Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[Evolution_IV]

nisam mislio na pocitelj

onda se izvinjavam

nista, mozda sam i ja profulao...

[professionalOpinion]

Map update

[lacrima]

Map update

Ima i krak Tuzla-Zepce. Nije kao da ce bit nesto od toga ali eto da budemo precizni.

[drug_profi]

A Sarajevo-Beograd preko Romanije


Nije valjda više politički lukrativno da ga se spominje....

[username_here]

https://www.klix.ba/biznis/privreda/obj ... /220921041

[RJ57]

šta li su oni uzeli jutros?
20 miliona za 2x7km pristupnih cesta?

[__Phoenix__]

Mene ne moze niko ubijediti da Travnik - Lasvanska petlja autoput ne bi bio isplativ, toliki je promet na toj dionici i put prema krajini. Brza cesta je ubleha gdje svako moze dobiti priključak ala onog rugla Ilidza - Blazuj

[drug_profi]

šta li su oni uzeli jutros?
20 miliona za 2x7km pristupnih cesta?

Ja isto kontam. Cijena po kilometru ko magistrala prema Neumu.
Jedino ako nece praviti put trasom autoputa pa da onda i taj dio posla bude iskoristen za dalje radove.

[Dzontra_Volta]

Mene ne moze niko ubijediti da Travnik - Lasvanska petlja autoput ne bi bio isplativ, toliki je promet na toj dionici i put prema krajini. Brza cesta je ubleha gdje svako moze dobiti priključak ala onog rugla Ilidza - Blazuj

Plaćaće se putarina i na brzoj cesti, ništa ti ne brini.

[bitangeIprinceze]

šta li su oni uzeli jutros?
20 miliona za 2x7km pristupnih cesta?

A sta je pristupna cesta, nesto sto ce koristiti kamioni, dizalice, mijeslice..... u izgradnji. Ma malo je i 20 M, trebalo je vise para oprati

[Haris.ba]

Mene ne moze niko ubijediti da Travnik - Lasvanska petlja autoput ne bi bio isplativ, toliki je promet na toj dionici i put prema krajini. Brza cesta je ubleha gdje svako moze dobiti priključak ala onog rugla Ilidza - Blazuj

Cesta Ilidža Blažuj ima sa jedne strane 4 izlaza i 2 ulaza, s time da je planiran još 1 ulaz. Na onoliko kilometara to je sasvim korektno.

I ta cesta nakon izgradnje Sarajevske zaobilaznice za tranzit u profilu autoputa više i nije toliki problem.

Imaju mjerenja prometa na toj dionici niz Lašvu. Nema tamo toliko tranzitnog prometa. Tamo je problem što je jedna magistralna cesta postala klasična lokalna cesta za lokalni promet. A pri lokalni promet mislim na lokalitet Lašvanske doline. To je otprilike ko Sarajevsko polje kada ne bi imalo glavnu gradsku magistralu /tzv. bulevar.

[professionalOpinion]

Mene ne moze niko ubijediti da Travnik - Lasvanska petlja autoput ne bi bio isplativ, toliki je promet na toj dionici i put prema krajini. Brza cesta je ubleha gdje svako moze dobiti priključak ala onog rugla Ilidza - Blazuj

Nije čak ni brza cesta svuda. Opština Vitez je ultimativno tražila da se umjesto brze ceste gradi obična cesta sa milion kružnih tokova kroz poslovnu zonu (FIS), što je i prihvaćeno. Ostalo jeste brza cesta.

[_Reds_]

Mene ne moze niko ubijediti da Travnik - Lasvanska petlja autoput ne bi bio isplativ, toliki je promet na toj dionici i put prema krajini. Brza cesta je ubleha gdje svako moze dobiti priključak ala onog rugla Ilidza - Blazuj

Nije čak ni brza cesta svuda. Opština Vitez je ultimativno tražila da se umjesto brze ceste gradi obična cesta sa milion kružnih tokova kroz poslovnu zonu (FIS), što je i prihvaćeno. Ostalo jeste brza cesta.

Pa valjda je dovoljan jedan kružni za Vitez i to je to.

[Login77777]

Mene ne moze niko ubijediti da Travnik - Lasvanska petlja autoput ne bi bio isplativ, toliki je promet na toj dionici i put prema krajini. Brza cesta je ubleha gdje svako moze dobiti priključak ala onog rugla Ilidza - Blazuj

Cesta Ilidža Blažuj ima sa jedne strane 4 izlaza i 2 ulaza, s time da je planiran još 1 ulaz. Na onoliko kilometara to je sasvim korektno.

I ta cesta nakon izgradnje Sarajevske zaobilaznice za tranzit u profilu autoputa više i nije toliki problem.

Imaju mjerenja prometa na toj dionici niz Lašvu. Nema tamo toliko tranzitnog prometa. Tamo je problem što je jedna magistralna cesta postala klasična lokalna cesta za lokalni promet. A pri lokalni promet mislim na lokalitet Lašvanske doline. To je otprilike ko Sarajevsko polje kada ne bi imalo glavnu gradsku magistralu /tzv. bulevar.

A to niz Lasvu sta ce praviti jel to ostaje ova sada sto jest ili ide nova cesta?

[Haris.ba]

A to niz Lasvu sta ce praviti jel to ostaje ova sada sto jest ili ide nova cesta?

Nova trasa ceste u profilu brze ceste osim dodavanje 2 trake na postojecu magistralu uz privrednu zonu Vitez (gdje je Fis) - u biti presjecanje brze ceste.

[professionalOpinion]

Da ne bi bilo zabune, evo još jednom: gradiće se potpuno nova brza cesta Lašva-Nević Polje sa 4 saobraćajne trake i projektovanom brzinom 100 km/h. Međutim, opština Vitez je tražila (i dobila) da se prekine brza cesta u poslovnoj zoni (FIS & ostali). Zašto? Pa da ne bi opao promet FIS-u.
Nije sporno što su oni tražili, to je njihov interes, ali je sporno što je Federacija pristala da interes države podredi interesu jedne lokalne zajednice. Interesantno je da isto to traži i Semir Efendić u Sarajevu: da se odustane od gradskog autoputa i pravi lokalna cesta po mjeri Buća i Boljakovog Potoka.

Da se vratimo na Vitez, gradiće se 5 kružnih tokova u poslovnoj zoni, evo gdje su:



Prosječna brzina kretanja na ovoj dionici biće manja od 30 km/h.

[drug_profi]

Katastrofa.

Ja ne znam koje budale to prihvataju, ali ja bih uradio kao profil BC sa iskljucnim/ukljucnim trakama na 2-3 mjesta.
Ako vam se ne sviđa, pravite proteste, blokirajte ceste, pa cemo vidjeti kako inat pomaze, jer ga ima i kod drugih.

[Haris.ba]

Katastrofa.

Ja ne znam koje budale to prihvataju, ali ja bih uradio kao profil BC sa iskljucnim/ukljucnim trakama na 2-3 mjesta.
Ako vam se ne sviđa, pravite proteste, blokirajte ceste, pa cemo vidjeti kako inat pomaze, jer ga ima i kod drugih.

Pa to je gotovo. Federalne vlasti ih podrzavaju da rade sto rade.

Nema tu nekog ko se buni. Jedino ovako neki kafanski/forumski glas da je budalastina. I to je to.

[Logovan]

Glupani, idioti, kreteni.

[ZoomZoomKiwi]

Brza cesta koju čekamo godinama, a onda ti uvale kružne tokove u nivou.

I onda mi kaže što želiš ići odavdje izdajico. Jebote.

[NecuVise]

Katastrofa.

Ja ne znam koje budale to prihvataju, ali ja bih uradio kao profil BC sa iskljucnim/ukljucnim trakama na 2-3 mjesta.
Ako vam se ne sviđa, pravite proteste, blokirajte ceste, pa cemo vidjeti kako inat pomaze, jer ga ima i kod drugih.

Pa to je gotovo. Federalne vlasti ih podrzavaju da rade sto rade.

Nema tu nekog ko se buni. Jedino ovako neki kafanski/forumski glas da je budalastina. I to je to.

Nije gotovo jer je projekat vraćen na doradu.

[Haris.ba]

Nije gotovo jer je projekat vraćen na doradu.

Da se doda jos jedan kruzni.

[last mohicans]

Da ne bi bilo zabune, evo još jednom: gradiće se potpuno nova brza cesta Lašva-Nević Polje sa 4 saobraćajne trake i projektovanom brzinom 100 km/h. Međutim, opština Vitez je tražila (i dobila) da se prekine brza cesta u poslovnoj zoni (FIS & ostali). Zašto? Pa da ne bi opao promet FIS-u.
Nije sporno što su oni tražili, to je njihov interes, ali je sporno što je Federacija pristala da interes države podredi interesu jedne lokalne zajednice. Interesantno je da isto to traži i Semir Efendić u Sarajevu: da se odustane od gradskog autoputa i pravi lokalna cesta po mjeri Buća i Boljakovog Potoka.

Da se vratimo na Vitez, gradiće se 5 kružnih tokova u poslovnoj zoni, evo gdje su:



Prosječna brzina kretanja na ovoj dionici biće manja od 30 km/h.

Čuj 5 kružnih, pa za sta, za svaki veci centar? Pa i sada imaju oni "kruzni" sa lego kockicama, neka ih slobodno ostave. Eki brza cesta sa tolikim izlazima. Pristaje balija na sve, vratit ce se negdje.

[Haris.ba]

Pristaje balija na sve, vratit ce se negdje.

Sifra: uzgoj gljiva Hranjen.

[Ateista]

Idioti, nemam sta drugo reci.