Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[El_comadante]

Ako poredimo, onda bi trebalo uzeti kakvo je stanje bilo 45 a koliko je izgrađeno do 92, i usporediti sa periodom 96 i sada 2025.

[dr_Evil]

Svi strateski objekti su bili minirani ili bi bili razruseni u eksplozivom u slucaju potrebe.
Nisu se gradile autoceste jer nije bilo saobracaja, a ni para (bilo precih stvari). Tamo gdje je bilo jaceg saobracaja se pravila magistrala sa mogucnosti prosirenja (Zenica Sarajevo) i ono malo oko Banja Luke sto je uradjeno.

Ja sam bio uvjeren da se svaki most gradi sa mjestom gdje ces postaviti eksploziv u slucaju nuzde. Tako prije 2-3godine pravi se jedan most u mrskoj Skandinaviji, i pitam ja ovog kolege zna li se gdje mu mjesto za dinamit, nastao je muk u prostoriji

Dobro je da nisi završio na informativnom razgovoru u policijskoj stanici.

Bit ce da sam previse gledao partizanske filmove

[esso_sa]

Svi strateski objekti su bili minirani ili bi bili razruseni u eksplozivom u slucaju potrebe.
Nisu se gradile autoceste jer nije bilo saobracaja, a ni para (bilo precih stvari). Tamo gdje je bilo jaceg saobracaja se pravila magistrala sa mogucnosti prosirenja (Zenica Sarajevo) i ono malo oko Banja Luke sto je uradjeno.

Ja sam bio uvjeren da se svaki most gradi sa mjestom gdje ces postaviti eksploziv u slucaju nuzde. Tako prije 2-3godine pravi se jedan most u mrskoj Skandinaviji, i pitam ja ovog kolege zna li se gdje mu mjesto za dinamit, nastao je muk u prostoriji

Dobro je da nisi završio na informativnom razgovoru u policijskoj stanici.

Pa nije to toliko cudno pitanje, posebno da bi se zaglavilo u muriji…
Pa kompletna Svicarska infrastruktra je izgradjena sa ovim mjestima za eksploziv. Neki objekti, posebno mostovi su cak imali i postavljen eksploziv (prva ugradnja ) pa su ga kasnije uklanjali. Ne bi me iznenadilo da i nove objekte rade sa slicnim “stavkama” uplaniranim u projekte

[Bobi]

Pitao si pogrešne ljude, oni koji trebaju da znaju...znaju . Mislim, sta prosjecnog norvezanina briga da li postoji mjesto na mostu gdje se stavlja exploziv za rušenje?

[mistek]

Ali ubjedljivo su najjači ljudi koji bespogovorno i bespredmetno brane sve što je rađeno prije rata. Eto problem je što ovi danas brane EA, Hering, vlast, čuda, a nisu problem oni koji životom brane sve što je rađeno prije. Ja mislim da nema NIKO ko ima išta u glavi, a da mu nije jasno kakav kriminal je danas na sceni (danas podrazumijeva period posljednjih 30 godina), kolika smo divljina i koliko smo ispod nekog normalnog nivoa na kojem bi se trebalo biti (govorim o autoputevima, a može i ostalo).

Međutim, je li fakat teško prihvatiti kritiku i za neke ranije periode? I još povrh svega, konstantno izvrtanje Dođe čovjek koji kritikuje ovo danas i veliča situaciju u Jugoslaviji, i onda kasnije se još ko argument koristi da je neko počeo o "komunjarama".

Dalje, ko argument se koristi kako Jugoslavija (ili preciznije BiH) nije tada imala potrebu za autocestom, a danas postoji. Naravno, argument o kojem se može diskutovati i vjerovatno ima smisla. Ali isto tako se ko argument s kontra strane koristi koliko je asfaltirano ili kako su pravljene pruge u Jugoslaviji. Tu naprasno nema više razmišljanja da "ako je već napravljeno u Jugoslaviji, jednostavno je manja mogućnost da se takvo nešto pravi sad" Helem, svako uzima šta hoće. I uzgred rečeno, podaci o asfaltiranim putevima bi iznenadili ove s takvim argumentom, jer Jugoslavija jeste asfaltirala s 0, ali pola naselja u Sarajevu nije imalo asfaltirani put, a da ne pričamo dalje

I najzad, priča se o lopovluku, s pravom, jer je strašan. Ali zar vi fakat živite u utopiji da to u Jugoslaviji nije rađeno? Isto ko što neko pogura temu kako se "štima tender" ili "zapošljavaju podobni". Pa to nam je ostalo upravo iz Jugoslavije, nismo to naučili 1995. Samo više ne štima partija, nego stranka, ne štima se isključivo u crvenom dresu, nego su šampioni postali drugi (a i prvi, kada imaju priliku). JugoJesi li u toj istoj Jugoslaviji mogao biti direktor ako si sposoban, a ne podoban? Naravno da ne. Jesi li mogao graditi autocestu jer si najbolji i najpovoljniji, ili je štimano? Naravno da ovo drugo. Upravo iz Jugoslavije su nam i ostala ta sranja i prvi preduslov za normalno funkcionisanje je rasakrstiti s tim sistemom.

I opet kažem, apsolutno niko živ ne spori da je sistem danas nakaradan. Ali, smiješno je vjerovati u utopiju da je u Jugoslaviji bilo sjajno. I tamo si bio golo govno ako nisi bio poslušnik i partijski igrač, pa apsolutno svejedno pričamo li o direktoru rudnika, sudiji u sudu, upravitelju cesta u BiH ili udruženju pčelara.

I naravno da je glupost pričati da su "svu infrastrukturu napravili komunisti". Ali, likovi koji uopšte neće da pogledaju dalje mogu izvaliti takve gluposti. Zagrižene komunjare i ništa drugo, najgora sorta u ovoj državi, a kao što rekoh, prvi preduslov da ova država uopšte može ići naprijed je da takvi izumru i da se riješimo okova tog sistema. Ne mora biti uopšte bitno što je svaka ulica u svim gradovima asfaltirana, što postoji asfalt i bolji putevi do svih sela u državi (jer eto ne vidi se), može uzeti samo evo ceste poput ove Stolac-Neum, poput Karaule, obilaznica za preko 10 gradova koje su urađene, ceste Novi Travnik-Bugojno, Čemerno itd. Helem, opet kažem, nije sporno da je premalo i užasno, ali argument ne može biti laž i glupost.

[mali_balon]

Kad ce vise so what doc iz banovica.....nemamo nove info o gradnji naprerku i tako to

[Maliodmene]

Haman ce ovi i za Hranjen najebati, napokon pravna drzava.

[Haris033]

Kad ce vise so what doc iz banovica.....nemamo nove info o gradnji naprerku i tako to

Znas koliko mi je bitna ta vijest!?
Samo P R E NJ!!!

[tramvajtrojka]

Ali ubjedljivo su najjači ljudi koji bespogovorno i bespredmetno brane sve što je rađeno prije rata. Eto problem je što ovi danas brane EA, Hering, vlast, čuda, a nisu problem oni koji životom brane sve što je rađeno prije. Ja mislim da nema NIKO ko ima išta u glavi, a da mu nije jasno kakav kriminal je danas na sceni (danas podrazumijeva period posljednjih 30 godina), kolika smo divljina i koliko smo ispod nekog normalnog nivoa na kojem bi se trebalo biti (govorim o autoputevima, a može i ostalo).

Međutim, je li fakat teško prihvatiti kritiku i za neke ranije periode? I još povrh svega, konstantno izvrtanje Dođe čovjek koji kritikuje ovo danas i veliča situaciju u Jugoslaviji, i onda kasnije se još ko argument koristi da je neko počeo o "komunjarama".

Dalje, ko argument se koristi kako Jugoslavija (ili preciznije BiH) nije tada imala potrebu za autocestom, a danas postoji. Naravno, argument o kojem se može diskutovati i vjerovatno ima smisla. Ali isto tako se ko argument s kontra strane koristi koliko je asfaltirano ili kako su pravljene pruge u Jugoslaviji. Tu naprasno nema više razmišljanja da "ako je već napravljeno u Jugoslaviji, jednostavno je manja mogućnost da se takvo nešto pravi sad" Helem, svako uzima šta hoće. I uzgred rečeno, podaci o asfaltiranim putevima bi iznenadili ove s takvim argumentom, jer Jugoslavija jeste asfaltirala s 0, ali pola naselja u Sarajevu nije imalo asfaltirani put, a da ne pričamo dalje

I najzad, priča se o lopovluku, s pravom, jer je strašan. Ali zar vi fakat živite u utopiji da to u Jugoslaviji nije rađeno? Isto ko što neko pogura temu kako se "štima tender" ili "zapošljavaju podobni". Pa to nam je ostalo upravo iz Jugoslavije, nismo to naučili 1995. Samo više ne štima partija, nego stranka, ne štima se isključivo u crvenom dresu, nego su šampioni postali drugi (a i prvi, kada imaju priliku). JugoJesi li u toj istoj Jugoslaviji mogao biti direktor ako si sposoban, a ne podoban? Naravno da ne. Jesi li mogao graditi autocestu jer si najbolji i najpovoljniji, ili je štimano? Naravno da ovo drugo. Upravo iz Jugoslavije su nam i ostala ta sranja i prvi preduslov za normalno funkcionisanje je rasakrstiti s tim sistemom.

I opet kažem, apsolutno niko živ ne spori da je sistem danas nakaradan. Ali, smiješno je vjerovati u utopiju da je u Jugoslaviji bilo sjajno. I tamo si bio golo govno ako nisi bio poslušnik i partijski igrač, pa apsolutno svejedno pričamo li o direktoru rudnika, sudiji u sudu, upravitelju cesta u BiH ili udruženju pčelara.

I naravno da je glupost pričati da su "svu infrastrukturu napravili komunisti". Ali, likovi koji uopšte neće da pogledaju dalje mogu izvaliti takve gluposti. Zagrižene komunjare i ništa drugo, najgora sorta u ovoj državi, a kao što rekoh, prvi preduslov da ova država uopšte može ići naprijed je da takvi izumru i da se riješimo okova tog sistema. Ne mora biti uopšte bitno što je svaka ulica u svim gradovima asfaltirana, što postoji asfalt i bolji putevi do svih sela u državi (jer eto ne vidi se), može uzeti samo evo ceste poput ove Stolac-Neum, poput Karaule, obilaznica za preko 10 gradova koje su urađene, ceste Novi Travnik-Bugojno, Čemerno itd. Helem, opet kažem, nije sporno da je premalo i užasno, ali argument ne može biti laž i glupost.

A nigdje veze prica o uzdizanju jednog sistema dok pljujes sve zivo iz ovog, i to dolazi od uzdizatelja koji su uvjeravali bosance da im ne treba kilometar autoceste dok su u isto vrijeme busili tunel od osam kilometara kroz slovenacke alpe

[Haris033]

Ali ubjedljivo su najjači ljudi koji bespogovorno i bespredmetno brane sve što je rađeno prije rata. Eto problem je što ovi danas brane EA, Hering, vlast, čuda, a nisu problem oni koji životom brane sve što je rađeno prije. Ja mislim da nema NIKO ko ima išta u glavi, a da mu nije jasno kakav kriminal je danas na sceni (danas podrazumijeva period posljednjih 30 godina), kolika smo divljina i koliko smo ispod nekog normalnog nivoa na kojem bi se trebalo biti (govorim o autoputevima, a može i ostalo).

Međutim, je li fakat teško prihvatiti kritiku i za neke ranije periode? I još povrh svega, konstantno izvrtanje Dođe čovjek koji kritikuje ovo danas i veliča situaciju u Jugoslaviji, i onda kasnije se još ko argument koristi da je neko počeo o "komunjarama".

Dalje, ko argument se koristi kako Jugoslavija (ili preciznije BiH) nije tada imala potrebu za autocestom, a danas postoji. Naravno, argument o kojem se može diskutovati i vjerovatno ima smisla. Ali isto tako se ko argument s kontra strane koristi koliko je asfaltirano ili kako su pravljene pruge u Jugoslaviji. Tu naprasno nema više razmišljanja da "ako je već napravljeno u Jugoslaviji, jednostavno je manja mogućnost da se takvo nešto pravi sad" Helem, svako uzima šta hoće. I uzgred rečeno, podaci o asfaltiranim putevima bi iznenadili ove s takvim argumentom, jer Jugoslavija jeste asfaltirala s 0, ali pola naselja u Sarajevu nije imalo asfaltirani put, a da ne pričamo dalje

I najzad, priča se o lopovluku, s pravom, jer je strašan. Ali zar vi fakat živite u utopiji da to u Jugoslaviji nije rađeno? Isto ko što neko pogura temu kako se "štima tender" ili "zapošljavaju podobni". Pa to nam je ostalo upravo iz Jugoslavije, nismo to naučili 1995. Samo više ne štima partija, nego stranka, ne štima se isključivo u crvenom dresu, nego su šampioni postali drugi (a i prvi, kada imaju priliku). JugoJesi li u toj istoj Jugoslaviji mogao biti direktor ako si sposoban, a ne podoban? Naravno da ne. Jesi li mogao graditi autocestu jer si najbolji i najpovoljniji, ili je štimano? Naravno da ovo drugo. Upravo iz Jugoslavije su nam i ostala ta sranja i prvi preduslov za normalno funkcionisanje je rasakrstiti s tim sistemom.

I opet kažem, apsolutno niko živ ne spori da je sistem danas nakaradan. Ali, smiješno je vjerovati u utopiju da je u Jugoslaviji bilo sjajno. I tamo si bio golo govno ako nisi bio poslušnik i partijski igrač, pa apsolutno svejedno pričamo li o direktoru rudnika, sudiji u sudu, upravitelju cesta u BiH ili udruženju pčelara.

I naravno da je glupost pričati da su "svu infrastrukturu napravili komunisti". Ali, likovi koji uopšte neće da pogledaju dalje mogu izvaliti takve gluposti. Zagrižene komunjare i ništa drugo, najgora sorta u ovoj državi, a kao što rekoh, prvi preduslov da ova država uopšte može ići naprijed je da takvi izumru i da se riješimo okova tog sistema. Ne mora biti uopšte bitno što je svaka ulica u svim gradovima asfaltirana, što postoji asfalt i bolji putevi do svih sela u državi (jer eto ne vidi se), može uzeti samo evo ceste poput ove Stolac-Neum, poput Karaule, obilaznica za preko 10 gradova koje su urađene, ceste Novi Travnik-Bugojno, Čemerno itd. Helem, opet kažem, nije sporno da je premalo i užasno, ali argument ne može biti laž i glupost.

Vjeruj mi, ovaj tvoj esej nisam ni pokušao čitati..
Zanemarimo priču o “komunjarama”..
Nego, šta ima novo u AC FBiH?
Obzirom da si kao i SoWhat! dobro upućen u dešavanjima u toj firmi, zanima me Ima li šta novo i kakvih novih tendera za dionice od Bradine do Mostara?

[Haris033]

Dupli

[escobar__]

A nigdje veze prica o uzdizanju jednog sistema dok pljujes sve zivo iz ovog, i to dolazi od uzdizatelja koji su uvjeravali bosance da im ne treba kilometar autoceste dok su u isto vrijeme busili tunel od osam kilometara kroz slovenacke alpe

Komuniste ne treba uzimat za ozbiljno, oni nisu u stanju objektivno sagledat stanje ni danas ni prije. Sve se svodi na to da se na klupi moglo spavat u trećoj vojnoj sili Evrope, whatever the fuck that was.

[RJ57]

hoće li se regulisati bosna u topčić polju ili će se ostaviti ‘nako, pa šta bude ….

[mistek]

Obzirom da si kao i SoWhat! dobro upućen u dešavanjima u toj firmi, zanima me Ima li šta novo i kakvih novih tendera za dionice od Bradine do Mostara?

Dajdža mi Lasić, pa pišem

Od Bradine do Mostara se nećeš provozati u narednih 30 godina. Na tu temu nema uopšte potrebe diskutovati. Od Konjica do Mostara možda i hoćeš, mada ni to ne u narednih 10-ak.

[RJ57]

kako neće, ja se prošli vikend provozo, čak i janjetinu pojeo u povratku iako je vrijeme bilo ogavno

[teskeredzic_22]

A nigdje veze prica o uzdizanju jednog sistema dok pljujes sve zivo iz ovog, i to dolazi od uzdizatelja koji su uvjeravali bosance da im ne treba kilometar autoceste dok su u isto vrijeme busili tunel od osam kilometara kroz slovenacke alpe

Da nije bilo tog sistema ne bi više nikad bilo ni Bosne ni Bosanaca ni bušenja ni kilometara s obzirom da je 1939 podijeljena između Banovine Hrvatske i ostataka banovina sa kilometrima prašnjavih zemljanih drumova , staza kojima su konjići izvlačili balvane i kozjih staza.

Svi argumenti za nedovoljnu gradnju autocesta od 1996 se moraju uzeti u obzir jer postoje brojni koju su realni i objektivni.
No to svakako isključuje slijedeće :

1. Komunisti su krivi zato što nemamo autocestu danas jer je nismo imali ni prije rata - nisu uz obavezan dodatak da se i dan-danas koristi u 90 posto situacija pregusta i odavno nefunkcionalna za potrebe privrede i stanovništva komunistička putna infrastruktura (uz manje izuzetke magistralnih i naravno uz izuzetak autocesta) i to se VOLŠEBNO a zapravo sistemski izostavlja kazati jer je i kod nas izuzetno važan revizionizam i falsifikacija.

2. To da nismo mogli izgraditi više. Jasna je pozicija sjebane i srušene države iz 1996 , jasna je snaga slabašne privrede , jasna je sva političko-administrativna prepreka i slabija zainteresovanost investitora i sve je ovo istina. Ali svu negradnju autocesta Sarajevo - Tešanjj ; Sarajevo - Tuzla ; Sarajevo - Mostar ; Velika Kladuša - Cazin - Bihać s krakovima ka Banja Luci ili Sarajevu je pobio dokazima Milorad Dodik gradnjom autoputa Bosanska Gradiška - Doboj.

Sve je tačno i lagan teren za gradnju i ugrađivanje silnih miliona kao primarni intetres gradnje , ali oni žilu kukavicu privrede imaju.

Iz Sarajeva je u 2025 i dalje daleko krenuti bilo kuda osim do Zenice , kako li je nekom u Fojnici ili Donjem Vakufu ili Živinicama?

Sva ova hapšenja će pokazati koliko smo dodatno gubili , posao svih ljudi tamo i posao federalne vlade je da u što kraćem roku poveže Tešanj sa Tuzlom i Tešanj sa Mostarom odnosno da se Cazinska Krajina na biio koji način poveže makar s Banja Lukom ako je Sarajevo zbog terena predaleko.

[drug_profi]

Mogo bi Fadil jos jednom najebat, ovaj put radi Hranjena.
Ekonomski mag, iz dobre firme istjeran birvaktile.

[Laplace]

Ali ubjedljivo su najjači ljudi koji bespogovorno i bespredmetno brane sve što je rađeno prije rata. Eto problem je što ovi danas brane EA, Hering, vlast, čuda, a nisu problem oni koji životom brane sve što je rađeno prije. Ja mislim da nema NIKO ko ima išta u glavi, a da mu nije jasno kakav kriminal je danas na sceni (danas podrazumijeva period posljednjih 30 godina), kolika smo divljina i koliko smo ispod nekog normalnog nivoa na kojem bi se trebalo biti (govorim o autoputevima, a može i ostalo).

Međutim, je li fakat teško prihvatiti kritiku i za neke ranije periode? I još povrh svega, konstantno izvrtanje Dođe čovjek koji kritikuje ovo danas i veliča situaciju u Jugoslaviji, i onda kasnije se još ko argument koristi da je neko počeo o "komunjarama".

Dalje, ko argument se koristi kako Jugoslavija (ili preciznije BiH) nije tada imala potrebu za autocestom, a danas postoji. Naravno, argument o kojem se može diskutovati i vjerovatno ima smisla. Ali isto tako se ko argument s kontra strane koristi koliko je asfaltirano ili kako su pravljene pruge u Jugoslaviji. Tu naprasno nema više razmišljanja da "ako je već napravljeno u Jugoslaviji, jednostavno je manja mogućnost da se takvo nešto pravi sad" Helem, svako uzima šta hoće. I uzgred rečeno, podaci o asfaltiranim putevima bi iznenadili ove s takvim argumentom, jer Jugoslavija jeste asfaltirala s 0, ali pola naselja u Sarajevu nije imalo asfaltirani put, a da ne pričamo dalje

I najzad, priča se o lopovluku, s pravom, jer je strašan. Ali zar vi fakat živite u utopiji da to u Jugoslaviji nije rađeno? Isto ko što neko pogura temu kako se "štima tender" ili "zapošljavaju podobni". Pa to nam je ostalo upravo iz Jugoslavije, nismo to naučili 1995. Samo više ne štima partija, nego stranka, ne štima se isključivo u crvenom dresu, nego su šampioni postali drugi (a i prvi, kada imaju priliku). JugoJesi li u toj istoj Jugoslaviji mogao biti direktor ako si sposoban, a ne podoban? Naravno da ne. Jesi li mogao graditi autocestu jer si najbolji i najpovoljniji, ili je štimano? Naravno da ovo drugo. Upravo iz Jugoslavije su nam i ostala ta sranja i prvi preduslov za normalno funkcionisanje je rasakrstiti s tim sistemom.

I opet kažem, apsolutno niko živ ne spori da je sistem danas nakaradan. Ali, smiješno je vjerovati u utopiju da je u Jugoslaviji bilo sjajno. I tamo si bio golo govno ako nisi bio poslušnik i partijski igrač, pa apsolutno svejedno pričamo li o direktoru rudnika, sudiji u sudu, upravitelju cesta u BiH ili udruženju pčelara.

I naravno da je glupost pričati da su "svu infrastrukturu napravili komunisti". Ali, likovi koji uopšte neće da pogledaju dalje mogu izvaliti takve gluposti. Zagrižene komunjare i ništa drugo, najgora sorta u ovoj državi, a kao što rekoh, prvi preduslov da ova država uopšte može ići naprijed je da takvi izumru i da se riješimo okova tog sistema. Ne mora biti uopšte bitno što je svaka ulica u svim gradovima asfaltirana, što postoji asfalt i bolji putevi do svih sela u državi (jer eto ne vidi se), može uzeti samo evo ceste poput ove Stolac-Neum, poput Karaule, obilaznica za preko 10 gradova koje su urađene, ceste Novi Travnik-Bugojno, Čemerno itd. Helem, opet kažem, nije sporno da je premalo i užasno, ali argument ne može biti laž i glupost.

Prije bih rekao da je to i Jugoslavija naslijedila odranije. Uvijek su ljudi ovdje bili skloni lopovluku, namještanju poslova i mutnim radnjama, nije to počelo ni 1995. ni 1945. nego mnogo ranije.

[Laplace]

A nigdje veze prica o uzdizanju jednog sistema dok pljujes sve zivo iz ovog, i to dolazi od uzdizatelja koji su uvjeravali bosance da im ne treba kilometar autoceste dok su u isto vrijeme busili tunel od osam kilometara kroz slovenacke alpe

Komuniste ne treba uzimat za ozbiljno, oni nisu u stanju objektivno sagledat stanje ni danas ni prije. Sve se svodi na to da se na klupi moglo spavat u trećoj vojnoj sili Evrope, whatever the fuck that was.

Moglo se ljeti, a da ga vidim ko je spavao vani na klupi na -18°C.

[dr_Evil]

A nigdje veze prica o uzdizanju jednog sistema dok pljujes sve zivo iz ovog, i to dolazi od uzdizatelja koji su uvjeravali bosance da im ne treba kilometar autoceste dok su u isto vrijeme busili tunel od osam kilometara kroz slovenacke alpe

Komuniste ne treba uzimat za ozbiljno, oni nisu u stanju objektivno sagledat stanje ni danas ni prije. Sve se svodi na to da se na klupi moglo spavat u trećoj vojnoj sili Evrope, whatever the fuck that was.

Moglo se ljeti, a da ga vidim ko je spavao vani na klupi na -18°C.

Svaka cast profa!

USAID forumas, te njegov vjerni pratitelj su ostali na aparatima!

[dr_Evil]

A nigdje veze prica o uzdizanju jednog sistema dok pljujes sve zivo iz ovog, i to dolazi od uzdizatelja koji su uvjeravali bosance da im ne treba kilometar autoceste dok su u isto vrijeme busili tunel od osam kilometara kroz slovenacke alpe

Da nije bilo tog sistema ne bi više nikad bilo ni Bosne ni Bosanaca ni bušenja ni kilometara s obzirom da je 1939 podijeljena između Banovine Hrvatske i ostataka banovina sa kilometrima prašnjavih zemljanih drumova , staza kojima su konjići izvlačili balvane i kozjih staza.

Svi argumenti za nedovoljnu gradnju autocesta od 1996 se moraju uzeti u obzir jer postoje brojni koju su realni i objektivni.
No to svakako isključuje slijedeće :

1. Komunisti su krivi zato što nemamo autocestu danas jer je nismo imali ni prije rata - nisu uz obavezan dodatak da se i dan-danas koristi u 90 posto situacija pregusta i odavno nefunkcionalna za potrebe privrede i stanovništva komunistička putna infrastruktura (uz manje izuzetke magistralnih i naravno uz izuzetak autocesta) i to se VOLŠEBNO a zapravo sistemski izostavlja kazati jer je i kod nas izuzetno važan revizionizam i falsifikacija.

2. To da nismo mogli izgraditi više. Jasna je pozicija sjebane i srušene države iz 1996 , jasna je snaga slabašne privrede , jasna je sva političko-administrativna prepreka i slabija zainteresovanost investitora i sve je ovo istina. Ali svu negradnju autocesta Sarajevo - Tešanjj ; Sarajevo - Tuzla ; Sarajevo - Mostar ; Velika Kladuša - Cazin - Bihać s krakovima ka Banja Luci ili Sarajevu je pobio dokazima Milorad Dodik gradnjom autoputa Bosanska Gradiška - Doboj.

Sve je tačno i lagan teren za gradnju i ugrađivanje silnih miliona kao primarni intetres gradnje , ali oni žilu kukavicu privrede imaju.

Iz Sarajeva je u 2025 i dalje daleko krenuti bilo kuda osim do Zenice , kako li je nekom u Fojnici ili Donjem Vakufu ili Živinicama?

Sva ova hapšenja će pokazati koliko smo dodatno gubili , posao svih ljudi tamo i posao federalne vlade je da u što kraćem roku poveže Tešanj sa Tuzlom i Tešanj sa Mostarom odnosno da se Cazinska Krajina na biio koji način poveže makar s Banja Lukom ako je Sarajevo zbog terena predaleko.

[drug_profi]

Teško je to nekom objasniti.
Djeca su se igrala napolju sama. Nisu im roditelji glumili stražu.
Itd.
Spavanje na klupi je samo slika koja dočarava bezbjednost pojedinca u tom društvu.

Naravno da nije bilo sve sjajno, ni blizu.
Ali je bilo daleko sjajnije nego sad. I to samo zato što oni koji danas trebaju provoditi zakone ne rade svoj posao.

[Laplace]

Komuniste ne treba uzimat za ozbiljno, oni nisu u stanju objektivno sagledat stanje ni danas ni prije. Sve se svodi na to da se na klupi moglo spavat u trećoj vojnoj sili Evrope, whatever the fuck that was.

Moglo se ljeti, a da ga vidim ko je spavao vani na klupi na -18°C.

Svaka cast profa!

USAID forumas, te njegov vjerni pratitelj su ostali na aparatima!

Vidi se uticaj Alana Forda.

[dr_Evil]

Teško je to nekom objasniti.
Djeca su se igrala napolju sama. Nisu im roditelji glumili stražu.
Itd.
Spavanje na klupi je samo slika koja dočarava bezbjednost pojedinca u tom društvu.

Naravno da nije bilo sve sjajno, ni blizu.
Ali je bilo daleko sjajnije nego sad. I to samo zato što oni koji danas trebaju provoditi zakone ne rade svoj posao.

Ne sekira mene toliko sto se ne moze spavati na klupi, i nemam neku zelju da to uradim. Vise me sekira to sto nema klupa. Sva igralista su upropastena, ponekad se i obnove necu dusu gubit, za mjesec-dva opet je sve razvaljeno. Klupa i kanta za smece su misaona imenica. E sad kao neko ko je haustorce i odrastao na asfaltu moram reci da mi nedostaje ono kad bih setao Avenijom po Mostaru i svi oni stariji sta su sjedili po zidicu, igrali saha ili domina pa pricali, nedostaju mi djeca po stepenicama, pa mozda zato i nema klupa niko ih ne koristi

Mislim da danas bih trebao preskociti filozofiju.

[drug_profi]

Prije si mogao spavati na klupi, ali nisi morao.
Sad ih ima koji moraju.