrdanog

pa ne znam bas. evo kod starog tiguan 2012, auto preslo 160k kilometara, i kako rece majstor je otisao zamajac. pocelo kvacilo propadati meni odjednom. odem kod majstora i tako mi kaze moras mjenjati zamajac, cilindar. kad sam vidio cijenu, iskrivila mi se vilica. ali on mi je samo zamjenio cilindar i sad ide ok, nema apsolutno nikakvih naznaka da se osjete neki problemi u radu i sl. ide auto najnormalnije.

a pazimo bas kako vozimo.

recimo ima ljudi koji, auto se i ne pokrene vec krenu mjenjati brzine. sto to ne volim nikako.

takodjer nije se divljalo, osim na otvorenom jel kad se auto mora propuhati malo.

ja sam bas iznenadjen sa ovim al eto, citao ma netu da zamajac ode otprilike nakon sto se predje ovolika kilometraza, 160-180k.

Ima ih ne dozivi ni 50k km na novom vozilu

Nazalost vecina nas kupuje polovno i ne znas sta te zateklo do tada
A uglavnom neki hairlija sa nervoznom lijevom nogom

Drug je na novom autu imao problem sa kvacilom, cija je lamela proklizala nakon 2.000km.
Uz dosta natezanja i vjestacenja koje je trajalo 20 dana, a sve vrijeme auto bilo kod njih u servisu, zamijenili su je o svom trosku.

Ima li snizenja. Cijene na berzama padaju a nasi lihvari imaju zaliha do kraja godine

Evolution_IV wrote: ↑28/11/2022 22:01 nista mamje od mecke vjeruj...

Moj W204 220 CDI evo vec 11 godina kod mene, kupljen s 3 godine, sve što je na njemu rađeno od kvarova je bila donja brava, 300 KM trošak bio. Od ostalog sam mijenjao ulje, filtere i kočnice. To je to što sam promjenio na njemu, kupljen s 90k km, danas 270k na satu. Zamajac je originalni, lanac originalni.