Ma i to sto kažeš.
Vjerovatno bi danas taj mehanizam "unaprijedili i usavršili" pa bi već na 200k bilo problema.
A ne znam da je neko imao problema s tim, na 190tkama i 124kama koje su se vozale po bih a prešle po milion.
#2652 Re: Mercedes-Benz ALL ABOUT
Posted: 10/12/2022 14:54
by Seawolf
hopi wrote: ↑09/12/2022 21:43
Kada smo već kod Mercedesa nešto Kontam zašto mercedes više ne koristi jedan brisač? (barem mislim da ne koristi)
Moram reći da sam bio zadovoljan brisanjem i površinom koju obriše, a i jeftinije je kupiti jedan brisač.
A nešto ne vjerujem da su morali ulagati u daljni razvoj, jer da su ga ostavili i dan danas takvog kakav je bio 80tih 90tih bio bi sasvim dobar.
Iz sigurnosnih razlika, radi zaštite pješaka.
Lakše je zavuči mehanizam pod haubu kad su dva brisača, nego kad je jedan brisač.
hopi wrote: ↑09/12/2022 21:43
Kada smo već kod Mercedesa nešto Kontam zašto mercedes više ne koristi jedan brisač? (barem mislim da ne koristi)
Moram reći da sam bio zadovoljan brisanjem i površinom koju obriše, a i jeftinije je kupiti jedan brisač.
A nešto ne vjerujem da su morali ulagati u daljni razvoj, jer da su ga ostavili i dan danas takvog kakav je bio 80tih 90tih bio bi sasvim dobar.
Iz sigurnosnih razlika, radi zaštite pješaka.
Lakše je zavuči mehanizam pod haubu kad su dva brisača, nego kad je jedan brisač.
hopi wrote: ↑09/12/2022 21:43
Kada smo već kod Mercedesa nešto Kontam zašto mercedes više ne koristi jedan brisač? (barem mislim da ne koristi)
Moram reći da sam bio zadovoljan brisanjem i površinom koju obriše, a i jeftinije je kupiti jedan brisač.
A nešto ne vjerujem da su morali ulagati u daljni razvoj, jer da su ga ostavili i dan danas takvog kakav je bio 80tih 90tih bio bi sasvim dobar.
Iz sigurnosnih razlika, radi zaštite pješaka.
Lakše je zavuči mehanizam pod haubu kad su dva brisača, nego kad je jedan brisač.
Ne konam, kakve zastite pjesaka? Vizuelno nije vise strsao mehanizam od dva brisaca, iz tog doba
To nije do auta već do SUV trenda, jebalo ih dizanje svega i svačega. Eno i 911 su podigli
#2664 Re: Mercedes-Benz ALL ABOUT
Posted: 11/12/2022 23:22
by B6Redhell
Djesi to vidio, 911 se ne diže. Jedino ako nije aftermarket čaprkato
#2665 Re: Mercedes-Benz ALL ABOUT
Posted: 11/12/2022 23:39
by sime_cipol
911 Dakar
#2666 Re: Mercedes-Benz ALL ABOUT
Posted: 11/12/2022 23:40
by ZoomZoomKiwi
Huracan također
#2667 Re: Mercedes-Benz ALL ABOUT
Posted: 12/12/2022 00:51
by B6Redhell
Pravili su 911 dakar prije 40 godina , nisam znao za nove…
#2668 Re: Mercedes-Benz ALL ABOUT
Posted: 12/12/2022 05:38
by Seawolf
citroen xm wrote: ↑11/12/2022 23:12
To nije do auta već do SUV trenda, jebalo ih dizanje svega i svačega. Eno i 911 su podigli
Je li to neko brani Citrõenu da dizajnira, proizvodi i prodaje limuzinu i karavan D-segmenta na evropskom tržištu, kao što to rade BMW i Mercedes-Benz?
Kakve to ima veze sa SUV-ovima?
#2669 Re: Mercedes-Benz ALL ABOUT
Posted: 12/12/2022 05:46
by ElRe
Stelantis to i da hoće, nema ni motorizaciju ni mjenjače. Ostali su još FPT motori iz Giulia i Stelvia 2-3 godine i kraj. I Maserati-ev Nettuno V6 motor.
#2670 Re: Mercedes-Benz ALL ABOUT
Posted: 12/12/2022 05:53
by Seawolf
ElRe wrote: ↑12/12/2022 05:46
Stelantis to i da hoće, nema ni motorizaciju ni mjenjače. Ostali su još FPT motori iz Giulia i Stelvia 2-3 godine i kraj. I Maserati-ev Nettuno V6 motor.
Pa neka kupe motore od Mercedes-Benza.
Niti Mercedes ne ugrađuje u W/S 206 motore sa više od 2.0 lit. radne zapremine.
Samo što iz tih motora izvuče do 350 kW (476 PS) najveće snage.
#2671 Re: Mercedes-Benz ALL ABOUT
Posted: 12/12/2022 05:59
by Seawolf
Dobar porodični auto, za spustit' se do Promajne ....
#2672 Re: Mercedes-Benz ALL ABOUT
Posted: 12/12/2022 06:49
by mk ultra
Opa bato 2.2tone
#2673 Re: Mercedes-Benz ALL ABOUT
Posted: 12/12/2022 08:29
by ElRe
Seawolf wrote: ↑12/12/2022 05:53
Pa neka kupe motore od Mercedes-Benza.
Niti Mercedes ne ugrađuje u W/S 206 motore sa više od 2.0 lit. radne zapremine.
Samo što iz tih motora izvuče do 350 kW (476 PS) najveće snage.
Izvukao je i FPT 280 KS iz 2.0 GME odnosno 210 iz 2.2 Multijeta 2015. godine. I to bez ikakve pomoći struje. Problem je što germanski narodi, UK i Vikinzi ne kupuju romanska auta. A Romani nisu bogati da mogu priuštiti skupa auta, pa Stelantisu nisu potrebni jaki motori.
Seawolf wrote: ↑12/12/2022 05:53
Pa neka kupe motore od Mercedes-Benza.
Niti Mercedes ne ugrađuje u W/S 206 motore sa više od 2.0 lit. radne zapremine.
Samo što iz tih motora izvuče do 350 kW (476 PS) najveće snage.
Izvukao je i FPT 280 KS iz 2.0 GME odnosno 210 iz 2.2 Multijeta 2015. godine. I to bez ikakve pomoći struje. Problem je što germanski narodi, UK i Vikinzi ne kupuju romanska auta. A Romani nisu bogati da mogu priuštiti skupa auta, pa Stelantisu nisu potrebni jaki motori.
Ovih Mercedesovih 350 kW (476 PS) iz 1.991 cm³ je isto bez pomoći struje.
Samo iz SUS motora.
Sa strujom taj auto ima 500 kW (680 PS).
A ovdje samoproglašeni eksperti naglabaju o dugmićima, displejima i svjetlima na sprat.
K'o da smo na podforumu gdje petogodišnja djeca bistre o igračkama.
Da ponovim: 350 kW (476 PS) iz 1.991 cm³.
#2675 Re: Mercedes-Benz ALL ABOUT
Posted: 12/12/2022 08:52
by ElRe
Da se ispravim, FPT je iz 2.0 GME izvukao 350 KS, ali za NAFTA tržišta. u Evropi je dostupna verzija do 280 KS. Sve je to bilo 2015. godine, vjerujem da bi FPT to bez problema nasvirao i više ali nemaju potrebu.
A da Mercedes ima kič enterijer, ima. I ni malo im to ne priliči. Ok, takve kupce nadju medju Arapima, Rusima i Kinezima koji su operisani od ukusa, ali donose novac.
Iskreno ne znam kome ovakav enterijer može biti dopadljiv.
