Forum Klix.ba

gidra wrote: ↑10/06/2024 11:28

lavic wrote: ↑10/06/2024 11:26

gidra wrote: ↑10/06/2024 11:21
kako misliš nema ..
Auto 3 godine star, "nov" sa 40 hiljada na satu.
Sad, u 2024., je takav u salonu 33-4 hiljade, isti.

Auto staro 3 godine bi trebao imati bar 35% amortizacije u odnosu na cijenu novog!!!

Nek je nov 34 000KM - 35%= 22000 KM max za to auto!

Trebao...to odavno veze nema sa tržištem polovnih vozila.
Nije meni ni do toga što nisam izgubio ni marke nakon 3 godine, nego što sam fasciniran bio prodajom u roku od pola sata.

Ma ja te razumijem, samo rezoni su otisli u PM.

A sto se tice prodaje samo ste se pogodili ti koji prodajes i neko ko je vrebao to/takvo auto.

Ma to sa prodajom i kupovinom se nikada ne zna...nekad neka prodaja iznenadi, a neka za koju se pretpostavlja prema cijeni i potražnji da će biti best off, otegne se mjesecima.

Znam kad smo mi prodavali auto, imali smo servisnu istoriju sa fakturama od svih servisa, pa i kad je sijalica u faru mijenjana. Auto imao 125 hiljada pređenih, 1,5 dci, BH porijeklo, cijelu fasciklu servisne dokumentacije...od 6-7 ljudi koji su došli da gledaju auto- NITI JEDAN, nije uzeo fasciklu da pogleda.... više su se bavili nekim za mene trivijalnim stvarima.

Da li se radilo o preprodavcima koji su ganjali neku svoju računicu, vrlo moguće, supruga i ja se nakon 4-5 potencijalnog kupca čak i malo zabrinuli, šta je ovo, niko neće auto, a znamo da je stvarno dobar primjerak, nije ga bilo sa manjom kilometražom na cijelom PIK-u.

Tako da nikad se ne zna...kod tebe je bila sreća, kao što reče forumaš ispred, što ste se poklopili ti kao prodavač i neko ko je tražio baš takvo auto.

Leon16v wrote: ↑10/06/2024 11:03 Raspravu je trebalo prekinut gdje je napisano da će 122 ks benzin atmosferac pojesti svakog dizela ispod 150 ks

100% se slažem imao Aurisa 1.6 132 KS i 165 NM, ne može jednostavno parirati 2.0 turbo dizelima preko 300 NM, jednostavno bolje vuku. I da vukao sam ga redovno u blokadu.

ovaj 2.0 benzin možda jedino može parirati da je 600 kg laksi a nije.

konektovan wrote: ↑10/06/2024 11:12

Evolution_IV wrote: ↑10/06/2024 11:07

mk ultra wrote: ↑10/06/2024 09:42

1.5T troši oko 7.5-8
2.0d troši oko 7-8

nije potrošnja, izdržljivost je u pitanju.

Bas je izdrzljiviji 2.0d od ovog mog 2.0 atmo, pogtovo adblue i egr

dizel je super stvar za tegljenje i autoput pri velikim brzinama

Evo,. ako si uvjeren toliko u izdrzljivost mazde..hajde na crtu,...zvao sam te vec jednom, odbio, kazes nije jos razradjena..?!

logicno, cim prodje jos malo smije se tjerat

konektovan wrote: ↑10/06/2024 11:13

gidra wrote: ↑10/06/2024 11:10

sime_cipol wrote: ↑10/06/2024 09:53 Mislim da je ljudima najvise u podsvijesti kasnija prodaja. Kome cu prodati 1.5 turbo benzin?

ja prodao 1.2 benzin pežo 208 nakon pola sata od objave na Olxu. To jeste, prvi kupac koji je nazvao je isti i kupio, uplatio online kaparu od 200 KM.
Auto plaćen 23500 KM, nov 2021. godine, 2024 u maju prodan za 24200 KM sa 40 hiljada na satu pređenih kilometara.

Hebote, kako su cijene otisle u neku stvar..

Tolikp da se ti i ja nismo zajebali sa novim sigurno, a prst u uhu

mk ultra wrote: ↑10/06/2024 07:23 Do 200KS bih uvijek izabrao dizel

Eto sjednite u bilo koji 2.0d, al doslovno
Vs

Benzinac 1.5T npr slicne snage 150KS

Ovaj je brzi u svakom pogledu

Evo iz prve ruke. Octavia 2.0tdi 150ks i golf 8 1.5tsi i leon 1.5tsi. Sa sva tri auta sam napravio ozbiljne kilometraže. Dizel octavija je subjektivno najbrža. Čak sam siguran da ova naša ima više od 150 konja. F30 2.0d sa 184ks i ta octavija od semafora do semafora su doslovno u jednu dužinu auta. Kad joj se da gas na 160-180 auto osjetno počne ubrzavat. Ja je lično vozio 230kmh po satu. Ima 360nm momenta i to je ono što je najviše odvaja od benzinca.
Golf i leon su brzi za 150 ks ali njihovih 150 ks naspram oktavijinih 150ks djeluju anemično. Octavija na 17inča felgama s nogom do poda iz mjesta pali esp prve 3 brzine. Golf i leon prvu i eventualno šaltanje u drugu ako je mokro.
Onaj ko kaže da 122 atmosferska konja idu ko 150 dizel konja nema pojma o životu.

Subjektivno je dizel brzi. Objektivno tj na stopericu su u par deka sa istom snagom, skoro zanemarive razlike. Kod mene drug ima alfu 147 jtd 16v, 150KS, ide, leti, a moj 1.4t se igra s njom. Kad si u alfi mislis da ima 20KS vise od mog auta.
U atmosfercu to izgleda jos sporije jer nemas osjecaja ispaljivanja, iako ustvari nije
Mazda sa 122 ide kao dizel sa 122 i kraj price. Bajke o 150KS su smijesne

emko1234 wrote: ↑10/06/2024 12:37

mk ultra wrote: ↑10/06/2024 07:23 Do 200KS bih uvijek izabrao dizel

Eto sjednite u bilo koji 2.0d, al doslovno
Vs

Benzinac 1.5T npr slicne snage 150KS

Ovaj je brzi u svakom pogledu

Evo iz prve ruke. Octavia 2.0tdi 150ks i golf 8 1.5tsi i leon 1.5tsi. Sa sva tri auta sam napravio ozbiljne kilometraže. Dizel octavija je subjektivno najbrža. Čak sam siguran da ova naša ima više od 150 konja. F30 2.0d sa 184ks i ta octavija od semafora do semafora su doslovno u jednu dužinu auta. Kad joj se da gas na 160-180 auto osjetno počne ubrzavat. Ja je lično vozio 230kmh po satu. Ima 360nm momenta i to je ono što je najviše odvaja od benzinca.
Golf i leon su brzi za 150 ks ali njihovih 150 ks naspram oktavijinih 150ks djeluju anemično. Octavija na 17inča felgama s nogom do poda iz mjesta pali esp prve 3 brzine. Golf i leon prvu i eventualno šaltanje u drugu ako je mokro.
Onaj ko kaže da 122 atmosferska konja idu ko 150 dizel konja nema pojma o životu.

ali ima "olaksani" dvomaseni- zamajac to mu daje +40 ks

Međuubrzanja nisu subjektivmi osjecaj

60 do 140, benzin nema ṣ̌anse

ElRe wrote: ↑10/06/2024 09:24

kravamuzara wrote: ↑10/06/2024 01:21 Ko i oni biznismeni sa autima od 200k maraka a tracmax ili sailun gumama, i obavezno dizloooo

Šta reći za najjaču ekonomiju Evrope, treću ekonomiju zapadnog sistema, Njemačku gdje je do 2015. godine 1/2 vozila bilo pogonjeno naftom? Toliko V8 dizela, TDI, CDI, D je bilo u automobilima E i F segmenta.

Bravo, 2015., desetljece citavo, jos jedna specificnost naseg mentaliteta, zapinjanje u vremenu i prostoru.

Drzava sa tolikom mrezom autoputeva i gdje je normalno putovati 100km na posao u jednom pravcu i prosjecna skula prelazi 30-40k godisnje i ciji stub ekonomije je bio cadjo je odlicna za poredjenje sa nasih triput manje kilometara u godini i relacije do pekare, NOT
I opet oni takvi spustili cadju na 20% udjela ali bosnji cadju i „ustedu“ ne mozes izbiti iz glave ni maljem

Throttle wrote: ↑10/06/2024 12:42 Subjektivno je dizel brzi. Objektivno tj na stopericu su u par deka sa istom snagom, skoro zanemarive razlike. Kod mene drug ima alfu 147 jtd 16v, 150KS, ide, leti, a moj 1.4t se igra s njom. Kad si u alfi mislis da ima 20KS vise od mog auta.
U atmosfercu to izgleda jos sporije jer nemas osjecaja ispaljivanja, iako ustvari nije
Mazda sa 122 ide kao dizel sa 122 i kraj price. Bajke o 150KS su smijesne

Niko nije ni rekao ko 150 nego ispod 150 kad su ovdje konektovani i ekipa poceli sa bajkama kako 1.6 tedei sa 115 konja uzima benzinca od 130, naucite citati opet ponavljam.

kravamuzara wrote: ↑10/06/2024 13:04

Throttle wrote: ↑10/06/2024 12:42 Subjektivno je dizel brzi. Objektivno tj na stopericu su u par deka sa istom snagom, skoro zanemarive razlike. Kod mene drug ima alfu 147 jtd 16v, 150KS, ide, leti, a moj 1.4t se igra s njom. Kad si u alfi mislis da ima 20KS vise od mog auta.
U atmosfercu to izgleda jos sporije jer nemas osjecaja ispaljivanja, iako ustvari nije
Mazda sa 122 ide kao dizel sa 122 i kraj price. Bajke o 150KS su smijesne

Niko nije ni rekao ko 150 nego ispod 150 kad su ovdje konektovani i ekipa poceli sa bajkama kako 1.6 tedei sa 115 konja uzima benzinca od 130, naucite citati opet ponavljam.

Pa koji je to ispod
De navedi konkretan model i motor pa da vidimo
Pricate da ima 137KS, de navedi par auta te snage od koji je brzi il s kojim je isti
Po zvanicnoj specifikaciji, ide kao auto od 122KS

jos da alfa 147 nema manje kg od opela...

Turbo dizel ide primijetno bolje od atmosferskog benzinca iste snage, pogotovo medjuubrzanja, tu nema nikakve dileme.

Throttle wrote: ↑10/06/2024 13:07

kravamuzara wrote: ↑10/06/2024 13:04

Throttle wrote: ↑10/06/2024 12:42 Subjektivno je dizel brzi. Objektivno tj na stopericu su u par deka sa istom snagom, skoro zanemarive razlike. Kod mene drug ima alfu 147 jtd 16v, 150KS, ide, leti, a moj 1.4t se igra s njom. Kad si u alfi mislis da ima 20KS vise od mog auta.
U atmosfercu to izgleda jos sporije jer nemas osjecaja ispaljivanja, iako ustvari nije
Mazda sa 122 ide kao dizel sa 122 i kraj price. Bajke o 150KS su smijesne

Niko nije ni rekao ko 150 nego ispod 150 kad su ovdje konektovani i ekipa poceli sa bajkama kako 1.6 tedei sa 115 konja uzima benzinca od 130, naucite citati opet ponavljam.

Pa koji je to ispod
De navedi konkretan model i motor pa da vidimo
Pricate da ima 137KS, de navedi par auta te snage od koji je brzi il s kojim je isti
Po zvanicnoj specifikaciji, ide kao auto od 122KS

Od svih 1,4-1,5-1,6-1,8 dizela do 130-140 konja, onih za koje konektovani kaze kako su brži

Ateista wrote: ↑10/06/2024 13:13 Turbo dizel ide primijetno bolje od atmosferskog benzinca iste snage, pogotovo medjuubrzanja, tu nema nikakve dileme.

Samo sto jedan uredjaj kaze drugacije, stoperica

konektovan wrote: ↑07/06/2024 19:37 Ja sto se profa razotkriva,...i vikendica je tu. Pa kako hebote, samo kukate....?!

Prsti brži od pameti.

Btw, nije moja vikendica, ali u planu je da i to sebi napravim kad bude prilike.

kabal1337 wrote: ↑10/06/2024 13:11 jos da alfa 147 nema manje kg od opela...

Pa u tom jos veca razlika, moje auto brze jer je lakse i sa manje km sto znaci da je vise konja zivo, vjerovatno, a alfa kida kako ide kad si unutra, ovako kad se potegnemo bas i ne
Sto ce reci da je subjektivan osjecaj hebena stvar

Throttle wrote: ↑07/06/2024 19:43 Mozda daje instrukcije privatno

Prestao sam sa time. Premala zarada za previše truda, ne isplati se. Sad je u planu nešto u IT sektoru.

kravamuzara wrote: ↑10/06/2024 13:13

Throttle wrote: ↑10/06/2024 13:07

kravamuzara wrote: ↑10/06/2024 13:04

Niko nije ni rekao ko 150 nego ispod 150 kad su ovdje konektovani i ekipa poceli sa bajkama kako 1.6 tedei sa 115 konja uzima benzinca od 130, naucite citati opet ponavljam.

Pa koji je to ispod
De navedi konkretan model i motor pa da vidimo
Pricate da ima 137KS, de navedi par auta te snage od koji je brzi il s kojim je isti
Po zvanicnoj specifikaciji, ide kao auto od 122KS

Od svih 1,4-1,5-1,6-1,8 dizela do 130-140 konja, onih za koje konektovani kaze kako su brži

Konkretno

emko1234 wrote: ↑10/06/2024 12:37
Evo iz prve ruke. Octavia 2.0tdi 150ks i golf 8 1.5tsi i leon 1.5tsi. Sa sva tri auta sam napravio ozbiljne kilometraže. Dizel octavija je subjektivno najbrža. Čak sam siguran da ova naša ima više od 150 konja. F30 2.0d sa 184ks i ta octavija od semafora do semafora su doslovno u jednu dužinu auta. Kad joj se da gas na 160-180 auto osjetno počne ubrzavat. Ja je lično vozio 230kmh po satu. Ima 360nm momenta i to je ono što je najviše odvaja od benzinca.
Golf i leon su brzi za 150 ks ali njihovih 150 ks naspram oktavijinih 150ks djeluju anemično. Octavija na 17inča felgama s nogom do poda iz mjesta pali esp prve 3 brzine. Golf i leon prvu i eventualno šaltanje u drugu ako je mokro.
Onaj ko kaže da 122 atmosferska konja idu ko 150 dizel konja nema pojma o životu.

Sta kazu podaci za Octaviu 2.0 TDI sa 150 KS, a sta kazu za Golfa 1.5 TSI sa 150 KS?

Laplace wrote: ↑10/06/2024 13:16

Throttle wrote: ↑07/06/2024 19:43 Mozda daje instrukcije privatno

Prestao sam sa time. Premala zarada za previše truda, ne isplati se. Sad je u planu nešto u IT sektoru.

Sve se ne isplati a sa truhlog opela guzicu uvalio u dzapanera, takoreci novog

Ateista wrote: ↑07/06/2024 19:56

Laplace wrote: ↑07/06/2024 19:30

Ateista wrote: ↑07/06/2024 19:22

To je zato sto je 98% vozaca nesposobno, smotano, uplaseno i ko zna sta, vecina ne zna drzati ni brzinu koja pise na znaku, da ne govorim o nesto brzoj voznji od ogranicenja. Logicno je da ces i sa takvom, po mojim kriterijima umjerenom voznjom, preticati vecinu vozila, ali moze se i ide se puno brze, da li je do visine auta to ne znam.

Do stila vožnje. SUV po magistrali možeš komotno 90-100 bez rizika, naročito tom rutom ka Mostaru.

Vjerujem da moze tu brzinu, ali hocu da kazem da neki idu i puno vise, ja znam i preko 150 na nekim mjestima. Ne vjerujem da bi suv bio bas bezbjedan kroz kanjon na tim brzinama.

Tim brzinama ne bih ni pokušao. Ni ja ne vjerujem da bi bila bezbjedna brzina 150 km/h tom (ili bilo kojom) magistralom, a ne bih da provjeravam.

Throttle wrote: ↑10/06/2024 13:16

kravamuzara wrote: ↑10/06/2024 13:13

Throttle wrote: ↑10/06/2024 13:07
Pa koji je to ispod
De navedi konkretan model i motor pa da vidimo
Pricate da ima 137KS, de navedi par auta te snage od koji je brzi il s kojim je isti
Po zvanicnoj specifikaciji, ide kao auto od 122KS

Od svih 1,4-1,5-1,6-1,8 dizela do 130-140 konja, onih za koje konektovani kaze kako su brži

Konkretno

Golfa 8 2.0tdi 115ks cu uzet lopatom, dovoljno je da drzim drugu brzinu do kraja, uzet ce me u pocetku al kasnije moze povuc za neku stvar

nezahvalno je predit, jer je drugaciji princip rada...

Zasto neces uzeti golfa od 150KS ako ti auto ima 137 ili 139 kako nam muzara elaborira jednoĆ