Gras all about

[man_464]

Tramvaji: (30.01.2017 - 18.06.2017.)

Radni dan

Satnica - Broj vozila u opticaju na svim linijama
05-06 - 12
06-08 - 45
08-09 - 39
09-13 - 33
13-14 - 39
14-17 - 40
17-20 - 27
20-23 - 17
23-00 - 10

Subota
05-06 - 12
06-17 - 24
17-20 - 23
20-23 - 17
23-00 - 10

Nedjelja
05-06 - 10
06-09 - 22
09-17 - 23
17-20 - 20
20-00 - 10

Radni dan: (Špica - PROSJEČNI! interval nailaska)
1 - 17 minuta
2 - 11 minuta
3 - 4 minute
4 - 21 minut
5 - 11 minuta
6 - 9 minuta

[zutipatak]

Tramvaji: (30.01.2017 - 18.06.2017.)

Radni dan

Satnica - Broj vozila u opticaju na svim linijama
05-06 - 12
06-08 - 45
08-09 - 39
09-13 - 33
13-14 - 39
14-17 - 40
17-20 - 27
20-23 - 17
23-00 - 10

Subota
05-06 - 12
06-17 - 24
17-20 - 23
20-23 - 17
23-00 - 10

Nedjelja
05-06 - 10
06-09 - 22
09-17 - 23
17-20 - 20
20-00 - 10

Radni dan: (Špica - PROSJEČNI! interval nailaska)
1 - 17 minuta
2 - 11 minuta
3 - 4 minute
4 - 21 minut
5 - 11 minuta
6 - 9 minuta

Kad dolazi cisterna da vas naftom natanka? Niste dugo vala, vakat je

[Thorgerson]

Kultura dijaloga je davno otisla u qrac na ovom forumu. Valjda raja ne moze da se istrese na poslu, ne moze kuci, ne moze nigdje - pa dodje na forum i handri sve od do.

I ovo nekoliko forumasa koje se trudi, pa iznosi ovdje podatke o GRAS-u biva popljuvano, kao da su oni doveli GRAS u ovu situaciju.

@zutipatak, imas li ikakav normalan post da napises, ono argumentovan.

@hubke, GRAS se ne moze porediti sa toplanama. I ideja o uvodjenju naplate svim gradjanima jednostavno je neizvodiva, zato sto 50% gradjana uopste ne koristi GRAS. Ovo sto hubke predlaze, znacilo bi da moj jaran koji ima plinsko etazno grijanje - bi trebao dobijati racune i od toplana. To nema logike. Ne moze se naplacivati nesto ljudima, ako to isto ne koriste. To nema nigdje u svijetu. Da ne govorim o tome da mi vec jednim dijelom indirektno finansiramo GRAS. Dakle placanjem nameta i poreza dio novca ide GRAS-u.


Ne treba izmisljati nikakvu toplu vodu. Postoji jednostavno rjesenje, a to je da se karte placaju. I da kanton sufinansira prevoz svojih gradjana. Jer trenutna cijena karte nije ekonomski opravdana. Niti moze biti opravdana. Jer ako bi bila visa cijena, onda niko zdrav ne bi uopste koristio javni prijevoz - nego bi skupio novca za bilo kakvo auto i vozio se istim.

U tome je i poenta javnog prijevoza. Da se ljudima obezbjedi jeftin vid prevoza, tj. da drzava, tj. grad, tj. u nasem slucaju Kanton vrati nesto nameta koje je uzeo od gradjana u vidu jeftinijeg, sigurnijeg i brzeg prevoza nego sto bi oni imali automobilom. A sve to svakako i u cilju da se smanje guzve na putevima, te da se smanji zagadjenje.

A buduci da je GRAS u vlasnistvu Kantona - oni su ti koji treba da rasciste to preduzece i da pobogu vise rijese situaciju. Da ostave radnike, neradnike da rastjeraju, da obezbjede dovoljan broj vozaca, da visak radnika odstrane. Ponavljam to je njihovo preduzece. Ali oni to ne rade. Zasto? Pa zato sto vjerovatno postoji tajni plan da se GRAS totalno urusi, i da se na njegovo mjesto uvali Centrotrans (koji je vec na dobrom putu). Ono sto ostane od GRAS-a tramvaji i trole ce mozda ostaviti toj nekoj sitnoj firmi koja ostane i to ce biti to od javnog prevoza.

A onda ce se bosnjo fatat za glavu kad mu sutra privatnik Centro krene uredjivati saobracaj.


Ono sto je ocito u svemu ovome jeste da je ovo najgora postava Kantona ikada. Dakle, sve su uspjeli sjebat. Nemamo vode. GRAS-u se lose pise - Centro se gura svim snagama itd.

A svima ovima koji su nezadovoljni, neka fino pogledaju ko im sjedi u kantonalnoj skupstini pa ce im biti sasvim jasno zasto u 23h u subotu navecer nemaju vode, te zasto se tramvaji raspadaju i autobusi ne rade itd.

p.s.
Dajte da normalno forumaomo, a ne kao neki divljaci. I nije pobogu svako ko nesto napise normalno revizor, vozac, cistacica u GRAS-u.

[man_464]

Odličan post.

Sa radom su počeli novi vozači. Njih 14 čini mi se.
Tako da je sad u opticaju oko 60 do 63 autobusa u jutarnjoj špici. To je negdje oko 2/3 ispunjenosti reda vožnje. Preko raspusta nije izlazilo više od 52 do 55 autobusa jer nije bilo vozača.

[O'zone]

Jedna riječ je sasvim dovolja a to je

ti si

D.E.B.I.L !

Banned user for reason “Vrijeđanje”
» zutipatak

15 dana

[trambusek88]

Radnici GRAS-a od toplog obroka kupili 8 autobusa na plin.

[orinoco]

Radnici GRAS-a od toplog obroka kupili 8 autobusa na plin.

Ko je sad vlasnik tih autobusa, radnici ili GRAS?

[amar1994]

Radnici GRAS-a od toplog obroka kupili 8 autobusa na plin.

Podrzavam [emoji106]

[man_464]

GRAS je vlasnik autobusa, a GRAS je kantonalno javno komulano preduzeće.

8 niskopodnih modernih autobusa, istini za volju nisu GANZ novi, ali u jako dobrom stanju, još plinci nema velikog zagađivanja sa CO.
https://www.klix.ba/vijesti/bih/poklon- ... /170210024

[vješalica]

Radnici GRAS-a od toplog obroka kupili 8 autobusa na plin.

Ko je sad vlasnik tih autobusa, radnici ili GRAS?

[insaneinthebrain]

KAD bi se odrekli jedne plate mogli bi pola duga otplatiti
i kupiti jos 10ak autobusa za kusur

[dječak sa šibicama]

Znaci, odreknu se 5 toplih obroka, i firma ko nova, bez dugova.

Sad, ili je previse radnika, ili su im topli obroci obilni... ali interesantno kako su cijene autobusa odjednom niske, a kad se kupuje iz budzeta, ko da kupuju F-18

[vješalica]

Znaci, odreknu se 5 toplih obroka, i firma ko nova, bez dugova.

Sad, ili je previse radnika, ili su im topli obroci obilni... ali interesantno kako su cijene autobusa odjednom niske, a kad se kupuje iz budzeta, ko da kupuju F-18

8 maraka ti obilan obrok? dobar si

[Truba]

petneska s lukom i 4 jogurta mjera
malo je to

[vješalica]

petneska s lukom i 4 jogurta mjera
malo je to

Nakon par mjeseci takvog praktikovanja jela ukljuvujuci i pite samo si teret zdravstvenom siatemu

[Truba]

ljeto zima 2003/2004
rezultat

bojler od 32 litra

danas

[van Basten]

Imaju li one tramvajske karte za 10 voznji nekakav rok trajanja?
Ja obicno kupim njih jer se ne vozim redovno tramvajem pa nek se nadju kad zatreba... I takl zadnju uzeo prije nekih cca mjesec... 2 voznje sve ok i onda nisam neko vrijeme ih koristio... Zadnjih 5 dana 3x trebao nesto tramvajem i nijednom.nece da mi ponisti... Izbacuje neku gresku kao losa karta ili sl?
Napominjem da tu kartu cuvam u novcaniku upravo da bih sprijecio neka fizicka i sl ostecenja na njoj.

[man_464]

Karte nemaju rok važenja ali nakon mjesec dva magnetna traka na karti izgubi svoj magnetizam i neće automat da poništi. Samo se obratiš vozaču i on ti upiše broj vozila i vrijeme putovanja.

I meni se to dešavalo...

[van Basten]

Hvala na odgovoru

[Truba]

Opet se isti pali i kvari i gasi
Kao nekad onaj trodijelni

Sto ga ne rashoduju jebli pleme

[Truba]

al što žene mogu valjati gluposti u punom tramvaju
žene uposlenice nekih firmi

kaže jebote ovo nema konkurencije što ne daju centrograsu da vozi na tim linijama

a što nas se nakotilo što će reći pokojni karadzić wtf?????

ja imam kući ordenja iz rata a ti si svoje selo branila iz njemačke

i klasična... babi 10 metara dalje smeta otvoren šiber a meni ispod šibera ne puše
deder zatvori

[man_464]

Opet se isti pali i kvari i gasi
Kao nekad onaj trodijelni

Sto ga ne rashoduju jebli pleme

Da se tako rashoduje svaki tramvaj koji se kvari sad bi smo imali 15 tramvaja u opticaju.

Kvarovi su standardna pojava kad hajcas tramvaj 18 sati na dan i kad je isti star 30 do 50 godina.

Češki su stari izmedju 34 i 44 godine
Kockaste Petice 28 godina stim da su 303 i 304 detaljno remontovani 2002.
Satra jedna datira iz 1998 prototip a ostale iz serijske proizvodnje od 2005 do 2016. Ima raznih godišta.
Bečki su rekorderi sa 55 godina starosti. Dva su iz 1962 i jedan iz 1964.
Amsterdamski su izgleda završili svoje jer su skoro pa unikatna serija. Na svijetu takvog tipa ima 35 tramvaja od toga 16 došlo u Sarajevo. 10 ih je vozilo. Jedan po jedan su crkavali a rezervnih dijelova nema. Nemoguće ih je nabaviti. Oni su 1980 godište.
Konya divazi su 1963 do 1966 godište i mislim da bi mogli dugo poziviti i biti apsolutni rekorderi jer bečki iako najstariji možda će prije završiti karijeru.

[trambusek88]

S tim da su Divazi modernizovani početkom 70-tih, ubačen im je srednji modul i promjenjena prednja strana, dok su Bečki skoro identični kao 1962.

[Truba]

isti se kvari na istom mjestu...
vise puta

bolje sve polit benzinom i zapalit
sardina 45 minuta
tolika je guzva bila da nisam mogao napisati poruku
s ilidze dakle s prve stanice...

[man_464]

Znamo li koji tačno?
Garazni broj ili reklama?