Forum Klix.ba

escobar__ wrote: ↑03/09/2023 16:19 Naivno posmtranje isključivo iz perspektive normalnih ljudi - ipak, zanemarujete jednu vrlo bitnu stvar, tj. velikosrbi nisu normalni ljudi i svi vaši dobri argumenti tu padaju u vodu jer se taj nesoj ne vodi logikom i razumom već žeđu za krvi i tuđom zemljom.

Zbog toga i dalje stojim iza onog što sam i za Hranjen davno napisao - greška je što se tunel gradi tamo gdje se gradi i što se nije radila cesta na slobodnom teritoriju zemlje. Vidjet ćete za par godina i zašto.

moze pojasnjnje, ne mogu da proniknem zasto a ne ceka mi se par godina

Thorgerson wrote: ↑04/09/2023 18:38Radilo se nekad i brzo

Npr. Vlakovo - Tarcin izgradjeno za 2 godine. Pa ti vidi. Hrpa tunela, vijadukti, nekoliko klizista.

Sad 2 godine stub jedan za most grade.

Ovo kod Zenice ili je teeeeski kriminal ili bas teeeesko neznanje. Neko mora odgovarati. Neko je dao zeleno svjetlo da se tu gradi i na taj nacin.

Da se diglo na 100m stubove iznad Zenice ili da se peokopo tunel ispod, prije bi se zavrsilo. I bilo jeeftinije.

Bukvalno isti izvođač je dobio ponovo dionicu od 21 kilometar da gradi, tehnički manje zahtijevnu od Vlakovo - Tarčin. Na njima je da se pokažu.

A pored toga, učestvuju i na nekim drugim dionicama i za sada dinamika im i nije nešto brza, ali imaju vremena da sve stignu.

So What! wrote: ↑04/09/2023 22:11

Thorgerson wrote: ↑04/09/2023 18:38Radilo se nekad i brzo

Npr. Vlakovo - Tarcin izgradjeno za 2 godine. Pa ti vidi. Hrpa tunela, vijadukti, nekoliko klizista.

Sad 2 godine stub jedan za most grade.

Ovo kod Zenice ili je teeeeski kriminal ili bas teeeesko neznanje. Neko mora odgovarati. Neko je dao zeleno svjetlo da se tu gradi i na taj nacin.

Da se diglo na 100m stubove iznad Zenice ili da se peokopo tunel ispod, prije bi se zavrsilo. I bilo jeeftinije.

Bukvalno isti izvođač je dobio ponovo dionicu od 21 kilometar da gradi, tehnički manje zahtijevnu od Vlakovo - Tarčin. Na njima je da se pokažu.

A pored toga, učestvuju i na nekim drugim dionicama i za sada dinamika im i nije nešto brza, ali imaju vremena da sve stignu.

Šta Čengiz sada radi?

drug_profi wrote: ↑04/09/2023 23:02

So What! wrote: ↑04/09/2023 22:11

Bukvalno isti izvođač je dobio ponovo dionicu od 21 kilometar da gradi, tehnički manje zahtijevnu od Vlakovo - Tarčin. Na njima je da se pokažu.

A pored toga, učestvuju i na nekim drugim dionicama i za sada dinamika im i nije nešto brza, ali imaju vremena da sve stignu.

Šta Čengiz sada radi?

Radili su onaj zadnji dio Zeničke obilaznice (Donja Gračanica - tunel Zenica) i da ti pravo kažem nikada službeno nisu završili, jer one ceste koje su trebale biti izgrađene oko zeničke Željezare, kao dio projekta, nikada nisu završene. Zatim tu je nekako daleko od objašnjenja javnosti dogovoren produžetak tunela Zenica, pa umjesto iznad Vraca, sad završava iznad naselja Hece, tako da je i Cengiz učestovao u izgradnji tog tunela. Lično nemam ništa protiv jer ni Euro-Asfalt ni Cengiz nisu tražili dodatna sredstva za taj poduhvat. Poprilično sam siguran da je Cengiz tu u relativnom gubitku, jer se radilo o mikro-dionici od svega četiri kilometra, ali idealna prilika da se pozicioniraju za sljedeće tendere, plus taj dio što su napravili, nije imao problema s klizištima.

Onda su dobili Poprikuše - Nemila, koji je praktično završna pod-dionica, autoputa Zenica - Žepče i za sada jedini tamo nemaju nikavih problema u izgradnji. Ali realno što bi i imali, grade dva vijadukta, dva mosta, petlju i tunel koji čini 75% dionice. O toj dionici se ujedno najmanje piše u medijima i vrlo rijetko imamo izvještaj dokle su došli s tim tunelom, ali po svemu do sada prezentovanom, dobro im ide, uz dodatak da im je radnik poginuo, odnijela ga nabujala Bosna.

I evo sada su dobili Medakovo - Ozimice, najdužu dionicu ikada potpisanu u historiji izgradnje koridora Vc.

Cengiz Insaat je odnio ubjedljivo najskuplje tendere kada je izgradnja autoputeva u pitanju, ukupno preko milijardu eura, a evo nekog pregleda ovdje:

So What! wrote: ↑09/03/2023 16:09 Turskom građevinskom gigantu Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş ovo je šesti po redu ugovor na Koridoru Vc kroz BiH, do sada su se pokazali najefikasnijim graditeljima, a ujedno su dobili i najvrijednije ugovore:

21. 05. 2012. - Tarčin - Suhodol (4,65 km) - 115.155.407,78 € (sa PDV-om)
28. 08. 2012. - Suhodol - Lepenica (5,5 km) - 75.168.667,02 € (sa PDV-om)
21. 12. 2012. - Lepenica - Vlakovo (10,1 km) - 178.870.576,28 € (sa PDV-om)
08. 11. 2018. - Tunel Zenica - Donja Gračanica (3,9 km) - 67.360.069,25 € (sa PDV-om)
16. 11. 2020. - Nemila - Poprikuše (5,5 km) - 208.059.247,42 € (sa PDV-om)
09. 03. 2022. - Ozimice - Medakovo (21,3 km) - 361.753.355 € (bez PDV-a) (17% od ovog iznosa: 61.498.070,35)

Total: 1.067.865.393,1 €
Total (duzina): 50,95 km

Pa onda da imamo dobru vjeru da ce ta najduza dionica biti urađena na vrijeme i kako treba.

drug_profi wrote: ↑04/09/2023 23:46 Pa onda da imamo dobru vjeru da ce ta najduza dionica biti urađena na vrijeme i kako treba.

Može se primjetiti da i Vlakovo - Tarčin je neko rascjepkao u ove manje dionice, samo što je neko bio dovoljno pametan da sve tri dionice prepusti upravo njima.

A ta najduža dionica, osim tog tunela Crni Vrh od 2,2 kilometra, stvarno nema nekih vele objekata kao što je bilo od Vlakova do Tarčina, ako se ne budu zajebavali, imaćemo ozbiljnu dionicu kada završe.

So What! wrote: ↑04/09/2023 23:43
Turskom građevinskom gigantu Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş ovo je šesti po redu ugovor na Koridoru Vc kroz BiH, do sada su se pokazali najefikasnijim graditeljima, a ujedno su dobili i najvrijednije ugovore:

21. 05. 2012. - Tarčin - Suhodol (4,65 km) - 115.155.407,78 € (sa PDV-om)
28. 08. 2012. - Suhodol - Lepenica (5,5 km) - 75.168.667,02 € (sa PDV-om)
21. 12. 2012. - Lepenica - Vlakovo (10,1 km) - 178.870.576,28 € (sa PDV-om)
08. 11. 2018. - Tunel Zenica - Donja Gračanica (3,9 km) - 67.360.069,25 € (sa PDV-om)
16. 11. 2020. - Nemila - Poprikuše (5,5 km) - 208.059.247,42 € (sa PDV-om)
09. 03. 2022. - Ozimice - Medakovo (21,3 km) - 361.753.355 € (bez PDV-a) (17% od ovog iznosa: 61.498.070,35)

Total: 1.067.865.393,1 €
Total (duzina): 50,95 km

21 mil KM / kilometar

Znaš li da li na tenderu prednost dobija firma sa kojom je investitor imao dobro iskustvo?
Ako se ne razlikuje u procentima mnogo od najbolje.

So What! wrote: ↑04/09/2023 23:47

drug_profi wrote: ↑04/09/2023 23:46 Pa onda da imamo dobru vjeru da ce ta najduza dionica biti urađena na vrijeme i kako treba.

Može se primjetiti da i Vlakovo - Tarčin je neko rascjepkao u ove manje dionice, samo što je neko bio dovoljno pametan da sve tri dionice prepusti upravo njima.

A ta najduža dionica, osim tog tunela Crni Vrh od 2,2 kilometra, stvarno nema nekih vele objekata kao što je bilo od Vlakova do Tarčina, ako se ne budu zajebavali, imaćemo ozbiljnu dionicu kada završe.

Dokle su stigli s tom dionicom, znam da su trebali početi da grade prije nekoliko mjeseci, znas li vise?

drug_profi wrote: ↑04/09/2023 23:50 Znaš li da li na tenderu prednost dobija firma sa kojom je investitor imao dobro iskustvo?
Ako se ne razlikuje u procentima mnogo od najbolje.

Na naše tendere inače se i ne prijavljuju kompanije ozbiljnije od Cengiza tako da smo svakako spašeni.

Athlon64 wrote: ↑04/09/2023 23:51

So What! wrote: ↑04/09/2023 23:47

Može se primjetiti da i Vlakovo - Tarčin je neko rascjepkao u ove manje dionice, samo što je neko bio dovoljno pametan da sve tri dionice prepusti upravo njima.

A ta najduža dionica, osim tog tunela Crni Vrh od 2,2 kilometra, stvarno nema nekih vele objekata kao što je bilo od Vlakova do Tarčina, ako se ne budu zajebavali, imaćemo ozbiljnu dionicu kada završe.

Dokle su stigli s tom dionicom, znam da su trebali početi da grade prije nekoliko mjeseci, znas li vise?

radovi su zvanično počeli prošle hefte, umpetak mislim, dakle nisu mogli doći nidokle.
na par mjesta su raščistili žbunje i to je to

RJ57 wrote: ↑04/09/2023 23:54

Athlon64 wrote: ↑04/09/2023 23:51

Dokle su stigli s tom dionicom, znam da su trebali početi da grade prije nekoliko mjeseci, znas li vise?

radovi su zvanično počeli prošle hefte, nisu mogli doći nidokle

Kako to ? Ima li gdje vijest da je prosle hefte?

Athlon64 wrote: ↑04/09/2023 23:51Dokle su stigli s tom dionicom, znam da su trebali početi da grade prije nekoliko mjeseci, znas li vise?

Na terenu su, počeli su pomalo ...

za vikend su to par puta ponovili na radiju. neki glavonja iz autocesta je dao neku propagandnu izjavu u vezi toga i to je to

ma pisaće uskoro kad nekom sistemskom novinaru dojave da su krenuli

So What! wrote: ↑04/09/2023 23:43

Radili su onaj zadnji dio Zeničke obilaznice (Donja Gračanica - tunel Zenica) i da ti pravo kažem nikada službeno nisu završili, jer one ceste koje su trebale biti izgrađene oko zeničke Željezare, kao dio projekta, nikada nisu završene.

Nije do njih, ne mogu završiti dok se ne izmjesti kolektor otpadnih voda a grad ga još nije izmjestio.

Ima li sta novo za tunel Prenj i Bradina-Konjic?

Haris033 wrote: ↑05/09/2023 08:49 Ima li sta novo za tunel Prenj i Bradina-Konjic?

https://www.jpautoceste.ba/vazna-podrsk ... ridoru-vc/

Ima ova vijest od jučer.

Boli koliko su nesposobni!

"Sa ovim sredstvima ukupan iznos grantova koje je odobrila EU za Koridor Vc kroz Federaciju BiH dostigao je blizu 600 miliona eura tačnije 599.434.425 eura. Od ovog iznosa povučeno je preko 58 miliona eura, a ostala sredstva su u različitim fazama – u fazi povlačenja ili u fazi postizanja efektivnosti grant sredstava."

Nisu u stanju ni 10% od odobrenih sredstava da povuku. FUJ!

So What! wrote: ↑04/09/2023 23:56

Athlon64 wrote: ↑04/09/2023 23:51Dokle su stigli s tom dionicom, znam da su trebali početi da grade prije nekoliko mjeseci, znas li vise?

Na terenu su, počeli su pomalo ...

Ima i snimak iz zraka.

https://youtu.be/Fs9I8_ggF5M?feature=shared
Samo što je snimatelj pogrešno napisao. Nije ovo Ozimica - Poprikuše.

Kada bi trebao biti završen dio Poprikuše-Doboj jug?

-Chesterfield- wrote: ↑05/09/2023 08:54

Ima i snimak iz zraka.



Samo što je snimatelj pogrešno napisao. Nije ovo Ozimica - Poprikuše.

to je koliko ja vidim snimak trase a ne snimak radova što je logično jer su radovi tek u pripremi

jednonogi_Jack wrote: ↑05/09/2023 09:16 Kada bi trebao biti završen dio Poprikuše-Doboj jug?

to zavisi iz koje godine uzmeš izjavu autocesta

prelistaj zadnjih par stranica, sve piše .... polako ali sigurno se očekivanja približavaju tj. pomiču prema 2030

jednonogi_Jack wrote: ↑05/09/2023 09:16 Kada bi trebao biti završen dio Poprikuše-Doboj jug?

Misliš Ozimica - Doboj jug?
Poprikuše - Ozimica nije još ni izvođač radova izabran.

jednonogi_Jack wrote: ↑05/09/2023 09:16 Kada bi trebao biti završen dio Poprikuše-Doboj jug?

Fali tu obilaznica oko Žepča (Poprikuše - Ozimice) da bi imali takvu procjenu ugrubo, a ako te zanima samo Ozimice - Putnikovo Brdo (Doboj Jug), prema ugovorima koje su potpisali, ljeto / jesen 2025. godina, ja lično i dalje ne vjerujem, ali hajde da vidimo.

Kad realno možemo očekivati nove kilometre u upotrebi, neovisno je li sjever ili jug?
Proljeće naredne godine?

So What! wrote: ↑05/09/2023 10:15

jednonogi_Jack wrote: ↑05/09/2023 09:16 Kada bi trebao biti završen dio Poprikuše-Doboj jug?

Fali tu obilaznica oko Žepča (Poprikuše - Ozimice) da bi imali takvu procjenu ugrubo, a ako te zanima samo Ozimice - Putnikovo Brdo (Doboj Jug), prema ugovorima koje su potpisali, ljeto / jesen 2025. godina, ja lično i dalje ne vjerujem, ali hajde da vidimo.

2025 je praktično nemoguća, a rekao bih da čak nije ni teoretski moguća. ako izuzmemo vlakovo-tarčin što je samo izuzetak koji potvrđuje pravila onda je više nego jasno da je jesen 2026 pred izbore najrealniji najraniji mogući datum za otvaranje bilo čega osim počitelj-ljubuški

možda onda tom prilikom i objave šta i kako će dalje sa vranduk-ponirak