Forum Klix.ba

Vrlo moguće jer mi se ranije dešavalo kad ga otkačim da se auto poslije par kilometara gotovo ugasi jer nema snage.

Ako imas nekog s dijagnostikom i nesto znanja oko toga, nek pregleda sta pokazuje.
Nedavno drugu na astri h 1.9 samo 88kW izbacilo gresku za air leak, ne znam kod. Auto se ponasalo normalno, samo izbacilo check engine lampu. Kod njega neko vakuum crijevo nije bilo ok, rijesio to, ponistili gresku i sve ok.

I meni izbacuje check engine, ali to može biti bilo šta.
na dijagnostici smo očitali protoko zraka i utvrdili da nije dovoljan protok kroz maf senzor. E sad, vjerojatno je onda do maf-a. Provjerim, pa javim.

Narucio sa EA otpada neki karoserijski dio za zenino auto, i dobio ga upakovanog, sa specifikacijom narudzbe, promotivnim letkom i fiskalnim racunom.
I to ubjedljivo jeftinije od drugih koje sam zvao. 30-50% Originalan dio, sa GM zigom skinut sa drugog auta.
Mogu reci da sam se prijatno iznenadio. Plus sto su mi rekli 7 dana za povrat, ako nesto ne pase.

Pronadji na netu parametre rada MAF-a i mozes sam provjeriti sa unimerom kako radi.

Jesu bili izvadjeni swirlovi na staroj grani?
(ako nisu, provjeri da koji ne fali jer cesto se znaju otkinuti)

A greska vuce na klapnu zraka (s desne strane na usisi dodje, veze crijeva zraka s usisom), jer zna na tom motoru cesto zezati.


(fiatov motor, cudi me da je uopste isao s iskopcanim MAF senzoro, jer kod mene na Alfi kad iskopcam auto nema nikako snage)


I ako normalno povuce nakon 2000 obrtaja, provjeri dobro stanje EGR-a

(kad egr ostane zatvoren do 2000 obr jedva auto vuce, poslje 2000 ide normalno)

Al' egr je nov prijatelju. Ne vidim razlog zašto bi on zezao.

preludezalude wrote: ↑24/09/2020 15:03 Ja u ponedjeljak narucio neke dijelove iz USA, jutros stiglo. Znaci, za manje od 72 sata dobio na ruke. Je*o ti nasu postu.

Ako kupuješ nešto iole skuplje (sve preko par dolara), ne isplati se oslanjati na našu poštu. Pošiljke znaju naprosto da "nestanu", ti platio, novac ne stiže prodavcu dok ne potvrdiš da si robu primio a ti ne dobiješ robu - dobar je jedino onaj u pošti koji presretne paket.

Kod mene kad je egr zablokirao, ostao zatvoren auto nije imalo snagu do 2000 obr, poslje 2000 je normalno islo.
Skino, ocistio, vratio , rijesen problem.

Jedina stvar sto nije nikakvu gresku bacalo.




Pokusaj blokirat egr, nastimat u ecu i vidjeti hoce li onda bacati gresku.
(testirat jednu po jednu stvar)


Novi usis, ima li swir ili su izvadjeni?
Ako jesu, da ne pusta na njima.

Skinuo sam malo prije protokomer, tj. priključak MAF-a i auto je prestao vući poslije par kilometara.Znači, on bi trebao da je OK.

Da li se zadnje opruge moraju mjenjati u paru ili može posebno? Jedna mi je pukla pa moram uzeti drugu.

bolje ti je u paru,jer ako je jedna pukla,ubrzo ce i druga..ako nemas love zamijeni jednu pa cekaj drugu da pukne

Meni je tako jedna pukla, i tacno sam nasao komad od opruge. Kupio obje nove ( jer nekada ne mozes naci iste oznake oprugu) i kada smo skidali ovu drugu, vidjeli smo da je i ona pukla... Tako da...
Btw CS Germany opruge... bas dobru garanciju nude. Te sam stavio kod sebe.

onaj Edd na WD uvijek govorio da se mijenja u paru:amortizeri,kugle,krajnice,lafete...valjda konta kad ga vec dignes odradi da ne moras opet

IvanKomsicBiH wrote: ↑25/09/2020 19:26 Da li se zadnje opruge moraju mjenjati u paru ili može posebno? Jedna mi je pukla pa moram uzeti drugu.

Bolje u paru

Mogu li opruge vremenom izgubiti elasticnost? Ja jos nikad nisam sreo covjeka da je mijenjao opruge onako. U glavnom mijenjaju kad pukne. Ja u zadnje vrijeme poceo razmisljati o zamjeni opruga jer sam nesto umislio da mi je auto postalo malo tvrdje. Kad sam to spomenuo majstoru, prva reakcija je bila...a sto ces to raditi?

Covjek kada nema pravih problema onda pocne umisljati dok sebi ne stvori problem i onda sam sebi kaze ''znao sam ja''.

Maraschino wrote: ↑26/09/2020 12:29 Covjek kada nema pravih problema onda pocne umisljati dok sebi ne stvori problem i onda sam sebi kaze ''znao sam ja''.

Jooooj, u pravu si. Koliko sam samo puta rekao...pa sto mi je ovo trebalo.

Mogu ti ja napravit problem ako hoces....

drug_profi wrote: ↑26/09/2020 20:54 Mogu ti ja napravit problem ako hoces....

Hvala ti ali mogu ja sam.

Jedno brzinsko pitanje za majstore.

Al prvo mali uvod, generalno sam tip koji servise radi na 8 hiljada, kad majstor kaze da nesto moze jos 15.000 izdrzat ja mjenjam odma, gume rotiram svako mjesec i slicno.
Svako 7 dana otprilike otvorim haubu, pogledam vodu, ulje, obrisem, ocistim auto isl.Ovisan sam o tim stvarima i sve mora biti cakum pakum

Eh ovako, danas primjetim da mi fali jedno centimetar antifriza u boci naspram prethodnog vikenda.Nisam siguran koliko je to u kolicini.Uvijek provjeravam tecnosti ujutro nakon sto auto ohladi preko noci, uvijek u istoj garazi koja je ravna.
Eh, jel to nesto da se zabrinem ili? Je li moguce da je do temperature vani? Prosli vikend je bilo sigurno 20+ stepeni a jutros bgm oko 5-6 stepeni.
Vodena pumpa i sve sto ide uz to promjenjeno proslo ljeto prije nekih 20ak hiljada km.

monoetilenglikol ima znacajne oscilacije zapremine u odnosu na temperaturu.

Kome otiči da skine i očisti EGR ventil . Xsara Picaso 1,6 hdi . 80kw
I koliko bi ta zajebancija kostala . Hvala

https://s7g10.scene7.com/is/image/volks ... kmNTJiZg==


Kako ovo popraviti, prije dan mi se na petici pojavilo. Gledao sijalice sve ok, kada udem u tunel ugasi se a cim izadem na svijetlo vrati se. Po noci kada vozim nekada je upaljena nekada ne ali u tunel bilo koji da udem odma se gasi.

Ne izlazi iz tuNjela.