Forum Klix.ba

drug_profi wrote: ↑27/03/2024 23:09 Nije problem imati račune ako imaš app preko koje pratiš i dopunjavaš online. Pa kad kreneš na put, uplati na svaki koliko treba.
Problem je recimo ovo u RS gdje nema app i moraš uplatnicu popunjavati.

konami666 wrote: ↑28/03/2024 22:25 15 km a zaduženje 220 mil €…samo u Bosni

konami666 wrote: ↑28/03/2024 22:25 15 km a zaduženje 220 mil €…samo u Bosni

konami666 wrote: ↑28/03/2024 22:25 15 km a zaduženje 220 mil €…samo u Bosni

drug_profi wrote: ↑28/03/2024 23:21

konami666 wrote: ↑28/03/2024 22:25 15 km a zaduženje 220 mil €…samo u Bosni

Lupaš bezveze.
Ja čak ne vjerujem da će se za te pare moći napraviti ova dionica.

moon_walker_90 wrote: ↑27/03/2024 22:57

spree wrote: ↑27/03/2024 22:34 Jebo to ako ćemo praviti posebne račune. 15 racuna na jednom tagu. Ko ce to popratiti.

Bolje i to nego 15 uredjaja po jedan racun. Nije bas jednostavno izvesti da se poveze sve, da imas jedan uredjaj i jedan racun a da ides kroz vise drzava(al bi se moglo izvesti). Mada ce se, siguran sam, tagovi prevazici i sve ce ici na vinjete jednog dana. Fino platis online za period koji zelis, uneses registraciju i cao, kao sto se sada radi za Sloveniju, Austriju itd.

nookey wrote: ↑29/03/2024 08:09 Ljudi, jedno pitanje.

Kakva je situacija u Zenici gdje su ovi radovi, koliko se gubi vremena obilaskom kroz Nemilu?

Imam jedan sastanak u ponedjeljak a to mi je najbrža dionica pa da znam kad krenuti.

I nazire li se kad bi ovo mogli završiti?

Hvala.

moon_walker_90 wrote: ↑29/03/2024 20:24

nookey wrote: ↑29/03/2024 08:09 Ljudi, jedno pitanje.

Kakva je situacija u Zenici gdje su ovi radovi, koliko se gubi vremena obilaskom kroz Nemilu?

Imam jedan sastanak u ponedjeljak a to mi je najbrža dionica pa da znam kad krenuti.

I nazire li se kad bi ovo mogli završiti?

Hvala.

Na fb stranici autocesta stoji da se vise ne koriste obilaznice

username_here wrote: ↑03/04/2024 10:46 https://avaz.ba/vijesti/bih/895613/pri- ... prema-moru

oXavier wrote: ↑03/04/2024 13:17 Upravu si, a ako je i "otvore" ta dionica je praktično neupotrebljiva jer ne vodi nigdje. Završetkom mosta Počitelj i dionice Počitelj-Zvirovići se dobija cjelina koja vodi do granice i spaja se dalje na hrvatski autoput, a kojoj se pristupa novom pristupnom cestom sa M17 u Ševaš njivama ili s druge strane preko Domanovića

nineinchnails wrote: ↑03/04/2024 13:00

username_here wrote: ↑03/04/2024 10:46 https://avaz.ba/vijesti/bih/895613/pri- ... prema-moru

Ovdje je navedeno da ce se otvaranjem mosta Pocitelj otvoriti i dionica Buna-Pocitelj.
Zar nece ta dionica biti otvorena tek po zavrsetku tunela Kvanj?
Bilo bi dobro da nisam u pravu

doktor78 wrote: ↑03/04/2024 13:35

nineinchnails wrote: ↑03/04/2024 13:00

username_here wrote: ↑03/04/2024 10:46 https://avaz.ba/vijesti/bih/895613/pri- ... prema-moru

Ovdje je navedeno da ce se otvaranjem mosta Pocitelj otvoriti i dionica Buna-Pocitelj.
Zar nece ta dionica biti otvorena tek po zavrsetku tunela Kvanj?
Bilo bi dobro da nisam u pravu

Pa zašto bi se onda gradio ovaj nakaradni priključak u Ševaš njivama da ima ta dionica

nezznalicaa wrote: ↑03/04/2024 14:33 A koja dionica fali da se spoji to i da li je u izgradnji?

mistek wrote: ↑03/04/2024 15:05

nezznalicaa wrote: ↑03/04/2024 14:33 A koja dionica fali da se spoji to i da li je u izgradnji?

Fali najmanje dionica tunel Kvanj-Buna, kojim će se premostiti rijeka/potok Rotimlja. Ni na kraju ove dionice neće biti petlja, ali bi se mogao napraviti privremeni priključak na cestu M17.3. Da bismo imali funkcionalnu i normalnu cestu, trebaju se završiti dionice tunel Kvanj-Buna i Mostar jug-tunel Kvanj. Prva je duga 5,2km, a druga 9,2km. Posljednj tender za prvu je objavljen u januaru ove godine, a za drugu krajem prošle. Kada bi sve bilo idealno, planirani završetak radova je kraj 2028. Međutim, već su produžili rok za dostavu ponuda na jednoj dionici, a nije ni prvi put da se isti objavljuju. Cijeli proces traje već duže od 5 godina (od prvog tendera). Da li imaju namjeru sada stvarno to raditi - daj Bože.

Inače, mogao se dosta lahko napraviti i priključak i na lokalnu cestu na kraju postojeće dionice kod sela Gubavica, pa da se lokalnom cestom spušta do Bune i M17. Međutim, em bi se opteretila lokalna cesta koja ni nakon rekonstrukcije ne bi bila Bog zna šta, nit bi se dobilo nešto, pa će ta dionica da zjapi još barem 5 godina.