Forum Klix.ba

kravamuzara wrote: ↑28/12/2023 13:44

MehmedPasaMoric wrote: ↑28/12/2023 13:41niti benzinac trosi 5 litara po gradu

A dizel trosi 4 jel

Trosi manje i ko god tvrdi da nije osjetna razlika taj laze i sebe i druge. Jos je vise osjetna u drzavi gdje vecina sipa gorivo za 20 maraka. Cak i da je litar razlike, a nije, to je 10 litara na hiljadu kilometara, znaci izmedju dva mala servisa dao si blizu 300 maraka vise za gorivo nego neko sa dizelom.

hopi wrote: ↑28/12/2023 14:40 Koje igranke? Počne zajebavati, uklanjanje plus softverski i ćao, riješen problem.
I btw da mi je vidjeti te bezince sto samo litar troše više od istovjetnog dizela, evo odmah bacam svoj 2.0 tdci na otpad.

Pa baš tako. Meni 1.2 benzinac u B segmentu i 2.0 tdi u E segmentu troše skoro u decu isto, a razlika 600 kila i 3 segmenta...

svaka cast ko nagura 5l po gradu po spici

mozda skuter

canvra888 wrote: ↑28/12/2023 14:47

hopi wrote: ↑28/12/2023 14:40 Koje igranke? Počne zajebavati, uklanjanje plus softverski i ćao, riješen problem.
I btw da mi je vidjeti te bezince sto samo litar troše više od istovjetnog dizela, evo odmah bacam svoj 2.0 tdci na otpad.

Pa baš tako. Meni 1.2 benzinac u B segmentu i 2.0 tdi u E segmentu troše skoro u decu isto, a razlika 600 kila i 3 segmenta...

haj uzmi 2.0 turbo di pa javi prvo kako ide, a drugo koliko trosi po AP i otvorenoj normalne voznje, jer vidim sta se pokusava...dizel je samo i jedino stedljiv na AP i otvorenoj, po gradu se ne moze zagrijat za zivota, pogtovo tdi noviji..ja ga nisam nikad spustio ispod 7, a vecinom je 8 i 9 kad je bas minus, tako da preseravanje...

Evolution_IV wrote: ↑28/12/2023 15:54

canvra888 wrote: ↑28/12/2023 14:47

hopi wrote: ↑28/12/2023 14:40 Koje igranke? Počne zajebavati, uklanjanje plus softverski i ćao, riješen problem.
I btw da mi je vidjeti te bezince sto samo litar troše više od istovjetnog dizela, evo odmah bacam svoj 2.0 tdci na otpad.

Pa baš tako. Meni 1.2 benzinac u B segmentu i 2.0 tdi u E segmentu troše skoro u decu isto, a razlika 600 kila i 3 segmenta...

haj uzmi 2.0 turbo di pa javi prvo kako ide, a drugo koliko trosi po AP i otvorenoj normalne voznje, jer vidim sta se pokusava...

Troši od 7-9 po gradu, zavisno koja je gradska u pitanju, na otvorenoj 5.5-6.5.

dizel je samo i jedino stedljiv na AP i otvorenoj, po gradu se ne moze zagrijat za zivota, pogtovo tdi noviji..ja ga nisam nikad spustio ispod 7, a vecinom je 8 i 9 kad je bas minus, tako da preseravanje...

To je tačno da se teško po gradu zagrijava zimi, ali svi ostali mjeseci, tu je sa potrošnjom po gradu sa pomenutim benzincem, 7-9.5, zavisno koja je gradska u pitanju. Na otvorenom troše isto, ako se ne gasa. Moje iskustvo, nemam razloga da lažem.

Jucer na ulazu u Sa resetujem BC, 37km po gradu presao, prosjek 13.2kmh, potrosnja 8.3. Vozeno izmedju 16 i 20h, cijelo vrijeme guzva i to bas , sto prosjecna brzina pokazuje. Do Zenice spalo na 7.1. Doduse, auto je bilo ugrijano, jedan hladni start al u BBI garazi pa nije skroz hladno auto bilo.
1.4t 110kW
Stariji mpi benzinac bi trosio preko 10

eh eto

Spustilo se to dosta, razlika je manja u odnosu na prije al su potencijalne pizdarije vece

Čim je turbobenzinac, generalno je odmah druga priča glede potrošnje. 1.4T je apsolutna mjera u Astri K, a turbina i nije prevelika dodatna pizdarija

Throttle wrote: ↑28/12/2023 16:19 Jucer na ulazu u Sa resetujem BC, 37km po gradu presao, prosjek 13.2kmh, potrosnja 8.3. Vozeno izmedju 16 i 20h, cijelo vrijeme guzva i to bas , sto prosjecna brzina pokazuje. Do Zenice spalo na 7.1. Doduse, auto je bilo ugrijano, jedan hladni start al u BBI garazi pa nije skroz hladno auto bilo.
1.4t 110kW
Stariji mpi benzinac bi trosio preko 10

Kod mene 9.9 l pokazuje na predjenih 56 km po gradu od jucer...uz prosjek brzine 17 km/h.

konektovan wrote: ↑28/12/2023 16:44

Throttle wrote: ↑28/12/2023 16:19 Jucer na ulazu u Sa resetujem BC, 37km po gradu presao, prosjek 13.2kmh, potrosnja 8.3. Vozeno izmedju 16 i 20h, cijelo vrijeme guzva i to bas , sto prosjecna brzina pokazuje. Do Zenice spalo na 7.1. Doduse, auto je bilo ugrijano, jedan hladni start al u BBI garazi pa nije skroz hladno auto bilo.
1.4t 110kW
Stariji mpi benzinac bi trosio preko 10

Kod mene 9.9 l pokazuje na predjenih 56 km po gradu od jucer...uz prosjek brzine 17 km/h.

sacekaj da predjes 10k i I servis, mislim da bi trebalo past

Ne žalim se ja,..samo kukam..

Da napomenem da je bio malo divlji saobracaj zbog dijasporaca pa sam vozio defanzivnije da me neko ne opali

Preporuka za benzinca do 5-6k, za povremene vožnje po gradu, male kubikaže, ništa spec. Šta se najbolje pokazalo?

Clio II facelift 1.4 s klimom i ostane ti još para.

Throttle wrote: ↑28/12/2023 16:19 Jucer na ulazu u Sa resetujem BC, 37km po gradu presao, prosjek 13.2kmh, potrosnja 8.3. Vozeno izmedju 16 i 20h, cijelo vrijeme guzva i to bas , sto prosjecna brzina pokazuje. Do Zenice spalo na 7.1. Doduse, auto je bilo ugrijano, jedan hladni start al u BBI garazi pa nije skroz hladno auto bilo.
1.4t 110kW
Stariji mpi benzinac bi trosio preko 10

Dobar. To bi kod mene bilo preko 10, pa i 11.

Throttle wrote: ↑28/12/2023 17:09 Da napomenem da je bio malo divlji saobracaj zbog dijasporaca pa sam vozio defanzivnije da me neko ne opali

Imam osjecaj da su zaboravili da voze po brdima i krivinama

Isto ko i kamiondzije raznih ovih "ravnih" zemalja
Kad mađar šlepera vozi po bosni, imam osjecaj da ne zna sta radi

Zamisli cijeli zivot po ravnom, 5 krivina sa spustenim ogranicenjem
Autoput
Itd

Popravili ste mi dan. Trenutno po Sarajevu isključivo vožen benzinac 2.5T 230 KS 4x4 13.8l prosjek . Dizel koji sam nedavno prodao 2.0 dci 190 KS je oko 10-10.5 trošio na istoj ruti po Sarajevu. Je li osjetim po đepu potrošnju veću, da osjetim ali samo da ne čujem ono kleptanje dizela i uživancija vožnje isplati se. Stim da je dizelaša lakše bilo voziti.

U kojem smislu lakše?

beco wrote: ↑28/12/2023 23:15 Popravili ste mi dan. Trenutno po Sarajevu isključivo vožen benzinac 2.5T 230 KS 4x4 13.8l prosjek . Dizel koji sam nedavno prodao 2.0 dci 190 KS je oko 10-10.5 trošio na istoj ruti po Sarajevu. Je li osjetim po đepu potrošnju veću, da osjetim ali samo da ne čujem ono kleptanje dizela i uživancija vožnje isplati se. Stim da je dizelaša lakše bilo voziti.

Nevalja ti taj dizel.
2.0 tdi 200 ks, 4x4
Na -1 vanjske temp, u posljepodnevnoj sarajevskoj spici krene sa 10 i spadne na 9.2 - 9.3 kad se ugrije.


Al dobro, povedjena ekoloska govna

canvra888 wrote: ↑28/12/2023 23:46 U kojem smislu lakše?

Pa dizel je imao bolju opremu, nevjerojatno koliko su mi se parking senzori uvukli pod kožu i postali prirodni i lakše je kvačilo bilo dozirati pri malim brzinama.

2.0 dci doista ima samo jednu manu i jednu ekstravaganciju. Mana je da stvarno za dizela malo je rastrošniji i hladno uzme 1.5 litar više od tdi, hdi, tdci iste zapremine. Druga stvar što u ovu moju verziju stane 7.4 l ulja. Opet odgovorno tvrdim da je kvalitetniji, više kultivisan i da se 10x manje kvari pogotovo od tdi. Auto 12 godina star na orginalnih 220 k km prodat sa originalnom i ispravnom turbinom, diznama, kvačilom, zamjcem, dpf i lancem i mislim da ih ni sljedeći vlasnik ni za još 100 k km neće mjenjati.

Ja ja, sad se svaki dizel manje kvari od TDI-a…

A taxi pun pasata i oktavia sa 800-900k km, a ne laguna dci

kako nema audija?

https://www.najboljiauto.com/dizelas-je ... mh1jJfZn_4