Forum Klix.ba

Posted: **30/07/2026 18:45**

semirsar wrote: ↑30/07/2026 18:16
kabal1337 wrote: ↑30/07/2026 18:13
Spoiler
Show

semirsar wrote: ↑30/07/2026 18:08

sjeca li se ko onih planova da se preko miljacke izliju ploce i da se dizu zgrade i sve sto ide uz velegrad i iskoristi svaki pedalj prostora
sad da je to opet pomene prvi bi tramvajtrojka i onaj tvrtko rekao too idemo, podrzavam.
kako tad tako i za ovo fantaziranje sad pisi... propalooo, a stooo, pa ne daju se pare tako olako, a posto sami svoje ne daju ostaje stranjski izvor, a to... to je vec drugi par opanaka koje nije bas tako lako u stranu skloniti za se i svoje

pricao sam sa strucnjacima za hidrologiju, realizacija toga bi bila toliko nepovoljna na sami eko sistem grada tako da nije sve u parama.
Imas gradova koji su to pokusali, ne moze se reci da je uspjesno.

Posted: **30/07/2026 18:50**

kabal1337 wrote: ↑30/07/2026 18:45
semirsar wrote: ↑30/07/2026 18:16
kabal1337 wrote: ↑30/07/2026 18:13
Spoiler
Show

sad da je to opet pomene prvi bi tramvajtrojka i onaj tvrtko rekao too idemo, podrzavam.
kako tad tako i za ovo fantaziranje sad pisi... propalooo, a stooo, pa ne daju se pare tako olako, a posto sami svoje ne daju ostaje stranjski izvor, a to... to je vec drugi par opanaka koje nije bas tako lako u stranu skloniti za se i svoje
pricao sam sa strucnjacima za hidrologiju, realizacija toga bi bila toliko nepovoljna na sami eko sistem grada tako da nije sve u parama.
Imas gradova koji su to pokusali, ne moze se reci da je uspjesno.

ali ipak moras priznati da bi to nasim pametnicama dobro doslo za ubit neke pare, pa sutra kad izgube vlast kukati kao opozicija na novu vlast
znas ti nas...

Posted: **30/07/2026 19:00**

Naslovnica wrote: ↑30/07/2026 16:45
tokio25 wrote: ↑30/07/2026 16:25
Naslovnica wrote: ↑30/07/2026 15:34

Ne koriste samo turisti voz, dapače.
Ovi iz Hadžića itekako koriste voz, dođi na stanicu pa provjeri koliko ljudi dnevno koristi voz.
Ja i dalje govorim o saobraćajnom rasterećenju koje bi nekakav bulevar (ili nazovite ga kako god) i tramvaj donijeli u odnosu na danas
Kako ces rasteretiti ako dovuces u grad jos ovaj broj automobila koji sada kruzi?
Ne razumijem kakav dodatni broj automobila?
Imaš, bubam, 100k automobila i sada i nakon što bi se napravila dodatna dionica. Samo bi se rasteretio BMS.

sada u centar znaci bascarsija skenderija udje lupam 3000 automobila preko bms i vec je guzva
vec oni iza znaju da je guzva i traze parking na pofalicima i sl
kad dovuces jos jedan bmw do marijin dvora kako mislis rasteretiti ako ce doci jos toliko automobila u taj isti centar?
posebno jer taj tamo dio nema parkinga pa da sa rastereti na taj nacin

Posted: **30/07/2026 19:04**

Naslovnica wrote: ↑30/07/2026 18:06
DebelinJoe wrote: ↑30/07/2026 17:46 Evo efendićevih pametnica opet

Zadnjih dana čitamo kako svi gradovi imaju željezničku stanicu u centru, a jedino Sarajevo hoće da je izmjesti.

Prvi dio je tačan. Beč, Berlin, Cirih, Lajpcig, Štutgart, Zagreb, Prag i Amsterdam glavnu putničku stanicu imaju u centru. To ne osporavamo.

Ali pogledajmo šta ti gradovi rade sa samom prugom.

Cirih je 2014. otvorio podzemne perone ispod glavne stanice. Lajpcig je 2013. otvorio gradski tunel kroz centar. Štutgart upravo pretvara čeonu stanicu u podzemnu, na istom mjestu. Malme je 2010. provukao prugu tunelom ispod centra, Bolonja je brzu prugu spustila pod zemlju, a Antverpen je stanicu pretvorio u višeetažnu, sa prolaznim kolosijecima ispod postojećih.

Beč i Berlin su išli drugim putem. Beč je oko nove glavne stanice podigao cijelu novu gradsku četvrt na bivšem željezničkom zemljištu, a Berlin je isto uradio sa Europacityjem, na prostoru starog kolodvora. Roterdam i Utreht su svoje centralne stanice iznova sagradili i uvezali sa gradom.

Znači, stanica ostaje u centru, a pruga se skloni sa površine ili se koridor prekrije i pretvori u grad. Tako nestaje barijera koja siječe grad na dva dijela.

Samo, to košta milijarde eura. Štutgart je na jedanaest.

Kod nas takav plan ne postoji, niti novac za njega. Ostaje koridor koji decenijama presijeca kotlinu i odvaja padine Huma i Žuči od centra. Podsjećamo, Ceste FBiH su same rekle da trasu gradskog autoputa vode željezničkim koridorom, kako bi izbjegle masovnu eksproprijaciju.

I ono što se rijetko pomene. Teretne i ranžirne stanice, radionice i depoi izmještaju se iz gradskih centara svugdje u Evropi, a za to je Rajlovac logična lokacija. Prikaži manje
Uzmite ciglu pa sebe u glavu lagano...
Ne kontam u čemu je problem, zašto bi se lupali ciglom u glavu?
Nešto slagali (šta) ili samo zato što se ti ne slažeš sa iznesenim?

ajmo ovako
uporedi konfiguraciju terena u berlinu becu i gdje su jos nabrojali sa sarajevom
koliku oni imaju sirinu i duzinu koliko sarajevo?

Posted: **30/07/2026 19:25**

tokio25 wrote: ↑30/07/2026 19:00
Naslovnica wrote: ↑30/07/2026 16:45
tokio25 wrote: ↑30/07/2026 16:25

Kako ces rasteretiti ako dovuces u grad jos ovaj broj automobila koji sada kruzi?
Ne razumijem kakav dodatni broj automobila?
Imaš, bubam, 100k automobila i sada i nakon što bi se napravila dodatna dionica. Samo bi se rasteretio BMS.
sada u centar znaci bascarsija skenderija udje lupam 3000 automobila preko bms i vec je guzva
vec oni iza znaju da je guzva i traze parking na pofalicima i sl
kad dovuces jos jedan bmw do marijin dvora kako mislis rasteretiti ako ce doci jos toliko automobila u taj isti centar?
posebno jer taj tamo dio nema parkinga pa da sa rastereti na taj nacin

De ba...jesi li ti ikada parkirao na Pofalićima zbog gužve ispred prema MD?

A i ta gužva bi se smanjila jer bi tranzitni saobraćaj kroz Sarajevo u smjeru istok - zapad imao kvalitetnu alternativu.

Posted: **30/07/2026 19:33**

tokio25 wrote: ↑30/07/2026 19:04
Naslovnica wrote: ↑30/07/2026 18:06
DebelinJoe wrote: ↑30/07/2026 17:46 Evo efendićevih pametnica opet

Uzmite ciglu pa sebe u glavu lagano...
Ne kontam u čemu je problem, zašto bi se lupali ciglom u glavu?
Nešto slagali (šta) ili samo zato što se ti ne slažeš sa iznesenim?
ajmo ovako
uporedi konfiguraciju terena u berlinu becu i gdje su jos nabrojali sa sarajevom
koliku oni imaju sirinu i duzinu koliko sarajevo?

Nećemo se vrtiti u krug.
Trenutna trasa željezničke pruge je apsolutno predimenzionirana za potrebe Sarajeva. Sam pogled preko Google maps otkriva kolika je to površina koja se itekako može korisnije iskoristiti nego da služi za manje od 1000 ljudi dnevno, jer dnevni promet ne prelazi 1000 osoba. Izmiještanjem u Rajlovac se ništa ne bi izgubilo dokle god bi postojala kvalitetna konekcija (opet se vraćam na tramvaj) od Rajlovca prema centru Sarajeva i prema Ilidži.
Dnevno kroz Drinsku prođu hiljade automobila, umjesto da se gradi sjeverna longitudinala u bilo kojem obliku, samo da se pojača/ubrza protok.
Nigdje nije zapisano da željeznička mora biti u centru grada. A pogotovo ne u našem slučaju i u ovoj skučenoj kotlini.

Posted: **30/07/2026 19:34**

Naslovnica wrote: ↑30/07/2026 19:25
tokio25 wrote: ↑30/07/2026 19:00
Naslovnica wrote: ↑30/07/2026 16:45

Ne razumijem kakav dodatni broj automobila?
Imaš, bubam, 100k automobila i sada i nakon što bi se napravila dodatna dionica. Samo bi se rasteretio BMS.
sada u centar znaci bascarsija skenderija udje lupam 3000 automobila preko bms i vec je guzva
vec oni iza znaju da je guzva i traze parking na pofalicima i sl
kad dovuces jos jedan bmw do marijin dvora kako mislis rasteretiti ako ce doci jos toliko automobila u taj isti centar?
posebno jer taj tamo dio nema parkinga pa da sa rastereti na taj nacin
De ba...jesi li ti ikada parkirao na Pofalićima zbog gužve ispred prema MD?
A i ta gužva bi se smanjila jer bi tranzitni saobraćaj kroz Sarajevo u smjeru istok - zapad imao kvalitetnu alternativu.

dok nisam imao obezbjedjen parking u gradu itekako
cak sam isao tramvajem i nisam cak ni isao autom kako kad jel
nas problem je sto mnogi zele da dodju pred vrata i da tu parkiraju
ne znam je li ova tema bila kad sam postavljao slike parkinga u san bernadinu u centru i koliko bi to zauzelo prostora u sarajevu
i za tranzitni saobracaj je isti slucaj
polozaj sarajeva ne dozvoljava da imamo prsten kao sto ima berlin london pariz i sl
i sada ima solidna alternativa za tranzitni saobracaj preko tranzita kao sto je i sami naziv te ceste al svi hoce kroz centar iz nekog razloga

Posted: **30/07/2026 19:36**

Naslovnica wrote: ↑30/07/2026 19:25
Spoiler
Show

tokio25 wrote: ↑30/07/2026 19:00
Naslovnica wrote: ↑30/07/2026 16:45

Ne razumijem kakav dodatni broj automobila?
Imaš, bubam, 100k automobila i sada i nakon što bi se napravila dodatna dionica. Samo bi se rasteretio BMS.
sada u centar znaci bascarsija skenderija udje lupam 3000 automobila preko bms i vec je guzva
vec oni iza znaju da je guzva i traze parking na pofalicima i sl
kad dovuces jos jedan bmw do marijin dvora kako mislis rasteretiti ako ce doci jos toliko automobila u taj isti centar?
posebno jer taj tamo dio nema parkinga pa da sa rastereti na taj nacin
De ba...jesi li ti ikada parkirao na Pofalićima zbog gužve ispred prema MD?
A i ta gužva bi se smanjila jer bi tranzitni saobraćaj kroz Sarajevo u smjeru istok - zapad imao kvalitetnu alternativu.

ja znam jedno, puno Saraj'vo trznih centara i svakom je tesko prici, a skoro u svakom mjesta za parkirati k'o u prici... sto li brate?

Posted: **30/07/2026 19:38**

Naslovnica wrote: ↑30/07/2026 19:33
tokio25 wrote: ↑30/07/2026 19:04
Naslovnica wrote: ↑30/07/2026 18:06
Ne kontam u čemu je problem, zašto bi se lupali ciglom u glavu?
Nešto slagali (šta) ili samo zato što se ti ne slažeš sa iznesenim?
ajmo ovako
uporedi konfiguraciju terena u berlinu becu i gdje su jos nabrojali sa sarajevom
koliku oni imaju sirinu i duzinu koliko sarajevo?
Nećemo se vrtiti u krug.
Trenutna trasa željezničke pruge je apsolutno predimenzionirana za potrebe Sarajeva. Sam pogled preko Google maps otkriva kolika je to površina koja se itekako može korisnije iskoristiti nego da služi za manje od 1000 ljudi dnevno, jer dnevni promet ne prelazi 1000 osoba. Izmiještanjem u Rajlovac se ništa ne bi izgubilo dokle god bi postojala kvalitetna konekcija (opet se vraćam na tramvaj) od Rajlovca prema centru Sarajeva i prema Ilidži.
Dnevno kroz Drinsku prođu hiljade automobila, umjesto da se gradi sjeverna longitudinala u bilo kojem obliku, samo da se pojača/ubrza protok.
Nigdje nije zapisano da željeznička mora biti u centru grada. A pogotovo ne u našem slučaju i u ovoj skučenoj kotlini.

pa ajmo da se ne vrtimo u krug
odustani od toga da se izmjesti u rajlovac jer ces vise izgubiti nego dobiti
vidis da bi zeljeznicu koristilo vise ljudi mora se srediti zeljeznica bih a ne da kamionski lobiji unistavaju istu
otici cemo siroko ako rasirimo pricu
poenta je da se i sada moze doci do zeljeznicke brzo bez auta
cak sta vise jeftinije bi bilo da se u rajlovcu napravi garaza za "milion" automobila i da te ljude voz dovuce maltene do marijin dvora i onda od te tacke moze bilo gdje

Posted: **30/07/2026 19:42**

tokio25 wrote: ↑30/07/2026 19:34
Naslovnica wrote: ↑30/07/2026 19:25
tokio25 wrote: ↑30/07/2026 19:00

sada u centar znaci bascarsija skenderija udje lupam 3000 automobila preko bms i vec je guzva
vec oni iza znaju da je guzva i traze parking na pofalicima i sl
kad dovuces jos jedan bmw do marijin dvora kako mislis rasteretiti ako ce doci jos toliko automobila u taj isti centar?
posebno jer taj tamo dio nema parkinga pa da sa rastereti na taj nacin
De ba...jesi li ti ikada parkirao na Pofalićima zbog gužve ispred prema MD?
A i ta gužva bi se smanjila jer bi tranzitni saobraćaj kroz Sarajevo u smjeru istok - zapad imao kvalitetnu alternativu.
dok nisam imao obezbjedjen parking u gradu itekako
cak sam isao tramvajem i nisam cak ni isao autom kako kad jel
nas problem je sto mnogi zele da dodju pred vrata i da tu parkiraju
ne znam je li ova tema bila kad sam postavljao slike parkinga u san bernadinu u centru i koliko bi to zauzelo prostora u sarajevu
i za tranzitni saobracaj je isti slucaj
polozaj sarajeva ne dozvoljava da imamo prsten kao sto ima berlin london pariz i sl
i sada ima solidna alternativa za tranzitni saobracaj preko tranzita kao sto je i sami naziv te ceste al svi hoce kroz centar iz nekog razloga

Tranzit nije nikakva alternativa, svi to znaju vrlo dobro, pogotovo u kontekstu Sarajevske obilaznice kojom dolazi većina tranzitnitnog saobraćaja.
Niko neće maxuz u centar ali kako onaj iz Zenice da dođe do Darive? Većina ih neće ići na "tranzit" , na stranu što je "tranzit" gori nego da ideš BMS.
Tranzitna saobraćajnica koja je bila planirana davnih dana, zbog koje su napravljeni stubovi kod Granda, tuneli, onaj most gore Korija ili kako se već zove...

Posted: **30/07/2026 19:44**

semirsar wrote: ↑30/07/2026 19:36
Naslovnica wrote: ↑30/07/2026 19:25
Spoiler
Show

tokio25 wrote: ↑30/07/2026 19:00

sada u centar znaci bascarsija skenderija udje lupam 3000 automobila preko bms i vec je guzva
vec oni iza znaju da je guzva i traze parking na pofalicima i sl
kad dovuces jos jedan bmw do marijin dvora kako mislis rasteretiti ako ce doci jos toliko automobila u taj isti centar?
posebno jer taj tamo dio nema parkinga pa da sa rastereti na taj nacin
De ba...jesi li ti ikada parkirao na Pofalićima zbog gužve ispred prema MD?
A i ta gužva bi se smanjila jer bi tranzitni saobraćaj kroz Sarajevo u smjeru istok - zapad imao kvalitetnu alternativu.
ja znam jedno, puno Saraj'vo trznih centara i svakom je tesko prici, a skoro u svakom mjesta za parkirati k'o u prici... sto li brate?

Meni nikada nije žao dati za parking i serbez ostaviti auto ko gospodin a ne ko papak.
Gledam sliku, nekakav porše parkirao ispred nekakve zgrade, tu udruženje slijepih. Fuj

Posted: **30/07/2026 19:45**

randomizer coin and dice

Posted: **30/07/2026 19:47**

Pička im materina seljačka bahata

Posted: **30/07/2026 19:48**

ovo je gorenje neboder mescini

Posted: **30/07/2026 19:51**

Naslovnica wrote: ↑30/07/2026 19:42
tokio25 wrote: ↑30/07/2026 19:34
Naslovnica wrote: ↑30/07/2026 19:25
De ba...jesi li ti ikada parkirao na Pofalićima zbog gužve ispred prema MD?
A i ta gužva bi se smanjila jer bi tranzitni saobraćaj kroz Sarajevo u smjeru istok - zapad imao kvalitetnu alternativu.
dok nisam imao obezbjedjen parking u gradu itekako
cak sam isao tramvajem i nisam cak ni isao autom kako kad jel
nas problem je sto mnogi zele da dodju pred vrata i da tu parkiraju
ne znam je li ova tema bila kad sam postavljao slike parkinga u san bernadinu u centru i koliko bi to zauzelo prostora u sarajevu
i za tranzitni saobracaj je isti slucaj
polozaj sarajeva ne dozvoljava da imamo prsten kao sto ima berlin london pariz i sl
i sada ima solidna alternativa za tranzitni saobracaj preko tranzita kao sto je i sami naziv te ceste al svi hoce kroz centar iz nekog razloga
Tranzit nije nikakva alternativa, svi to znaju vrlo dobro, pogotovo u kontekstu Sarajevske obilaznice kojom dolazi većina tranzitnitnog saobraćaja.
Niko neće maxuz u centar ali kako onaj iz Zenice da dođe do Darive? Većina ih neće ići na "tranzit" , na stranu što je "tranzit" gori nego da ideš BMS.
Tranzitna saobraćajnica koja je bila planirana davnih dana, zbog koje su napravljeni stubovi kod Granda, tuneli, onaj most gore Korija ili kako se već zove...

kad ti pominjes 1000 koji koristi zeljeznice dnevno
koliko njih iz zenice dodje na darivu?

Posted: **30/07/2026 19:55**

tokio25 wrote: ↑30/07/2026 19:51
Naslovnica wrote: ↑30/07/2026 19:42
tokio25 wrote: ↑30/07/2026 19:34

dok nisam imao obezbjedjen parking u gradu itekako
cak sam isao tramvajem i nisam cak ni isao autom kako kad jel
nas problem je sto mnogi zele da dodju pred vrata i da tu parkiraju
ne znam je li ova tema bila kad sam postavljao slike parkinga u san bernadinu u centru i koliko bi to zauzelo prostora u sarajevu
i za tranzitni saobracaj je isti slucaj
polozaj sarajeva ne dozvoljava da imamo prsten kao sto ima berlin london pariz i sl
i sada ima solidna alternativa za tranzitni saobracaj preko tranzita kao sto je i sami naziv te ceste al svi hoce kroz centar iz nekog razloga
Tranzit nije nikakva alternativa, svi to znaju vrlo dobro, pogotovo u kontekstu Sarajevske obilaznice kojom dolazi većina tranzitnitnog saobraćaja.
Niko neće maxuz u centar ali kako onaj iz Zenice da dođe do Darive? Većina ih neće ići na "tranzit" , na stranu što je "tranzit" gori nego da ideš BMS.
Tranzitna saobraćajnica koja je bila planirana davnih dana, zbog koje su napravljeni stubovi kod Granda, tuneli, onaj most gore Korija ili kako se već zove...
kad ti pominjes 1000 koji koristi zeljeznice dnevno
koliko njih iz zenice dodje na darivu?

Ne budi bukvalista.
Tranzitni saobraćaj kroz Sarajevo.
Svako ko prolazi kroz Sarajevo prema istoku.

Posted: **30/07/2026 19:56**

bitanga_sa_otesa wrote: ↑30/07/2026 19:48 ovo je gorenje neboder mescini

99% jeste

Posted: **30/07/2026 19:56**

Naslovnica wrote: ↑30/07/2026 19:47 Pička im materina seljačka bahata

Ne znam , eto da sam ja direktno ugrožen ovim seljačinom na ovom mjestu , ja bih išao tim nekim gandijevskim metodama, recimo, istresti mu kantu , ili pola kante govana po autu, ne bih ga grebao , razbijao , palio ....

Posted: **30/07/2026 19:56**

Naslovnica wrote: ↑30/07/2026 19:55
tokio25 wrote: ↑30/07/2026 19:51
Naslovnica wrote: ↑30/07/2026 19:42
Tranzit nije nikakva alternativa, svi to znaju vrlo dobro, pogotovo u kontekstu Sarajevske obilaznice kojom dolazi većina tranzitnitnog saobraćaja.
Niko neće maxuz u centar ali kako onaj iz Zenice da dođe do Darive? Većina ih neće ići na "tranzit" , na stranu što je "tranzit" gori nego da ideš BMS.
Tranzitna saobraćajnica koja je bila planirana davnih dana, zbog koje su napravljeni stubovi kod Granda, tuneli, onaj most gore Korija ili kako se već zove...
kad ti pominjes 1000 koji koristi zeljeznice dnevno
koliko njih iz zenice dodje na darivu?

Ne budi bukvalista.
Tranzitni saobraćaj kroz Sarajevo.
Svako ko prolazi kroz Sarajevo prema istoku.

tranzit je vise nego ok sto imamo trenutno
naravno uvijek moze bolje al koliko ljudi ide tranzitom?
malo po mom misljenju a moze puno vise sto bi rasteretilo centar

Posted: **30/07/2026 20:00**

semirsar wrote: ↑30/07/2026 19:56
bitanga_sa_otesa wrote: ↑30/07/2026 19:48 ovo je gorenje neboder mescini
99% jeste

pored nebodera je objekat
prodje se neboder i odmah nakon njega je ovaj ulaz

Posted: **30/07/2026 20:09**

tokio25 wrote: ↑30/07/2026 20:00
semirsar wrote: ↑30/07/2026 19:56
bitanga_sa_otesa wrote: ↑30/07/2026 19:48 ovo je gorenje neboder mescini
99% jeste
pored nebodera je objekat
prodje se neboder i odmah nakon njega je ovaj ulaz

imaju dva prilaza, jedan je od vatrogasaca pa kroz taj prolaz, drugi je iz skenderija ulice... kako se ono zvao taj reon...podgaj cini mi se?

Posted: **30/07/2026 20:13**

semirsar wrote: ↑30/07/2026 20:09
tokio25 wrote: ↑30/07/2026 20:00
semirsar wrote: ↑30/07/2026 19:56

99% jeste
pored nebodera je objekat
prodje se neboder i odmah nakon njega je ovaj ulaz
imaju dva prilaza, jedan je od vatrogasaca pa kroz taj prolaz, drugi je iz skenderija ulice... kako se ono zvao taj reon...podgaj cini mi se?

ja znam za ovaj iz skenderija ulice samo pravo
tu sam se okretao pa tako znam gdje je tacno ovo

Posted: **30/07/2026 20:14**

semirsar wrote: ↑30/07/2026 20:09 .podgaj cini mi se?

sve znas

Posted: **30/07/2026 20:15**

cak mislim da se tako i ulica zove tu

Posted: **30/07/2026 20:16**

tokio25 wrote: ↑30/07/2026 20:13
Spoiler
Show

semirsar wrote: ↑30/07/2026 20:09
tokio25 wrote: ↑30/07/2026 20:00

pored nebodera je objekat
prodje se neboder i odmah nakon njega je ovaj ulaz
imaju dva prilaza, jedan je od vatrogasaca pa kroz taj prolaz, drugi je iz skenderija ulice... kako se ono zvao taj reon...podgaj cini mi se?
ja znam za ovaj iz skenderija ulice samo pravo
tu sam se okretao pa tako znam gdje je tacno ovo

ako govorimo o istom, zaista dugo nisam bio tu.
Iz skenderije ulice kad udjes, mozes samo desno na stari parking od centra skenderija, lijevo kroz prolaz i pravo ide desna krivina i corak, zavrsetak ulice.

Forum Klix.ba

Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27726 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27727 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27728 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27729 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27730 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27731 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27732 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27733 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27734 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27735 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27736 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27737 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27738 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27739 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27740 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27741 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27742 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27743 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27744 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27745 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27746 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27747 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27748 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27749 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#27750 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo