Forum Klix.ba

citroen xm wrote:Filosofiraš kada ostaneš bez argumenata. Fino mi navedi šta ima fabija za 18000 od modernih stvari i koji se motor može dobiti za taj novac sem htp-a? Moze li dsg za 18000 km, moze li se i esp dobiti za tu cifru.

Za otprilike 18000 možeš dobiti HTP od 70 KS i ESP.

TSI motor od 86 KS u Fabiji Ambiente dobiješ za 19860. Oduzmi od toga oko 500 EUR za pocinčanu karoseriju i nisu to neke ogromne razlike u odnosu na Sandero. Trebaš samo imati na umu da će ubrzo izaći nova Fabija i onda će se moći praviti neka adekvatnija poređenja. Pored toga, u Fabiji bar možeš dobiti taj DSG ako si spreman platiti. Za Sandero, koliko znam, automatski mjenjač ne možeš ni dobiti i onda ti valja ići u više cjenovne klase drugih modela.

johntra wrote:@gorane, kao što sam već napisao slažem se sa tobom u dosta stvari, ali me zanima šta je to reciklirano u Sanderu druge generacije, a da se nije pojavljivalo u ostalim modelima Renualta i starim Dacijama...znači, pričamo o Sanderu druge generacije...danas sam baš sjedio i to gledao, osim volana, koji je opet nešto različit u odnosu na volane iz starih modela Clia, ja nisam ništa našao da se već pojavljivalo...

p.s. pritom ne mislim na neke prekidače, ručice žmigavaca, brisača ili komande audio uređaja, jer je to standard u svim Renault modelima, isto kao što su ručice ili prekidači u Škodi isti kao i oni u VW i slično...

Znam da se slazes, nema tu nikakve misterije, samo se nas strucnjak tu bas ne snalazi!
Sto se reciklaze tice, osim sto je volan usminkani volan iz vremena Clia II ph 2, instrumenti su mu hibrid instrumenata Clia III i Megana Generation, rucica mjenjaca ista kao u turskom Cliu III Grantour, sto uz sve ostalo sto si nabrojao ispada jako puno.

Da, tabla jeste nekakav hibrid, ručica mjenjača je aktuelna, nije reciklaža... Dobro, šta ćemo onda za instrument tablu Fabie, koja je 80 posto ista kao u Polu MKIV,? šta ćemo za komande digitalne klime, koja je ista kao digitalna klima iz Pola MK4? Šta ćemo za srednjim naslonom za ruku na prednjim sjedištima, koji je reciklaža onog koji se pojavljivao u Golfu četvrte generacije?

goran16v wrote:
Tebi nije dobro!

Sad bi ja mogao citirati tebe:"kada nemaš šta da kažeš počinješ sa uvredama". Ali neću, ja se ne vrijeđam tako lako.

Jay Gatsby wrote:
Za otprilike 18000 možeš dobiti HTP od 70 KS i ESP.

TSI motor od 86 KS u Fabiji Ambiente dobiješ za 19860. Oduzmi od toga oko 500 EUR za pocinčanu karoseriju i nisu to neke ogromne razlike u odnosu na Sandero. Trebaš samo imati na umu da će ubrzo izaći nova Fabija i onda će se moći praviti neka adekvatnija poređenja. Pored toga, u Fabiji bar možeš dobiti taj DSG ako si spreman platiti. Za Sandero, koliko znam, automatski mjenjač ne možeš ni dobiti i onda ti valja ići u više cjenovne klase drugih modela.

Da ali mi pričamo o autima do 18000. kada imam 22+ hiljade neću gledati ni sandera ni fabiju ma šta god nudili.

da malo obrnemo stvari, evo poređenja top modela sandera i fabije, fakat moraš biti slijep i glup da porediš ova dva modela...može i bezobrazan...o tehnologiji je suvišno pričati, pa na slikama se vidi koliko je sandero oslonjen na prastarog clia, dok je fabija posebna priča.

Jay Gatsby wrote:
Za otprilike 18000 možeš dobiti HTP od 70 KS i ESP.

TSI motor od 86 KS u Fabiji Ambiente dobiješ za 19860. Oduzmi od toga oko 500 EUR za pocinčanu karoseriju i nisu to neke ogromne razlike u odnosu na Sandero. Trebaš samo imati na umu da će ubrzo izaći nova Fabija i onda će se moći praviti neka adekvatnija poređenja. Pored toga, u Fabiji bar možeš dobiti taj DSG ako si spreman platiti. Za Sandero, koliko znam, automatski mjenjač ne možeš ni dobiti i onda ti valja ići u više cjenovne klase drugih modela.

Da ali mi pričamo o autima do 18000. kada imam 22+ hiljade neću gledati ni sandera ni fabiju ma šta god nudili.

johntra wrote:Da, tabla jeste nekakav hibrid, ručica mjenjača je aktuelna, nije reciklaža... Dobro, šta ćemo onda za instrument tablu Fabie, koja je 80 posto ista kao u Polu MKIV,? šta ćemo za komande digitalne klime, koja je ista kao digitalna klima iz Pola MK4? Šta ćemo za srednjim naslonom za ruku na prednjim sjedištima, koji je reciklaža onog koji se pojavljivao u Golfu četvrte generacije?

Sta cemo onda za instrument tablu? Za pocetak, tabla Fabie 2, za razliku od Sanderove, nije hibrid table predhodne generacije Pola 3 (6N) i Gola (Golf za 3. zemlje). Zatim, nije cak ni 80% table tada aktuelnog Pola 4 FL (9N3) kako tvrdis(osim ako ne racunas na to da ima brzinomjer i obrtomjer po cemu su sve table koje imaju te instrumente 80% iste), tabla Pola je 100% analogna dok je Fabia dobila novu tablu sa digitalim mjeracem goriva. Poslije toga je Fabia dobila noviju tablu prema dizaju table iz Octavie A5 FL i Superba 2 sa analognim mjeracima unutar glavnih instrrumenata dok je Polo 5 (6R) dobio tablu sa digitalnim mjeracima. Nije tako ali neko bi se uhvatio da je Polo dobio recikliranu tablu!
Sta cemo za komande klime? i naslona za ruke Bas kao stu je rucica mjenjaca aktuelna, tako su i komande klime i naslon za ruke bile aktuelne, a ne reciklirane iz predhodnog modela.
Da nastavim dalje, Fabia nije dobila volan iz Pola 3, pa ni Pola 4, nego aktuelni volan Skode iz Octavie A5 koji je zamjenjen cim se pojavio novi volan sa niklovanim dijelom.
Zna se sta znaci reciklaza, ne kad se koriste aktuelni elementi, nego kad se nesto prestalo koristiti pa se zbog ustede malo usminkalo i ubacilo u jeftinu varijantu. Na Fabiji takve reciklaze nema.

citroen xm wrote:

Jay Gatsby wrote:
Da ali mi pričamo o autima do 18000. kada imam 22+ hiljade neću gledati ni sandera ni fabiju ma šta god nudili.

Da li je tebi uopste ovih dana doslo do tog plivadona u glavi da uporno tupis i poredis 2 auta koji pripadaju razlicitim ligama po svemu, od kvalitete do ciijene i da si se pri tome uhvatio cijene najjeftinijeg modela iz vise lige sto to jednako smijesno i glupo kao da poredis sta mozes dobiti za 45 -50 000 u Fordu Focusu i Mercedesu A klasi ili BMW-u 1 i smarati pricom da imam 45 000 ja ne bih gledao A klasu ili BMW-a 1!!!!!

Golfista, jel se ti praviš glup ili si fakat glup? Pitam se to od kad si se pojavio na forumu. Ovo što si postavio je stari Sandero o kome ne pričamo. Druga stvar, u priču ubacuješ top modele iako mi ovde cijelo vrijeme palamudimo o ponudi do 18000 KM.

citroen xm wrote: Druga stvar, u priču ubacuješ top modele iako mi ovde cijelo vrijeme palamudimo o ponudi do 18000 KM.

Ti fakat ne odustajes!!!!!
Posto su za tebe Focus i A klasa daleke planete da bi ista skontao, treba tebi covjek malo pribliziti stvari da skotas kakve gluposti ti danima ovdje valjas i sta od sebe pravis. To sto se u poredjenju Sandera i Fabie drzis iskljucivo cifre od 18 000 je isto kao da se u prici o Fabiji i Cliu drzis cifre od 22 000 u kojoj je po tvojoj logici Clio ispada najobicija karina od auta! Eto ti logike

citroen xm wrote:Golfista, jel se ti praviš glup ili si fakat glup? Pitam se to od kad si se pojavio na forumu. Ovo što si postavio je stari Sandero o kome ne pričamo. Druga stvar, u priču ubacuješ top modele iako mi ovde cijelo vrijeme palamudimo o ponudi do 18000 KM.

stari modeli koji su generacijski apsolutno JEDNAKI!

a vidim i razlika je ogromna zaista!!!

goran16v wrote: Sta cemo onda za instrument tablu? Za pocetak, tabla Fabie 2, za razliku od Sanderove, nije hibrid table predhodne generacije Pola 3 (6N) i Gola (Golf za 3. zemlje). Zatim, nije cak ni 80% table tada aktuelnog Pola 4 FL (9N3) kako tvrdis(osim ako ne racunas na to da ima brzinomjer i obrtomjer po cemu su sve table koje imaju te instrumente 80% iste), tabla Pola je 100% analogna dok je Fabia dobila novu tablu sa digitalim mjeracem goriva. Poslije toga je Fabia dobila noviju tablu prema dizaju table iz Octavie A5 FL i Superba 2 sa analognim mjeracima unutar glavnih instrrumenata dok je Polo 5 (6R) dobio tablu sa digitalnim mjeracima. Nije tako ali neko bi se uhvatio da je Polo dobio recikliranu tablu!
Sta cemo za komande klime? i naslona za ruke Bas kao stu je rucica mjenjaca aktuelna, tako su i komande klime i naslon za ruke bile aktuelne, a ne reciklirane iz predhodnog modela.
Da nastavim dalje, Fabia nije dobila volan iz Pola 3, pa ni Pola 4, nego aktuelni volan Skode iz Octavie A5 koji je zamjenjen cim se pojavio novi volan sa niklovanim dijelom.
Zna se sta znaci reciklaza, ne kad se koriste aktuelni elementi, nego kad se nesto prestalo koristiti pa se zbog ustede malo usminkalo i ubacilo u jeftinu varijantu. Na Fabiji takve reciklaze nema.

u 80 posto iste table ubrajam različitost pokazivača goriva i temp, te ravnu liniju na dnu kod Pola mk4, dok su kod Fabie instrumenti okrugli...ako nisu isti, onda ih možemo nazvati hibridima, jer ima od svakog modela pomalo, isto kao i Dacia...ja i ne govorim ovdje o reciklaži, nego govorim o upotrebi istih dijelova, koji su btw aktuelni i kod Renaulta i kod VW...onda ni kod Dacie volan nije reciklaža, jer se, kad je prvi Sandero izašao, Clio druge generacije Ph2 i dalje proizvodio za neka tržišta...u suštini, ni prva, a pogotovo druga generacija Sandera nema skoro ništa reciklirano u enterijeru, osim onoga što se već ne nalazi u aktuelnim modelima Renault grupacije...

Golfista: pa da si sjeo u jednog i u drugog vidio bi razliku koja je očigledna od sjedišta, materijal, opreme, motora.... Gorane: Ti dobro znaš da fabija nije polo kao ni što sandero nije klio. Mnogo su oni gori od skupljih modela u klasi. Sandero je potpuno konkurentan Fabiji želio ti priznati ili ne.

šalu na stranu, ali fakat, fakat je neozbiljno porediti ova dva automobila u bilo kojoj priči. Da ste uporedili daciju sa, recimo, chevrolet vozlima pa hajde, dalo bi se diskutovati, ali porediti sa Škodom koja je milion svjetlosnih godina ispred dacije, čak po kvalitetu i dizajnu i ispred renaulta, ne razumijem. Pa jbt. clio treće generacije je imao 6 godina garancije na prohrđavanje, dok je fabija od 2000 imala 10/12 godina, i o čemu se ovdje radi, pametnom dosta! Na kraju krajeva, tržište je to koje daje odgovor na sve, uporedite cijene clia i fabije i sve će vam biti jasno!

http://www.pik.ba/artikal/7124845/skoda-fabija-fabia/

http://www.pik.ba/artikal/7147358/renau ... -2003-god/

uporedite, godinu, motor i opće stanje vozila, eto da ne pametujete više.

Milion godina...?

A ovim oglasima ne znam sta planiras dokazati...? Osim da se gubis...

golfiista wrote:šDa ste uporedili daciju sa, recimo, chevrolet vozlima pa hajde, dalo bi se diskutovati, ali porediti sa Škodom koja je milion svjetlosnih godina ispred dacije, čak po kvalitetu i dizajnu i ispred renaulta, ne razumijem!

Ne prosipaj se, čuj poredi daciu sa chevroletom

agent_zero wrote:

golfiista wrote:šDa ste uporedili daciju sa, recimo, chevrolet vozlima pa hajde, dalo bi se diskutovati, ali porediti sa Škodom koja je milion svjetlosnih godina ispred dacije, čak po kvalitetu i dizajnu i ispred renaulta, ne razumijem!

Ne prosipaj se, čuj poredi daciu sa chevroletom

Zašto?

To nema veze više s daewoom, to je GM/chevy sada. I ti isti chevroleti se prodaju i po americi. Malo se informiši, prije nego napišeš takvu nebulozu.

A današnji chevroleti su spejs šatlovi za tvoje škode.

sigurno da je tako ! inače amerikanci znaju napraviti automobil po ukusu evropljana, aaaaajjjj, pa jebte da ne bi Obame ne bi imali nijednog proizvođača automobila, toliko o istim!

johntra wrote:
u 80 posto iste table ubrajam različitost pokazivača goriva i temp, te ravnu liniju na dnu kod Pola mk4, dok su kod Fabie instrumenti okrugli...ako nisu isti, onda ih možemo nazvati hibridima, jer ima od svakog modela pomalo, isto kao i Dacia...ja i ne govorim ovdje o reciklaži, nego govorim o upotrebi istih dijelova, koji su btw aktuelni i kod Renaulta i kod VW...onda ni kod Dacie volan nije reciklaža, jer se, kad je prvi Sandero izašao, Clio druge generacije Ph2 i dalje proizvodio za neka tržišta...u suštini, ni prva, a pogotovo druga generacija Sandera nema skoro ništa reciklirano u enterijeru, osim onoga što se već ne nalazi u aktuelnim modelima Renault grupacije...

Po tvojoj logici svaka tabla na svijetu sa brzinomjerom i obrtomjerom je 80% slicna!
Nisi u pravu kod table, bar sto se tice Fabie 2 i Pola 4 i Pola 5. Pogledaj na google images, mjeraci goriva i temp kod Pola 4 su na vrhu table izmedju 2 velika instrumenta unutar kojih su bili sat i kilometraza (kao sto su imali svi do tada), kod Fabie 2 veliki istrumenti su manji, a izmedju instrumenata je ubaceno veliko digitalno polje sa kilometrazom, satom, gorivom itd. Kod nove table Fabie 2 mjeraci su ubaceni unutar 2 velika instrumenta, Polo 5 dobio digitalni mjerac u sredini. Znaci nikakav hibrid niti posudba.
Sto se volana tice, osim sto je stvarno apsurdno pominjati proizvodnju Clia II u nekim zemljama nakon pocetka proizvodnje Clia III, jer je to klasicna reciklaza, volan je iz starog, a ne aktuelnog modela presadjen u drugi model. Sto se tice Sandera 2, pogledaj kakav je volan u Cliu 2, a zatim u aktuelnim renaultima npr. Meganeu 3 i Cliu 4 i reci da volan iz Sandera 2 nije cista reciklaza nego preuzet iz aktuelnih modela?!
Za razliku od Sanedra, Fabia nema nista reciklirano, a preuzetog iz grupacije je puno manje u odnosu na Skodin kuci dizajn. Pogledaj volane, Fabia nikad nije imala cak ni autuelni VW volan, Fabia 1 je imala namjenski dizajniran volan za to auto, a Fabia 2 dvije generacije Skodinih kucnih volana.

agent_zero wrote: A današnji chevroleti su spejs šatlovi za tvoje škode.

Ti prebacujes golfisti za lupanje gluposti a kod spejs satl min 3 milje jeftiniji od skode !?!?!?!

@goran..Uhvatio si se volana Fabie, što je i logično, jer je najvidljiviji ...fino ti kažem opet, razlika između instrumenata Pola Mk4 i Fabie 2 je bukvalno u samo nekoliko stvari, uključujući digitalne pokazivače...da, različiti su, ali su onda i različiti oni u Sanderu, iako su sastavljeni od više njih...
Clio II se proizvodio do 2012 u Francuskoj i regularno se prodavao na tamošnjem tržištu, ali i više njih, kao i na našem...znači, model je bio aktuelan i dijelove koje je Sandero dobio dolazili su sa aktuelnog modela...volan u novom Sanderu je izvedenica volana iz Clia III, i dalje aktuelnog modela na mnogim tržištima...
i na kraju, šta to Fabia, osim volana, ručice mjenjača tipa pačji kljun, te analognih kontrola ventilacije ima još svoje, što baš niko nema u VW grupaciji?
isto toliko stvari ima i Dacia, a koje nema nijedan Renault model...

Odoh spavati, čujemo(čitamo) se sutra. Pojedini postovi stvarno zamaraju, da čovjek ne povjeruje šta se sve piše počevši od poređenja Škode i Renoa gdje se konstatuje da je Škoda kvalitetom i dizajnom bolja.