Forum Klix.ba

Throttle wrote: ↑21/05/2024 14:36 E60 530d nema 286KS

kravamuzara wrote: ↑21/05/2024 14:33

canvra888 wrote: ↑21/05/2024 14:19

Evolution_IV wrote: ↑21/05/2024 11:22

na stranu sto je cirkus 2.0d u 5 i a6

Ne bih se složio, ali svako zna svoje. Za moje potrebe sasvim dovoljno.

Današnji 2.0 su svakako jako približni performansama 3.0 verzijama od prije dvije generacije. G30 2.0 - 7.7 do stotke, E60 3.0 7.1 - do stotke. A6 C8 2.0 - 7.6 do stotke, A6 C6 3.0 - 7.3 do stotke. I u međuubrzanjima su približni skroz.

Bolje da je šestak naravno, ali daleko od toga da bih rekao da je neophodan, posebno za kontekst naših cesta.

Jeste jeste 7,7 a otrese ga kia sa nominalnih 9.

530d 286 konja 60-100 za 3,2s, a 520d za 4,8s, doslovce 50% sporije, na tom medjuubrzanju je 1,6s razlike citava vjecnost.

I da nema hiljadinke razlike sestak vrijedi za miljama bolju ugladjenost.

Qler wrote: ↑21/05/2024 14:43 Ma samo kubici auto lakse nekako podnosi i snagu i opterecenja ljepota ga voziti. A uz Bradinu se igras sa ovim 2.0

Spoiler

Show

canvra888 wrote: ↑21/05/2024 14:48 Za profinjeniji osjećaj i mirnoću vrijedi, mada ja to nisam ni komentarisao, komentarisao sam samo performanse, a činjenica je da si sa današnjim 2.0 motorima u E segmentu superiorniji od jedno 80-90% saobraćaja na našim cestama. Ni u bilo kojem pogledu to nije sporo.

A i što se tiče uglađenosti, i dalje stojim iza riječi da je i četverocilindraš u W212/W213 mirniji nego u bilo čemu istog i nižeg segmenta.

kravamuzara wrote: ↑21/05/2024 14:55

canvra888 wrote: ↑21/05/2024 14:48 Za profinjeniji osjećaj i mirnoću vrijedi, mada ja to nisam ni komentarisao, komentarisao sam samo performanse, a činjenica je da si sa današnjim 2.0 motorima u E segmentu superiorniji od jedno 80-90% saobraćaja na našim cestama. Ni u bilo kojem pogledu to nije sporo.

A i što se tiče uglađenosti, i dalje stojim iza riječi da je i četverocilindraš u W212/W213 mirniji nego u bilo čemu istog i nižeg segmenta.

Mijesas mirnije i izolovanije, npr. N47 je traktor kad stojis vani i slusas ga.

I da, jesi sa 190-200 konja brzi od vecine, ali kad vozim E segment daj mi onda i prikladan motor.

canvra888 wrote: ↑21/05/2024 15:10

kravamuzara wrote: ↑21/05/2024 14:55

canvra888 wrote: ↑21/05/2024 14:48 Za profinjeniji osjećaj i mirnoću vrijedi, mada ja to nisam ni komentarisao, komentarisao sam samo performanse, a činjenica je da si sa današnjim 2.0 motorima u E segmentu superiorniji od jedno 80-90% saobraćaja na našim cestama. Ni u bilo kojem pogledu to nije sporo.

A i što se tiče uglađenosti, i dalje stojim iza riječi da je i četverocilindraš u W212/W213 mirniji nego u bilo čemu istog i nižeg segmenta.

Mijesas mirnije i izolovanije, npr. N47 je traktor kad stojis vani i slusas ga.

I da, jesi sa 190-200 konja brzi od vecine, ali kad vozim E segment daj mi onda i prikladan motor.

N47 je traktor i vani, a nažalost i iznutra, jer BMW nije na istom nivou izolovao interijer kao što je to Mercedes. To sam jučer i spominjao. OM 651.924 je isto tako traktor izvana, ali kad si unutra, skoro da bi pomislio da je šestak u pitanju. Iz tog je korelacija izolovanosti i prividne mirnoće. OM 654.920 u W213 nema potrebe ni komentarisati.

Sve zavisi šta je kome prikladno. Nije svima glavni prioritet da auto gužva asfalt. Svakom svoje, ali 2.0 motori u E segmentu odrađuju posao i to ga odrađuju bolje nego hrpa motorizacije drugih segmenata i nepremium brendova. To je činjenica.

kravamuzara wrote: ↑21/05/2024 15:13

canvra888 wrote: ↑21/05/2024 15:10

kravamuzara wrote: ↑21/05/2024 14:55

Mijesas mirnije i izolovanije, npr. N47 je traktor kad stojis vani i slusas ga.

I da, jesi sa 190-200 konja brzi od vecine, ali kad vozim E segment daj mi onda i prikladan motor.

N47 je traktor i vani, a nažalost i iznutra, jer BMW nije na istom nivou izolovao interijer kao što je to Mercedes. To sam jučer i spominjao. OM 651.924 je isto tako traktor izvana, ali kad si unutra, skoro da bi pomislio da je šestak u pitanju. Iz tog je korelacija izolovanosti i prividne mirnoće. OM 654.920 u W213 nema potrebe ni komentarisati.

Sve zavisi šta je kome prikladno. Nije svima glavni prioritet da auto gužva asfalt. Svakom svoje, ali 2.0 motori u E segmentu odrađuju posao i to ga odrađuju bolje nego hrpa motorizacije drugih segmenata i nepremium brendova. To je činjenica.

2.0 motori u E segmentu odrađuju posao prodajnih cifara, kad vidim 518d golog ko pistolj dodje mi muka, jebote kupovanje auta zbog znaka.

kravamuzara wrote: ↑21/05/2024 15:13

canvra888 wrote: ↑21/05/2024 15:10

kravamuzara wrote: ↑21/05/2024 14:55

Mijesas mirnije i izolovanije, npr. N47 je traktor kad stojis vani i slusas ga.

I da, jesi sa 190-200 konja brzi od vecine, ali kad vozim E segment daj mi onda i prikladan motor.

N47 je traktor i vani, a nažalost i iznutra, jer BMW nije na istom nivou izolovao interijer kao što je to Mercedes. To sam jučer i spominjao. OM 651.924 je isto tako traktor izvana, ali kad si unutra, skoro da bi pomislio da je šestak u pitanju. Iz tog je korelacija izolovanosti i prividne mirnoće. OM 654.920 u W213 nema potrebe ni komentarisati.

Sve zavisi šta je kome prikladno. Nije svima glavni prioritet da auto gužva asfalt. Svakom svoje, ali 2.0 motori u E segmentu odrađuju posao i to ga odrađuju bolje nego hrpa motorizacije drugih segmenata i nepremium brendova. To je činjenica.

2.0 motori u E segmentu odrađuju posao prodajnih cifara, kad vidim 518d golog ko pistolj dodje mi muka, jebote kupovanje auta zbog znaka.

canvra888 wrote: ↑21/05/2024 15:10

kravamuzara wrote: ↑21/05/2024 14:55

canvra888 wrote: ↑21/05/2024 14:48 Za profinjeniji osjećaj i mirnoću vrijedi, mada ja to nisam ni komentarisao, komentarisao sam samo performanse, a činjenica je da si sa današnjim 2.0 motorima u E segmentu superiorniji od jedno 80-90% saobraćaja na našim cestama. Ni u bilo kojem pogledu to nije sporo.

A i što se tiče uglađenosti, i dalje stojim iza riječi da je i četverocilindraš u W212/W213 mirniji nego u bilo čemu istog i nižeg segmenta.

Mijesas mirnije i izolovanije, npr. N47 je traktor kad stojis vani i slusas ga.

I da, jesi sa 190-200 konja brzi od vecine, ali kad vozim E segment daj mi onda i prikladan motor.

N47 je traktor i vani, a nažalost i iznutra, jer BMW nije na istom nivou izolovao interijer kao što je to Mercedes. To sam jučer i spominjao. OM 651.924 je isto tako traktor izvana, ali kad si unutra, skoro da bi pomislio da je šestak u pitanju. Iz tog je korelacija izolovanosti i prividne mirnoće. OM 654.920 u W213 nema potrebe ni komentarisati.

Sve zavisi šta je kome prikladno. Nije svima glavni prioritet da auto gužva asfalt. Svakom svoje, ali 2.0 motori u E segmentu odrađuju posao i to ga odrađuju bolje nego hrpa motorizacije drugih segmenata i nepremium brendova. To je činjenica.

canvra888 wrote: ↑21/05/2024 15:19

kravamuzara wrote: ↑21/05/2024 15:13

canvra888 wrote: ↑21/05/2024 15:10

N47 je traktor i vani, a nažalost i iznutra, jer BMW nije na istom nivou izolovao interijer kao što je to Mercedes. To sam jučer i spominjao. OM 651.924 je isto tako traktor izvana, ali kad si unutra, skoro da bi pomislio da je šestak u pitanju. Iz tog je korelacija izolovanosti i prividne mirnoće. OM 654.920 u W213 nema potrebe ni komentarisati.

Sve zavisi šta je kome prikladno. Nije svima glavni prioritet da auto gužva asfalt. Svakom svoje, ali 2.0 motori u E segmentu odrađuju posao i to ga odrađuju bolje nego hrpa motorizacije drugih segmenata i nepremium brendova. To je činjenica.

2.0 motori u E segmentu odrađuju posao prodajnih cifara, kad vidim 518d golog ko pistolj dodje mi muka, jebote kupovanje auta zbog znaka.

Odrađuju oni posao i u pogledu performansi

G30 520d brži i od Passata B8 2.0 190ks i i od Pug 508 2.0 180ks i od Mazde 6 2.2 184ks i od Mondea 2.0 180ks... Sve segment ispod. I o čemu mi onda pričamo

Niko te ne tjera da ga kupuješ golog, kao ni bilo koji drugo auto. Drugo su flotna auta.

rikta123 wrote: ↑21/05/2024 16:02 Skoda Fabia 1.9 SDI ! ! !

canvra888 wrote: ↑21/05/2024 15:19

kravamuzara wrote: ↑21/05/2024 15:13

canvra888 wrote: ↑21/05/2024 15:10

N47 je traktor i vani, a nažalost i iznutra, jer BMW nije na istom nivou izolovao interijer kao što je to Mercedes. To sam jučer i spominjao. OM 651.924 je isto tako traktor izvana, ali kad si unutra, skoro da bi pomislio da je šestak u pitanju. Iz tog je korelacija izolovanosti i prividne mirnoće. OM 654.920 u W213 nema potrebe ni komentarisati.

Sve zavisi šta je kome prikladno. Nije svima glavni prioritet da auto gužva asfalt. Svakom svoje, ali 2.0 motori u E segmentu odrađuju posao i to ga odrađuju bolje nego hrpa motorizacije drugih segmenata i nepremium brendova. To je činjenica.

2.0 motori u E segmentu odrađuju posao prodajnih cifara, kad vidim 518d golog ko pistolj dodje mi muka, jebote kupovanje auta zbog znaka.

Odrađuju oni posao i u pogledu performansi

G30 520d brži i od Passata B8 2.0 190ks i i od Pug 508 2.0 180ks i od Mazde 6 2.2 184ks i od Mondea 2.0 180ks... Sve segment ispod. I o čemu mi onda pričamo

Niko te ne tjera da ga kupuješ golog, kao ni bilo koji drugo auto. Drugo su flotna auta.

kravamuzara wrote: ↑21/05/2024 16:01

canvra888 wrote: ↑21/05/2024 15:19

kravamuzara wrote: ↑21/05/2024 15:13

2.0 motori u E segmentu odrađuju posao prodajnih cifara, kad vidim 518d golog ko pistolj dodje mi muka, jebote kupovanje auta zbog znaka.

Odrađuju oni posao i u pogledu performansi

G30 520d brži i od Passata B8 2.0 190ks i i od Pug 508 2.0 180ks i od Mazde 6 2.2 184ks i od Mondea 2.0 180ks... Sve segment ispod. I o čemu mi onda pričamo

Niko te ne tjera da ga kupuješ golog, kao ni bilo koji drugo auto. Drugo su flotna auta.

Cime brzi ?
Svi navedeni ce ga otresti jer su laksi.

A i da ga ne otresu nije tragedija jer su jeftiniji debelo i nisu ta cuj me vidi me klasa.

Naslovnica wrote: ↑21/05/2024 14:53 Ja fakat ne znam koji vam je svima Q uz Bradinu, k'o da svi polude poslije prve krivne jbte...

konektovan wrote: ↑21/05/2024 15:35 Najsporiji bmw brzi od najbrze mazde, peugeota, kije,...

kravamuzara wrote: ↑21/05/2024 14:41

Throttle wrote: ↑21/05/2024 14:36 E60 530d nema 286KS

Ima 535d

canvra888 wrote: ↑21/05/2024 16:58 Po svemu. Od deklarisanih fabričkih do stotke, do međuubrzanja.

kravamuzara wrote: ↑21/05/2024 17:38

canvra888 wrote: ↑21/05/2024 16:58 Po svemu. Od deklarisanih fabričkih do stotke, do međuubrzanja.

U kurcu, eto toliko.

canvra888 wrote: ↑21/05/2024 17:39

kravamuzara wrote: ↑21/05/2024 17:38

canvra888 wrote: ↑21/05/2024 16:58 Po svemu. Od deklarisanih fabričkih do stotke, do međuubrzanja.

U kurcu, eto toliko.

Daj dokaz da nije?