Forum Klix.ba

Pa ne služi snaga samo za postizanje pune brzine. I fićo kad ga pod punim gasom zaletiš niz veliku stranu može 140 km/h. Bit je u ubrzanju, ako znaš šta to znači.

Heheheh cuj ide ko zmaj sa 80KS ja imao fiestu 1.25 16V 75KS isla smijesno, pogotovo na otvorenom, pa sam opet bio brzi od golfa 5 1.4 sa 80KS mogu misliti kako jos teza sestica leti

Sent from my Lumia 920 using Tapatalk

Golf_6 wrote:

jefferson wrote: Znam ja za te probleme. To je rejseno. Inace Golf 1.4TSI sa 125ks je imao najmanje problema.
Opcenito, te male kubikaze i nasvirani turbo motori su uvijek bili potencijalni problem.
O 1.4 sa 80ks uopste necu pricati. Honda Civic je iz 1.6 motora 1991 izvlacila 160ks a ti se pitas kako izvlace iz 1.4 85ks.
De se priberi, 1.4 motor je da naucis vozit, kakvo bolan cipovanje. Bolje ti je ulozi u nove prozore u kuci, ili pitaj onoga kako da chipujes vodokotlic

slabo ti to znaš
nije to samo problem male kubikaže, nego problem nakupljanja naslaga i "prljanja" na ventilima
jel ti sjediš na ušima
meni sasvim dovoljno 80 KS, ide ko zmaj
ja ne znam gdje će neko upotirjebit 150 KS, šta da možeići 160 km/h gdje je ograničenje 80 kako i jeste na svim magistralnim cestama
reci za koji kurac će ti više od 100 KS
u Njemačkoj me frapiralo da apsolutno niko ne vozi po auto banovima više od 130-160 km/h, imo li on Poršea i vozi u sasvim lijevoj traci, ili imo Pandu pa vozio u sasvim desnoj traci
da li zbog kazni (iako su auto-banovim na najvećem dijelu bez ograničenja) dal zbog potrošnje, ili jednostavno ljudi nigdje ne žure, kao i inače po gradu, nema šansi da ne stane i propusti pješaka kad mu je zeleno, i onda sasvim lagano opušteno ljudi dalje voze, nit mu ko iza njega trubi, niti dodaje gasove,kao retardi ovdje

Zajebajes, naslage na ventilima? nemoj zezat.
Samo za info, ja imam TSI, i za razliko od tebe, imao sam priliku vidjeti te ventile i rastaviti te komponente.
E sad ondje gdje mislim da je vrijeme da stavimo stvari na mjesto gdje pripadaju.
Ti si ocito primjer nove BH generacije koja je na papiru zavrsila osnovnu a mozda i srednju skolu i kojoj je domet Makarska, iako bi mogli i do Beca otici kafu popiti (mozda si otisao do njemacke da pokupis auto, bio u nekom BH klubu, slusao turbo-folk i vratio se nazad). Tvoja ignorancija, i odbojnost da saznas nesto vise nego sto vec znas je ono sto je problem u danasnjem drustvu. Za tvoj info, ja vozam auto iz VW grupacije, koje je oko 3 puta skuplje od tvog Golfa, pa opet ne smatram da vozam nesto posebno. Davno sam skontao da je zivot samo jedan, i da hocu da se navozam svakakvih auta, pa tako mi nije problem kupiti i auto drugog proizvodjaca, jer VW meni nista ne placa da vozim njihovo auto.
Tvoj nivo neznanja nije nikome ovdje iznenadjujuci, to je slika i prilika realnosti u BiH. Problem sa tvojm pristupom je da fali podosta kucnog odgoja, a i generalno kulture (sto opet nije neko iznenadjenje).
Kada porastes, i pod nogama budes imao nekoliko stotina hiljada km (a ovdje pricas sa forumasima koji pucaju preko milion km do sada), onda ces neke stvari mozda, ali samo mozda skontat.
Do toda, uzivaj u svom Golfu, i Optima ulju, i iznenadio bi se da znas ono sto ne znas kad je ta tema u pitanju.

Da vas opet pokusam vratiti na pravi kolosijek

Zvijer



Prava dama Bridget Bardot i Lancia




Bez komentara

_BataZiv_0809 wrote:http://www.autoportal.hr/index.php/tehnikac/7941

Jos jedna od tehnickih inovacija koja je svijetlo dana ugledala u Lanciji. Elektricna parkirna kocnica! Thesis i Renault Vel Satis su prvi automobili sa ovom vrstom parking kocnice

Sempre Lancia

ako ce da propadnu nek onda propadnu samo zbog ovog sranja sto izmislise,.,.,. ko je koristio ovu puljku zna o cemu je rijec

sema911s wrote:

_BataZiv_0809 wrote:http://www.autoportal.hr/index.php/tehnikac/7941

Jos jedna od tehnickih inovacija koja je svijetlo dana ugledala u Lanciji. Elektricna parkirna kocnica! Thesis i Renault Vel Satis su prvi automobili sa ovom vrstom parking kocnice

Sempre Lancia

ako ce da propadnu nek onda propadnu samo zbog ovog sranja sto izmislise,.,.,. ko je koristio ovu puljku zna o cemu je rijec

Meni super dodje, pogotovo sa auto-hold sistemom.

Golf_6 wrote: slabo ti to znaš
nije to samo problem male kubikaže, nego problem nakupljanja naslaga i "prljanja" na ventilima

Nemoj srat' ? Velikom VW-u, "tati i mami" kako ti kazes sviju ostalih se to moze desiti ? Pa sta su izmisljali ti mega svemirski Njemacki inzenjeri majku im njihovu...? Ko da su neki Talijani pa prav takva smeca... I to jos u onakvo statui vanvremenske ljepote pod imenom Golf ? To mora da je neka zabarsko-talijansko-francuska zavjera protiv napacenog VW naroda...

ISTINA ZA VW !!!

sema911s wrote:

_BataZiv_0809 wrote:http://www.autoportal.hr/index.php/tehnikac/7941

Jos jedna od tehnickih inovacija koja je svijetlo dana ugledala u Lanciji. Elektricna parkirna kocnica! Thesis i Renault Vel Satis su prvi automobili sa ovom vrstom parking kocnice

Sempre Lancia

ako ce da propadnu nek onda propadnu samo zbog ovog sranja sto izmislise,.,.,. ko je koristio ovu puljku zna o cemu je rijec

hahahhaa - prijavljujem se - i zabava ce da me kosta jedno 300-400 eura
de mi samo reci sta ti vozis moRe i na PP

drndalo wrote:

Golf_6 wrote: slabo ti to znaš
nije to samo problem male kubikaže, nego problem nakupljanja naslaga i "prljanja" na ventilima

Nemoj srat' ? Velikom VW-u, "tati i mami" kako ti kazes sviju ostalih se to moze desiti ? Pa sta su izmisljali ti mega svemirski Njemacki inzenjeri majku im njihovu...? Ko da su neki Talijani pa prav takva smeca... I to jos u onakvo statui vanvremenske ljepote pod imenom Golf ? To mora da je neka zabarsko-talijansko-francuska zavjera protiv napacenog VW naroda...

ISTINA ZA VW !!!

nije to problem samo VW nego svih benzinskih turbo motora

Probaj ga ponekad voziti na 4-5-6.000/min...

Vidis da voza 1.4 da ustedi, gdje ce sad jos voziti benzinca na visokim obrtajima...

koga ?
nije kod mene TSI ( i ne pali ta "taktika" kod njih, to je recept samo za klasične motore, da ga ispušeš vozeći 10-15 minuta preko 100 km/h)

Bez obzira sta (zapravo kako) Golf6 pisao, bezveze vam je da na temi o Lancia-i branite Fiat i usporedujete ga sa VAG-om.
Pa eto samo kroz primjer te Lancia i na drugoj strani recimo Skode se vidi kakvo je koje preduzece. Jedni Lanciu pokopali drugi mrtvu Skodu napravili pristojnim autom. Da je VW kupio Lanciu druga bi se prica pricala

stakasa wrote: Pa eto samo kroz primjer te Lancia i na drugoj strani recimo Skode se vidi kakvo je koje preduzece. Jedni Lanciu pokopali drugi mrtvu Skodu napravili pristojnim autom. Da je VW kupio Lanciu druga bi se prica pricala

ubio si ih u pojam
sad smišljaju "kontru"

VW će kupit Alfu, BMW Ferarija i Maseratija, isti scenario kao i sa engleskom auto-industrijom
Fiat smeće kao i Rover ide na smetljište

Golf_6 wrote:

stakasa wrote: Pa eto samo kroz primjer te Lancia i na drugoj strani recimo Skode se vidi kakvo je koje preduzece. Jedni Lanciu pokopali drugi mrtvu Skodu napravili pristojnim autom. Da je VW kupio Lanciu druga bi se prica pricala

ubio si ih u pojam
sad smišljaju "kontru"

VW će kupit Alfu, BMW Ferarija i Maseratija, isti scenario kao i sa engleskom auto-industrijom
Fiat smeće kao i Rover ide na smetljište

Ton cini muziku. Ja se ne mislim vrijedat niti mi je namjera da nekoga ponizim. Ali su ovo gole cinjenice. Tema je interesantna i steta je da se vodi na ovim osnovama.
Moze li neko da napise nesto o Lancia-i i FIAT-u sa industrijske strane. Jednom sam cuo podatak da je sedamdesetih godina u Torinu radilo 50 000 radnika u Fiatovim pogonima a da ih sad nema ni 15 hiljada.
Odakle je Lancia rodom

Golf_6 wrote:

stakasa wrote: Pa eto samo kroz primjer te Lancia i na drugoj strani recimo Skode se vidi kakvo je koje preduzece. Jedni Lanciu pokopali drugi mrtvu Skodu napravili pristojnim autom. Da je VW kupio Lanciu druga bi se prica pricala

ubio si ih u pojam
sad smišljaju "kontru"

VW će kupit Alfu, BMW Ferarija i Maseratija, isti scenario kao i sa engleskom auto-industrijom
Fiat smeće kao i Rover ide na smetljište

Ti si bas jedan interesantan decko... Hajde malo proguglaj posto vidim da to volis raditi, pa nadji makar jedan razlog zasto bi npr. Quandt familija prodala BMW, kada im godisnje donosi milijarde profita ? Zasto bi Fiat prodao Ferrari, zasto Maseratti ? Na kraju krajeva, zasto i Alfu ? Samo u svojim vlaznim snovima mozes sanjati Alfu (ili ove druge) kako postaju narodski auti... Pa da ih i ti vozis...

stakasa wrote:Bez obzira sta (zapravo kako) Golf6 pisao, bezveze vam je da na temi o Lancia-i branite Fiat i usporedujete ga sa VAG-om.
Pa eto samo kroz primjer te Lancia i na drugoj strani recimo Skode se vidi kakvo je koje preduzece. Jedni Lanciu pokopali drugi mrtvu Skodu napravili pristojnim autom. Da je VW kupio Lanciu druga bi se prica pricala

Niko ovdje ne brani posebno Fiat, pocni od pocetka, i covjek je pitao sto mislimo hoce li se gasiti ova robna marka ili ce neka buducnost biti pred njom... Onda upada padobranac-diverzant "G5.5", i vice Fiat je smece... Cak i da je sve bas tako, i dalje je to jedan veliki svjetski i znacajan proizvodjac. Poslovna politika im nije cesto bila najbolja, sto su i sami osjetili na svojoj kozi, pa po deset godina ispravljaju ono sto jedna budala usere u 2... Ali jos plivaju, i cini mi se da su isplivali, a ako jesu, pa i neke pare pocnu li stizati iz jAmerike, bice i novih modela, svih robnih marki. Ne preko noci, ali ce biti...

jefferson wrote:

Golf_6 wrote:

jefferson wrote: Znam ja za te probleme. To je rejseno. Inace Golf 1.4TSI sa 125ks je imao najmanje problema.
Opcenito, te male kubikaze i nasvirani turbo motori su uvijek bili potencijalni problem.
O 1.4 sa 80ks uopste necu pricati. Honda Civic je iz 1.6 motora 1991 izvlacila 160ks a ti se pitas kako izvlace iz 1.4 85ks.
De se priberi, 1.4 motor je da naucis vozit, kakvo bolan cipovanje. Bolje ti je ulozi u nove prozore u kuci, ili pitaj onoga kako da chipujes vodokotlic

slabo ti to znaš
nije to samo problem male kubikaže, nego problem nakupljanja naslaga i "prljanja" na ventilima
jel ti sjediš na ušima
meni sasvim dovoljno 80 KS, ide ko zmaj
ja ne znam gdje će neko upotirjebit 150 KS, šta da možeići 160 km/h gdje je ograničenje 80 kako i jeste na svim magistralnim cestama
reci za koji kurac će ti više od 100 KS
u Njemačkoj me frapiralo da apsolutno niko ne vozi po auto banovima više od 130-160 km/h, imo li on Poršea i vozi u sasvim lijevoj traci, ili imo Pandu pa vozio u sasvim desnoj traci
da li zbog kazni (iako su auto-banovim na najvećem dijelu bez ograničenja) dal zbog potrošnje, ili jednostavno ljudi nigdje ne žure, kao i inače po gradu, nema šansi da ne stane i propusti pješaka kad mu je zeleno, i onda sasvim lagano opušteno ljudi dalje voze, nit mu ko iza njega trubi, niti dodaje gasove,kao retardi ovdje

Zajebajes, naslage na ventilima? nemoj zezat.
Samo za info, ja imam TSI, i za razliko od tebe, imao sam priliku vidjeti te ventile i rastaviti te komponente.
E sad ondje gdje mislim da je vrijeme da stavimo stvari na mjesto gdje pripadaju.
Ti si ocito primjer nove BH generacije koja je na papiru zavrsila osnovnu a mozda i srednju skolu i kojoj je domet Makarska, iako bi mogli i do Beca otici kafu popiti (mozda si otisao do njemacke da pokupis auto, bio u nekom BH klubu, slusao turbo-folk i vratio se nazad). Tvoja ignorancija, i odbojnost da saznas nesto vise nego sto vec znas je ono sto je problem u danasnjem drustvu. Za tvoj info, ja vozam auto iz VW grupacije, koje je oko 3 puta skuplje od tvog Golfa, pa opet ne smatram da vozam nesto posebno. Davno sam skontao da je zivot samo jedan, i da hocu da se navozam svakakvih auta, pa tako mi nije problem kupiti i auto drugog proizvodjaca, jer VW meni nista ne placa da vozim njihovo auto.
Tvoj nivo neznanja nije nikome ovdje iznenadjujuci, to je slika i prilika realnosti u BiH. Problem sa tvojm pristupom je da fali podosta kucnog odgoja, a i generalno kulture (sto opet nije neko iznenadjenje).
Kada porastes, i pod nogama budes imao nekoliko stotina hiljada km (a ovdje pricas sa forumasima koji pucaju preko milion km do sada), onda ces neke stvari mozda, ali samo mozda skontat.
Do toda, uzivaj u svom Golfu, i Optima ulju, i iznenadio bi se da znas ono sto ne znas kad je ta tema u pitanju.

Dragi jeffersone, upratio sam dosta tvojih postova. Mozda sto smo zemljaci po gradu rodjenja, pa posjecujemo slicne teme. I ti se na svakoj temi obrusis na ljude sa visine. Kritikujes stanje u BiH, a nigdje ne navodis rjesenje. Bavis se uporno posljedicama, ali ne i uzrocima. Kao da jedva cekas da neku negativnost razvlacis ko zvaku!

Mislim nisam uopce htio da ponovo polemisem sa tobom, ali od 30 ljudi koji su se javili na ovu temu, ti nasao da drzis predavanje jednom koji je ili pravi retard ili dobro glumi sve nas zajebavajuci svojim proljevima gluposti. I sad on primjer nove BH generacije kako ti to kazes, a nas ostalih 29 koji pokusavamo argumentovano razgovarati, mi smo izuzetak, jel?
A on pravilo?

Tema je Lancia, a ne VW. Ako vec to onom Golfu nije jasno, valjda vama jeste! Vise ste mi se popeli na vrh glave sa pricom o VW na temi koja se zove "KAKVA JE BUDUĆNOST LANCIE"

stakasa wrote:

Golf_6 wrote:

stakasa wrote: Pa eto samo kroz primjer te Lancia i na drugoj strani recimo Skode se vidi kakvo je koje preduzece. Jedni Lanciu pokopali drugi mrtvu Skodu napravili pristojnim autom. Da je VW kupio Lanciu druga bi se prica pricala

ubio si ih u pojam
sad smišljaju "kontru"

VW će kupit Alfu, BMW Ferarija i Maseratija, isti scenario kao i sa engleskom auto-industrijom
Fiat smeće kao i Rover ide na smetljište

Ton cini muziku. Ja se ne mislim vrijedat niti mi je namjera da nekoga ponizim. Ali su ovo gole cinjenice. Tema je interesantna i steta je da se vodi na ovim osnovama.
Moze li neko da napise nesto o Lancia-i i FIAT-u sa industrijske strane. Jednom sam cuo podatak da je sedamdesetih godina u Torinu radilo 50 000 radnika u Fiatovim pogonima a da ih sad nema ni 15 hiljada.
Odakle je Lancia rodom

Lancia je rodom iz Torina bas kao i Fiat. Osnovao ju je Fiatov test vozac po imenu Vicenzo Lancia. 29.11.1906 (za datum sam siguran jer je to Dan republike godinu manje vise). Od 1969 godine su u Fiatovom vlasnistvu. Prvi model koji je izasao sa proizvodne trake pod Fiatovim patronatom-Beta, imao je velikih problema sa hrdjanjem, zbog loseg celika kojeg je Italija uvozila. Dakle od samog starta Fiat se dosta macehinski ponasao prema Lanciji.

Inace pobrojali smo neke inovacije (prvi v4 i v6 motori, 5 brzinski mjenjac, prva monokok sasija) sve je to Lancia napravila i patentirala dok je bila samostalna.

@Bato

Jefferson je definitivno u pravu sto se jedne stvari tice, a to je da su ovakvi kakve je opisao (nisam nesto upratio da je pricao o brojevima/procentima tih mladih, pa odatle ispada da generalizira...) najglasniji, i da sto manje znaju vise buke dizu. Pa se onda cini da ih je 90% po buci, iako ih je dosta manje. Oni tisi se ne cuju, pa im buku ne mozes izmjeriti... Mada po mom skromnom misljenju broj ovih prvih jeste oko 40%, sto je samo po sebi zabrinjavajuce. Hajde sto ne znaju, nije sve do njih, drustvo je takvo kakvo jeste, skole isto, porodice se zabavile stvaranjem dinara da se ima sta pojest, ali ovaj dio populacije i ne zeli nista novo da nauci, jer vec misle da ama bas sve znaju...

I ja sam mislio da skoro sve znam sa 19, pa tek sada vidim koliko sam plitak bio tada...

Ja sad vidim koliko sad malo znam, a ne koliko tek nisam znao sa 19....

drndalo wrote:@Bato

Jefferson je definitivno u pravu sto se jedne stvari tice, a to je da su ovakvi kakve je opisao (nisam nesto upratio da je pricao o brojevima/procentima tih mladih, pa odatle ispada da generalizira...) najglasniji, i da sto manje znaju vise buke dizu. Pa se onda cini da ih je 90% po buci, iako ih je dosta manje. Oni tisi se ne cuju, pa im buku ne mozes izmjeriti... Mada po mom skromnom misljenju broj ovih prvih jeste oko 40%, sto je samo po sebi zabrinjavajuce. Hajde sto ne znaju, nije sve do njih, drustvo je takvo kakvo jeste, skole isto, porodice se zabavile stvaranjem dinara da se ima sta pojest, ali ovaj dio populacije i ne zeli nista novo da nauci, jer vec misle da ama bas sve znaju...

I ja sam mislio da skoro sve znam sa 19, pa tek sada vidim koliko sam plitak bio tada...

Slazem se duze drndalo. Ovakvih arogantnih sveznalica, supljih ko auspuh ima na pasja preskakala. Ali kako vec rekoh upratio sam jeffersona koji nam pise iz Amerike i jako plitko posmatra stvari. Sve mu je crno-bijelo i jako generalizira. Nemam nista protiv covjeka licno, u dobrom dijelu je u pravu. Ali me nervira puno proizvoljnih kvalifikacija i opcenito bavljenje posljedicama, a ne uzrocima. Davno je Marx rekao da nema nista od filozofa koji objasnjavaju svijet A narocitno mi je povuklo zivac sto uhvatio u kolo sa Golfom i na temi o Lanciji (koja je jedina na forumu baj d vej), oni nasli laprdat o VW. Imate VW tema i bujrum. Lijep pozzz

Na neki naćin zabraniti spominjanje VW na temi Lancia. Kakve to veze ima jedno sa drugim? Golfa 6 staviti na ignore i gotovo. To je najveća kazna. Iako više ne vozim Lanciu i dalje broj 1. Imao sam nekada davno prije 7-8 godina Y 1,2 16V edicija Elefantino rosso. Puna oprema i fabrički skraćeni prenosni odnosi u mjenjaču, orginal alu felge sa Michelin Pilot gumama 195/50/15. Prava mala šminkerska gradska jurilica.

Golf_6 wrote:

_BataZiv_0809 wrote: Mislim nisam uopce htio da ponovo polemisem sa tobom, ali od 30 ljudi koji su se javili na ovu temu, ti nasao da drzis predavanje jednom koji je ili pravi retard ili dobro glumi sve nas zajebavajuci svojim proljevima gluposti. I sad on primjer nove BH generacije kako ti to kazes, a nas ostalih 29 koji pokusavamo argumentovano razgovarati, mi smo izuzetak, jel?
A on pravilo?

jebo ti retard mamaricu smrdljivu, ušljo jedan, pleme ti jebem kretensko, četničko vjerovatno, jer ti je četnik nick i avatar
ajd da se nađemo da ti malo jebe mamu retard, da završiš na ortopediji

Ovo cisto da ne mozes editovati post, i praviti se nevjest... Opet pokazujes koliko si plitak potok, tupa kasika, supalj zub... Ti nemas ni vozacku dozvolu, imas 17 godina, i chibe-nejebice, trebice iz razreda te ni ne vide, sanjas dan kada ce ti tata dati da provozas Golfa, nakon sto polazis iz 7-og puta, i da trebicama sa svojim USB stick-om u Golfu pustas Draganu, Cecu i Karleusu... Ali negdje na parkingu, da se ne trosi gorivo kruzanjem...

AdnanSA wrote:Na neki naćin zabraniti spominjanje VW na temi Lancia. Kakve to veze ima jedno sa drugim? Golfa 6 staviti na ignore i gotovo. To je najveća kazna. Iako više ne vozim Lanciu i dalje broj 1. Imao sam nekada davno prije 7-8 godina Y 1,2 16V edicija Elefantino rosso. Puna oprema i fabrički skraćeni prenosni odnosi u mjenjaču, orginal alu felge sa Michelin Pilot gumama 195/50/15. Prava mala šminkerska gradska jurilica.

Nemoguce je to jaro, ne mozes raji zabraniti da reaguje na provokacije. Uh taj ypsilonka je vrh, pravi sminkeraj Ja sam bio prezadovoljan Kappom 3,0 benzicem. Jest da je potrosnja bila gigantskih razmjera, pa je imala plin, ali koji je to brod, tesko je opisati. Ljudi su se vazda ibretili kad sjednu. U to vrijeme ne vjerujem da ih je bilo vise od 3 u gradu. Ljudi nisu imali doticaja uopce sa Lancijama, kao danas. Bilo je to godinu prije pocetka masovnog uvoza polovnjaka made in Italy

Golf out zastalno