Forum Klix.ba

I danas i sutra i prekosutra.

Pruga je remontovana 2012 i nema jos velikih oštećenja.

Mada stalnim tandrkanjem auta i teških vozila po pruzi neće još dugo.

meni je najgora na pofalicima

ono prema nilidzi je oduvek

Pa ne moze auto gumom ostetit prugu da predje milion puta preko nje

vozackii wrote:Pa ne moze auto gumom ostetit prugu da predje milion puta preko nje

ako je pruga projektovana da izdrzi 20+ tona tramvaja po longitudinalnom opterecenju, to ne znaci da ce izdrzati visestruko transferzalno udaranje silom od tona i tona (ne prelazis uniciklom pa da to gledas kao "gumu", nego tuda prodje auta i auta, kamiona i kamiona...)

izdigo bi ja šine jedno 90 santima u zrak pa bi karu mamlazi vozili po njima ... samo ih spustio gdje je pješački i krizanje ulica .... takodže bi puštio struju u njiha

man_464 wrote:http://www.avaz.ba/clanak/285781/autobu ... -bez-karte

vidio sam ih danas u onim uniformama, stoje im ko babi cuna. bolje izgledaju u plavim kosuljama

Ima li slika ´??

Još jedan razlog zašto

Uvijek se nađe nesto da ne valja. Ljudi su uniformisani i svi imaju komplet crne pantole i gornji dio kao košulja od debelog platna. Crne kape i svi su dobili identične cipele. Svi imaju na džepu napisano kontrola naplate i istaknute akreditacije.

Ne valja kosulja ne valja ovo. Ne valja nesta treće.

Po meni je mana sto i dalje jako mali broj govori engleski jezik. To uvijek se složim kad neko kaze.

man_464 wrote:http://www.avaz.ba/clanak/285781/autobu ... -bez-karte

Stav Nadzornog odbora je, prema riječima Kasumovića, da prijevoz u KS može obavljati samo jedan prijevoznik, kao što je bilo prije. Također, kaže da žele da se vrati sistem kvaliteta koji je nekada bio i da se problemi GRAS-a rješavaju po sektorima.


Na cemu oni baziraju ovaj svoj stav osim na mrznji prema Centrotransu?

Na tome da Centrotrans nelegalno saobraća na svim linijama osim 20b 41a 62.

Na svim ostalim linijama voze nelegalno ili na nekim diskutabilnim privremenim rješenjima koja su uvedena kad je gras imao 40 autobusa a danas ima 80.

Temelji se i na tome da Centrotrans želi samo profitabilne linije a ostale ne. Čak i na tim linijama vozi samo komercijalno jer ne uvažava mjesečne karte. A htjeli su da na silu uvedu da Centrotrans kupon vazi u tramvaju a grasov da ne važi u Centrotrans autobusima.

Svaki ozbiljan grad koji pretendira uređenom sistemu ide na jednog prevoznika kako je to u većini europskih gradova. Jgp ne može biti Privatni jer kad se privatniku ne bude nesto isplatilo on to ukine kao što je Centrotrans ukinuo linije za koje se strasno borio 29 i 31 pa odustao jer nije bilo zarade.

Jedina opcija gdje Centrotrans može biti u Jgp to je da bude jedinstven tarifni sistem i da voze i na rentabilnim i nerentabilnim linijama.

Znaci poenta je u tome sto Centrotrans pokupi kajmak GRAS-u, a ne u kvalitetnijem javnom prevozu za gradjane Sarajeva?

Da Centrotrans ne vozi te linije koje su im rentabilne, GRAS bi bio u boljoj poziciji, jer bi ljudi morali kupovati karte za prljavija i losija vozila tog prevoznika, koji se uz to financira javnim sredstvima, za razliku od privatnika?

Kasunovic je u ratu sa John Maynard Keynsom.

insaneinthebrain wrote:

man_464 wrote:http://www.avaz.ba/clanak/285781/autobu ... -bez-karte

vidio sam ih danas u onim uniformama, stoje im ko babi cuna. bolje izgledaju u plavim kosuljama

onako na tomsovm koncertima

thekupus wrote:Znaci poenta je u tome sto Centrotrans pokupi kajmak GRAS-u, a ne u kvalitetnijem javnom prevozu za gradjane Sarajeva?

Da Centrotrans ne vozi te linije koje su im rentabilne, GRAS bi bio u boljoj poziciji, jer bi ljudi morali kupovati karte za prljavija i losija vozila tog prevoznika, koji se uz to financira javnim sredstvima, za razliku od privatnika?

Gras se tjera da vozi linije sa 3 putnika u krugu a cts ine sa 500 i najviše pojedinačnih karata. Putnici ne bi svakako plaćali. Jer bi ima važile mjesečne. Izuzimam 31e.

Vozila nisu lošija sigurno. To sto se vozila usminkana to ne znači da su bolja. Na oko možda jesu. Npr vozila na komercijali kod oba prevoznika su iz 2002-2003. Gras ima iz 2009 dva ikarbusa. A svi bi rekli oni iz 2002 vau kako su bas novi i dobri........

Vozila su prljava jer se jedan procenat korisnika ne zna u istim ponašati. Kad uđu u cts onda znaju da ce biti kažnjeni i izbačeni ako nesto unište. To je do mentalnog sklopa.

De mi reci samo jos ,ako centro vozi nelegalno pojedine linije zasto inspekcija ne intervenise i kazne im nalupa ?

ima jedna latinska ne mogu se sjetiti
da je narod iznad zakona
pogotovo kad nista ne funkcionira

kad narod krene paliti buseve...svejedno ce biti ciji su

Sklanjani su sa linija Sokoloviće i Ilidža-Hrasnica, ali je onda inspekcija odlučila da ostavi 12 spornih linija da radi kako ko hoće do daljnjeg. Jedino je upalilo sa linijom Vijećnica-Hrasnica, i to nakon 2 godine se sjetili da je zabrane.

Sve će se to nastaviti ili do uspostave jedinstvenog tarifnog sistema, ili do izrade mreže linija i tendera.

Mnogima odgovara održavanje ovakvog stanja.

Što se mene tiče OK da voze linije koje je GRAS svojevremeno napustio zbog nedovoljnog broja vozila.
Ali, Centrotrans je još od sredine 2000-tih zapeo za one najbolje linije, a to se intenziviralo 2010, da bi prvobitno dobili tih 12 linija.

Šta je najgore, jel se sjećate parole "Za konkurenciju i protiv monopola Grasa"

To im je bio jedan od slogana a dobro svi znate da su to osim linija za Hrasnicu, Sokoloviće i Dobrinju sve bili pravci koje je pokrivao Centrotrans.

Pravac Sarajevo-Vogošća-Ilijaš - Centrotrans decenijama ima direktnu liniju Sarajevo-Ilijaš + linije za Kakanj, Brezu, Vareš, Visoko... Centrotrans je imao svako 15 min do pola sata nešto u tom pravcu.
Postojala je dobra konkurencija, ali CTS je htio monopol na tom pravcu pod parolom protiv monopola

Pravac Sarajevo-Srednje-Kamenica... Centrotrans je imao direktnu liniju za Kamenicu al opet su htjeli i Grasovu.

Pravac Hadžići-Tarčin... Centrotrans isto ima registrovanu liniju za Raštelicu

Pravac Kobiljača - Ovdje nisu imali kantonalnu liniju, ali PGS-ove linije za Fojnicu, Busovaču, Kiseljak, Kreševo prolaze tim pravcem svako sat vremena.

Prepoznali su kapacitete ovih linija i krenuli u "borbu protiv monopola" u cilju ostvarivanja monopola na pravcima na kojim je postojala konkurencija.

Nažalost, ovo je slika i prilika Grasa, samo da napomenem za onoga ko ne zna, ovo je vozilo javnog gradskog prevoza gradjana Sarajeva, glavnog grada jedne Evropske drzave

treba se voziti stalno ali ne treba placati karte nikako,gledaj kako je prljavo ...

Potpuno opravdano.

Jer grafit u vožnji pada sa četkica trolnih motki. Ujutro da čist izađe za 2 kruga će biti ovakav. Nažalost.

Ovo uopšte nije neki problem. Svakako niko neće izvana visiti i uprljati se.

Važno je unutra.

Kome je prljavo nek ide pješke ili konkurencijom i nek ne plati ako je prljavo. Mislim nek proba da ne plati kod konkurencije.

man_464 wrote:Potpuno opravdano.

Jer grafit u vožnji pada sa četkica trolnih motki. Ujutro da čist izađe za 2 kruga će biti ovakav. Nažalost.

Ovo uopšte nije neki problem. Svakako niko neće izvana visiti i uprljati se.

Važno je unutra.

Kome je prljavo nek ide pješke ili konkurencijom i nek ne plati ako je prljavo. Mislim nek proba da ne plati kod konkurencije.

AJ covjece, ja sve mislim ti realno pises, sad kad sam ovo procitao, razumijem da lupas pravo.
Evo grafit pada sa cetkica na zadnji dio ovog vozila, zasto onda SVAKO VOZILO GRASA izgleda ovako SA SVAKE STRANE? Zato sto ljudi prljaju? U Njemackoj niko ne prlja, vozila se ciste jednom godisnje zato? Ili se ciste svakog dana, temeljito?

Konkurencija nije finansirana javnim sredstvima

man_464 wrote:Potpuno opravdano.

Jer grafit u vožnji pada sa četkica trolnih motki. Ujutro da čist izađe za 2 kruga će biti ovakav. Nažalost.

Ovo uopšte nije neki problem. Svakako niko neće izvana visiti i uprljati se.

Važno je unutra.

Kome je prljavo nek ide pješke ili konkurencijom i nek ne plati ako je prljavo. Mislim nek proba da ne plati kod konkurencije.

zar nisi gore par postova (ili neko drugi) napisao da treba ukinuti konkurenciju, tj. centrotrans ? Kakva bi tek onda grasova vozila bila

za ovakvu prljavstinu jednostavno nema opravdanja koliko god volio gras ili radio za isti.

man_464 wrote:Potpuno opravdano.

Jer grafit u vožnji pada sa četkica trolnih motki. Ujutro da čist izađe za 2 kruga će biti ovakav. Nažalost.

Ovo uopšte nije neki problem. Svakako niko neće izvana visiti i uprljati se.

Važno je unutra.

Kome je prljavo nek ide pješke ili konkurencijom i nek ne plati ako je prljavo. Mislim nek proba da ne plati kod konkurencije.

Nista bolja situacija.

A sto se tice konkurencije, provozaj se nekad s njima pa nam javi.