Forum Klix.ba

__Phoenix__ wrote: ↑21/01/2023 21:58 Rjesenje je vrlo jednostavno, krupnije dionice od 5km i vise i naplata penala. A autoput moze praviti svako, nije bitno

Ma nema sad šta krupnije ili nekrupnije dionice, sad je sve jasno do kraja, pitanje je bukvalno sposobnosti i koliko će se zapeti za izgradnju. Dionice su takve kakve jesu, nisu vala ni sitne.

@So What!, zar ne misliš da će u tom roku do 2026. nešto biti riješeno i na jugu? Pri tome mislim na ove Mostar Jug-Kvanj i Kvanj-Buna? Kvanj-Buna je predviđeno 24 mjeseca, pa valjda će je početi u ovoj godini. Ili eto, naredne, opet da završe 2026. Mostar Jug-Bradina čisto sumnjam da će i do 2030. išta biti operativno

I ima li išta da se dešava u RS za njihov dio VC? Ne shvatam fakat da nisu iskoristili da to barem malo aktiviraju, kad mogu okrenuti na priču BL-Beograd. Ispade da na svemu rade, od Prijedora do Rače, samo na tom tu dijelu ne.

Recimo da bi bilo dobro da 2026. imamo Bradina-Žepče Jug, Medakovo-Bosanska Gradiška, Mostar jug-Bijača, te da su u nekoj fazi Žepče jug-Medakovo i sve ovo na relaciji Prijedor-Rača. Ne djeluje mi nerealno, a da ne očekujem previše eto Još kad bi na to uklopili da barem počnu krčiti na relaciji Počitelj-Stolac, nastave ovo lašvanskom dolinom, ih

mistek wrote: ↑22/01/2023 02:16
Recimo da bi bilo dobro da 2026. imamo Bradina-Žepče Jug, Medakovo-Bosanska Gradiška …..

2026 bi moglo upravo to i biti, tamo negdje pred izbore! do tada će muljati ko što su uvijek muljali. ja prije ništa ne očekujem, ali nije ni to toliko daleko, bolje ikad nego nikad!
mada mene brine to što nijednu kosinu još nisu dotakli gdje god je potencijalno klizište u pitanju i to na svim dionicama. prave po ravnici, buše tunele i prave vijadukte, ali gdje god treba kosinu obraditi ne diraju to ko da će se ošugati, a za ovo prekoputa vranduka i zvanično (još) nema rješenja

Ima li neko skicu ceste na spajanju auto-puta i M17 kod Ševaš Njiva?

U izgradnji je ta prilazna cesta, a mislim da će biti jako prometna, za putnike koji voze u Čapljinu, Neum, Stolac i I. Hercegovinu.

HelaS wrote: ↑22/01/2023 11:26 Ima li neko skicu ceste na spajanju auto-puta i M17 kod Ševaš Njiva?

U izgradnji je ta prilazna cesta, a mislim da će biti jako prometna, za putnike koji voze u Čapljinu, Neum, Stolac i I. Hercegovinu.

Za Čapljinu neće sigurno tom prilaznom cestom.

Dzontra_Volta wrote: ↑11/01/2023 22:11

RJ57 wrote: ↑11/01/2023 20:29 optički po reljefu je bilo daleko najbliže i najlogičnije da se od zvirovića do mostar jug ide zapadnom stranom i onda dalje nekako kroz prenj. naravno kod nas ništa ne ide po logici

nego može li mi neko reći zašto ovo prkno od dionice između vlakova i mostarskog raskršća stoji napušteno? za nevjerovat je da nisu u stanju napraviti tih par metara! strašno!!

Zato što lokalna zajednica opet koči po ko zna koji put. Hoće svaka kuća da se priključi na cestu. Zadnje što je bilo je da i neka tu škola treba imati direktni priključak.

Pa nista me ne cudi. U Mostaru su promjenili trasu i spustili u dolinu pored aerodroma i onda opet dizu u brdo.

Razlog? Pa da Hrvati ne moraju ici daleko na istocnu stranu da se prikljuce na autoput, nego ce prikljucat biti kod aerodroma. Kakvi su to debili svi redom! A plan bio normalan, ides sve brdom i napravis prikljucak iznad Blagaja gdje je i bio planiran.

jednonogi_Jack wrote: ↑22/01/2023 15:24

HelaS wrote: ↑22/01/2023 11:26 Ima li neko skicu ceste na spajanju auto-puta i M17 kod Ševaš Njiva?

U izgradnji je ta prilazna cesta, a mislim da će biti jako prometna, za putnike koji voze u Čapljinu, Neum, Stolac i I. Hercegovinu.

Za Čapljinu neće sigurno tom prilaznom cestom.

Zašto, ako idem sa sjevera bliže će mi biti sići na M17 na tom izlazu, nego da idem prema Zvirovićima, pa nazad. Ne razumijem

Pa valjda će biti neko silaženje kod Počitelja.

HelaS wrote: ↑22/01/2023 15:41

jednonogi_Jack wrote: ↑22/01/2023 15:24
Za Čapljinu neće sigurno tom prilaznom cestom.

Zašto, ako idem sa sjevera bliže će mi biti sići na M17 na tom izlazu, nego da idem prema Zvirovićima, pa nazad. Ne razumijem

Sići na M-17? Odakle sići? Sa Autoceste? Ne razumijem?
Ako misliš kada se autocesta nekada u potpunosti završi onda tu silaziš za Čapljinu, tačno, ali onda ta pristupna cesta nema veze sa Neumom, Stocem ili I. Hercegovinom. U tom smjeru ideš sa Ševaš Njiva preko Domanovića.

jednonogi_Jack wrote: ↑22/01/2023 16:02

HelaS wrote: ↑22/01/2023 15:41

Zašto, ako idem sa sjevera bliže će mi biti sići na M17 na tom izlazu, nego da idem prema Zvirovićima, pa nazad. Ne razumijem

Sići na M-17? Odakle sići? Sa Autoceste? Ne razumijem?
Ako misliš kada se autocesta nekada u potpunosti završi onda tu silaziš za Čapljinu, tačno, ali onda ta pristupna cesta nema veze sa Neumom, Stocem ili I. Hercegovinom. U tom smjeru ideš sa Ševaš Njiva preko Domanovića.

Na području sela Ševaš Njive, na auto-putu, bit će izlaz na cestu M17. Taj izlaz grade već nekoliko mjeseci. Putnik iz pravca sjevera, koji nekada, putuje auto-putem, a želi u Neum, Stolac, u Čapljinu, izaći će ovdje i cestom M17 nastaviti ka jugu. Možda će izlaz sa auto-puta biti i na Buni, za odvajanje za Stolac i Neum, ali može i kod Ševaš Njiva.

HelaS wrote: ↑22/01/2023 22:25

jednonogi_Jack wrote: ↑22/01/2023 16:02
Sići na M-17? Odakle sići? Sa Autoceste? Ne razumijem?
Ako misliš kada se autocesta nekada u potpunosti završi onda tu silaziš za Čapljinu, tačno, ali onda ta pristupna cesta nema veze sa Neumom, Stocem ili I. Hercegovinom. U tom smjeru ideš sa Ševaš Njiva preko Domanovića.

Na području sela Ševaš Njive, na auto-putu, bit će izlaz na cestu M17. Taj izlaz grade već nekoliko mjeseci. Putnik iz pravca sjevera, koji nekada, putuje auto-putem, a želi u Neum, Stolac, u Čapljinu, izaći će ovdje i cestom M17 nastaviti ka jugu. Možda će izlaz sa auto-puta biti i na Buni, za odvajanje za Stolac i Neum, ali može i kod Ševaš Njiva.

Izlaz na petlji Počitelj se veže na 2 magistralna puta: M6.1 Buna - Domanovici (za one koji će za Stolac, Neum i istočnu Hercegovinu) i M17 (za Čapljinu, Metković...).
Nema smisla silaziti na M17, ako ćeš u Stolac ili Neum.

Sve mi je sada jasnije, hvala obojici

Slabo vi to kontate, nije to za nekad ,nego za sad kad se zavrsi most, da se placa putarina od do Bijace

baglama wrote: ↑23/01/2023 08:02 Slabo vi to kontate, nije to za nekad ,nego za sad kad se zavrsi most, da se placa putarina od do Bijace

Ostaće to i kada se pusti u promet dionica od Počitelja do Bune.

To je za sve.
Tu je i čvor za JJAC. Faktički izlaz za Čapljinu, Počitelj, iz bilo kojeg pravca da dolaziš.
Također na tom izlazu ćeš silaziti sa AC ako ćeš za Neum, Stolac.. samo nećeš silaziti na M17 nego pravo na Domanoviće.

drug_profi wrote: ↑23/01/2023 09:04 To je za sve.
Tu je i čvor za JJAC. Faktički izlaz za Čapljinu, Počitelj, iz bilo kojeg pravca da dolaziš.
Također na tom izlazu ćeš silaziti sa AC ako ćeš za Neum, Stolac.. samo nećeš silaziti na M17 nego pravo na Domanoviće.

Za Čapljinu ćeš moći i preko Domanovića i preko ove nove pristupne ceste s tim da mu ga isto dođe. Jedino je Počitelj bliži preko M17

Ma u suštini, veza sa M17 nije prvobitno bila planirana, ali kao i na ostatku koridora Vc: "narod tražio - narod dobio".
Zato je donošenje prostornih i regulacionih planova u ovoj državi misaona imenica, jer što bi nešto planirali, kad možemo ovako rješavati slučaj po slučaj.

Dzontra_Volta wrote: ↑23/01/2023 09:55 Ma u suštini, veza sa M17 nije prvobitno bila planirana, ali kao i na ostatku koridora Vc: "narod tražio - narod dobio".
Zato je donošenje prostornih i regulacionih planova u ovoj državi misaona imenica, jer što bi nešto planirali, kad možemo ovako rješavati slučaj po slučaj.

Pa nek je trazio. Sta ima veze sto su dobili prikljucak?

Za one u tranzitu nista ne znaci.

Haris.ba wrote: ↑23/01/2023 10:14

Dzontra_Volta wrote: ↑23/01/2023 09:55 Ma u suštini, veza sa M17 nije prvobitno bila planirana, ali kao i na ostatku koridora Vc: "narod tražio - narod dobio".
Zato je donošenje prostornih i regulacionih planova u ovoj državi misaona imenica, jer što bi nešto planirali, kad možemo ovako rješavati slučaj po slučaj.

Pa nek je trazio. Sta ima veze sto su dobili prikljucak?

Za one u tranzitu nista ne znaci.

Ima veze zato što se nepotrebno troše desetine (a možda i stotine) miliona maraka narodnog novca na nepotrebne priključke i petlje za kojekakve vukojebine, samo da to selo ima svoj priključak na autocestu.

Pa ovaj izlaz na Počitelj i nije tako besmislen.
Zapravo tu jeste izlaz sa AC svakako na platou gore, a postojala je i stara cesta koja silazi do M17. Sada je samo proširena i dotjerana. I koliko sam skontao, ispravljena je prva serpentina.

drug_profi wrote: ↑23/01/2023 10:31 Pa ovaj izlaz na Počitelj i nije tako besmislen.

Ima izlaz u Zvirovićima, to je 15 minuta od Počitelja, ovo pet, znači ušteda je deset minuta. Bezveze što se toga tiče.

drug_profi wrote: ↑23/01/2023 10:31 Pa ovaj izlaz na Počitelj i nije tako besmislen.
Zapravo tu jeste izlaz sa AC svakako na platou gore, a postojala je i stara cesta koja silazi do M17. Sada je samo proširena i dotjerana. I koliko sam skontao, ispravljena je prva serpentina.

Pa kad se jednom izvede kompletan koridor Vc (ili bar dio od Mostara do Bijače) i neće se baš previše koristiti ovaj pristup, osim stanovnika Počitelja i Žitomislića, a nije baš da tu živi previše ljudi.
Mislim na priključak na M17, a petlja Počitelj je ispravna naravno, ali je dovoljan pristup na M 6.1.

JohnnyS wrote: ↑23/01/2023 10:32

drug_profi wrote: ↑23/01/2023 10:31 Pa ovaj izlaz na Počitelj i nije tako besmislen.

Ima izlaz u Zvirovićima, to je 15 minuta od Počitelja, ovo pet, znači ušteda je deset minuta. Bezveze što se toga tiče.

Ma smiješno je taj izlaz sa Zvirovića smatrati pogodnim za Domanoviće i Stolac. Zar ne?
Još ako recimo dolaziš iz Sarajeva, onda pogotovo.
Dakle ima izlaz na platou i nije nikakav trošak.
Također ima i stara cesta koja sa platoa silazi na M17 i nju će srediti da mogu i veća vozila da je koriste.
Nema tu bitnog troška, dapače je korist za lokalnu zajednicu kojoj moraš nečim i kompenzirati trajno narušavanje okoliša sa AC.

Dzontra_Volta wrote: ↑23/01/2023 10:18

Haris.ba wrote: ↑23/01/2023 10:14

Pa nek je trazio. Sta ima veze sto su dobili prikljucak?

Za one u tranzitu nista ne znaci.

Ima veze zato što se nepotrebno troše desetine (a možda i stotine) miliona maraka narodnog novca na nepotrebne priključke i petlje za kojekakve vukojebine, samo da to selo ima svoj priključak na autocestu.

Pa valjda je i taj narod u tom selu nekakav narod.

Cim mu prolazi autoput kroz selo, ima pravo traziti sta god hoce.
Onaj plato gore jeste sada selo, ali ne mora to biti u buducnosti.
Ti izlazi se prave radi privrede. Neko ce lijepo hajrovati.

Ko je kriv Rakovici sto nije trazila izlaz na autoput, pa Lidl ode u Lepenicu?

drug_profi wrote: ↑23/01/2023 10:38

JohnnyS wrote: ↑23/01/2023 10:32

Ima izlaz u Zvirovićima, to je 15 minuta od Počitelja, ovo pet, znači ušteda je deset minuta. Bezveze što se toga tiče.

Ma smiješno je taj izlaz sa Zvirovića smatrati pogodnim za Domanoviće i Stolac. Zar ne?
Još ako recimo dolaziš iz Sarajeva, onda pogotovo.
Dakle ima izlaz na platou i nije nikakav trošak.
Također ima i stara cesta koja sa platoa silazi na M17 i nju će srediti da mogu i veća vozila da je koriste.
Nema tu bitnog troška, dapače je korist za lokalnu zajednicu kojoj moraš nečim i kompenzirati trajno narušavanje okoliša sa AC.

Evo već pola godine "uređuju" tu staru cestu. Slažem se da ima smisla petlja kao put za Stolac s autoceste, ali ovo prema M17 je bacanje para i vremena s obzirom da je i magistrala bila jedno vrijeme periodično zatvarana za promet