Forum Klix.ba

Mrmrava wrote: ↑24/11/2023 10:22

sime_cipol wrote: ↑24/11/2023 09:45Prodat

Prodat

Bolje ranjen nego mrtav

sime_cipol wrote: ↑24/11/2023 10:23

Mrmrava wrote: ↑24/11/2023 10:22

sime_cipol wrote: ↑24/11/2023 09:45Prodat

Prodat

Bolje ranjen nego mrtav

Pa to. Jedva smo ga spasili, iako je fauve 2 mjeseca sam ganjo klipove, klipnjace, polovno naravno. Bolje bi bilo da smo uzeli motor ali cudna oznaka motora i posljednja serija koja ima dpf. Horor

Ma nije moguće, lažeš 100%

Mrmrava wrote: ↑24/11/2023 08:58

canvra888 wrote: ↑21/11/2023 15:08 Pa nije baš da niko ne kaže.

Jedan forumaš je govorio kako je svim tim trocilindrašima garantni period i životni vijek, više manje

Iz iskustva, na 215k crko motor. Nikad vise to smece u moje domacinstvo. VW, Polo je u pitanju bio.

Koji motor tačno u pitanju, koja godina?

Mrmrava wrote: ↑24/11/2023 10:29

sime_cipol wrote: ↑24/11/2023 10:23

Mrmrava wrote: ↑24/11/2023 10:22

Prodat

Bolje ranjen nego mrtav

Pa to. Jedva smo ga spasili, iako je fauve 2 mjeseca sam ganjo klipove, klipnjace, polovno naravno. Bolje bi bilo da smo uzeli motor ali cudna oznaka motora i posljednja serija koja ima dpf. Horor

Jesi li gledao na trafikama dijelove? Prije bi nasao

canvra888 wrote: ↑24/11/2023 11:18

Mrmrava wrote: ↑24/11/2023 08:58

canvra888 wrote: ↑21/11/2023 15:08 Pa nije baš da niko ne kaže.

Jedan forumaš je govorio kako je svim tim trocilindrašima garantni period i životni vijek, više manje

Iz iskustva, na 215k crko motor. Nikad vise to smece u moje domacinstvo. VW, Polo je u pitanju bio.

Koji motor tačno u pitanju, koja godina?

2007, zadnja serija. Oznaka bms motora. Tako da mi nista ili vrlo malo dijelova nije moglo od onih prethodnih.

Mrmrava wrote: ↑24/11/2023 11:56

canvra888 wrote: ↑24/11/2023 11:18

Mrmrava wrote: ↑24/11/2023 08:58

Iz iskustva, na 215k crko motor. Nikad vise to smece u moje domacinstvo. VW, Polo je u pitanju bio.

Koji motor tačno u pitanju, koja godina?

2007, zadnja serija. Oznaka bms motora. Tako da mi nista ili vrlo malo dijelova nije moglo od onih prethodnih.

Žao mi je što te ishandrio... al odavno je taj motor na tržištu, nije baš u kontekstu ove priče ovih new-age trocilindraša

Treb'o si mu od dvichine makinu ubacit'.

Kae crko motor, 2007 godiste
Sta je tacno "crklo", meni taj termin nije jasan bas

Throttle wrote: ↑24/11/2023 13:03 Kae crko motor, 2007 godiste
Sta je tacno "crklo", meni taj termin nije jasan bas

Hidro udar, predpostavljam da je nastao usljed crkavanja tandem pumpe.

I zasto je to problem trocilindrasa? O tome smo neki dan pisali
Broj cilindara ili zapremina nemaju veze s tim kvarom koliko, mozda, konstrukcijska greska ili dotrajalost pumpe npr, ako je ona uzrokovala kvar. Isto se moglo desit i na v6 motoru

trebo si ubacit 1.9 asz nego sto si se jebavo oko tog sranja sa tri klipa

Throttle wrote: ↑24/11/2023 13:12 I zasto je to problem trocilindrasa? O tome smo neki dan pisali
Broj cilindara ili zapremina nemaju veze s tim kvarom koliko, mozda, konstrukcijska greska ili dotrajalost pumpe npr, ako je ona uzrokovala kvar. Isto se moglo desit i na v6 motoru

Znam druze star je motor realno ali trom, uzasan, bucan i za tako malo auto. Bas fula, valjda lose iskustvo pa cim cujem 3 cilindra najezim se. Ne znam...

Mrmrava wrote: ↑24/11/2023 13:17

Throttle wrote: ↑24/11/2023 13:12 I zasto je to problem trocilindrasa? O tome smo neki dan pisali
Broj cilindara ili zapremina nemaju veze s tim kvarom koliko, mozda, konstrukcijska greska ili dotrajalost pumpe npr, ako je ona uzrokovala kvar. Isto se moglo desit i na v6 motoru

Znam druze star je motor realno ali trom, uzasan, bucan i za tako malo auto. Bas fula, valjda lose iskustvo pa cim cujem 3 cilindra najezim se. Ne znam...

pa i jesu krsevi
Jednostavno prave tanke subline, tanak blok. Mal motor vise obrtaja za snagu, nabacis tu jos turbine i folove. Krene handrit dihtung glave, krene handrit glava iskrivi se i blok jer je open deck zasto zbog boljeg hladjenja cilindara.

Ma nisam ni ja za te motore, pogotovo taj 1.4 tdi, on je od pocetka imao problema sa svime. Al je cinjenica da je stao kvarom prouzrokovanim necim iz vana sto se moze desiti i na 1.9 i na 2.0

Throttle wrote: ↑24/11/2023 14:45 Ma nisam ni ja za te motore, pogotovo taj 1.4 tdi, on je od pocetka imao problema sa svime. Al je cinjenica da je stao kvarom prouzrokovanim necim iz vana sto se moze desiti i na 1.9 i na 2.0

pa nije da se ne vidi to kad pocne da curi

Moramo biti svjesni nekih cinjenica.
1. Zivimo u kapitalizmu i potrosackom sistemu, koji je uzrok svih mogucih i nemogucih problema danasnjice, pa tako i sve nekvalitetnijih proizvoda bilo cega. Ni automobili nisu izuzetak.
2. Cilj vecine proizvodjaca odavno, tacnije vec nekih 20-ak godina, nije da pravi kvalitetne i dugotrajne proizvode, nego se ide na srednjerocni kvalitet (do 5 g.), nakon cega pocinju razni problemcici i problemi. Cilj je ubrzati cirkulaciju novoproizvedenih proizvoda. I profit, naravno, jer se sa svakim novim modelom bilo cega dize i cijena. Kod tehnike se u to dodaju i servisi.

Da nije ovako, odavno bismo se vozili u dugotrajno kvalitetnim vozilima, s motorima koji imaju veliki obrtni moment i sto bi stedilo gorivo bez obzira koje je, a koji bi imali i dovoljno snage bez obzira na KS/kW.

Ali, posto kapitalizam funkcionise na nacin na koji funkcionise, sve dok je taj sistem zivota na snazi, mozemo ocekivati sve vise i vise problema u svemu. I ovo se ne tice samo konzumerizma, nego i ekologije, globalnog zagrijavanja, zagadjenja, itd., tj. bukvalno svega.

Evo i konkretan primjer na temu, npr. - svi najavljuju ban dizelasa, ali to je visegodisnji proces kojem se ne nazire kraj. A taj problem je vrlo lako rjesiv jednostavnom zabranom proizvodnje dizelasa, i proizvodnjom samo benzinaca u kojima bi bili motori s 300+ Nm. Ne bi bilo nikakve potrebe za nabudjenim lohotnim trocilindrasima i malim kubikazama, jer Nm rjesavaju puno toga. Ali..... diverzifikacija proizvoda u cilju povecanja profita je jedan od osnovnih mehanizama kapitalizma, i radi toga imamo sta imamo.

Ali se zato samo jedan proizvodjac drznuo i uradio sve kontra,...a svi vrlo dobro znamo ko je to..

Sto se Evrope tiché, zeleni uhljebi su jebali macka. Sta ce, proizvodjac mora ic kako politika igra, nazalost.

konektovan wrote: ↑24/11/2023 22:46 Ali se zato samo jedan proizvodjac drznuo i uradio sve kontra,...a svi vrlo dobro znamo ko je to..

Exactamente señor.

konektovan wrote: ↑24/11/2023 22:46 Ali se zato samo jedan proizvodjac drznuo i uradio sve kontra,...a svi vrlo dobro znamo ko je to..

Da ne mislis na onog proizvodjaca kojem profit nije cilj?