Forum Klix.ba

DaysleepeR wrote: ↑07/07/2023 14:59 Jesmo li svjesni kolike će troškove generisati most dok se ne spoji Mostar Sje/Jug?

Javna infrastruktura nije tu da generira profit.
Jesi svjestan kolike troskove skole generisu?

DaysleepeR wrote: ↑07/07/2023 15:45 Ja sam veliki zagovarač autoputa, ali ovo što je urađeno Hercegovini je clusterfuck.
Sve je parcijalizovano na način da ništa nije uvezano.
Jednostavno nema rezona da se napravi dionica kojom se ne može voziti, pa da pararaziram pok. ivicu Osima, dionica kojom se ne može voziti se ne može ni naplatiti. I sad to sve čeka dok se ne napravi mostarska obilaznica koja je kako sam pročitao vraćena nazad na projektovanje...

Totalni užas.

A kad ćemo spojiti Bradinu makar sa Konjicom, to je za 10 godina.

Ja mislim da ovog do sad niko nije svjestan bio. Tebe je cekalo da nam objasnis kako je premalo izgradjeno od 2001.pa do sada.

DaysleepeR wrote: ↑07/07/2023 15:45 Ja sam veliki zagovarač autoputa, ali ovo što je urađeno Hercegovini je clusterfuck.
Sve je parcijalizovano na način da ništa nije uvezano.
Jednostavno nema rezona da se napravi dionica kojom se ne može voziti, pa da pararaziram pok. ivicu Osima, dionica kojom se ne može voziti se ne može ni naplatiti. I sad to sve čeka dok se ne napravi mostarska obilaznica koja je kako sam pročitao vraćena nazad na projektovanje...

Totalni užas.

A kad ćemo spojiti Bradinu makar sa Konjicom, to je za 10 godina.

Nije vracena Mostarska obilaznica, vec Kvanj - Buna (jos gore, ako mene pitas).

izvrsni direktor wrote: ↑07/07/2023 16:04

DaysleepeR wrote: ↑07/07/2023 14:59 Jesmo li svjesni kolike će troškove generisati most dok se ne spoji Mostar Sje/Jug?

Javna infrastruktura nije tu da generira profit.
Jesi svjestan kolike troskove skole generisu?

Nije tacno. Javma infrastruktura je tu da generisw profit.

Skole ne generisu nikakve troskove. Jer prave proizvod koji ce placati porete i privredjivati.

izvrsni direktor wrote: ↑07/07/2023 16:04

DaysleepeR wrote: ↑07/07/2023 14:59 Jesmo li svjesni kolike će troškove generisati most dok se ne spoji Mostar Sje/Jug?

Javna infrastruktura nije tu da generira profit.
Jesi svjestan kolike troskove skole generisu?

Sam ce se od sebe vratiti kredit za izgradnju dionice.

A tek ulicna rasvjeta silna, samo trosi struju bez ikakve zarade, domovi zdravlja potrosise sve iz budzeta a ne znaju nista zaradit oni doktori, gledam onaj prema sapni nista ne zaradjuje, a troskovi odrzavanja sve veci, obdanista generiraju ogromne troskove

Sve mi to placamo kroz poreze, akcize i ostale namete. Da je kako treba putarina se ne bi ni naplacivala domacima.

Dogovoreno uvezivanje elektronske naplate cestarine između Autocesta FBiH i Hrvatskih autocesta

sad još samo da mi neko objasni šta treba uraditi da bi ovo proferceralo

DaysleepeR wrote: ↑07/07/2023 15:37 Bilo bi zanimljivo štopati ko će prije doći do Bijače, auto koje se u Žitomislićima isključi prema Čitluku ili auto koje nastavi do Ševaš Njiva i isključi preko mosta prema Bijači.

Ne trebaš čekati za to otvorenje ni neki eksperiment. Kako sam već ranije pisao, matematika je tu vrlo jednostavna. Od isključenja u Žitomislićima do ulaska na autocestu kod Zvirovića imaš 22,7km najkraćom rutom. Google evo kaže da za to treba 26 minuta. Istovremeno, od isključenja u Žitomislićima do ulaska na autocestu kod Počitelja imaš 9km za koju sad Google kaže 11 minuta (a biće brže kada se ova priključna asfaltira). Odatle do Zvirovića ima 11km autoceste. Dakle, sveukupno će put od Žitomislića do Zvirovića biti skraćen za 2,5 kilometra, s tim da će 55% puta u drugoj varijanti biti autocesta.

Da pojednostavimo: Kreneš ti iz Žitomislića na Čitluk, a ja na autocestu. Ja ću biti na GP Bijača, a ti još nećeš ući na autocestu u Zvirovićima. I to bez da se ja nešto dokazujem i žurim, Uz žurbu, ovom drugom rutom možeš biti na GP Bijača, a da ti još Međugorje ne prođeš.

RJ57 wrote: ↑07/07/2023 17:15 Dogovoreno uvezivanje elektronske naplate cestarine između Autocesta FBiH i Hrvatskih autocesta

sad još samo da mi neko objasni šta treba uraditi da bi ovo proferceralo

Pa isto sto i sa registracijom kod JP APRS. Prvi put kad dodjes na naplatno mjesto, skines tag i odes sa njim da ga unesu u svoju bazu i da potpises ugovor. Imaces dodatni racun kojeg ces dopunjavati po potrebi. HAC ima dobru mobilnu aplikaciju kao i JPAC FBiH te se to radi od kuce, karticom. JP APRS nema aplikaciju koliko znam i tu ce se morati elektronskim bankarstvom dopunjavati.
Fakticki imas dva ili tri taga u jednom. Sve isto samo ne moras fizicki kupiti dodatni tag.

drug_profi wrote: ↑07/07/2023 17:52

RJ57 wrote: ↑07/07/2023 17:15 Dogovoreno uvezivanje elektronske naplate cestarine između Autocesta FBiH i Hrvatskih autocesta

sad još samo da mi neko objasni šta treba uraditi da bi ovo proferceralo

Pa isto sto i sa registracijom kod JP APRS. Prvi put kad dodjes na naplatno mjesto, skines tag i odes sa njim da ga unesu u svoju bazu i da potpises ugovor. Imaces dodatni racun kojeg ces dopunjavati po potrebi. HAC ima dobru mobilnu aplikaciju kao i JPAC FBiH te se to radi od kuce, karticom. JP APRS nema aplikaciju koliko znam i tu ce se morati elektronskim bankarstvom dopunjavati.
Fakticki imas dva ili tri taga u jednom. Sve isto samo ne moras fizicki kupiti dodatni tag.

U prijevodu lakše kupiti HAC tag, nego komplikovati sa trenutnim, skidati, nositi, vraćati....

Dođeš, kupiš tag, nalijepiš i ćao. Ne vidim nikakav benefite od ovoga, isto kao i za APRS.

Zašto bi imao toliko tagova? Lakše je ovako, jednom aktiviraš i onda dopunjuješ taj jedan Tag.

NecuVise wrote: ↑09/07/2023 21:33 Zašto bi imao toliko tagova? Lakše je ovako, jednom aktiviraš i onda dopunjuješ taj jedan Tag.

Dopunjujes tri različita računa, svaki neovisan o drugom.
Prednost je jedino što nemaš nakačena 2 ili 3 uređaja na vjetrobranu.

I ne kupuješ tagove, što također nije zanemarivo.

Hoce li moci 3 racuna na jedan uredjaj?
Ima li neko da je vec aktivirao uslugu na AP PC?
Ja cuh da to jos steka pa rek'o da priupitam.

NediM17 wrote: ↑09/07/2023 21:52 Hoce li moci 3 racuna na jedan uredjaj?
Ima li neko da je vec aktivirao uslugu na AP PC?
Ja cuh da to jos steka pa rek'o da priupitam.

Uređaj je najobičniji RFID i osim svog ID code-a ne pamti ništa.

Sistem naplate pamti tvoj uređaj odnosno njegov jedinstveni ID broj koji je u bazi podataka vezan za tvoje podatke i tvoj račun.

Teoretski s jednim TAG uređajem možeš imati neograničen broj računa kod koliko god želiš firmi. Bitno je samo da je tehnologija očitanja odnosno frekvencija uređaja i primopredajnika na naplatnim kućicama ista.

drug_profi wrote: ↑09/07/2023 21:49 I ne kupuješ tagove, što također nije zanemarivo.

U Hrvatskoj je TAG džaba.

Dzontra_Volta wrote: ↑09/07/2023 22:31

drug_profi wrote: ↑09/07/2023 21:49 I ne kupuješ tagove, što također nije zanemarivo.

U Hrvatskoj je TAG džaba.

Piše da je 15 eura, na zvaničnoj stranici.
Kome vjerovati?

drug_profi wrote: ↑09/07/2023 22:51

Dzontra_Volta wrote: ↑09/07/2023 22:31

U Hrvatskoj je TAG džaba.

Piše da je 15 eura, na zvaničnoj stranici.
Kome vjerovati?

Ali dobiješ 15 eura prometa na njemu.

Dzontra_Volta wrote: ↑10/07/2023 00:11

drug_profi wrote: ↑09/07/2023 22:51

Piše da je 15 eura, na zvaničnoj stranici.
Kome vjerovati?

Ali dobiješ 15 eura prometa na njemu.

E super ako je tako, samo je bolje imati jedan tag na sajbi.

Mala prednost jeste sto ne moras kaciti puno uredjaja po sajbi, ali da su trebali pojednostaviti sa jednim racunom, trebali su.

Ateista wrote: ↑10/07/2023 08:21 Mala prednost jeste sto ne moras kaciti puno uredjaja po sajbi, ali da su trebali pojednostaviti sa jednim racunom, trebali su.

Opet kažem, teško pa skoro nemoguće implementirati.
Da ti uplaćuješ jednoj firmi pa da se one poslije kusuraju.
Pogotovo što im politika bonusa nije ista.

Ovo je najjednostavnije i najefikasnije rješenje.

EFD22 wrote: ↑10/07/2023 08:25

Ateista wrote: ↑10/07/2023 08:21 Mala prednost jeste sto ne moras kaciti puno uredjaja po sajbi, ali da su trebali pojednostaviti sa jednim racunom, trebali su.

Opet kažem, teško pa skoro nemoguće implementirati.
Da ti uplaćuješ jednoj firmi pa da se one poslije kusuraju.
Pogotovo što im politika bonusa nije ista.

Ovo je najjednostavnije i najefikasnije rješenje.

Jasno je da to nije lako, ali uz odredjeni trud se moglo.
Uplacujes firmi od koje si kupio tag, prolazom na naplatno mjesto druge firme oni evidentiraju i naplate iznos od ove prve na cijem racunu su stedstva. Razlika u bonusu se da proracunati tokom naplate, tako da skine manje ili vise zavisno od toga koliki su bonusi, to naglasiti u uslovima, pa recimo ako je kod drugog manji bonus tebi prakticno skine malo vise sa racuna.
Jasno mi je i nekako da zbog poreza to mozda i ne bi imalo smisla tako uvezati sa drugim drzavom, ali unutar iste drzave raditi na usti nacin kao sa hrvatskom... Problem je sto to nekima i jeste cilj.

EFD22 wrote: ↑09/07/2023 22:09 Bitno je samo da je tehnologija očitanja odnosno frekvencija uređaja i primopredajnika na naplatnim kućicama ista.

Jos kad bi Hrvati sta uradili s tehnologijom da ne moras prakticno stati da te ocita.. mozda od sljedece godine kad predju na onaj njihov plan da nema naplate na kucicama.