Forum Klix.ba

bitangeIprinceze wrote: ↑24/09/2022 10:15 Ja sutra nastupam al napadam u prvoj voznji od Bradine . Jedva cekam. Odavno nisam krocio novim kilometrom AC u BiH. Ovaj juzni dio uglavnom koristim a koliko se sjecam Tarcin je pusten nekad 2014, znaci 8 god jest jednako 0 kilometara na nasem Vc.

Od 2014. godine otvoreni su Svilaj - Odžak, Zenička obilaznica i evo nedavno Johovac - Rudanka, sa dijelovima Sarajevske obilaznice, što dođe malo manje od 30 km.

Na drugoj strani, ova dionica nije otvorena, ovo je najfantastičniji predizborni trik koji sam vidio u režiji SDA, misleći da nisu dovoljno intaligentni da izmisle ovako nešto.

Dakle napravili su kofol neku rekonstrukciju na magistrali i ukinuli raji putarinu na jednoj dionici, nešto što ljudi kod nas nevjerovatno vole, a zatim su do sada trebali završiti ovu dionicu i shvatili su da će to biti nemoguće.

Neko se potrbušio i smislio da je iskoristi kao obilaznicu za radove, dakle ova dionica će se završiti do Nove godine i proći će i tehnički prijem, ali kalendarski to ne odgovara predizbornoj kampanjii, pa su taktički pustili pola dionice, ostatak dionice do Sarajeva učinili besplatnim te natjerali ljude da koriste ovu dionicu.

Sama dionica, iako kratka i tehnički ne tako zahtjevna, ljudima omogućava da preskoče prevoj Ivan Sedlo, pa im znači i što se koristi samo pola profila, ali ovako upakovati otovrenje dionice je do sada neviđeno kod nas. Nadam se da ljudi neće popušiti ovu priču masovno ...

So What! wrote: ↑25/09/2022 00:50 Od 2014. godine otvoreni su Svilaj - Odžak, Zenička obilaznica i evo nedavno Johovac - Rudanka, sa dijelovima Sarajevske obilaznice, što dođe malo manje od 30 km.

Prva dionica se koristi tek od prosle godine iako je zjapila godinama napravljena, treca nije u nadleznosti FBiH, cetvrta pustena u promet 2015., s time da njen jedan dio ni dan danas nije zavrsen, a kada ce ne zna se - iako se poceo raditi.

Zenicka zaobilaznica je duga 11km, gradila se cca. 6 godina. To je kontekst koji je najvazniji.

Haris.ba wrote: ↑25/09/2022 07:53

So What! wrote: ↑25/09/2022 00:50 Od 2014. godine otvoreni su Svilaj - Odžak, Zenička obilaznica i evo nedavno Johovac - Rudanka, sa dijelovima Sarajevske obilaznice, što dođe malo manje od 30 km.

Prva dionica se koristi tek od prosle godine iako je zjapila godinama napravljena, treca nije u nadleznosti FBiH, cetvrta pustena u promet 2015., s time da njen jedan dio ni dan danas nije zavrsen, a kada ce ne zna se - iako se poceo raditi.

Zenicka zaobilaznica je duga 11km, gradila se cca. 6 godina. To je kontekst koji je najvazniji.

Izjava je išla ovako "Ovaj juzni dio uglavnom koristim a koliko se sjecam Tarcin je pusten nekad 2014, znaci 8 god jest jednako 0 kilometara na nasem Vc."

U kontekstu od 2014. godine do 2022. godine, računam Svilaj - Odžak pušten od prošle godine, otkako je most otvoren, ono prvo Terzićevo otvaranje ne brojim. Tako da je u ovih 8 godina ipak puštena ta dionica.

Zenička obilaznica će ostati kao najkontraverznija i tehnički najzahtijevnija dionica napravljena u ovoj zemlji, pratkično svih 11 kilometara je objekat, te skoro da nema ni 100 metara ove dionice da izgleda kao normalna otvorena trasa. Kakogod, puštena je i ta dionica u ovih 8 godina te se vrši saobraćaj istom.

Dionica Johovac - Rudanka je na koridoru Vc, nije bilo priče o nadležnostima, meni su podjednako važne i dionice u RS-u jer bez njih se ne može uvezati koridor.

Četvrta nije dio koridora Vc, ali je njegova servisna cesta, LOT 3C Sarajevske obilaznice je završen i pušten u promet do ulice Safeta Zajke, a sada sa intervencijama Kantona Sarajevo, dobiva širi smisao, proširenjem te ulice te spojem na IX transverzalu.

LOT 3B Sarajevske obilaznice još uvijek nije završen, godinama ga je kočio Senaid Memić, zatim je tender obaran tri puta i kada su mašine izašle na teren, lokalno stanovništvo je počelo tražiti neka drugačija rješenja.

Kakogod, moja poenta je bila da od 2014. godine do 2022. godine, su puštane dionice u promet, tako da što se tiče koridora Vc može se reći da od 2014. do 2020. ništa nije pušteno u promet, ta je izjava tačnija. U tom vremenskom periodu u RS-u je pušten u promet autoput Doboj - Banja Luka, tako da na nacionalnom nivou nije došlo do kompletne stagnacije.

Dobro izgleda dionica, konacno se zaobilazi odvratni tunel Ivan.

Kreteni preticu vozila sa lijeve i sa DESNE strane, iako na sve strane stoji da je 60 ogranicenje.

bitangeIprinceze wrote: ↑24/09/2022 10:15 Ja sutra nastupam al napadam u prvoj voznji od Bradine . Jedva cekam. Odavno nisam krocio novim kilometrom AC u BiH. Ovaj juzni dio uglavnom koristim a koliko se sjecam Tarcin je pusten nekad 2014, znaci 8 god jest jednako 0 kilometara na nasem Vc.

E fala ti Boze pa ne moram vise jebavati sve redom pprojwktantu ulaz/izlaz u Tarcinu koji je po sred trake postavio sahtove koji klepecu ko da bombe pucaju. Nije ovo lose od Bradine, samo laganini oko 60 km/h. A nece ovo biti gotovo ni do 2023 sta da se radi, to je BiH
E sad ostaje da jos jebem sve redom projektantu ceste kroz Jablanicu koji je usraoo ko i ovaj u Tarcinu (ako nije nisti )

Forumerrer wrote: ↑25/09/2022 13:38 Dobro izgleda dionica, konacno se zaobilazi odvratni tunel Ivan.

Kreteni preticu vozila sa lijeve i sa DESNE strane, iako na sve strane stoji da je 60 ogranicenje.

ici ce lijevom stranom dok ne ode pod bager il kamion tad ce levati doci pameti

Piše da je dionica do Bradine. Ali gdje tačno završava?

Treba li opet ići onim krivinama ili se sada i to zaobilazi?

zaobilaziš. Izlaziš na onaj ravni dio gdje je antika i proširenje sa obje strane prije samog sela Bradina

sehohari wrote: ↑25/09/2022 17:04 Piše da je dionica do Bradine. Ali gdje tačno završava?

Treba li opet ići onim krivinama ili se sada i to zaobilazi?

Kad si zadnji put vozio Bradinom? Jesi li vidio tunele?

bitangeIprinceze wrote: ↑25/09/2022 17:59

sehohari wrote: ↑25/09/2022 17:04 Piše da je dionica do Bradine. Ali gdje tačno završava?

Treba li opet ići onim krivinama ili se sada i to zaobilazi?

Kad si zadnji put vozio Bradinom? Jesi li vidio tunele?

Ne znam tačno šta je tu Bradina, znam gdje je od prilike ona tabla.

Znam da poslije Ivana ide ono spuštanje nizbrdo, pa sam htio pitati da li se sada novim putem išta od toga zaobilazi. (tj. da li je put došao dotle).

sehohari wrote: ↑25/09/2022 18:04

bitangeIprinceze wrote: ↑25/09/2022 17:59
Kad si zadnji put vozio Bradinom? Jesi li vidio tunele?

Ne znam tačno šta je tu Bradina, znam gdje je od prilike ona tabla.

Znam da poslije Ivana ide ono spuštanje nizbrdo, pa sam htio pitati da li se sada novim putem išta od toga zaobilazi. (tj. da li je put došao dotle).

Daaa, sad se zaobiđe to penjanje uz ivan i spuštanje sa druge strane nakon tunela. Dolazi do dijela par kilometara nakon što se spustiš skroz dole.

Od tog kružnog toka,koliko kilometara ima još krivina dok se skroz ne spustiš do Podorašca jer to znam dje je

Sad pleteš po crvenoj (nastavak iz Tarčina) a žutu do sada najpoznatiju lagano brišeš

manuchao91 wrote: ↑25/09/2022 18:11 Od tog kružnog toka,koliko kilometara ima još krivina dok se skroz ne spustiš do Podorašca jer to znam dje je

Ovo ti je kao "gornja tačka", znači odavde sve nizbrdo do Podorasca. Ovo je možda 1,5 km od zadnjeg tunela na vrhu Bradine.

bitangeIprinceze wrote: ↑25/09/2022 18:16

Sad pleteš po crvenoj (nastavak iz Tarčina) a žutu do sada najpoznatiju lagano brišeš

Super, hvala vam

A kružni tokić je baš smiješan, ne kontam fakat kako će ljudi šleperima ondje motati.
Ne znam ima li one trake za ulaz/izlaz prema AP 3 metra širine.
Hajd' izlaz i nekako al' ulaz će baš bit' zajeban.

So What! wrote: ↑25/09/2022 00:50
Na drugoj strani, ova dionica nije otvorena, ovo je najfantastičniji predizborni trik koji sam vidio u režiji SDA, misleći da nisu dovoljno intaligentni da izmisle ovako nešto.

Dakle napravili su kofol neku rekonstrukciju na magistrali i ukinuli raji putarinu na jednoj dionici, nešto što ljudi kod nas nevjerovatno vole, a zatim su do sada trebali završiti ovu dionicu i shvatili su da će to biti nemoguće.

Neko se potrbušio i smislio da je iskoristi kao obilaznicu za radove, dakle ova dionica će se završiti do Nove godine i proći će i tehnički prijem, ali kalendarski to ne odgovara predizbornoj kampanjii, pa su taktički pustili pola dionice, ostatak dionice do Sarajeva učinili besplatnim te natjerali ljude da koriste ovu dionicu.

Sama dionica, iako kratka i tehnički ne tako zahtjevna, ljudima omogućava da preskoče prevoj Ivan Sedlo, pa im znači i što se koristi samo pola profila, ali ovako upakovati otovrenje dionice je do sada neviđeno kod nas. Nadam se da ljudi neće popušiti ovu priču masovno ...

da, perfidno
pitanje je kad će se stvrno otvoriti

Kada se ide iz Ze za Sa pomocna traka na mostovima je vec propala i to vidno.popucala je bas bas..

professionalOpinion wrote: ↑21/09/2022 17:09

__Phoenix__ wrote: ↑21/09/2022 13:18 Mene ne moze niko ubijediti da Travnik - Lasvanska petlja autoput ne bi bio isplativ, toliki je promet na toj dionici i put prema krajini. Brza cesta je ubleha gdje svako moze dobiti priključak ala onog rugla Ilidza - Blazuj

Nije čak ni brza cesta svuda. Opština Vitez je ultimativno tražila da se umjesto brze ceste gradi obična cesta sa milion kružnih tokova kroz poslovnu zonu (FIS), što je i prihvaćeno. Ostalo jeste brza cesta.

Hrvati će dobiti šta žele ali će blokirati sve dalje od Vakufa prema Krajini

__Phoenix__ wrote: ↑26/09/2022 17:32

professionalOpinion wrote: ↑21/09/2022 17:09

Nije čak ni brza cesta svuda. Opština Vitez je ultimativno tražila da se umjesto brze ceste gradi obična cesta sa milion kružnih tokova kroz poslovnu zonu (FIS), što je i prihvaćeno. Ostalo jeste brza cesta.

Hrvati će dobiti šta žele ali će blokirati sve dalje od Vakufa prema Krajini

Neće put ići na Vakuf.

Dzontra_Volta wrote: ↑26/09/2022 18:23

__Phoenix__ wrote: ↑26/09/2022 17:32
Hrvati će dobiti šta žele ali će blokirati sve dalje od Vakufa prema Krajini

Neće put ići na Vakuf.

Da, put ide preko Travnika pa do Jajca.

Mada je ovo dobro i za jedne i za druge:
A: Rješava saobraćajna izolacija tog dijela SB, prije svega Bugojna i Travnika, ali dugoročno i Jajca
B: Ta mjesta Vitez, Busovača i tkd. su svakako lapo-lapo

A ne postoji ni idejni projekat autoputa za krajinu jeli tako?

Osapnut sam vasom dubinom