Forum Klix.ba

So What! wrote: ↑20/09/2022 20:41

Evolution_IV wrote: ↑20/09/2022 20:35
nisam mislio na pocitelj

onda se izvinjavam

professionalOpinion wrote: ↑21/09/2022 11:14 Map update

RJ57 wrote: ↑21/09/2022 13:14 šta li su oni uzeli jutros?
20 miliona za 2x7km pristupnih cesta?

__Phoenix__ wrote: ↑21/09/2022 13:18 Mene ne moze niko ubijediti da Travnik - Lasvanska petlja autoput ne bi bio isplativ, toliki je promet na toj dionici i put prema krajini. Brza cesta je ubleha gdje svako moze dobiti priključak ala onog rugla Ilidza - Blazuj

RJ57 wrote: ↑21/09/2022 13:14 šta li su oni uzeli jutros?
20 miliona za 2x7km pristupnih cesta?

__Phoenix__ wrote: ↑21/09/2022 13:18 Mene ne moze niko ubijediti da Travnik - Lasvanska petlja autoput ne bi bio isplativ, toliki je promet na toj dionici i put prema krajini. Brza cesta je ubleha gdje svako moze dobiti priključak ala onog rugla Ilidza - Blazuj

__Phoenix__ wrote: ↑21/09/2022 13:18 Mene ne moze niko ubijediti da Travnik - Lasvanska petlja autoput ne bi bio isplativ, toliki je promet na toj dionici i put prema krajini. Brza cesta je ubleha gdje svako moze dobiti priključak ala onog rugla Ilidza - Blazuj

professionalOpinion wrote: ↑21/09/2022 17:09

__Phoenix__ wrote: ↑21/09/2022 13:18 Mene ne moze niko ubijediti da Travnik - Lasvanska petlja autoput ne bi bio isplativ, toliki je promet na toj dionici i put prema krajini. Brza cesta je ubleha gdje svako moze dobiti priključak ala onog rugla Ilidza - Blazuj

Nije čak ni brza cesta svuda. Opština Vitez je ultimativno tražila da se umjesto brze ceste gradi obična cesta sa milion kružnih tokova kroz poslovnu zonu (FIS), što je i prihvaćeno. Ostalo jeste brza cesta.

Haris.ba wrote: ↑21/09/2022 15:21

__Phoenix__ wrote: ↑21/09/2022 13:18 Mene ne moze niko ubijediti da Travnik - Lasvanska petlja autoput ne bi bio isplativ, toliki je promet na toj dionici i put prema krajini. Brza cesta je ubleha gdje svako moze dobiti priključak ala onog rugla Ilidza - Blazuj

Cesta Ilidža Blažuj ima sa jedne strane 4 izlaza i 2 ulaza, s time da je planiran još 1 ulaz. Na onoliko kilometara to je sasvim korektno.

I ta cesta nakon izgradnje Sarajevske zaobilaznice za tranzit u profilu autoputa više i nije toliki problem.

Imaju mjerenja prometa na toj dionici niz Lašvu. Nema tamo toliko tranzitnog prometa. Tamo je problem što je jedna magistralna cesta postala klasična lokalna cesta za lokalni promet. A pri lokalni promet mislim na lokalitet Lašvanske doline. To je otprilike ko Sarajevsko polje kada ne bi imalo glavnu gradsku magistralu /tzv. bulevar.

Login77777 wrote: ↑21/09/2022 18:43 A to niz Lasvu sta ce praviti jel to ostaje ova sada sto jest ili ide nova cesta?

drug_profi wrote: ↑21/09/2022 22:28 Katastrofa.

Ja ne znam koje budale to prihvataju, ali ja bih uradio kao profil BC sa iskljucnim/ukljucnim trakama na 2-3 mjesta.
Ako vam se ne sviđa, pravite proteste, blokirajte ceste, pa cemo vidjeti kako inat pomaze, jer ga ima i kod drugih.

Haris.ba wrote: ↑21/09/2022 22:30

drug_profi wrote: ↑21/09/2022 22:28 Katastrofa.

Ja ne znam koje budale to prihvataju, ali ja bih uradio kao profil BC sa iskljucnim/ukljucnim trakama na 2-3 mjesta.
Ako vam se ne sviđa, pravite proteste, blokirajte ceste, pa cemo vidjeti kako inat pomaze, jer ga ima i kod drugih.

Pa to je gotovo. Federalne vlasti ih podrzavaju da rade sto rade.

Nema tu nekog ko se buni. Jedino ovako neki kafanski/forumski glas da je budalastina. I to je to.

NecuVise wrote: ↑22/09/2022 11:20 Nije gotovo jer je projekat vraćen na doradu.

professionalOpinion wrote: ↑21/09/2022 21:58 Da ne bi bilo zabune, evo još jednom: gradiće se potpuno nova brza cesta Lašva-Nević Polje sa 4 saobraćajne trake i projektovanom brzinom 100 km/h. Međutim, opština Vitez je tražila (i dobila) da se prekine brza cesta u poslovnoj zoni (FIS & ostali). Zašto? Pa da ne bi opao promet FIS-u.
Nije sporno što su oni tražili, to je njihov interes, ali je sporno što je Federacija pristala da interes države podredi interesu jedne lokalne zajednice. Interesantno je da isto to traži i Semir Efendić u Sarajevu: da se odustane od gradskog autoputa i pravi lokalna cesta po mjeri Buća i Boljakovog Potoka.

Da se vratimo na Vitez, gradiće se 5 kružnih tokova u poslovnoj zoni, evo gdje su:



Prosječna brzina kretanja na ovoj dionici biće manja od 30 km/h.

last mohicans wrote: ↑22/09/2022 12:17 Pristaje balija na sve, vratit ce se negdje.