drug_profi wrote: ↑04/09/2023 23:02
So What! wrote: ↑04/09/2023 22:11
Bukvalno isti izvođač je dobio ponovo dionicu od 21 kilometar da gradi, tehnički manje zahtijevnu od Vlakovo - Tarčin. Na njima je da se pokažu.
A pored toga, učestvuju i na nekim drugim dionicama i za sada dinamika im i nije nešto brza, ali imaju vremena da sve stignu.
Šta Čengiz sada radi?
Radili su onaj zadnji dio Zeničke obilaznice (Donja Gračanica - tunel Zenica) i da ti pravo kažem nikada službeno nisu završili, jer one ceste koje su trebale biti izgrađene oko zeničke Željezare, kao dio projekta, nikada nisu završene. Zatim tu je nekako daleko od objašnjenja javnosti dogovoren produžetak tunela Zenica, pa umjesto iznad Vraca, sad završava iznad naselja Hece, tako da je i Cengiz učestovao u izgradnji tog tunela. Lično nemam ništa protiv jer ni Euro-Asfalt ni Cengiz nisu tražili dodatna sredstva za taj poduhvat. Poprilično sam siguran da je Cengiz tu u relativnom gubitku, jer se radilo o mikro-dionici od svega četiri kilometra, ali idealna prilika da se pozicioniraju za sljedeće tendere, plus taj dio što su napravili, nije imao problema s klizištima.
Onda su dobili Poprikuše - Nemila, koji je praktično završna pod-dionica, autoputa Zenica - Žepče i za sada jedini tamo nemaju nikavih problema u izgradnji. Ali realno što bi i imali, grade dva vijadukta, dva mosta, petlju i tunel koji čini 75% dionice. O toj dionici se ujedno najmanje piše u medijima i vrlo rijetko imamo izvještaj dokle su došli s tim tunelom, ali po svemu do sada prezentovanom, dobro im ide, uz dodatak da im je radnik poginuo, odnijela ga nabujala Bosna.
I evo sada su dobili Medakovo - Ozimice, najdužu dionicu ikada potpisanu u historiji izgradnje koridora Vc.
Cengiz Insaat je odnio ubjedljivo najskuplje tendere kada je izgradnja autoputeva u pitanju, ukupno preko milijardu eura, a evo nekog pregleda ovdje:
So What! wrote: ↑09/03/2023 16:09
Turskom građevinskom gigantu Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş ovo je šesti po redu ugovor na Koridoru Vc kroz BiH, do sada su se pokazali najefikasnijim graditeljima, a ujedno su dobili i najvrijednije ugovore:
21. 05. 2012. - Tarčin - Suhodol (4,65 km) - 115.155.407,78 € (sa PDV-om)
28. 08. 2012. - Suhodol - Lepenica (5,5 km) - 75.168.667,02 € (sa PDV-om)
21. 12. 2012. - Lepenica - Vlakovo (10,1 km) - 178.870.576,28 € (sa PDV-om)
08. 11. 2018. - Tunel Zenica - Donja Gračanica (3,9 km) - 67.360.069,25 € (sa PDV-om)
16. 11. 2020. - Nemila - Poprikuše (5,5 km) - 208.059.247,42 € (sa PDV-om)
09. 03. 2022. - Ozimice - Medakovo (21,3 km) - 361.753.355 € (bez PDV-a) (17% od ovog iznosa: 61.498.070,35)
Total: 1.067.865.393,1 €
Total (duzina): 50,95 km