F&N wrote: ↑30/12/2025 10:26
Cestovna infrastuktura grada ne moze podnijeti ovoliki priliv auta.
Ko je kriv za to?
Sigurno trojka koja za zadnjih 6 godina nije napravila jos jedan gradski auto put, trojka koja je dala Peniju i ostalim da nelegalno prave objekte na liniji prve transferzale koja je ucrtana i planirana prije 50 godina, i da se prave kuce bez ikakvog plana i papira na relaciji Kobilja Glava- Vogosca. Sigurno je trojka kriva sto nije zavrsen juzna longitudinala, itd...
Ili su ipak krivi oni koji su suvereno drzali kanton od rata do prije 6 godina.
Oni koji su nam tada zastarjele tramvaje iz Konje, koje je turcima bilo jeftinije dati bosnjama nego po propisu unistiti u Turskoj, iste te su predstavljali nama kao obnova gradskog saobracaja.
Ocekuje bosnjo dobri posteni preposteni da novi sistem semafora postane carobni stapic i da napravi magiju u saobracaju.
Hiljadu puta treba ponoviti da to što je nešto na određenoj trasi ne znači da je nelegalno. Imaš takvu situaciju eto baš na trasi prve transverzale u Barama, gdje ima desetine objekata, većina je legalna, a na trasi su prve transverzale. Istu situaciju imaš sa gradskim autoputem. I hajde, na jednu stranu to, ali također ako je neko DOZVOLIO graditi objekte negdje, onda oni nisu nelegalni
I krivi su svi pomalo. Potpuno je besmisleno samo to prebacivati na druge, jer će ti onda doći do toga da je kriva vlast bivše države. Uostalom, niko normalan ne spori da su ovi što su bili na vlasti od rata do 2018. (a gdje su manje-više skoro svi iz Trojke učestvovali) nisu uradili ništa da se ovo prevenira i sredi.
Ali, jeste li ba normalni više sa odbranom ovih koji su tu od 2018? Kriv ponder, kriv Efendić, krivi oni prije, krivo sve. Mogu li IŠTA riješiti? Uredu je odgovor i da ne mogu, ali to ima ime i to je nesposobnost. Normalno je da ne ide sve glatko, šta su uopšte kontali? Dat će im EIB kredit, oni napraviti tender i ide gradnja prve? Da je tako lahko, uradili bi i ovi prije njih. Oni su se 2018. prodali kao razlika, kao pokretač svega i svačega, kao neko ko će raditi to. Apsolutno samo BUDALA jednaka ovim SDA zadrtim glasačima i budalama može misliti da u 8 godina nisu bili u stanju:
- Spojiti 150m nulte transverzale. Da lično Donald Trump ima imovinu na toj dionici, za 8 godina su mogli izlobirati da se 2m prodaju.
- Spojiti prvu transverzalu makar do Velešića i riješiti užasno frekventnu raskrsnicu kod Željezničke stanice. Nikakve veze ovdje nema ni Penny, kad već to prebacuju na druge (a i to su mogli riješiti prije 3-4 godine bez problema, nit je do Pennya, nit do prethodnika).
- Završiti 1,8km XII transverzale od Stupske petlje do ulaza u aerodrom gdje im je sve čisto, nema Pennya, nema ničega.
- Omogućiti da je Džemala Bijedića alternativni pravac u odnosu na GGM u profilu 2x2 kompletno. Samo ideja, mogli smo imati 3km od Stupa do Čengić Vile paralelno sa GGM.
- Napraviti dio GA na dijelu tunel Ciglane-FDS, čime bi dobili još jedan alternativni pravac i olakšanje, a i pokazali opredjeljenje da prave GA (sve čisto).
- Napraviti dodatne garaže/parking prostor u centru, kako god hoće.
Uz ovo, nakon 7 godina pauze rade 200m južne longitudinale i kružni tok, gdje ćemo imati loše rješenje. Samo da je iznad ovo napravljeno, a bilo im je čisto, imali bismo neuporedivo bolju situaciju. Nakon 6 godina muke još nije završen viseći kružni tok u Boljakovom. Uspjeli su ujebati zeleni val i dodatno usporiti spori saobraćaj. A, na kraju krajeva da ne pričam da im nije palo na pamet da idu s nekim ozbiljnijim rješenjima koja bi rasteretila saobraćaj (evo na spoju sa HČ sa južnom da su napravili podzemno pravac, da su V transverzalu (Gradačačka) i VII (Srđana Aleksića) spojili sa južnom ili ne daj Bože da su se upustili u to da predstave neka nova rješenja (a upravo takva trebaju ako hoćemo potpuno rješenje haosa.
