Forum Klix.ba

iceman ze wrote: ↑12/08/2020 22:08 Buraz se zagledao, jel' cemu ovo Ćudo?

https://home.mobile.de/home/index.html? ... _295088271

Iskreno, preskup za ovo godiste.
Inace, u svom okruzenju imam 3 ovakva, odlican auto.

nivla wrote: ↑12/08/2020 19:00 prvo vidi s mehanicarom sta je
imas sachs sa dmf najjeftiniji
luk rep set sa dmf sredina
valeo sa dmf najskuplji
pazi se imas i sa fiksnim i to izbjegavaj(sachs i valeo)
imas i ovih lijevih borgbeck, comline sa fiksnim zamajcem, bjezi od toga

Haj nam maesto,tita ti,objasni ,nama obicnim smrtnicima zasto da izbjegava ovaj "fiksni" kako ti rece.

Sachs i Valeo ozbiljne firme.I napravili to i pustili u prodaju.

I ti,kao anonimus dodjes i kazes:jok,mojne to. Ne valja to khurcu

E sto ne valja?

Zato sto je to smece koje nije predvidjeno da se stavlja u auto nego za shuftere koji hoce da ustede tako sto ce unakaraditi auto... jednostavno...

zato sto je cijena konverzije skoro pa ista kao kad kupi ono sto fabrika ugradjuje, osim ako ne kupi kineza

Qler wrote: ↑13/08/2020 08:28 Zato sto je to smece koje nije predvidjeno da se stavlja u auto nego za shuftere koji hoce da ustede tako sto ce unakaraditi auto... jednostavno...

Sta je sa vozilima gdje je fabricki ugradjen fixni? I to je za šuftere

Vozila koja imaju fabricki ugradjen fixni sigurno nemaj 300-400Nm obrtni moment na tako malom zamajcu... ima jedan tim ljudi, inžinjeri, koji to prave. Kažu da se obično oni razumiju u te stvari, kad projektuju i dizajniraju motor i mjenjac...

Qler wrote: ↑13/08/2020 09:48 Vozila koja imaju fabricki ugradjen fixni sigurno nemaj 300-400Nm obrtni moment na tako malom zamajcu... ima jedan tim ljudi, inžinjeri, koji to prave. Kažu da se obično oni razumiju u te stvari, kad projektuju i dizajniraju motor i mjenjac...

Kae lik ima Golfa 5, mozda je sdi sa 140Nm? Ili 1,4 ili ili ili...
Glupo izvodis da je zamajac fixni za suftere?
Mlatis opcenito eto samo nako

tema je bila konverzija zamajca, ne koji je motor. I sva moja prica je vezana za konverziju. Niko nije rekao da diras fixni zamajac koji je fabricki (iskreno ne znam kad je neko i mijenjao fixni zamajac...) ali eto, ja se izvinjavam, u pravu si. Mozda covjek i yugu voza...

Qler wrote: ↑13/08/2020 10:06 tema je bila konverzija zamajca, ne koji je motor. I sva moja prica je vezana za konverziju. Niko nije rekao da diras fixni zamajac koji je fabricki (iskreno ne znam kad je neko i mijenjao fixni zamajac...) ali eto, ja se izvinjavam, u pravu si. Mozda covjek i yugu voza...

Ok, nije problem kazen samo naveo da voza golfa 5 ali ne znamo kojeg mada nije mozda ni tesko pretpostaviti

Kad je fap, dajc, dzems mogso sa fiksnim, sto ne moze golf....

Qler wrote: ↑13/08/2020 08:28 Zato sto je to smece koje nije predvidjeno da se stavlja u auto nego za shuftere koji hoce da ustede tako sto ce unakaraditi auto... jednostavno...

Eki to? Sta rece informaticaru pa osta ziv

Kojeg cemo proizvodjaca uzeti kao primjer,eto izaberi sam.

Peugeot? Jedna izvedba dolazi sa fiksnim,druga sa plivajucim zamajcem?

Zayebali se u fabrici,sigurno su imali viska ovih fiksnih na zalihama pa da ih utale.Kasnije montirali plivajuce...

Qler wrote: ↑13/08/2020 09:48 Vozila koja imaju fabricki ugradjen fixni sigurno nemaj 300-400Nm obrtni moment na tako malom zamajcu... ima jedan tim ljudi, inžinjeri, koji to prave. Kažu da se obično oni razumiju u te stvari, kad projektuju i dizajniraju motor i mjenjac...

Koliko malom?

Ove velicine O...ili ovoliko O




https://www.youtube.com/watch?v=_Qkt_0WrM_Q

Ne znam sto kupujete auta koja ne mozete odrzavati

Moj stari nekad davno na Octaviu A5 ugradio taj fiksni, nije to to! Prilikom kretanja se uvijek cuo kao neki tup i tih udarac. Osjetio sam to na jos dva golfa na koje su ugradjeni fiksni zamajci. Ko voli nek izvoli, ja to nikad ne bih stavio na svoje auto.

LikeLike wrote: ↑13/08/2020 11:30 Ne znam sto kupujete auta koja ne mozete odrzavati

Moj stari nekad davno na Octaviu A5 ugradio taj fiksni, nije to to! Prilikom kretanja se uvijek cuo kao neki tup i tih udarac. Osjetio sam to na jos dva golfa na koje su ugradjeni fiksni zamajci. Ko voli nek izvoli, ja to nikad ne bih stavio na svoje auto.

nije to do kvacila to nosaci ne valjaju
superiornost konverzije na fiksni se ne moze osporiti, posebno kad legne mjenjac
te fiksne hvale taksisti, kad tek ugrade a onda kuknjava nakon 20000 kako to ne valja kako mu je otislo i kako mu majstor nije uvazio garanciju

LikeLike wrote: ↑13/08/2020 11:30 Ne znam sto kupujete auta koja ne mozete odrzavati

Moj stari nekad davno na Octaviu A5 ugradio taj fiksni, nije to to! Prilikom kretanja se uvijek cuo kao neki tup i tih udarac. Osjetio sam to na jos dva golfa na koje su ugradjeni fiksni zamajci. Ko voli nek izvoli, ja to nikad ne bih stavio na svoje auto.

Ja sam ga imao i nikad ,i ama bas nikad nikakvih negativnih stvari nisam primjetio kod istog.

Sa tom konverzijom presao 150 hiljada,i takvo auto prodao dalje.

ja sam nekima ugradio te fiksne na njihovo insistiranje,poslije su skidali i stavljali dvomaseni ...samo jedan nije skidao ,on ne osjeti nista svakako .u svim slucajevima je bio vau vau program

RagibUzoriti wrote: ↑13/08/2020 10:39

Qler wrote: ↑13/08/2020 09:48 Vozila koja imaju fabricki ugradjen fixni sigurno nemaj 300-400Nm obrtni moment na tako malom zamajcu... ima jedan tim ljudi, inžinjeri, koji to prave. Kažu da se obično oni razumiju u te stvari, kad projektuju i dizajniraju motor i mjenjac...

Koliko malom?

Ove velicine O...ili ovoliko O




https://www.youtube.com/watch?v=_Qkt_0WrM_Q

pa hajde inžinjeru prosvijetli nas, osim zavjere proizvođača da napaćenom narodu uzima pare, što postoji DMF? Eto, ja ne znam, nije mi jasno sto svi ne stavljaju fixni. Objasni mi zasto je tako. Ono ko djetetu od 5 godina. I slike ako moze, da bolje skontam.

RagibUzoriti wrote: ↑13/08/2020 12:39

LikeLike wrote: ↑13/08/2020 11:30 Ne znam sto kupujete auta koja ne mozete odrzavati

Moj stari nekad davno na Octaviu A5 ugradio taj fiksni, nije to to! Prilikom kretanja se uvijek cuo kao neki tup i tih udarac. Osjetio sam to na jos dva golfa na koje su ugradjeni fiksni zamajci. Ko voli nek izvoli, ja to nikad ne bih stavio na svoje auto.

Ja sam ga imao i nikad ,i ama bas nikad nikakvih negativnih stvari nisam primjetio kod istog.

Sa tom konverzijom presao 150 hiljada,i takvo auto prodao dalje.

Nemoj se ljutiti, ali ja ti ne vjerujem da nisi osjetio razliku.

LikeLike wrote: ↑13/08/2020 14:42

RagibUzoriti wrote: ↑13/08/2020 12:39

LikeLike wrote: ↑13/08/2020 11:30 Ne znam sto kupujete auta koja ne mozete odrzavati

Moj stari nekad davno na Octaviu A5 ugradio taj fiksni, nije to to! Prilikom kretanja se uvijek cuo kao neki tup i tih udarac. Osjetio sam to na jos dva golfa na koje su ugradjeni fiksni zamajci. Ko voli nek izvoli, ja to nikad ne bih stavio na svoje auto.

Ja sam ga imao i nikad ,i ama bas nikad nikakvih negativnih stvari nisam primjetio kod istog.

Sa tom konverzijom presao 150 hiljada,i takvo auto prodao dalje.

Nemoj se ljutiti, ali ja ti ne vjerujem da nisi osjetio razliku.

pa ako mu je prethodno kvacilo bilo razjebano naravno da je i ovo fiksno bilo odlicno, samo da je dobro cisto sumnjam, bilo je tu nekih stvari i zvukova koje nisu bile kako treba, neko primjeti neko ne primjeti, neko jednostavno ignorise, ja bih prije i polovan ispravan set nego nov fiksni

to sam i ja posao napisati, ako je bilo razjebano normala da nije osjetio nista na fixnom.. ali hajde, samo neka se budži, EGR block, dpf off, katalizator skinuti, staviti fixni, čipovati na sve to i bog te veselio...

LikeLike wrote: ↑13/08/2020 14:42

RagibUzoriti wrote: ↑13/08/2020 12:39

LikeLike wrote: ↑13/08/2020 11:30 Ne znam sto kupujete auta koja ne mozete odrzavati

Moj stari nekad davno na Octaviu A5 ugradio taj fiksni, nije to to! Prilikom kretanja se uvijek cuo kao neki tup i tih udarac. Osjetio sam to na jos dva golfa na koje su ugradjeni fiksni zamajci. Ko voli nek izvoli, ja to nikad ne bih stavio na svoje auto.

Ja sam ga imao i nikad ,i ama bas nikad nikakvih negativnih stvari nisam primjetio kod istog.

Sa tom konverzijom presao 150 hiljada,i takvo auto prodao dalje.

Nemoj se ljutiti, ali ja ti ne vjerujem da nisi osjetio razliku.

U pravu si. Slagao sam. Nakon ugradnje fiksnog seta, kvacilo mi je bilo dosta, dosta mekse...
Ostalo sve isto

bitanga_sa_otesa wrote: ↑13/08/2020 14:26 ja sam nekima ugradio te fiksne na njihovo insistiranje,poslije su skidali i stavljali dvomaseni ...samo jedan nije skidao ,on ne osjeti nista svakako .u svim slucajevima je bio vau vau program

Ja sam to radio nekad davne 2013te godine na vauvau passatu.
Na tog B6 passata, odgovara nemoj me sad drzati za rijec, jel set od Audi 80 ili Golf 3. Promjer lamele 226 ili 266,ne znam, ne mogu da se sjetim.
Nikakve razlike meni osim mekseg kvacila nije bilo. Nikakvih tupih udaraca, proklizavanja, struganja, ama bas nista. PD motor bio, doduse nisi ni mogao cuti neke prefinjene zvukove

Kolega je stavio fiksni na peugeot 307 1.6 hdi, nikskve razlike...

konektovan wrote: ↑13/08/2020 15:50 Kolega je stavio fiksni na peugeot 307 1.6 hdi, nikskve razlike...

Mislim da ima fabricki opcija da se stavi fiksni, da su sami napravili.

basicm wrote: ↑13/08/2020 16:29

konektovan wrote: ↑13/08/2020 15:50 Kolega je stavio fiksni na peugeot 307 1.6 hdi, nikskve razlike...

Mislim da ima fabricki opcija da se stavi fiksni, da su sami napravili.

Moguce....