#30201 Re: Slike starog Sarajeva
Posted: 14/10/2024 23:38















Zeljeznicki most dizajnirao Gustav Ajfel (Gustave Eiffel) bas kao i onaj na Skenderiji...
Postojala je pruga od Svrakina koja je vodila preko sarajevskog polja i Dobrinje do Donjeg Kotorca(1948. godine otvorena, ukinuta 1949. god.) Isto tako prilikom izgradnje Grbavice, izvucen je kolosijek od Stare zeljeznicke stanice koji je isao preko starog drvenog mosta na Miljacki(blizu OS koju je pohadjao Zan Marolt) do Grbavice, odnosno do zgrade gdje je bio smjesten stab omladinskih radnih brigada.John Cleese wrote: ↑14/10/2024 15:17 Jedina pruga koja je ikad postojala na toj strani rijeke (pardon: i zapadno od Otoke) bi bila zeljeznicka uskotracna, po trasi danasnje zaobilaznice, a do te trase preko nadvoznjaka kod Omera Maslica i malog zeljeznickog mosta preko Miljacke
![]()
ne sekiraj se ja do prije neki dan nisam znao ni da je steleks bio remiza a bio tamo milion putadrug_profi wrote: ↑14/10/2024 20:49Ma eto ja sve mislim da se dobro sjecam, a vi da se varate. Toliko je sjecanje zivo. Moze biti da je meni remiza izgledala kao da je preko rijeke.
interesantno .. prije svega toliko duga pruga koja je postojala samo godinu dana .. tako nešto još nikad nisam čuogrunf 11 wrote: ↑15/10/2024 11:04Postojala je pruga od Svrakina koja je vodila preko sarajevskog polja i Dobrinje do Donjeg Kotorca(1948. godine otvorena, ukinuta 1949. god.) Isto tako prilikom izgradnje Grbavice, izvucen je kolosijek od Stare zeljeznicke stanice koji je isao preko starog drvenog mosta na Miljacki(blizu OS koju je pohadjao Zan Marolt) do Grbavice, odnosno do zgrade gdje je bio smjesten stab omladinskih radnih brigada.John Cleese wrote: ↑14/10/2024 15:17 Jedina pruga koja je ikad postojala na toj strani rijeke (pardon: i zapadno od Otoke) bi bila zeljeznicka uskotracna, po trasi danasnje zaobilaznice, a do te trase preko nadvoznjaka kod Omera Maslica i malog zeljeznickog mosta preko Miljacke
![]()
Za prugu od Stare stanice do nekakve zgrade na Grbavici prvi put cujem, a i za drveni most preko Miljacke koji je mogao podnijeti zeljeznicki saobracajgrunf 11 wrote: ↑15/10/2024 11:04Postojala je pruga od Svrakina koja je vodila preko sarajevskog polja i Dobrinje do Donjeg Kotorca(1948. godine otvorena, ukinuta 1949. god.) Isto tako prilikom izgradnje Grbavice, izvucen je kolosijek od Stare zeljeznicke stanice koji je isao preko starog drvenog mosta na Miljacki(blizu OS koju je pohadjao Zan Marolt) do Grbavice, odnosno do zgrade gdje je bio smjesten stab omladinskih radnih brigada.John Cleese wrote: ↑14/10/2024 15:17 Jedina pruga koja je ikad postojala na toj strani rijeke (pardon: i zapadno od Otoke) bi bila zeljeznicka uskotracna, po trasi danasnje zaobilaznice, a do te trase preko nadvoznjaka kod Omera Maslica i malog zeljeznickog mosta preko Miljacke
![]()
Bila je a i sad ima u Pionirskoj pruga--pionirska pruga i vozicRJ57 wrote: ↑15/10/2024 13:54 ovo drugo sam izguglao:
Pionirska željeznička pruga Švrakino Selo – Kotorac
mada iskreno ne kontam šta je zaprave "pionirska pruga"
u ovome tekstu piše i da je bio "drveni željeznički most na rijeci Miljacki" tako da pretpostavljam da je grunf to sve pročitao baš u ovome članku. interesantno da niko drugi nema pojma o tome. . . ko zna, možda je sve ovo samo neka/nečija zajebancija?

Kao notornog "Čengićvilca" a zaljubljenika u historiju grada i stare mape istog , uvijek su me frustrirale karte grada "do Malte" s istoka ka zapadu
@John Cleese Čim je željeznički most na fotki , to je jebi ga to , pruga je postojala
Godina?