Forum Klix.ba

Ovaj lucid je neki dan pretekao forda koji postoji 100+ godina sa kapitalom. A prosle godine poceli praviti auta koja prodaju za masnu cjenu. S punjenjem domet i do 1000 km.

A vi i dalje podcjenjujte struju

Nisu pretekli Forda kvalitetom i prodajnim brojkama, nego je to kapital od ulagača. Kao i svaki start-up, jedna velika piramida ulaganja, a od auta ako šta bude, dobro i jest.

I Rimac većinu prihoda koje prikazuje je od ulaganja.

B6Redhell wrote: ↑05/11/2022 00:39 Ovaj lucid je neki dan pretekao forda koji postoji 100+ godina sa kapitalom. A prosle godine poceli praviti auta koja prodaju za masnu cjenu. S punjenjem domet i do 1000 km.

A vi i dalje podcjenjujte struju

cim je pocnu proizvodit bez ovih elektrana ja cu podrzavat, do tad nek ne jedu govna sa ovim normama i zabranama, demokratija how yes no










ne interesuje ih bas previse fuzija, jer da interesuje do sad bi napravili, bitnije je napravit borbene nosace, avione i tenkove koji kostaju stotine milijardi $

Evolution_IV wrote: ↑05/11/2022 10:01

B6Redhell wrote: ↑05/11/2022 00:39 Ovaj lucid je neki dan pretekao forda koji postoji 100+ godina sa kapitalom. A prosle godine poceli praviti auta koja prodaju za masnu cjenu. S punjenjem domet i do 1000 km.

A vi i dalje podcjenjujte struju

cim je pocnu proizvodit bez ovih elektrana ja cu podrzavat, do tad nek ne jedu govna sa ovim normama i zabranama, demokratija how yes no










ne interesuje ih bas previse fuzija, jer da interesuje do sad bi napravili, bitnije je napravit borbene nosace, avione i tenkove koji kostaju stotine milijardi $

Kako ih ne interesuje fuzija kad se svako malo obaraju rekordi u dužini držanja plazme na visokim temperaturama? Samo, držati plazmu na nekoliko milina kelvina je težak zadatak. Btw, imaju već održivu fuziju samo što još uvijek troši više energije nego što proizvodi,

Fisija je sasvim dobra dok se ne usavrši i optimizuje fuzija. Izbjegavanjem fisije dobijamo ono što je uradila Njemačka: oslanjanje na fosilna goriva (jer obnovljivi ne mogu zamijeniti fisijske reaktore) i oslanjanje na poludjele diktatore. Ne treba zanemariti radove na fisijskim reaktorima novih generacija, kod kojih bi otpada bilo neuporedivo manje + dosta tog otpada bi bilo iskoristivo u drugim oblastima (npr. u radijacionoj medicini).

naprave tako top auto i ostave ga kao koncept , da u ovom trenutku pocnu proizvodit ovaj auto ubili bi sa prodajom

al kartonski dijelovi karoserije

tramvajtrojka wrote: ↑05/11/2022 11:16

naprave tako top auto i ostave ga kao koncept , da u ovom trenutku pocnu proizvodit ovaj auto ubili bi sa prodajom

al kartonski dijelovi karoserije

Sigurno će poslužiti kao baza za neki serijski auto,..a da bi ovakav imao prolaz, i pored neobičnog dizajna, vjerujem da bi, posebno uz dobru cijenu i performanse.

konektovan wrote: ↑05/11/2022 11:49

tramvajtrojka wrote: ↑05/11/2022 11:16

naprave tako top auto i ostave ga kao koncept , da u ovom trenutku pocnu proizvodit ovaj auto ubili bi sa prodajom

al kartonski dijelovi karoserije

Sigurno će poslužiti kao baza za neki serijski auto,..a da bi ovakav imao prolaz, i pored neobičnog dizajna, vjerujem da bi, posebno uz dobru cijenu i performanse.

masa do 1000kg zbog upotrebe lakih materijala, i cijena do 20 milja eura sto u elektro svijetu je smijurija

Baterija sama u elektricnim automobilima je tona, tona i po.

Da. Baterije su teske.
Imam jednog pajdaša koji radi za GM. Elektricar na odrzavanju. Juce mi posla ovu sliku. Mada kaze ne smiju slikavati po pogonu.

Ne kontam ovoliki radijator. Ko u fap-a. Znam da koriste antifriz za hladjenje el motora i baterija. Ali ovoliku kolicinu.

tramvajtrojka wrote: ↑05/11/2022 11:16

al kartonski dijelovi karoserije

Ide Citroen lagano Trabantovim stopama

Pola genijalnih koncepata iz Citroena nije zaživilo, čak su neki vrlo "mudri" rukovodioci svojevremeno uništili pola konceptnih auta koja su bila remek djela. Genijalna firma koja je često imala nedorasle ljude na rukovodećim pozicijama.

Mada ovaj koncept meni i nije nešto posebno privlačan, ali eto valjalo bi ga malo više proučiti.

Oli je baza za novi C3.

citroen xm wrote: ↑05/11/2022 15:12

Mada ovaj koncept meni i nije nešto posebno privlačan, ali eto valjalo bi ga malo više proučiti.

Lici na hamera naprijed. Jedino mi se ne svidja onaj fazon sa bradavicama na unutrasnjoj konzoli i ona nesimetrija prednjih i zadnjih vrata.

Bullet Tooth Tony wrote: ↑06/11/2022 11:34

mnogi ne shvataju ovo ,niti ce ikad shvatiti

Bullet Tooth Tony wrote: ↑06/11/2022 11:34

Spoiler

Show

Nema kobalta i nikla u novim tipovima baterija, sada su sa fosforom i željezom

Malo mu je zastario sadržaj

Uuu, fosfor, sad ne samo da će da se zapali, nego će da te vide sa ISSa ako se po mraku zapališ.

EFD22 wrote: ↑06/11/2022 22:16 Uuu, fosfor, sad ne samo da će da se zapali, nego će da te vide sa ISSa ako se po mraku zapališ.

Ne gore ove baterije
U sustini kobalt je problem zapaljivosti a on je elimknisan

Pa nije ni litijum baš nevinašce što se tiče zapaljivosti.

Nedjeljom u 2 na HRT-u sa Aleksandrom Stankovićem,

gost Hrvoje Prpić poduzetnik i predsjednik udruge "Strujni krug"
te Juraj Šebalj koji će se kasnije "uvući " u emisiju, kao kontra ovom "strujašu"!

https://youtu.be/cm7kNiKJdD0?t=1481

Ma ovaj Prpić kao i svaki privilegovani strujaš, samo isto ponavlja.

Vješto izbjegnute teme o zagađenju tokom proizvodnje auta, baterija i električne energije. A pogotovo činjenica kako Kinu i USA zaboli kurac za okoliš, i samo će Europljani da (njima) plaćaju ceh ekologije…

EFD22 wrote: ↑06/11/2022 22:53 Ma ovaj Prpić kao i svaki privilegovani strujaš, samo isto ponavlja.

Vješto izbjegnute teme o zagađenju tokom proizvodnje auta, baterija i električne energije. A pogotovo činjenica kako Kinu i USA zaboli kurac za okoliš, i samo će Europljani da (njima) plaćaju ceh ekologije…

Prosjek starosti vozila u BiH je 17 godina. Znaci, negdje 2040. mozemo ocekivati masovnije elektricna auta u Bosni.

Da ikoga u Bosni zanima zagadjenje od proizvodnje baterija - pobacali bi se mobiteli.

Da ikoga u Bosni zanima zagadjenje iz proizvodnje struje - zatvorile bi se termoelektrane.

Gledano iz logike Bosne, totalno nebitne stvari. Boli nas sada briga za okolis. Fino je sto sada elektricna auta otvaraju nove vidike. Ali, to je sve suplja. Nas narod to ne zanima.

Pitaj prosječnog stanovnika bilo koje države na svijetu koliko mu je stalo do ekologije, odgovor će ti biti isti, stalo mnogo, nego šta. Al’ kad dođe po džepu, jebe se i švabi i bilo kome drugom za planetu. (Pitaj danas bilo kojeg švabu za cijenu el. energije, svaki će biti za ponovno paljenje TE i otvaranje rudnika. Jebo plin, jebo Ruse, a jebo i planetu.)

Norvežani su to vrhunski (šupački) odradili. Besplatnim parkingom, punjenjem i cestarinama navukli raju na EV, i onda lagano uveli plaćanje za sve, kao da si sa SUS motorom. I šta ćemo sad?

To čeka svaku državu, tj. njene žitelje.

EV je super zamišljeno, ali katastrofalno se provodi i maksimalno je zloupotrebljeno, što od vlasti to i od proizvođača.


Fino je Tavares rekao, prvo su trebali nekih 20 godina da prelaze na “zelene” izvore električne energije, jer je to najkompliciranije i najteže, i najduže, a i u korijenu je zagađenja. Onda je trebalo desetak godina raditi na infrastrukturi - prenosna/distributivna mreža, trafostanice, punjači. I tek na kraju na poticanju kupovine EV, koji bi se u međuvremenu dovoljno razvili da budu dostojna (upotrebljiva) konkurencija SUS automobilima.

Ovako na vrat na nos, 2035. nema više SUS auta, i šta onda?

A o reciklaži Li baterija se uopće ne razmišlja, u cijeloj Europi samo dvije firme se time bave, a i one proizvode otpad i zagađenje, što tla, vode i na kraju zraka…

Do 2035 oni će razmisliti još 3000 puta šta i kako,..neće to baš ići tako glatko.

Ma mogu oni razmišljati, problem je što će do te godine skoro pa stati razvoj SUS motora, a i mnogi će proizvođači bukvalno nestati s tla Europe…

EFD22 wrote: ↑06/11/2022 23:22 Ovako na vrat na nos, 2035. nema više SUS auta, i šta onda?

Pa nece nestati sus auta, samo se nece praviti nova.

EFD22 wrote: ↑06/11/2022 23:27 Ma mogu oni razmišljati, problem je što će do te godine skoro pa stati razvoj SUS motora, a i mnogi će proizvođači bukvalno nestati s tla Europe…

Ja, i?