Forum Klix.ba

NediM17 wrote: ↑07/11/2020 18:34 To direktno paljenje na plin inace ide tesko, kod starijih auta kad je ugrijan motor jos i moze. Plin se u tanku nalazi u tecnom stanju (Liquefied Petroleum Gas) i tek prolaskom kroz isparivac, kako i samo ime kaze, prelazi u gasovito stanje i kao takav ulazi u cilindre. Plinski sistemi su podeseni tako da se pali na benzin i nakon dostizanja odredjene temperature rashladne tecnosti automatski se prebacuje na plin.
Covjek rece i da je izvrtao svjecice i kaze da su suhe, dakle, ne dolazi gorivo.
Zna se sta starom benzincu treba da kresne, ispravna struja i gorivo, nema tu puno nauke.

bitanga_sa_otesa wrote: ↑07/11/2020 18:40

trambusek88 wrote: ↑07/11/2020 13:31 Au

Sad će Bitanga reći nije auto za fukaru, znam to, to je donekle i istina, ali dok sam imao prošli posao održavao sam ga koliko je bilo moguće, a potreban mi je.

ma necu reci,svaki auto se moze pokvariti u svako doba,zna se na sta se odnosi kad ja to kazem..
jel taj auto efi ili je karb? pregledaj jel dolazi gorivo,mislim da je to najvjerovatnije problem ,a vidi ima li varnice kad nece da pali.moguce da je i halov davac u razvodniku .

trambusek88 wrote: ↑07/11/2020 19:22

Karburator. 1.6 55kw
Dizna ubušena u usisnu granu.

preludezalude wrote: ↑09/11/2020 00:08 Zna li neko kakvih brojeva telefona firmi sto rade sa folijama za izloge? Konkretno me interesuju Llumar Enerlogic folije.

preludezalude wrote: ↑09/11/2020 00:08 Zna li neko kakvih brojeva telefona firmi sto rade sa folijama za izloge? Konkretno me interesuju Llumar Enerlogic folije.

trambusek88 wrote: ↑07/11/2020 19:13

NediM17 wrote: ↑07/11/2020 18:34 To direktno paljenje na plin inace ide tesko, kod starijih auta kad je ugrijan motor jos i moze. Plin se u tanku nalazi u tecnom stanju (Liquefied Petroleum Gas) i tek prolaskom kroz isparivac, kako i samo ime kaze, prelazi u gasovito stanje i kao takav ulazi u cilindre. Plinski sistemi su podeseni tako da se pali na benzin i nakon dostizanja odredjene temperature rashladne tecnosti automatski se prebacuje na plin.
Covjek rece i da je izvrtao svjecice i kaze da su suhe, dakle, ne dolazi gorivo.
Zna se sta starom benzincu treba da kresne, ispravna struja i gorivo, nema tu puno nauke.

Ma ovo je stari sistem koji pali na sve.
Karbaš sa ubušenom diznom za plin u usisnoj grani.

Inače sam palio na benzin, pa pritisnem na onaj srednji položaj dok ne istroši benzin, pa prebacim na plin
Kad gasim prebacim direkt na benzin i složim mu turažu da bi povukao benzina i onda ugasim.

Ugrijanog sam ga palio na plin (nije mi praktično da ponavljam stalno proces) možda sekundu duže zavergla ali nije bilo problema.
Ponekad kad zaboravim prebaciti naveče sa plina na benzin ujutru upalim na plin bez problema (jer ću ga u tom slučaju malo sutra upaliti na benzin)

Lako ću ako je sturja ili pumpa (vakumska na motoru), ali me brine postoji li mogućnost da mi je kompresija naglo opala u par dana jer je bio u pogonu 7-8 sati, i po 10-tak paljenja i gašenja za taj period, još se išlo i tamo gdje koze pasu pod ručnom.
Eh nema ništa neobično u antifrizu niti na čepu ulja, nisam primjećivao nikakav dim osim standardnog kad isparava kondenz.
Nisam ga valjda produvao za par dana špartanja po Pofalićima, Hrasnom brdu, Bistriku, Širokači i drugim naseljima.

trambusek88 wrote: ↑09/11/2020 12:17

Sad najviše sumnjam na bobinu i sad se postavlja pitanje dali je moguće da mi je ono veče kad sam ga jedva upalio proradila i radila normalno dok sam došao kući i ujutru opet otkazala.

artur morgan wrote: ↑15/09/2020 12:55

_BataZiv_0809 wrote: ↑15/09/2020 12:44 Auto teze upali ako je preko noci ostalo parkirano na uzbrdici. Simptomi su blazi ako je na ravnom. Dizel je u pitanju. Sta bi moglo biti

Nepovratni ventil ne valja, ako ga uopšte ima ? Vrati nazad gorivo iz motora pa treba duže vremena da navuče gorivo u motor dok verglaš. Koliko sam upućen nepovratni ventil ako ga nema može se se ugradit prije filtera goriva, pa ne dopušta da se gorivo vrati nazad.

Parkiraj nosom nizbrdo. Ako upali iz prve, to bi trebalo biti to.

Iako svako auto je za sebe, pa može biti i nešto drugo.

trambusek88 wrote: ↑09/11/2020 12:17

trambusek88 wrote: ↑07/11/2020 19:13

NediM17 wrote: ↑07/11/2020 18:34 To direktno paljenje na plin inace ide tesko, kod starijih auta kad je ugrijan motor jos i moze. Plin se u tanku nalazi u tecnom stanju (Liquefied Petroleum Gas) i tek prolaskom kroz isparivac, kako i samo ime kaze, prelazi u gasovito stanje i kao takav ulazi u cilindre. Plinski sistemi su podeseni tako da se pali na benzin i nakon dostizanja odredjene temperature rashladne tecnosti automatski se prebacuje na plin.
Covjek rece i da je izvrtao svjecice i kaze da su suhe, dakle, ne dolazi gorivo.
Zna se sta starom benzincu treba da kresne, ispravna struja i gorivo, nema tu puno nauke.

Ma ovo je stari sistem koji pali na sve.
Karbaš sa ubušenom diznom za plin u usisnoj grani.

Inače sam palio na benzin, pa pritisnem na onaj srednji položaj dok ne istroši benzin, pa prebacim na plin
Kad gasim prebacim direkt na benzin i složim mu turažu da bi povukao benzina i onda ugasim.

Ugrijanog sam ga palio na plin (nije mi praktično da ponavljam stalno proces) možda sekundu duže zavergla ali nije bilo problema.
Ponekad kad zaboravim prebaciti naveče sa plina na benzin ujutru upalim na plin bez problema (jer ću ga u tom slučaju malo sutra upaliti na benzin)

Lako ću ako je sturja ili pumpa (vakumska na motoru), ali me brine postoji li mogućnost da mi je kompresija naglo opala u par dana jer je bio u pogonu 7-8 sati, i po 10-tak paljenja i gašenja za taj period, još se išlo i tamo gdje koze pasu pod ručnom.
Eh nema ništa neobično u antifrizu niti na čepu ulja, nisam primjećivao nikakav dim osim standardnog kad isparava kondenz.
Nisam ga valjda produvao za par dana špartanja po Pofalićima, Hrasnom brdu, Bistriku, Širokači i drugim naseljima.

Ovako riješio sam pokušati sam popraviti.

Iskre nema
Kablovi i svjećice su nedavno kupljeni, promijenio sam kapu i finger.

Sad najviše sumnjam na bobinu i sad se postavlja pitanje dali je moguće da mi je ono veče kad sam ga jedva upalio proradila i radila normalno dok sam došao kući i ujutru opet otkazala.

bitanga_sa_otesa wrote: ↑09/11/2020 12:30

trambusek88 wrote: ↑09/11/2020 12:17

Sad najviše sumnjam na bobinu i sad se postavlja pitanje dali je moguće da mi je ono veče kad sam ga jedva upalio proradila i radila normalno dok sam došao kući i ujutru opet otkazala.

po meni prije da je halov davac u razvodniku kao sto sam ti i rekao
bobinu lako probas ,imas na njoj 2 sarafica na jednom je plus kad das kontakt ,on ima oznaku 15,na drugi dolazi minus preko razvodnika ,oznaka 1.
skini visokonaponski kabl koji dolazi s bobine na kapi i nasloni ga blizu mase ,daj kontakt i uzmi komad zice ,nasloni negdje na masu i dotakni taj saraf sa brojem 1,ako baci varnicu na visoki napon bobina je ispravna

Laplace wrote: ↑09/11/2020 13:27

trambusek88 wrote: ↑09/11/2020 12:17

trambusek88 wrote: ↑07/11/2020 19:13

Ma ovo je stari sistem koji pali na sve.
Karbaš sa ubušenom diznom za plin u usisnoj grani.

Inače sam palio na benzin, pa pritisnem na onaj srednji položaj dok ne istroši benzin, pa prebacim na plin
Kad gasim prebacim direkt na benzin i složim mu turažu da bi povukao benzina i onda ugasim.

Ugrijanog sam ga palio na plin (nije mi praktično da ponavljam stalno proces) možda sekundu duže zavergla ali nije bilo problema.
Ponekad kad zaboravim prebaciti naveče sa plina na benzin ujutru upalim na plin bez problema (jer ću ga u tom slučaju malo sutra upaliti na benzin)

Lako ću ako je sturja ili pumpa (vakumska na motoru), ali me brine postoji li mogućnost da mi je kompresija naglo opala u par dana jer je bio u pogonu 7-8 sati, i po 10-tak paljenja i gašenja za taj period, još se išlo i tamo gdje koze pasu pod ručnom.
Eh nema ništa neobično u antifrizu niti na čepu ulja, nisam primjećivao nikakav dim osim standardnog kad isparava kondenz.
Nisam ga valjda produvao za par dana špartanja po Pofalićima, Hrasnom brdu, Bistriku, Širokači i drugim naseljima.

Ovako riješio sam pokušati sam popraviti.

Iskre nema
Kablovi i svjećice su nedavno kupljeni, promijenio sam kapu i finger.

Sad najviše sumnjam na bobinu i sad se postavlja pitanje dali je moguće da mi je ono veče kad sam ga jedva upalio proradila i radila normalno dok sam došao kući i ujutru opet otkazala.

Samo da za koji dan u Avazu ne bude naslov "Prvi Bosanac na Mjesecu.".

trambusek88 wrote: ↑09/11/2020 13:40 Upaljen kontakt pokušavao sam sve, nema gdje ga nisam prislonio, na kraju rizično ali direktno žicu sa jedinice na visokonaponski kabal.

NIŠTA.
Znači bobina gudbaj?