Forum Klix.ba

EFD22 wrote: ↑08/10/2022 09:49 Pa petlja je odmah nakon tunela i u Tarčinu, a i u Zenica Sjever. I u Bilješevu je, doduše prije tunela ako tako gledamo.

EFD22 wrote: ↑08/10/2022 20:17 Zenica sjever je odmah na izlazu iz tunela.

Al’ realno cijela Zenička obilaznica je jedna velika katastrofa

drug_profi wrote: ↑08/10/2022 20:49

EFD22 wrote: ↑08/10/2022 20:17 Zenica sjever je odmah na izlazu iz tunela.

Al’ realno cijela Zenička obilaznica je jedna velika katastrofa

Jeste to je tacno. Usporavajuca traka pocinje na izlazu iz tunela.
Sad za sad je ok, jer je tu i kraj AP, pa je voznja kroz tunel cini mi se ogranicena na 80.

almirkoba wrote: ↑10/10/2022 10:03 Ovo je privremeni priključak, i kao takvog ga treba posmatrati, takav će ostati dok se ne projektuje i izgradi sledeći dio do konjica, da li će se kasnije praviti pravi priključak ostaje da vidimo ali kad je nemila dobila priključak što nebi i ovo brdo dobilo

Za većinu u bih totalno neznačajn priključak na 5c...

almirkoba wrote: ↑10/10/2022 15:21 Najteži dijelovi na toj dionici su započeti i gradi se, skidanje/nasipanje ide dosta brže.

U nemili koriste povoljan vodostaj rijeke tako su sada svi radovi uz samo korito...

Dosta se podcjenjuje taj dio poslije zenice, a tu imamo tunel zenica 3.3km tunel , tunel golubinja 3,6km , prvi izbušen drugi se buši...7km tunela na dijelu koji se radi... svi značajni objekti su napadnuti,većina mostova izgrađeno za realno za očekivati 1,5g tj jesen 24 da puste do golubinje.

Dio koji je sporan prije ulaza u sjeveni dio tunela zenica, vidim neke radove i miniranja trase i visoke usjeke da se radi...

BadBoy wrote: ↑10/10/2022 16:00 Izvinite ako je glupo pitanje, hoće li autoput na dionici Vranduk-Nemila ići pored/iznad korita rijeke? Sad za vikend proalzio i vidim da su nasuli par kilometara i grade objekte, je li to gradilište autoputa?

Porodice Foht wrote: ↑10/10/2022 18:43 Jesu li u Pocitelju na mostu ista ubrzali?

bitangeIprinceze wrote: ↑10/10/2022 20:26

Porodice Foht wrote: ↑10/10/2022 18:43 Jesu li u Pocitelju na mostu ista ubrzali?

Drugi i treci luk haman spojeni, drugii prema prvom i nesto malo od prvog prema krsu i zemlji na Bivoljem brdu.
Ovako je s druge strane

bitangeIprinceze wrote: ↑10/10/2022 20:26

Porodice Foht wrote: ↑10/10/2022 18:43 Jesu li u Pocitelju na mostu ista ubrzali?

Drugi i treci luk haman spojeni, drugii prema prvom i nesto malo od prvog prema krsu i zemlji na Bivoljem brdu.
Ovako je s druge strane

Mještani ne daju zemlju, gradnja autoputa kod Mostara stala do kraja godine
Objavljeno: 08.10.2022. 21:45 Uređeno: 10.10.2022. 02:00

Kada je u pitanju izgradnja autoputa na Koridora Vc, još nisu otklonjeni problemi na dionici trase Mostar sjever - Mostar jug. Naime, već više godina traje pravna borba mještana da se autoput gradi na okolnim brdima umjesto što bi išao preko plodnih polja, većinom povratničkih porodica. Cijeli proces zakočen je do kraja godine, kada se čeka odluka Evropske komisije za obnovu razvoj o daljnjem postupanju Autocesta FBiH.

Mostarka Nura Stain na početku priče pokazala je mjesto gdje su prije nekoliko godina, preskačući zid, radnici autocesta zabili kolce u imanje kuda bi trebala ići trasa autoputa Mostar sjever - Mostar jug: „Oni su bili pobijeni, ja sam ih povadila i bacila. Ja zemlju ne dam, ovo je moje i ovo sam ja grdno stvorila, radeći. Moje je 1/1 i neka je svakome jasno da moj ni kvadratni centimetar zemlje ne može uzeti, ne dam. Dobro je da je otišao Čović jer je politika ovo ganjala“.

Njena borba traje već više godina, ali kaže da, bez obzira na sve poteškoće, svoju zemlju ne da.

Komentarišući nezadovoljstvo građana, zbog dijelova kuda bi trebala ići trasa puta, direktor Autocesta FBiH Elmedin Voloder ranije je izjavio kako postoje pravne institucije koje će riješiti postojeće probleme. Konkretno, problem sa ovom trasom autoputa pojavio se početkom 2017. godine: „Eventualno oni ljudi koji su nezadovoljni mogu da tuže Autoceste FBiH, odnosno da na sudu traže naknadu, a Vlada FBiH daje saglasnost za uvođenje u posjed izvođača radova“.

„Šta se desilo krajem 2016. godine? Pa, su oni u januaru 2017. odlučili da to se spusti dolje, to samo znaju oni u Federalnom parlamentu“, kaže Amna Popovac, predsjednica Udruženja Eko dvogled.

Problem sa izgradnjom autoputa javlja se i na prostoru cijele BiH, najviše zbog netrasparentnog rada Autocesta FBiH, koji bez javne rasprave sa mještanima donose odluke. Osim juga, i sjever Mostara se ne slaže sa odlukom da Koridor Vc prolazi pored deponije Uborak, gdje su također zaustavljeni radovi.

„Ovdje imamo mi i M17, željeznicu i aerodrom, te sada još tu na nekih kilometar i po treba i Koridor Vc. To nije normalno za jedan ovako mali grad i to je sve udaljeno nekoliko kilometara od Starog mosta - sa sjevera je sedam kilometara od Starog mosta. I uz deponiju Uborak, koja ionako nije sanirana, kese i dalje lete“, dodaje Popovac.

Do kraja tekuće godine mještani ovih naselja neće imati problema sa izgradnjom Koridora Vc jer se čeka odluka odbora Evropske banke za obnovu i razvoj. Najbolja opcija bila bi, ističu sagovornici, kada bi se proces vratio na početak i da se krene sa izborom nekoliko trasa nakon čega bi se uradila komparativna analiza puta i odabrala dionica povoljna za građane, okoliš i državu.

Black swan wrote: ↑11/10/2022 08:42 a što čović nabija komplekse
sanjaju ga
ko ja brankovića
i bičakćića