Forum Klix.ba

Vidal89 wrote: nemoguce da na toj kilometrazi ode set kvacila

ja ih znam koji su ga sjebali za 9000 km

Imam KIA Ceed 2016, 1.4, 100KS.
Odlično auto. Udobno, komforno, funkcionalnno, lijepo. Oprema odlična, ima bruku stvari koje mi ne bi pale na pamet da ih imam u autu, niti mi trebaju. Baš nisu štedili na opremi. Do sada prešao tek 10.000km. Uživancija se vozati u njemu.
Ima garanciju 7 godina i tokom trajanja garancije si prinuđen održavati ga u ovlaštenom servisu, jednom godišnje na redovne servise, inače gubiš garanciju. A cijena servisa, odra guzove! Fakat nisu normalni. Litar ulja košta kao kila zlata.
Još imaju nekakav glupi softver (web stranicu) da se naručiš za servis, pa ti oni kao odobre kada možeš doći
Uglavnom, previsoka cijena redovnog servisa i nefunkcionalnost istog, me razočaralo i auto samo.

Prilikom kupovine auta su me navukli na hiljadu stvari, koje su se kasnije ispostavile kao neistinite. Npr. zamjensko auto prilikom servisiranja auta.
I ta garancija od 7 godina je vrlo upitna, jer u suštini ne pokriva mnoštvo stvari koje mogu biti izuzetno skupe.
No, evo vozim ga skoro godinu i po, i nisam imao apsolutno nikakvih problema.
Potrošnja je za litar veća nego što je deklarisana, ali to, po garanciji takođe nije njihov problem, već to pripisuju tvom načinu vožnje i gorivom slabijeg kvaliteta.

...

Kazes puno kostaju redovni servisi, pa koliko dodje zamjena ulje+filter ulja, a koliko kad se rade i ostali filteri? Bas me zanima.

UmaX wrote:Kazes puno kostaju redovni servisi, pa koliko dodje zamjena ulje+filter ulja, a koliko kad se rade i ostali filteri? Bas me zanima.

E nemam račune pred sobom. Ali sam provjeravao, pa tako npr.ulje možeš naći odličnog kvaliteta za tri puta manju cijenu. Filtere takođe 30% jeftinije.
Samo mijenjanje ulja i filtera za ulje i klimu me došlo skoro 300KM, pa kontaj.

Mene je došao prvi servis oko 250, drugi oko 500, treći oko 350 koliko se sjećm.

Hmm, da, po tim cijenama se u 7 godina ostavi dealeru lijepa svota novca.

Pa sta to mislis da oni zaradjuju na prodaji auta
Uvijek je na servisu bila zarada

mijenjaju kocionu tecnost i rashladnu tecnost svaki drugi servis, a filteri, mozes kupiti mann i da ti ostane para.
i jos na to dodas preskupe ruke i ulje, i eto te na tim bijesnim ciframa.

Ja sam sebi nasao neki balans, donesem dijelove a u ovlastenom zamijene i upisu u knjizicu. Njihove ruke jesu skupe al ipak ima zavedeno u servisnoj knjizi, plus npr urade neku lijepu gestu, operu auto i sl.

Ali to je moguce samo zato sto auto vise nije u garanciji.

Al' vas azijati udaraju po dzepu.

kolegi na chevrolet aveu, 1.2b isto tako imao u garanciji problema sa kvacilom i nisu htjeli da mjenjaju

kad je istekla garacija, 400KM platio zamjenu
ja mislim da u 5 godina ima 29500km

na prodaju je ako koga zanima, veoma ocuvan

Ma kad je u pitanju sjebano kvacilo na malim kilometrazama, 99% je vozac, 1% su fabricke greske.

Ja sam sa Rav-om pregazio oko 200kkm, kvacilo nije davalo nikakve znakove zamora.

Vidal89 wrote:Kia pro ceed stara 4 god benziznac, presla 35.000km, probelm mjenjacem nekada tesko ubacuje ili nece nikako u brzinu, poslije ide kao po loju.

Da li spada u garanciju mjenjac i koji bi problem mogao biti, nemoguce da na toj kilometrazi ode set kvacila

Što se tiče mjenjača, ja na mom Ceedu recimo imam ovu situaciju:

Od istog pati i Hyundai. U servisu kad ostavim, bude sve ok i 3 dana poslije. Četvrti sve ponovo.
Kad brzo i jako pritisnem kvačilo ne dešava se.

bitanga_sa_otesa wrote:

Vidal89 wrote: nemoguce da na toj kilometrazi ode set kvacila

ja ih znam koji su ga sjebali za 9000 km

Eh ja znam za jednu 128-icu sa 250 km na satu i spaljenim kvacilom. I to sve u 100 metara

basicm wrote: Eh ja znam za jednu 128-icu sa 250 km na satu i spaljenim kvacilom. I to sve u 100 metara

ma to je neko lose kvaĆilo bilo sigurno

adis204 wrote:

Vidal89 wrote:Kia pro ceed stara 4 god benziznac, presla 35.000km, probelm mjenjacem nekada tesko ubacuje ili nece nikako u brzinu, poslije ide kao po loju.

Da li spada u garanciju mjenjac i koji bi problem mogao biti, nemoguce da na toj kilometrazi ode set kvacila

Što se tiče mjenjača, ja na mom Ceedu recimo imam ovu situaciju:

Od istog pati i Hyundai. U servisu kad ostavim, bude sve ok i 3 dana poslije. Četvrti sve ponovo.
Kad brzo i jako pritisnem kvačilo ne dešava se.

Meni se to isto dešavalo jedno vrijeme, ne svaki put kada prebacujem, ali svaki drugi ili treći, i onda je samo prestalo, u servisu su rekli da nema nikakvih problema.

Je li se osjeti pod rukom da mjenjac zapinje? Ako je samo u pitanju klik-klak zvuk, moj prosli Ceed je to imao od prvog dana. Nisam to nikada posmatrao kao problem.

NediM17 wrote:Je li se osjeti pod rukom da mjenjac zapinje? Ako je samo u pitanju klik-klak zvuk, moj prosli Ceed je to imao od prvog dana. Nisam to nikada posmatrao kao problem.

To se bukvalno u kućištu osjeti ispod ruke. Ako ga lagano dotakneš ko ovaj na klipu, on poskoči malo. Ako stisneš ručicu, zna zagrebat. Kao da kvačilo ne odvoji kako treba. Kažem, kad nogom brutalno brzo pritisnem kvačilo, ne desi se nikad. Glup problem. Najgori na ovim špicama kreni-stani. I što reče neko, nije baš uvijek.

Sa ostalim brzinama se to ne desava?

Ne znam, fakat cudno... Trenutno vozim Cee'd 2018.g. sa 1.4 benzincem i sestostepenim rucnim mjenjacem, i bolji mjenjac u zivotu nisam probao. Kratak, precizan, mnogo dobar... Doduse jest mi se u dva navrata desilo da nije htio uci u prvu, ali nema jos ni 1000km na satu, kontam nadoce u voznji.

NediM17 wrote:Sa ostalim brzinama se to ne desava?

Ne znam, fakat cudno... Trenutno vozim Cee'd 2018.g. sa 1.4 benzincem i sestostepenim rucnim mjenjacem, i bolji mjenjac u zivotu nisam probao. Kratak, precizan, mnogo dobar... Doduse jest mi se u dva navrata desilo da nije htio uci u prvu, ali nema jos ni 1000km na satu, kontam nadoce u voznji.

Meni se poslije skoro 70 hiljada ništa nije promijenilo ni nabolje ni nagore. Od prvog dana prisutno. Sve kako si opisao, samo pojavi mi se nekad što i ovom liku - preskoči nešto ručica. Samo iz prve u drugu.

I meni je isto bilo samo iz prve u drugu, ni jedna druga brzina, i kasnije je prestalo, sada je oko 50 k na satu. Možda je jednostavno tako


BTW, jeste vidjeli novi ceed? Ja se ozbiljno rzamišljam da kupim za 2-3 godine, ali shooting brake verziju koju će predstaviti.

Gray wrote:I meni je isto bilo samo iz prve u drugu, ni jedna druga brzina, i kasnije je prestalo, sada je oko 50 k na satu. Možda je jednostavno tako

Izvini, koji motor?

1.6 benzin

Je li iko imao problema s filterom goriva? Imam Kia Ceed, 2009. godište. Sve savršeno radilo do prije mjesec dana, a onda su mi u ovlaštenom servisu u Sarajevu mijenjali filter goriva. Otada mi se počeo javljati problem težeg paljenja i problem s primanjem kaza na uzbrdici. U servisu su mi rekli da im je poznat taj problem, da se nekada podvrne gumica na filteru goriva. S obzirom da nisam iz Sarajeva, u neovlaštenom servisu su mi nešto radili, nekakve gumice na filteru goriva mijenjali i sve je bilo ok par dana, a onda opet isto. Nakon toga sam opet išao u ovlašteni servis, mijenjali su te gumice i svebilo dobro tri dana i danas opet isto, s tim da sada uopće ne mogu upaliti auto. Nisam više pametan kome da odvezem auto...