Forum Klix.ba

probook wrote: ↑18/06/2023 19:23

akcija007 wrote: ↑18/06/2023 18:52 Sta je prvo da bi se moglo.pustiti/otvoriti za saobracaj , ova dionica od Medjugorja (kako se vec zove o aj ulaz gdje placamo.1,20l) do Pocitelja ?

Valjda bi to trebalo. Kazu da je asfaltirano od Bijace do mosta u Pocitelju negdje sam to citao nzm je li tacno?

Do tunela Počitelj. Od tunela Počitelj do mosta Počitelj je ostalo da se dovrši.

Ima li puno tu da se zavrsi?

Da je barem od Počitelja autoput moglo bi se iz Sarajeva prema Makarskoj/Splitu hladno za satic od Mostara do Sestanovca.

Ovako i dalje je Jablanica/Blidinje/Posusje najbolja opcija.

So What! wrote: ↑19/06/2023 10:02

Nije ni rečeno da je završen, već samo da je spojen, a na snimku se fino vidi da je spojen.

Nije se ni moglo završiti kada je prethodna vlast probila sve moguće rokove. Ova nova vlast je uspjela spojiti most, što je zaista zapanjujuće.

Bravo Trojka, idemo dalje do konačnog završetka koridora!

Mishelinke wrote: ↑19/06/2023 11:13 Nije se ni moglo završiti kada je prethodna vlast probila sve moguće rokove. Ova nova vlast je uspjela spojiti most, što je zaista zapanjujuće.

Bravo Trojka, idemo dalje do konačnog završetka koridora!

Imas li nekih detalja za podjeliti kako je nova vlast uspjela spojiti most?

Haris.ba wrote: ↑19/06/2023 11:17

Mishelinke wrote: ↑19/06/2023 11:13 Nije se ni moglo završiti kada je prethodna vlast probila sve moguće rokove. Ova nova vlast je uspjela spojiti most, što je zaista zapanjujuće.

Bravo Trojka, idemo dalje do konačnog završetka koridora!

Imas li nekih detalja za podjeliti kako je nova vlast uspjela spojiti most?

Prije 4 godine: https://www.fokus.ba/biznis/pocela-grad ... a/1608815/

12.12.2022. godine: https://www.slobodnaevropa.org/a/most-p ... 73167.html (probijeni svi mogući rokovi, most nije spojen)

03.05.2023. godine: https://fbihvlada.gov.ba/bs/novoimenova ... a-sjednica

16.06.2023. godine: https://www.klix.ba/biznis/spojen-je-mo ... /230615120

Nova vlast je uspjela da za 44 dana uradi više nego prethodna za 4 godine!

Ako ovako nastave, za 100 dana nove Vlade FBiH, imat ćemo gotov koridor, a za 4 godine ćemo i Švicu prestići

Bravo Trojka, idemo dalje...

HelaS wrote: ↑17/06/2023 13:50

username_here wrote: ↑17/06/2023 13:39 https://www.klix.ba/biznis/spojen-je-mo ... /230615120

Bilo bi korisno ako bi ovaj most bio stavljen u funkciju zajedno sa dijelom auto-puta koji se nastavlja zapadno iznad Čapljine, sve do Zvirovića i Bijače, pa da se sa uključno-isključne petlje silazi u Ševaš Njivama na magistralni put, da ne čekamo završetak tunela Kvanj i petlje na Buni.

Najbliže do ap je preko Mostara starim putem prema Čitluku, a zatim se na ap direktno uključuješ u Međugorju.
Zadnjih godina su radili neki put od Mostara prema brdu Hum.. Ima li ko info o nakvom se putu radi?

Haris.ba wrote: ↑19/06/2023 11:17

Mishelinke wrote: ↑19/06/2023 11:13 Nije se ni moglo završiti kada je prethodna vlast probila sve moguće rokove. Ova nova vlast je uspjela spojiti most, što je zaista zapanjujuće.

Bravo Trojka, idemo dalje do konačnog završetka koridora!

Imas li nekih detalja za podjeliti kako je nova vlast uspjela spojiti most?

Mislim da je ovo vise ruganje slavodobitnim napisima SDFA botova kako se gradi država dok neki grade tramvajske pruge.
A preskaču činjenicu da je i toj SDFA vladi ovo pripremila neka vlada prije njih, i njihovo je samo bilo da naprave tender (što nisu znali bez tri pokušaja) i da završe u roku (što im opet nešto ne uspjeva iz drugog već pokušaja).

Ovo je jedan obični politički autoput, u smislu trase koja ide van svih projektno-saobraćajnih normi i pravila.

Uništavanje prelijepe i plodne doline Neretve vijaduktima, od Zenice trasa na klizištima. Ali bitno je zadovoljiti ovce u tri nacionalna tora.

agent_zero wrote: ↑19/06/2023 12:58 Ovo je jedan obični politički autoput, u smislu trase koja ide van svih projektno-saobraćajnih normi i pravila.

Uništavanje prelijepe i plodne doline Neretve vijaduktima, od Zenice trasa na klizištima. Ali bitno je zadovoljiti ovce u tri nacionalna tora.

Kuda bi ti postavio trasu?

drug_profi wrote: ↑19/06/2023 12:29

Haris.ba wrote: ↑19/06/2023 11:17

Imas li nekih detalja za podjeliti kako je nova vlast uspjela spojiti most?

Mislim da je ovo vise ruganje slavodobitnim napisima SDFA botova kako se gradi država dok neki grade tramvajske pruge.
A preskaču činjenicu da je i toj SDFA vladi ovo pripremila neka vlada prije njih, i njihovo je samo bilo da naprave tender (što nisu znali bez tri pokušaja) i da završe u roku (što im opet nešto ne uspjeva iz drugog već pokušaja).

A ko je bio u toj vladi ranije? Kad se priča o stvarima koje ne valjaju onda nisu bili sami, a o stvarima koje valjaju onda su bili sami.

Usput, i ovima sad je neko ranije pripremio pa da oni završe. Tako unedogled. Što se mene tiče nisu dobro radili ni ni jedni ni drugi. Nadam se da ovi hoće.

neki wrote: ↑19/06/2023 13:29

agent_zero wrote: ↑19/06/2023 12:58 Ovo je jedan obični politički autoput, u smislu trase koja ide van svih projektno-saobraćajnih normi i pravila.

Uništavanje prelijepe i plodne doline Neretve vijaduktima, od Zenice trasa na klizištima. Ali bitno je zadovoljiti ovce u tri nacionalna tora.

Kuda bi ti postavio trasu?

Nije on tu da postavlja trasu nego da kaže kako ništa ne valja.

drug_profi wrote: ↑19/06/2023 12:29

Haris.ba wrote: ↑19/06/2023 11:17

Imas li nekih detalja za podjeliti kako je nova vlast uspjela spojiti most?

A preskaču činjenicu da je i toj SDFA vladi ovo pripremila neka vlada prije njih

Tj sda vlada opet

Niej poenta u tome.
Vec da se hvataju za slamke. Most koji se fakticki pravi vec 10 godina i nije jos zavrsen, a mogao je biti za 3 godine po tenderu, ako se ne varam.
Da su se time bavili pošteni i sposobni ljdi.

agent_zero wrote: ↑19/06/2023 12:58
Uništavanje prelijepe i plodne doline Neretve vijaduktima, od Zenice trasa na klizištima. Ali bitno je zadovoljiti ovce u tri nacionalna tora.

Kako je unistena plodna dolina vijaduktima?

A trasa autoput kroz Hercegovinu ima smisla kada se gleda i put prema istoku. Zamislimo da se neko zafrkne i barem napravi onu dionicu autoputa do Stoca.
Imas izlaz na modernu magistralu za Neum, a imas opciju za CG i Dubrovnik.

Steta sto su bili nesposobi onu dionicu do aerodroma u Mostaru zapoceti.

Ja nesto mislim da je interes federacije da se ide sto prije do Stoca sa petlje Pocitelj.
Makar brza cesta za pocetak. Pa nek kasnije dodaju zaustavnu traku ako bude potrebe.

A Neum da se isplanira ostatak obale. Da federacija pomogne da se uredi sakupljanje i odvod kanalizacije, dovod vode i struje duz cijele obale BiH. Mi imamo jos kilometre neiskoristene obale. Samo ne treba je pretvoriti u cirkus i stihijski graditi.

drug_profi wrote: ↑19/06/2023 21:33 Ja nesto mislim da je interes federacije da se ide sto prije do Stoca sa petlje Pocitelj.
Makar brza cesta za pocetak. Pa nek kasnije dodaju zaustavnu traku ako bude potrebe.

A Neum da se isplanira ostatak obale. Da federacija pomogne da se uredi sakupljanje i odvod kanalizacije, dovod vode i struje duz cijele obale BiH. Mi imamo jos kilometre neiskoristene obale. Samo ne treba je pretvoriti u cirkus i stihijski graditi.

Jes samo što bi lokalne vlasti u Neumu samo htjeli pare od federacije, a da im se federalni nivo ne miješa previše u planiranje.

Dzontra_Volta wrote: ↑19/06/2023 21:49

drug_profi wrote: ↑19/06/2023 21:33 Ja nesto mislim da je interes federacije da se ide sto prije do Stoca sa petlje Pocitelj.
Makar brza cesta za pocetak. Pa nek kasnije dodaju zaustavnu traku ako bude potrebe.

A Neum da se isplanira ostatak obale. Da federacija pomogne da se uredi sakupljanje i odvod kanalizacije, dovod vode i struje duz cijele obale BiH. Mi imamo jos kilometre neiskoristene obale. Samo ne treba je pretvoriti u cirkus i stihijski graditi.

Jes samo što bi lokalne vlasti u Neumu samo htjeli pare od federacije, a da im se federalni nivo ne miješa previše u planiranje.

E pa samo jedno s drugim. A ja mislim da ima dovoljno prostora i za vukove da se namire. Imamo 5 km iskoristene obale i 17 km stijena.

neki wrote: ↑19/06/2023 13:29

agent_zero wrote: ↑19/06/2023 12:58 Ovo je jedan obični politički autoput, u smislu trase koja ide van svih projektno-saobraćajnih normi i pravila.

Uništavanje prelijepe i plodne doline Neretve vijaduktima, od Zenice trasa na klizištima. Ali bitno je zadovoljiti ovce u tri nacionalna tora.

Kuda bi ti postavio trasu?

Nisam 100% siguran, ali mislim da je buduća trasa bila planirana još u bivšoj državi, naravno ne kao koridor 5c, nego kao sistem jugoslovenskih autoputeva. Konkretno se sjećam prijeratne priče da je taj južni krak trebao ići preko nevesinjskog polja, a ne kao danas kroz plodnu dolinu Neretve.

A što se tiče poslijeratne trase, mnogi eminentni stručnjaci su u medijima iznosili stajalište da je trenutna trasa čisto politička (zbog teritorijalnog ustrojstva zemlje), a ne stručna.

Haris.ba wrote: ↑19/06/2023 16:49

agent_zero wrote: ↑19/06/2023 12:58
Uništavanje prelijepe i plodne doline Neretve vijaduktima, od Zenice trasa na klizištima. Ali bitno je zadovoljiti ovce u tri nacionalna tora.

Kako je unistena plodna dolina vijaduktima?

A trasa autoput kroz Hercegovinu ima smisla kada se gleda i put prema istoku. Zamislimo da se neko zafrkne i barem napravi onu dionicu autoputa do Stoca.
Imas izlaz na modernu magistralu za Neum, a imas opciju za CG i Dubrovnik.

Steta sto su bili nesposobi onu dionicu do aerodroma u Mostaru zapoceti.

Pogrešno sam se izrazio, naravno da ne mislim samo na vijadukte, nego na komplet trasu koja će ići sjeverno od mostara do bijače.

Čak i prvobitna verzija te dionice nije planirana da ide kuda ide sada, nego se trebala maknuti od doline Neretve. Ali nečijoj politici to nije odgovaralo.

Evo iz medija, Radio Slobodna Evropa:

Trasa auto-puta kroz južna mostarska naselja prvobitno je bila planirana preko brda iznad grada, ali je zadnjih nekoliko godina dva puta mijenjan i sada je ucrtana kroz najplodnije zemljište na jugu Mostara.

Trasa je trebala ići, što je i meni kao nekom ko veze nema sa saobraćajnom strukom logično, preko Podveležja, desno/istočno prema Buni i Stocu, a oni su je skrenuli lijevo/zapadno kroz dolinu Neretve.

https://www.slobodnaevropa.org/a/30125539.html

drug_profi wrote: ↑19/06/2023 21:56

Dzontra_Volta wrote: ↑19/06/2023 21:49
Jes samo što bi lokalne vlasti u Neumu samo htjeli pare od federacije, a da im se federalni nivo ne miješa previše u planiranje.

E pa samo jedno s drugim. A ja mislim da ima dovoljno prostora i za vukove da se namire. Imamo 5 km iskoristene obale i 17 km stijena.

Nemamo mi druže ništa, to je sve privatna zemlja, te stijene.

De ba manite se suplje oko plodnosti tla. Sta to mi sijemo pa da nam to buduci autoput ugrozava? Kako u Slavoniji ljudi obradjuju zemlju citavom dionicom autoputa?

Slazem se da je ovde previse politike, treba stranicima platiti da odrede najbolje trase.

DaysleepeR wrote: ↑20/06/2023 09:50

drug_profi wrote: ↑19/06/2023 21:56

E pa samo jedno s drugim. A ja mislim da ima dovoljno prostora i za vukove da se namire. Imamo 5 km iskoristene obale i 17 km stijena.

Nemamo mi druže ništa, to je sve privatna zemlja, te stijene.

Mi - kao BH teritorij.
A svejedno čiji je u katastru, ne može se graditi ono što nije u urbanističkom planu recimo.
Pa kad Federacija ponudi općini i kantonu pomoć oko rješavanja infrastrukture, zauzvrat će tražiti da se prostorni i urbanistički plan usklade i sa privatnim i sa društvenim interesima.
Ja sam siguran da se sve to može postići jer se ulaganjem u infrastrukturu podiže vrijednost placeva, a zauzvrat se pristaje na interese šire zajednice.

agent_zero wrote: ↑20/06/2023 09:43

Pogrešno sam se izrazio, naravno da ne mislim samo na vijadukte, nego na komplet trasu koja će ići sjeverno od mostara do bijače.

Čak i prvobitna verzija te dionice nije planirana da ide kuda ide sada, nego se trebala maknuti od doline Neretve. Ali nečijoj politici to nije odgovaralo.

Trasa je morala nekuda sići u dolinu i ići dalje iz doline. Pitanje je samo bilo kuda.

drug_profi wrote: ↑20/06/2023 11:06

DaysleepeR wrote: ↑20/06/2023 09:50

Nemamo mi druže ništa, to je sve privatna zemlja, te stijene.

Mi - kao BH teritorij.
A svejedno čiji je u katastru, ne može se graditi ono što nije u urbanističkom planu recimo.
Pa kad Federacija ponudi općini i kantonu pomoć oko rješavanja infrastrukture, zauzvrat će tražiti da se prostorni i urbanistički plan usklade i sa privatnim i sa društvenim interesima.
Ja sam siguran da se sve to može postići jer se ulaganjem u infrastrukturu podiže vrijednost placeva, a zauzvrat se pristaje na interese šire zajednice.

Da, mi kao BH teritorij nemamo ništa od toga jer je privatna zemlja.
Znam lično i čovjeka čija je. Živi u Opuzenu, nema nikakvih planova, a neće iz nekog inata da proda.