
a šta je ovo? SIPA?
Moderators: _BataZiv_0809, anex

Šta sam to pogriješio? Je li CV od 1983 postao samostalan model, iako je imao prefiks LTD? je li on preteča modernog CV-a?goran16v wrote: Ne znam zato imas problem napisati kad pogrijesis nego pises kojekakva objasnjenja i to ti nije prvi vec x-ti put, a sad pri tome citiras neciji post kao argument???????
Model Ford Victory Crown se proizvodio od 92 do 2012, to je 20 god, sto je takodjer vise decenija, ali ne 3 decenije i tu je kraj price. LTD je model koji je predhodio Vic Crown-u, a ne njegova generacije i tu nema sta da se doda.
Iako se ovdje govori o "legendarsnosti" kod Caprice-a saberi i 6-u aktuelnu generaciju koja je jako cest pol. auto i jednako zastupljena u kinematografiji.
Bez obzira na to Diploman/Gran Fury su mislim u prepoznatljivosti najlegendarniji.
Code: Select all
For 1983, as part of a major product shift, the LTD and LTD Crown Victoria were split into separate product lines. The LTD was downsized to the Fox platform (and Mercury Marquis) to replace the Granada, while the full-size LTD Crown Victoria became a stand-alone model (along with the Mercury Grand Marquis).
fiat/zastava 615Bselma 83 wrote:pozz raja ,pošto vidim da znate o mnogim vozilima podatke,nazive ,zna li neko ime manjeg kamiona sa sandukom,što ga je korisilo Bijelo Dugme 1984 godine u onim spotovim , i on je simbol onog vremena meni ko djetetu tada strašno zanimljiv... vrlo interesantan jer su se vrat otvarala nazad ,danas mnogi za njeg i ne znaju , nije policijsko vozilo
al eto ako neko zna ,ako može i slika bilo bi dobro
..... , nije Selma kao što je Nick
Agencija za istrage i zaštitu ili skraćeno AZIZ...stihija wrote: a šta je ovo? SIPA?
hvala ti pozzbitanga_sa_otesa wrote:fiat/zastava 615Bselma 83 wrote:pozz raja ,pošto vidim da znate o mnogim vozilima podatke,nazive ,zna li neko ime manjeg kamiona sa sandukom,što ga je korisilo Bijelo Dugme 1984 godine u onim spotovim , i on je simbol onog vremena meni ko djetetu tada strašno zanimljiv... vrlo interesantan jer su se vrat otvarala nazad ,danas mnogi za njeg i ne znaju , nije policijsko vozilo
al eto ako neko zna ,ako može i slika bilo bi dobro
..... , nije Selma kao što je Nick

Pogrijesio si u tome CV od 1983. CV NIJE postojao kao samostalni model jer je upravo tom "LTD" u stvar, jer to nije prefiks, kako si to strucno minimizirao, nego naziv modela. Stilo je preteca modernog Brava i sad ces tvrditi da je to jedan model? Ti si napisao da se CV proizvodio 30 god, nemoj me sad smarat time da li su to 3 kalendarske decenije ili 3 decenije u proizoznji.johntra wrote:Šta sam to pogriješio? Je li CV od 1983 postao samostalan model, iako je imao prefiks LTD? je li on preteča modernog CV-a?goran16v wrote: Ne znam zato imas problem napisati kad pogrijesis nego pises kojekakva objasnjenja i to ti nije prvi vec x-ti put, a sad pri tome citiras neciji post kao argument???????
Model Ford Victory Crown se proizvodio od 92 do 2012, to je 20 god, sto je takodjer vise decenija, ali ne 3 decenije i tu je kraj price. LTD je model koji je predhodio Vic Crown-u, a ne njegova generacije i tu nema sta da se doda.
Iako se ovdje govori o "legendarsnosti" kod Caprice-a saberi i 6-u aktuelnu generaciju koja je jako cest pol. auto i jednako zastupljena u kinematografiji.
Bez obzira na to Diploman/Gran Fury su mislim u prepoznatljivosti najlegendarniji.
post sam citirao kao spominjanje više decenija, što se odnosi na više od dvije, jer se ime Crown Victoria spominje i prije 90-ih...
moderni Caprice je sve, samo ne američko auto, iako ga ima danas u policiji u SAD...što se tiče prepoznatljivosti, mislim da tu spadaju samo modeli koji imaju više decenija staža ili modeli, koji uz male izmjene, postoje skoro dvije decenije u jednoj generaciji, a to je svakako CV...
Code: Select all
For 1983, as part of a major product shift, the LTD and LTD Crown Victoria were split into separate product lines. The LTD was downsized to the Fox platform (and Mercury Marquis) to replace the Granada, while the full-size LTD Crown Victoria became a stand-alone model (along with the Mercury Grand Marquis).
ne znam šta je ovdje čudno...u početku bio oznaka za opremu, kasnije postao samostalan model, sa drugačijim izgledom, sa novim motorom...oznaka LTD ostala kao podsjetnik od modela od kojeg je nastao, a oznaka je i ostala još jer je linija LTD u početku bila direktni konkurent Capriceu...goran16v wrote:
Pogrijesio si u tome CV od 1983. CV NIJE postojao kao samostalni model jer je upravo tom "LTD" u stvar, jer to nije prefiks, kako si to strucno minimizirao, nego naziv modela. Stilo je preteca modernog Brava i sad ces tvrditi da je to jedan model? Ti si napisao da se CV proizvodio 30 god, nemoj me sad smarat time da li su to 3 kalendarske decenije ili 3 decenije u proizoznji.
Kad smo vec kod citata:
"The Ford Crown Victoria Police Interceptor (colloquially referred to simply as the CVPI, P71 or '"Crown Vic"') is a civilian police car that was manufactured by the Ford Motor Company from 1992 to 2011. It is the law enforcement version of the Ford Crown Victoria. From 1997 and into the early 2010s, the Ford Crown Victoria Police Interceptor was the most widely used automobile in law enforcement operations in the United States and Canada."
In 1983, it would become a stand-alone model, as the standard LTD nameplate was shifted onto the company's mid-size model line. After thirteen years on the market relatively unchanged, the redesigned Crown Victoria (ending its use of the LTD prefix) was released in March 1991 as an early 1992 model.
Problem je tu tome sto se Ford Crown Victory proizvodio od 1992 do 2012, a ne od 1983 do 2013 i da to pise u svim referencama, sto svakome razumom znaci da se ne radi o 2 generacije jednog modela, nego o 2 razlicita modela, ali da ces ti u svojim nastojanjima da to demantujes odnodno ne priznas gresku u svojim objasnjavanjima od Forda, preko VW-a i Lexusa doci do hibridnog kukuruza i pesticida ali da to sve nece promjeniti cinjenicu da se Ford Crown Victory proizvodio od 1992 do 2012.johntra wrote:ne znam u čemu je problem? kad danas VW može od redizajna reći da su napravili novi model, zašto bi bio problem da je CV postao poseban model, nastao od starog LTD modela, koji sa njim od 1983. godine, osim platforme, nije dijelio ništa?
od te godine, LTD je bio potpuno drugačije auto, potpuno druga klasa...Amerikanci LTD CV sami smatraju kao preteču modernog CV modela...da, LTD kao oznaka je ostala, ali Crown Vic je postao samostalan model, koji je kasnije izgubio taj prefiks...
Zar Lexus isto ne radi od svog nastanka, sa rebrandingom i ušminkavanjem Toyota modela?
Japanacbitanga_sa_otesa wrote:fiat/zastava 615Bselma 83 wrote:pozz raja ,pošto vidim da znate o mnogim vozilima podatke,nazive ,zna li neko ime manjeg kamiona sa sandukom,što ga je korisilo Bijelo Dugme 1984 godine u onim spotovim , i on je simbol onog vremena meni ko djetetu tada strašno zanimljiv... vrlo interesantan jer su se vrat otvarala nazad ,danas mnogi za njeg i ne znaju , nije policijsko vozilo
al eto ako neko zna ,ako može i slika bilo bi dobro
..... , nije Selma kao što je Nick
japanac je drugi kamion...nije fiatranger wrote:
Japanac
Ja sam nekad davno citao da je CW strasno nesiguran auto u smislu udesa..Mlad i Nevin wrote:Victoria je navodno jos ranije trebala prestati sa prozvodnjom, ali su panduri i taxisti toliko bili zadovoljni s tim autima da su pisali Fordu peticiju da nastave proizvodnju. Bio je vrlo jednostavan auto za odrzavanje a za te poslove je najbitnije da auto sto manje provede vremena u servisu. Danas Ford pandurima prodaje Taunusa, vidjecemo kakvu ce istoriju ispisati.
Zadnji model Taunusa je bio Taunus TC3. Buduci da je Sierra nasljednik Taunusa TC3, a se ona pocela proizvoditi '83, znaci da Taunusa nema vec preko 30 god.trambusek88 wrote:Taurusa. Taunus i Taurus su dvije različite linije, i Taunus se davno prestao proizvoditi.
Ima još jedan sličan primjer sličnih imena kod Forda. Galaxy i Galaxie
Naravno, mislio sam na osnovu proizvodnju, a u Argentini se proizvodio model TC samo do 84 nakon cega su fanriku prodali upravo Turcima koji su TC2 proizvodili jos 10 god.trambusek88 wrote:U Turskoj i Argentini se proizvodio još 10-tak godina, tako da mu je 1994 bio definitivni kraj.



