Ali ubjedljivo su najjači ljudi koji bespogovorno i bespredmetno brane sve što je rađeno prije rata. Eto problem je što ovi danas brane EA, Hering, vlast, čuda, a nisu problem oni koji životom brane sve što je rađeno prije. Ja mislim da nema NIKO ko ima išta u glavi, a da mu nije jasno kakav kriminal je danas na sceni (danas podrazumijeva period posljednjih 30 godina), kolika smo divljina i koliko smo ispod nekog normalnog nivoa na kojem bi se trebalo biti (govorim o autoputevima, a može i ostalo).
Međutim, je li fakat teško prihvatiti kritiku i za neke ranije periode? I još povrh svega, konstantno izvrtanje
Dođe čovjek koji kritikuje ovo danas i veliča situaciju u Jugoslaviji, i onda kasnije se još ko argument koristi da je neko počeo o "komunjarama".
Dalje, ko argument se koristi kako Jugoslavija (ili preciznije BiH) nije tada imala potrebu za autocestom, a danas postoji. Naravno, argument o kojem se može diskutovati i vjerovatno ima smisla. Ali isto tako se ko argument s kontra strane koristi koliko je asfaltirano ili kako su pravljene pruge u Jugoslaviji. Tu naprasno nema više razmišljanja da "ako je već napravljeno u Jugoslaviji, jednostavno je manja mogućnost da se takvo nešto pravi sad"
Helem, svako uzima šta hoće. I uzgred rečeno, podaci o asfaltiranim putevima bi iznenadili ove s takvim argumentom, jer Jugoslavija jeste asfaltirala s 0, ali pola naselja u Sarajevu nije imalo asfaltirani put, a da ne pričamo dalje
I najzad, priča se o lopovluku, s pravom, jer je strašan. Ali zar vi fakat živite u utopiji da to u Jugoslaviji nije rađeno?
Isto ko što neko pogura temu kako se "štima tender" ili "zapošljavaju podobni". Pa to nam je ostalo upravo iz Jugoslavije, nismo to naučili 1995.
Samo više ne štima partija, nego stranka, ne štima se isključivo u crvenom dresu, nego su šampioni postali drugi (a i prvi, kada imaju priliku). JugoJesi li u toj istoj Jugoslaviji mogao biti direktor ako si sposoban, a ne podoban? Naravno da ne. Jesi li mogao graditi autocestu jer si najbolji i najpovoljniji, ili je štimano? Naravno da ovo drugo. Upravo iz Jugoslavije su nam i ostala ta sranja i prvi preduslov za normalno funkcionisanje je rasakrstiti s tim sistemom.
I opet kažem, apsolutno niko živ ne spori da je sistem danas nakaradan. Ali, smiješno je vjerovati u utopiju da je u Jugoslaviji bilo sjajno. I tamo si bio golo govno ako nisi bio poslušnik i partijski igrač, pa apsolutno svejedno pričamo li o direktoru rudnika, sudiji u sudu, upravitelju cesta u BiH ili udruženju pčelara.
I naravno da je glupost pričati da su "svu infrastrukturu napravili komunisti". Ali, likovi koji uopšte neće da pogledaju dalje mogu izvaliti takve gluposti. Zagrižene komunjare i ništa drugo, najgora sorta u ovoj državi, a kao što rekoh, prvi preduslov da ova država uopšte može ići naprijed je da takvi izumru i da se riješimo okova tog sistema. Ne mora biti uopšte bitno što je svaka ulica u svim gradovima asfaltirana, što postoji asfalt i bolji putevi do svih sela u državi (jer eto ne vidi se), može uzeti samo evo ceste poput ove Stolac-Neum, poput Karaule, obilaznica za preko 10 gradova koje su urađene, ceste Novi Travnik-Bugojno, Čemerno itd. Helem, opet kažem, nije sporno da je premalo i užasno, ali argument ne može biti laž i glupost.
dobro upućen u dešavanjima u toj firmi, zanima me Ima li šta novo i kakvih novih tendera za dionice od Bradine do Mostara?
