Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[Haris.ba]

Eto, dobili ste od zlih Sarajlija pare, gdje su projekti?

Crtaju se. Nisu im ni to Sarajlije dale.

Ljudi radili 30 godina za ponder za Sarajevo, nisu imali vremena za crtanje.

[Mishelinke]

Trenutna situacija, naslovi "pretvorit cemo Federaciju veliko gradiliste", tek sada mozda malo ima smisla:



Izgrađeno i u prometu | Built, in use ~ 223 km
A1/Vc: Svilaj-Odžak - 10 km
A1/Vc: Zenica sjever-Bradina - 98,5 km
A1/Vc: Međugorje-Bijača - 10,3 km
E761: Sarajevo Bypass (Lot2) - 4,7 km
E661: Sava-Klašnice - 34 km
A91: Mahovljani-Rudanka - 78 km

Izgrađeno, nije u prometu | Built, not in use ~ 8 km
A1/Vc: Počitelj-Buna - 7,2 km
E661: most Gradiška - 0,7 km

U izgradnji | Under construction ~ 135 km
A1/Vc: Zvirovići-Počitelj - 10,8 km
A1/Vc: most Počitelj - 1 km
A1/Vc: Zenica sjever-Vraca - 2 km
A1/Vc: tunel Zenica - 2,7 km
A1/Vc: Ponirak-Vranduk - 5,3 km
A1/Vc: Vranduk-Nemila - 5,67 km
A1/Vc: Nemila-Poprikuše - 5,5 km
A1/Vc: Putnikovo brdo - Rudanka 5,6 km
A1/Vc: Medakovo - Putnikovo Brdo 8,5 km
A1/Vc: Ozimice - Medakovo 21,3 km
Bijeljina - Rača 20 km
most Rača - 0,6 km
Banja Luka - Prijedor 42 km
BC1/E661: Vitez - Nević Polje 4,8 km

Kako jadno ova mapa izgleda..
Pogotovo kada vidiš da Tz bazen nema ni km autoputa.
Pa za koga glasaju u Tuzli???
Njima u predizbornim kampanjama prioritetno treba da bude izgradanja autoputeva prema Sarajevu i granici sa Hr.
Ko to vlada u Tuzli i kakvi su to glasači..
Wtf i Bože sačuvaj

Pa ni pruga im nije elektrificirana, još voze parnjače i dizelke, kao da su 1950-te godine.

Cesta od Kladnja do Tuzle je ista kao malo bolji makadam. Sve u svemu, katastrofa živa.

Ali kad pogledaš kome daju najviše glasova, nisu bolje ni zaslužili. Nek se pate, briga me.

[Dr Arsla]

Eto, dobili ste od zlih Sarajlija pare, gdje su projekti?

Crtaju se. Nisu im ni to Sarajlije dale.

Ljudi radili 30 godina za ponder za Sarajevo, nisu imali vremena za crtanje.

Nismo mi nista dobili. To su nase pare koje je KS godinama uzimao. Tek od ove 2023 godine ponder se smanjuje na 1.5, iduce na 1.4 i 2025 na 1.3 i ostace tako.

[PreWiBa]

Crtaju se. Nisu im ni to Sarajlije dale.

Ljudi radili 30 godina za ponder za Sarajevo, nisu imali vremena za crtanje.

Nismo mi nista dobili. To su nase pare koje je KS godinama uzimao. Tek od ove 2023 godine ponder se smanjuje na 1.5, iduce na 1.4 i 2025 na 1.3 i ostace tako.

Eto, vraćene su vam pare.
Valjda će vam sada političari umjesto A5 vozati A8 "službena vozila".

[drug_profi]

Ima li kakvih prijedloga da se autoputem povežu Bihać i Prijedor? Tim potezom bi najlakše spojili Krajinu sa Sarajevom..

Mislim da je to ono očigledno. Svakako će se nekad i napraviti, ali prvo da Prijedor dođe do Banja Luke.
Kasnije mozda sa HR dogovarati spoj na njihovu mrezu autocesta. Preko Like ili prema Karlovcu.

[So What!]

U tom slučaju treba kantonima prepustiti sve, pa nek se svaki snalazi kako zna i umije - kantoni upravljaju komplet cestogradnjom na svom teritoriju i odgovorni su za njih, entitetski nivo ne treba i vozdra.

Na forumu si dugo, znam da si mnogo ozbiljniji forumas od ove price.

[Dr Arsla]

Nismo mi nista dobili. To su nase pare koje je KS godinama uzimao. Tek od ove 2023 godine ponder se smanjuje na 1.5, iduce na 1.4 i 2025 na 1.3 i ostace tako.

Eto, vraćene su vam pare.
Valjda će vam sada političari umjesto A5 vozati A8 "službena vozila".

Na Tk sluzbena vozila su octavie. Audi su ipak za Ks

[PreWiBa]

Eto, vraćene su vam pare.
Valjda će vam sada političari umjesto A5 vozati A8 "službena vozila".

Na Tk sluzbena vozila su octavie. Audi su ipak za Ks

Ok, sad će umjesto Octavie biti Superb

[So What!]

Vidi ovo:

Projekt Big Circle Line, koji je koštao oko 6,6 milijardi dolara za izgradnju, jedan je od najvećih infrastrukturnih projekata u Rusiji posljednjih desetljeća. S dužinom od 70 kilometara i ima 31 nove metro stanice,

70km tunela bato moj sve sa metro stanicama i komplet infrastrukturom košta manje nego 100km do sad izgrađenog autoputa u FBiH

Ono sto je prvenstveno veliki problem u nasem drustvu je kojom brzinom se neka dezinformacija moze da se prosiri i koliko ljudi moze olahko da povjeruje u istu. Zatim je veliki problem, ako, pa cak iako na dezinformaciju odgovorisi ispravnom informacijom, tesko je ponovo uvjeravati ljude u istinu.

Nije problem ne znati, problem je vjerovati da vladas informacijama i samouvjereno koristis takve informacije u diskusiji. Nedavno smo imali primjer Harisa Zahiragica i trolejbusa, kada je cak ponudio i ostavku, ako vidi 20 novih trolejbusa u Sarajevu. Odgovor je dobio ekspresno, ali ostavku dao naravno nije, pa cemo ga nazalost morati slusati.

Cijela BiH ima vanjskog duga oko 8,5 milijardi dolara, sto znaci svega dvije vise od ukupne cijene tog novog metroa u Moskvi. O toj cifri vanjskog duga smo pisali vise puta ovdje, sto znaci da mi ni teoretski toliki novac nismo mogli ulupati u autoputeve.

Evo, 102 kilometra su od petlje Donja Gracanica do Petlje Bradina, razvrstano po ugovorima za svaku dionicu koja je radjena izmedju.

Ukupna cijena kostanja ovih 102 kilometra je 1 milijarda i 38 miliona eura sa PDV-om. Istini za volju, ovo je najjeftinija trecina koridora Vc kroz nasu zemlju, ali i dalje ni blizu cijene od 6,6 milijardi dolara.

Tunel Zenica - Donja Gračanica (3,9 km) - 67,40 miliona €
Donja Gračanica - Klopče (5,78 km) - 107,90 miliona €
Klopče - Drivuša (2,23 km) - 33,50 miliona €
Drivuša - Gorica (3,50 km) - 24,00 miliona €
Gorica - Bilješevo (Tunel Zenica) (3,10 km) - 62,00 miliona €
Bilješevo - Kakanj (9,6 km) - 52,00 miliona €
Kakanj - Dobrinje (9,4 km) - 32,20 miliona €
Dobrinje - Visoko (7,6 km) - 25,40 miliona €
Visoko - Podlugovi (8,5 km) - 29,00 miliona €
Podlugovi Jošanica (11,5 km) - 25,00 miliona €
Jošanica - Butila (5,7 km) - 56,70 miliona €
Butila - Vlakovo (3,9 km) - 18,30 miliona €
Vlakovo - Lepenica (10,2 km) - 178,70 miliona €
Lepenica - Suhodol (5,5 km) - 75,60 miliona €
Suhodol Tarčin (4,7 km) - 115,10 miliona €
Tarčin - Tunel Ivan (4,9 km) - 77,90 miliona €
Tunel Ivan (2 km) - 57,60 miliona €

[costacurta]

Pa ni pruga im nije elektrificirana, još voze parnjače i dizelke, kao da su 1950-te godine.

Cesta od Kladnja do Tuzle je ista kao malo bolji makadam. Sve u svemu, katastrofa živa.

Ali kad pogledaš kome daju najviše glasova, nisu bolje ni zaslužili. Nek se pate, briga me.

Kako tako bem mu misha?
Kome ste to VI davali glasove 30 godina pa imate longitutdinale, obilaznice, trolejbuse, tramvaje, prugu renoviranu ELKTRIFICIRANU, autoput od Vogošće do Tarčina? Zar nije Dino od neki dan većina u kantonu, do sad vedrili i oblačili u Mehmeda Spahe. Zar to nije ista adresa HQ ovim "našim" TK inelektualcima?
Zaebant si ti neki

[Haris.ba]

Cuo sam provjerenu informaciju da ce aerodrom Tuzla odbiti pare od aerodroma Sarajevo.

Kazu, nece nama Sarajevo placati izgradnju aerodroma.

Prvo to da se rijesi, pa onda autoput. Prioriteti....

[costacurta]

Vidi ovo:


70km tunela bato moj sve sa metro stanicama i komplet infrastrukturom košta manje nego 100km do sad izgrađenog autoputa u FBiH

Ono sto je prvenstveno veliki problem u nasem drustvu je kojom brzinom se neka dezinformacija moze da se prosiri i koliko ljudi moze olahko da povjeruje u istu. Zatim je veliki problem, ako, pa cak iako na dezinformaciju odgovorisi ispravnom informacijom, tesko je ponovo uvjeravati ljude u istinu.

Nije problem ne znati, problem je vjerovati da vladas informacijama i samouvjereno koristis takve informacije u diskusiji. Nedavno smo imali primjer Harisa Zahiragica i trolejbusa, kada je cak ponudio i ostavku, ako vidi 20 novih trolejbusa u Sarajevu. Odgovor je dobio ekspresno, ali ostavku dao naravno nije, pa cemo ga nazalost morati slusati.

Cijela BiH ima vanjskog duga oko 8,5 milijardi dolara, sto znaci svega dvije vise od ukupne cijene tog novog metroa u Moskvi. O toj cifri vanjskog duga smo pisali vise puta ovdje, sto znaci da mi ni teoretski toliki novac nismo mogli ulupati u autoputeve.

Evo, 102 kilometra su od petlje Donja Gracanica do Petlje Bradina, razvrstano po ugovorima za svaku dionicu koja je radjena izmedju.

Ukupna cijena kostanja ovih 102 kilometra je 1 milijarda i 38 miliona eura sa PDV-om. Istini za volju, ovo je najjeftinija trecina koridora Vc kroz nasu zemlju, ali i dalje ni blizu cijene od 6,6 milijardi dolara.

Tunel Zenica - Donja Gračanica (3,9 km) - 67,40 miliona €
Donja Gračanica - Klopče (5,78 km) - 107,90 miliona €
Klopče - Drivuša (2,23 km) - 33,50 miliona €
Drivuša - Gorica (3,50 km) - 24,00 miliona €
Gorica - Bilješevo (Tunel Zenica) (3,10 km) - 62,00 miliona €
Bilješevo - Kakanj (9,6 km) - 52,00 miliona €
Kakanj - Dobrinje (9,4 km) - 32,20 miliona €
Dobrinje - Visoko (7,6 km) - 25,40 miliona €
Visoko - Podlugovi (8,5 km) - 29,00 miliona €
Podlugovi Jošanica (11,5 km) - 25,00 miliona €
Jošanica - Butila (5,7 km) - 56,70 miliona €
Butila - Vlakovo (3,9 km) - 18,30 miliona €
Vlakovo - Lepenica (10,2 km) - 178,70 miliona €
Lepenica - Suhodol (5,5 km) - 75,60 miliona €
Suhodol Tarčin (4,7 km) - 115,10 miliona €
Tarčin - Tunel Ivan (4,9 km) - 77,90 miliona €
Tunel Ivan (2 km) - 57,60 miliona €

Pričamo o gradu pod zemljom, mreži tunela sa komplet infrastrukturom, 70km tunela.
Pričamo o Rusima koji su također skloni malverzacijama i pronevjerama.
8.5 milijardi € nije nikakav dug obzirom da imamo 15 milijardi na štednji, ali je pitanje U ŠTA smo utrošili te pare? Iz čega vraćamo dug?
P.S.
Hvala za trud

[costacurta]

Cuo sam provjerenu informaciju da ce aerodrom Tuzla odbiti pare od aerodroma Sarajevo.

Kazu, nece nama Sarajevo placati izgradnju aerodroma.

Prvo to da se rijesi, pa onda autoput. Prioriteti....

Vraćat ćemo kredit za prugu.
P.S
Zar Aerodrom Sarajevo nije u vlasništbu VladeFBiH? Šta to KS izdvaja za TZL?

[saimidin]

Znaci jasno je da smo tolika bijeda I nesposobni da se grade dionice po par km, drugim rijecima nismo jos za autoputa

Pogresna je ova prica da idu mali lotovi kako bi se lakse kralo, jer kralo bi se svakako, ali nije bilo vise da se ukrade

Trebalo je nove magistrale popeglat I prosiriti gdje moze, pa kad I ako eu bude stvarno trebala vc nek iskesira I autoput I prugu, kao sto dadose cetnicicu

Tk jeste sam sebi kriv sto bira nesposobne uhljebe, kao I cijela fbih, koji onda grade dionice iz nigdje do nicega, iako joj sa ovim demografskim kretanjem apsolutno nece trebati

[Haris.ba]

Cuo sam provjerenu informaciju da ce aerodrom Tuzla odbiti pare od aerodroma Sarajevo.

Kazu, nece nama Sarajevo placati izgradnju aerodroma.

Prvo to da se rijesi, pa onda autoput. Prioriteti....

Vraćat ćemo kredit za prugu.
P.S
Zar Aerodrom Sarajevo nije u vlasništbu VladeFBiH? Šta to KS izdvaja za TZL?

Pa isto ko ponder. Ponder su raspodjela kantonalnih prihoda.

Ali, eto - kantonalni prihodi nekako kocili izgradnju federalne ceste.

[Mishelinke]

Pa ni pruga im nije elektrificirana, još voze parnjače i dizelke, kao da su 1950-te godine.

Cesta od Kladnja do Tuzle je ista kao malo bolji makadam. Sve u svemu, katastrofa živa.

Ali kad pogledaš kome daju najviše glasova, nisu bolje ni zaslužili. Nek se pate, briga me.

Kako tako bem mu misha?
Kome ste to VI davali glasove 30 godina pa imate longitutdinale, obilaznice, trolejbuse, tramvaje, prugu renoviranu ELKTRIFICIRANU, autoput od Vogošće do Tarčina? Zar nije Dino od neki dan većina u kantonu, do sad vedrili i oblačili u Mehmeda Spahe. Zar to nije ista adresa HQ ovim "našim" TK inelektualcima?
Zaebant si ti neki

Preko 26 godina smo davali glasove istim onima kojima dajete i vi, pa smo bili gore razvijeni nego vi. Ni vode nismo imali kako treba, tramvajska infrastruktura bila kao u S. Koreji, porodilje nikakva prava nisu imale, rat kao da je jučer stao, subvencije za stanove bile samo lijepe želje i onda smo 2018. godine promijenili sve to i za samo 4 godine smo postali Švica u odnosu na TK, iako nam je TK oteo ponder. Rekonstruisana željeznička pruga do Ivana, uvedena prigradska željeznica, kupljeni novi trolejbusi prvi put nakon olimpijade, rekonstruisana tramvajska pruga prvi put u 60 godina, kupljeni novi tramvaji, u toku implementacija projekta smart city i adaptivni saobraćaj, realizuju se projekti IX transverzale, I transverzale, tunel K. Glava, nova tramvajska pruga do Hrasnice, milja porodiljama svaki mjesec, subvencije mladima za kupovinu stana i još na stotine tekućih i realizovanih projekata, usvojenih zakona za šta bi mi trebalo pola dana da nabrajam. Tako da ste vi sada, unatoč ponderu, u mnogo goroj situaciji nego što ste bili prije, a sve zbog toga što uporno glasate za alijine potomke. Tuzla kao grad odskače, ali opet i Tuzlaci su krivi što slabo izlaze na izbore pa im vlast bira Lukavac, Živinice, Banovići, Kalesija, Srebrenik i imate to što imate. Mi smo svoje "Kalesije" i "Živinice" neutralisali velikom izlasnošću u gradskim područjima, pametno smo im razbucali tvrđavu na Ilidži i Ilidža više nikad neće biti pod vlašću kriminalnih i korumpiranih alijevaca.

Sami ste krivi, nemojte da se žalite. Da vam se dodijele svi mogući i nemogući javni prihodi od svih kantona, a ne samo sarajevski ponder, sa takvom vlašću bi vam bilo samo još gore nego što je sada.

Do vas je.

[So What!]

Ide jos jedan tunel, koji nije bio predvidjen. Niko nije profitirao haman kao Nemila, dobice petlju, a evo sada i tunel, da se ne bi kuce rusile ...

Gradonačelnik Kasumović razgovarao sa direktorom “Autocesta FBiH”: U Nemili se gradi tunel, neće biti rušenja kuća

Gradonačelnik Zenice Fuad Kasumović sa saradnicima održao je danas sastanak sa Elmedinom Voloderom, direktorom Javnog preduzeća “Autoceste Federacije BiH”, i predstavnicima ovog preduzeća.
Na sastanku se razgovaralo o brojnim pitanjima, a poseban akcent bio je na rješavanju problema za mještane Nemile odnosno trase autoputa na Koridoru 5c koja prolazi kroz Nemilu.

“Posebno sam sretan što smo iznašli rješenje za mještane Nemile. Neće se rušiti kuće niti će nekome iznad kuće prolaziti autoput. Naime, direktor Voloder informisao me na sastanku da će se praviti tunel iznad stare stanice u Nemili, tako da neće biti problema za mještane niti će naselje biti podijeljeno autoputem. Iako se radi o dosta skupljoj varijanti, ipak smo ustrajali u našoj borbi i pronašli smo najbolje rješenje”, rekao je gradonačelnik Kasumović.

Još se razgovaralo o neriješenim projektima koje se obavezalo preduzeće “Autoceste FBiH” uraditi na području Zenice, poput dionica puta za Babino i Pepelare.

“Neophodna nam je pomoć Gradske uprave kako bismo riješili probleme sa kojima se, gradeći Koridor 5c, susrećemo. Ovdje dajem svoju sigurnu garanciju da će sve ono što je dogovoreno, obećano i potpisano biti i ispunjeno”, rekao je direktor Voloder, saopćeno je iz Odsjeka za protokol i informisanje Gradske uprave Zenica.

zenicainfo.ba

[RJ57]

znači haman dodaj još dvije godine

[So What!]

znači haman dodaj još dvije godine

Autoput do Zepca ipak mozda 2025. godine.

[drug_profi]

Ide jos jedan tunel, koji nije bio predvidjen. Niko nije profitirao haman kao Nemila, dobice petlju, a evo sada i tunel, da se ne bi kuce rusile ...

Gradonačelnik Kasumović razgovarao sa direktorom “Autocesta FBiH”: U Nemili se gradi tunel, neće biti rušenja kuća

Gradonačelnik Zenice Fuad Kasumović sa saradnicima održao je danas sastanak sa Elmedinom Voloderom, direktorom Javnog preduzeća “Autoceste Federacije BiH”, i predstavnicima ovog preduzeća.
Na sastanku se razgovaralo o brojnim pitanjima, a poseban akcent bio je na rješavanju problema za mještane Nemile odnosno trase autoputa na Koridoru 5c koja prolazi kroz Nemilu.

“Posebno sam sretan što smo iznašli rješenje za mještane Nemile. Neće se rušiti kuće niti će nekome iznad kuće prolaziti autoput. Naime, direktor Voloder informisao me na sastanku da će se praviti tunel iznad stare stanice u Nemili, tako da neće biti problema za mještane niti će naselje biti podijeljeno autoputem. Iako se radi o dosta skupljoj varijanti, ipak smo ustrajali u našoj borbi i pronašli smo najbolje rješenje”, rekao je gradonačelnik Kasumović.

Još se razgovaralo o neriješenim projektima koje se obavezalo preduzeće “Autoceste FBiH” uraditi na području Zenice, poput dionica puta za Babino i Pepelare.

“Neophodna nam je pomoć Gradske uprave kako bismo riješili probleme sa kojima se, gradeći Koridor 5c, susrećemo. Ovdje dajem svoju sigurnu garanciju da će sve ono što je dogovoreno, obećano i potpisano biti i ispunjeno”, rekao je direktor Voloder, saopćeno je iz Odsjeka za protokol i informisanje Gradske uprave Zenica.

zenicainfo.ba

Jel ovdje bio problem i sa klizistem po prvobitnom projektu? Tunel bi i to rijesio.

[ZoomZoomKiwi]

Ako se ne varam klizište je kod Ponirka, prije ovog novog tunela.

[RJ57]

klizišta na oba mjesta, samo se o ovome kod nemile nije pričalo

[Volim Bosnu]

Ne bi HDZ dozvolio da kantoni grade autoceste i magistralne ceste na svom području. Budžet FBiH se sa oko 90 % puni iz kantona i općina s bosnjačkom većinom. Poreski oveznici TK i USK grade autoceste u HNK, ZHK,PK,ovu kroz Usoru i Žepče. Bosnjaci su izgradili modernu magistralnu cestu Drvar-Bosansko Grahovo- Livno- Duvno-Posušje-Zapadni Mostar,sa odlicnom signalizacijom i kruznim tokovima, tri trake oko Livna itd. U isto vrijeme USK i TK se voze drumovima iz 80-ih-----HDZ vlada Federacijom BiH, neovisno ko od bosansko- bosnjačkih stranaka bude s njim u koaliciji

[studeni76]

Ne bi HDZ dozvolio da kantoni grade autoceste i magistralne ceste na svom području. Budžet FBiH se sa oko 90 % puni iz kantona i općina s bosnjačkom većinom. Poreski oveznici TK i USK grade autoceste u HNK, ZDK,PK,ovu kroz Usoru i Žepče. Bosnjaci su izgradili modernu magistralnu cestu Drvar-Bosansko Grahovo- Livno- Duvno-Posušje-Zapadni Mostar,sa odlicnom signalizacijom i kruznim tokovima, tri trake oko Livna itd. U isto vrijeme USK i TK se voze drumovima iz 80-ih-----HDZ vlada Federacijom BiH, neovisno ko od bosansko- bosnjačkih stranaka bude s njim u koaliciji

Ma ne, sad ce ti ovi iz SA reci da smo mi sami sebi krivi.

Cuj kaže onaj tesnjak kako nismo lobirali. Pa zar nebi trebalo da federacija ili država imaju strategiju pa da podjednako ulazu u sve krajeve!? Al jok, bitno je da svako selo u Hercegovini ima trkaliste

[Login77777]

Ne bi HDZ dozvolio da kantoni grade autoceste i magistralne ceste na svom području. Budžet FBiH se sa oko 90 % puni iz kantona i općina s bosnjačkom većinom. Poreski oveznici TK i USK grade autoceste u HNK, ZHK,PK,ovu kroz Usoru i Žepče. Bosnjaci su izgradili modernu magistralnu cestu Drvar-Bosansko Grahovo- Livno- Duvno-Posušje-Zapadni Mostar,sa odlicnom signalizacijom i kruznim tokovima, tri trake oko Livna itd. U isto vrijeme USK i TK se voze drumovima iz 80-ih-----HDZ vlada Federacijom BiH, neovisno ko od bosansko- bosnjačkih stranaka bude s njim u koaliciji

Vece je pitanje sto Bosnjaci, pogotovo ovi van KS i njihove stranke na ovo nista ne kazu. A mogao bi i KS, jer se realno ni tu nesto veliko ne gradi.