#30726 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 05/09/2024 12:35
Ima smisla, zbog njegove politike i dan danas tom obilaznicom autobusi voze ljude prema Njemačkoj
Ima smisla, zbog njegove politike i dan danas tom obilaznicom autobusi voze ljude prema Njemačkoj
Bit ce sad kad nas krenu slikat i uzimat nam otiske ko zadnjem olosuJohnnyS wrote: ↑05/09/2024 12:14Džaba ti pun kapacitet s naše strane kad nisam niti jednom vidio da s hrvatske strane budu aktivne više od dvije kućice za automobile.megaribi1 wrote: ↑05/09/2024 12:11 Nakon otvaranja ovog mosta, taj put je najbrža (ne i najjeftinija) opcija za one koji putuju na more između Ploča i Zadra. Doljani/Metković ostaju najbrža opcija za Pelješac, Opuzen i Klek. Neum i Slano definitivno preko Stoca, a vjerovatno i Dubrovnik. Cavtat i Crna Gora do Budve preko Tjentišta i Trebinja. Ulcinj, Bar i Albanija sada su povezani najgorim putem preko Šćepan Polja. Za Rijeku, Istru i Trst ići će se preko Gradiške i Zagreba. Senj i Karlobag mislim preko Travnika i Bihača.
Iz ovog slijedi da ubuduće (s obzirom na broj putnika koji idu na spomenuta odredišta) treba staviti Bijaču u sezoni u puni kapacitet (jer će je sada puno više vozača koristiti), proširiti i prijelaz Neum 2, nastaviti gradnju sjevernog dijela autoputa i sagraditi bolji put Brod na Drini-Šćepan Polje.
_BataZiv_0809 wrote: ↑05/09/2024 12:35Bit ce sad kad nas krenu slikat i uzimat nam otiske ko zadnjem olosuJohnnyS wrote: ↑05/09/2024 12:14Džaba ti pun kapacitet s naše strane kad nisam niti jednom vidio da s hrvatske strane budu aktivne više od dvije kućice za automobile.megaribi1 wrote: ↑05/09/2024 12:11 Nakon otvaranja ovog mosta, taj put je najbrža (ne i najjeftinija) opcija za one koji putuju na more između Ploča i Zadra. Doljani/Metković ostaju najbrža opcija za Pelješac, Opuzen i Klek. Neum i Slano definitivno preko Stoca, a vjerovatno i Dubrovnik. Cavtat i Crna Gora do Budve preko Tjentišta i Trebinja. Ulcinj, Bar i Albanija sada su povezani najgorim putem preko Šćepan Polja. Za Rijeku, Istru i Trst ići će se preko Gradiške i Zagreba. Senj i Karlobag mislim preko Travnika i Bihača.
Iz ovog slijedi da ubuduće (s obzirom na broj putnika koji idu na spomenuta odredišta) treba staviti Bijaču u sezoni u puni kapacitet (jer će je sada puno više vozača koristiti), proširiti i prijelaz Neum 2, nastaviti gradnju sjevernog dijela autoputa i sagraditi bolji put Brod na Drini-Šćepan Polje.
Eh i gradjani Novog Zelanda ce morat to isto
Da, nema veze, planiram prvo malo druge kontinente da obiđem, EU sam prošao uzduž i poprijeko, svim mogućim prijevoznim sredstvima
nek samo crveno završe biće puna kapasumirprimus wrote: ↑05/09/2024 12:04 da hoce u dogledno vrijeme zavrsit to crveno i zuto obojeno i puna kapa
za samoubice .. ja tuda idem još samo ako me puškom natjeraju. zadnji put sam čak naletio iza jedne krivine na mjesto gdje je pola trake falilo...rupa i to je to, nikome nije palo na pamet ni da označi mjesto a kamoli nešto više. sreća pa nije bila noćmegaribi1 wrote: ↑05/09/2024 12:11 Nakon otvaranja ovog mosta, taj put je najbrža (ne i najjeftinija) opcija za one koji putuju na more između Ploča i Zadra. Doljani/Metković ostaju najbrža opcija za Pelješac, Opuzen i Klek. Neum i Slano definitivno preko Stoca, a vjerovatno i Dubrovnik. Cavtat i Crna Gora do Budve preko Tjentišta i Trebinja. Ulcinj, Bar i Albanija sada su povezani najgorim putem preko Šćepan Polja. Za Rijeku, Istru i Trst ići će se preko Gradiške i Zagreba. Senj i Karlobag mislim preko Travnika i Bihača.
Iz ovog slijedi da ubuduće (s obzirom na broj putnika koji idu na spomenuta odredišta) treba staviti Bijaču u sezoni u puni kapacitet (jer će je sada puno više vozača koristiti), proširiti i prijelaz Neum 2, nastaviti gradnju sjevernog dijela autoputa i sagraditi bolji put Brod na Drini-Šćepan Polje.
Ova zemlja definitvno nema buducnosti u ovakovom sastavu. Malo grupica uziva a ostatak se jednostavno pati.Dzontra_Volta wrote: ↑05/09/2024 12:47 Kapacitet na graničnim prelazima se teško može povećati, s obzirom na kočenje iz manjeg entiteta u vezi zapošljavanja u graničnoj policiji. Sve ih je manje i uskoro neće imati ko raditi na granici. Oni hoće da entitetske policije kontrolišu granicu.
Inače meni Saša izgleda kao rijedak slučaj nekog ko hoće da radi u korist građana.DaysleepeR wrote: ↑05/09/2024 09:03 Konačno smo i mi u FBiH u skladu sa ostatkom Evrope.
Sramota da je RS ovo uveo od početka a FBiH tek sad.
https://www.linkedin.com/posts/sasa-mag ... er_desktopSasa Magazinovic 2nd
MP at Parliament of Bosnia and Herzegovina
23m
Od poslaničkog pitanja/inicijative do rješenja “problema”:
JEFTINIJA CESTARINA ZA MOTOCIKLE
1. Ljudi su mi ukazali na nelogičnost da se za motocikle u FBiH plaća jednaka cijena cestarine kao za automobile, uz komentar da smo po tome jedinstveni u regiji, ali i Evropi.
2. Obratio sam se JP Autoceste FBiH (JP Autoputevi RS su od ranije odredili nižu cijenu za motocikle).
3. Obratio sam se ministrici prometa i komunikacija FBiH Andrijani Katić.
4. Dobio odgovore: Ministrica je upit ocijenila opravdanim i naložila JP Autoceste FBiH da isti razmotre i dostave zahtjev za izmjenu Pravilnika o sistemu naplate cestarine na autoputevima i Uredbe o naplati naknade za korištenje autoceste.
5. Nakon pristiglog prijedloga ministrica Katić donosi novi Pravilnik koji je objavljen u Službenim novinama.
6. Rezultat: 50% niža cijena cestarine za motocikle od 01.01.2025.
Kao i sve drugo, za neke ljude je ovo važno, drugima ne znači mnogo, ali za mene je uvijek lijep osjećaj kad građanska inicijativa preko izabranog zastupnika bude upućena na odgovarajuću adresu i realizuje se. Zahvaljujem ministrici Katić.
Neka kupi automobil.DaysleepeR wrote: ↑05/09/2024 13:53Zakon kaže da smije, a tako nešto samo bezmozgnim debilčinama smeta.
Motorista nema klimu, ne može stajati u koloni izložen suncu, opasno je po život.
Ali treba mućnut praznoglavom tintarom.
Kad god mogu zapriječit ću im. Ne mislim dulje stajati na granici zbog njihovog izbora prijevoznog sredstva.ZoomZoomKiwi wrote: ↑05/09/2024 13:51 Da vidim tebe u kožnom odijelu na suncu na 40°C kako se kuhaš u redu iza klimatiziranih automobila.
Svaki put pustim motoriste i svaki put ću ih pustiti.
Pa ti ni nemaš A kategoriju a ni motorOzimician wrote: ↑05/09/2024 14:05 Mislim da je na +40 ljudski pustiti motoriste da prolaze. Problem je kad se to isto radi i na +20.
Takodje mi je zanimljivo kako to da motoristi npr. u Austriji to ne rade kad je zastoj na cesti?
Ja nisam nikad motorom putovao preko granice jer mi logisticki nema nikakvog smisla. Nisam cak nikad ni na autoput izasao s motorom.
A kategoriju imam, motor nemam, imao sam nekad kao mladji 125 ccm.ZoomZoomKiwi wrote: ↑05/09/2024 14:06Pa ti ni nemaš A kategoriju a ni motorOzimician wrote: ↑05/09/2024 14:05 Mislim da je na +40 ljudski pustiti motoriste da prolaze. Problem je kad se to isto radi i na +20.
Takodje mi je zanimljivo kako to da motoristi npr. u Austriji to ne rade kad je zastoj na cesti?
Ja nisam nikad motorom putovao preko granice jer mi logisticki nema nikakvog smisla. Nisam cak nikad ni na autoput izasao s motorom.![]()
Dovoljno mi je da jebem motoriste na granici, godi mi nejebici :*ZoomZoomKiwi wrote: ↑05/09/2024 14:05 Ma svakako ne možeš spriječiti da te prođu nema teorije.
Jedino da izazoveš sudar, u kom slučaju si 100% kriv i onda ćeš i ti i djeca da ostanete još par sati na suncu dok traje uviđaj![]()
Pusti i uživaj, a frustracije izazvane sistemom, nejebicom, malom kitom ili praznim novčanikom liječi negdje drugdje![]()