Forum Klix.ba

Optimist wrote: ↑30/11/2023 17:44 Obicno ide prica, vozim auto 5 god, samo redovni servisi. Na pitanje koliko si presao za tih 5 god, kaze 25-30 hiljada.
Prijatelju, ja to predjem za godinu.

Neko za 5 god predje 25, a neko 125 hiljada.

Ocekivati je da ovaj prvi nece imati kvarova za tako malo kilometara.

A to na benzinu za 125 k kilometara nece biti kvarova?

Optimist wrote: ↑30/11/2023 16:58

preludezalude wrote: ↑30/11/2023 15:20
Moj otac ima Clio 2 sa motorom 1.2 / 16v i plin ugradjen prije 7 godina. Sve radi savrseno i dan danas. 90% krajnjeg rezultata je do ugradnje i tj majstorluka. A potrosnja je presmjesna.

Koliko je otac presao za tih 7 god, koliko je kod njega auto?

Auto je duze kod njega. Plin je ugradjen nakon par godina koristenja auta. Na plin je do sada presao 70 000 i to skoro sve u prve 4 godine. Za zadnje 3 godine auto je preslo svega 2000 km. Nece otac vise da vozi.

beco wrote: ↑30/11/2023 16:19 https://revijahak.hr/2023/11/29/mali-be ... lMcpGVm_Ng

Osjeti se ipak kod i perfekto urađenih konverzija na LPG da motoru ipak bolje odgovara benzin.

Gdje si ti vidio da je u članku spomenuta ugradnja plina, ne kontam??

Ja bih ugradio plin i u starog Punta ili Corsu 1.0 ili već koji motor (pod uslovom da podnosi plin i da mi kalkulator LPG-a pokaže adekvatnu računicu).

preludezalude wrote: ↑30/11/2023 17:48

Optimist wrote: ↑30/11/2023 17:44 Obicno ide prica, vozim auto 5 god, samo redovni servisi. Na pitanje koliko si presao za tih 5 god, kaze 25-30 hiljada.
Prijatelju, ja to predjem za godinu.

Neko za 5 god predje 25, a neko 125 hiljada.

Ocekivati je da ovaj prvi nece imati kvarova za tako malo kilometara.

A to na benzinu za 125 k kilometara nece biti kvarova?

Nije rijec ni o jednom pogonskom gorivu, vec generalno o prici ljudi da im se auta ne kvare, a pri tome prelaze mizerno malo.

ma šefe za ovu cijenu previše prešla
preko 200 tisuća km
onače solidna zuperb

kravamuzara wrote: ↑30/11/2023 15:39

Throttle wrote: ↑30/11/2023 15:31 2400KM je Landi Renzo za direktno ubrizgavanje. Meni auto ljepse radi na benzin pa vozim stalno na benzin. Volio bih i da nema plina al sta se moze, tada nisam mogao kupiti ovakvo auto bez plina s tom kilometrazom i cijenom. Svakako direktni motori trose dosta manje od MPI tako da nema smisla ugraditi.
Snaga padne na plinu, al ako nije bas neki motoric ispod 100KS nije toliko bitno da bi me sprijecilo da ugradim u MPI ako dosta prelazim

Gimnasticar vozi 1.6 na plinu i kaze ne ide, i ne isao

Ne vozim, vozio sam... i taj 1.6 je imao više ks nego Mazdin G120

Al dobro, ti si irelevantan sagovornik oko toga svakako, za tebe je i dvotaktni benzinski motor misaona imenica

Optimist wrote: ↑30/11/2023 18:57

preludezalude wrote: ↑30/11/2023 17:48

Optimist wrote: ↑30/11/2023 17:44 Obicno ide prica, vozim auto 5 god, samo redovni servisi. Na pitanje koliko si presao za tih 5 god, kaze 25-30 hiljada.
Prijatelju, ja to predjem za godinu.

Neko za 5 god predje 25, a neko 125 hiljada.

Ocekivati je da ovaj prvi nece imati kvarova za tako malo kilometara.

A to na benzinu za 125 k kilometara nece biti kvarova?

Nije rijec ni o jednom pogonskom gorivu, vec generalno o prici ljudi da im se auta ne kvare, a pri tome prelaze mizerno malo.

To se slazem. To ko u mog oca...zeza me da mi proda Clio...kaze ne kvari se nikako. A nedavno mijenjao ulje nakon godinu dana. Kilometraza ista. Presao 300 km. I kaze ne kvari se nikako. Hehehe

canvra888 wrote: ↑30/11/2023 19:29

kravamuzara wrote: ↑30/11/2023 15:39

Throttle wrote: ↑30/11/2023 15:31 2400KM je Landi Renzo za direktno ubrizgavanje. Meni auto ljepse radi na benzin pa vozim stalno na benzin. Volio bih i da nema plina al sta se moze, tada nisam mogao kupiti ovakvo auto bez plina s tom kilometrazom i cijenom. Svakako direktni motori trose dosta manje od MPI tako da nema smisla ugraditi.
Snaga padne na plinu, al ako nije bas neki motoric ispod 100KS nije toliko bitno da bi me sprijecilo da ugradim u MPI ako dosta prelazim

Gimnasticar vozi 1.6 na plinu i kaze ne ide, i ne isao

Ne vozim, vozio sam... i taj 1.6 je imao više ks nego Mazdin G120

Al dobro, ti si irelevantan sagovornik oko toga svakako, za tebe je i dvotaktni benzinski motor misaona imenica

Vidim i dalje te muci tumacenje krivulje snage i momenta

kravamuzara wrote: ↑30/11/2023 19:41

canvra888 wrote: ↑30/11/2023 19:29

kravamuzara wrote: ↑30/11/2023 15:39

Gimnasticar vozi 1.6 na plinu i kaze ne ide, i ne isao

Ne vozim, vozio sam... i taj 1.6 je imao više ks nego Mazdin G120

Al dobro, ti si irelevantan sagovornik oko toga svakako, za tebe je i dvotaktni benzinski motor misaona imenica

Vidim i dalje te muci tumacenje krivulje snage i momenta

Pa ti si taj koji ne priznaje brošure i krivulje

Haj što si fanatik, još si i epitom kontradikcije

canvra888 wrote: ↑30/11/2023 19:44

kravamuzara wrote: ↑30/11/2023 19:41

canvra888 wrote: ↑30/11/2023 19:29

Ne vozim, vozio sam... i taj 1.6 je imao više ks nego Mazdin G120

Al dobro, ti si irelevantan sagovornik oko toga svakako, za tebe je i dvotaktni benzinski motor misaona imenica

Vidim i dalje te muci tumacenje krivulje snage i momenta

Pa ti si taj koji ne priznaje brošure i krivulje

Haj što si fanatik, još si i epitom kontradikcije

Buncas

kravamuzara wrote: ↑30/11/2023 19:47

canvra888 wrote: ↑30/11/2023 19:44

kravamuzara wrote: ↑30/11/2023 19:41

Vidim i dalje te muci tumacenje krivulje snage i momenta

Pa ti si taj koji ne priznaje brošure i krivulje

Haj što si fanatik, još si i epitom kontradikcije

Buncas

Biće ba i tebi neki haman benzinac uskoro, makar i Tomos kakav

hopi wrote: ↑30/11/2023 19:26 ma šefe za ovu cijenu previše prešla
preko 200 tisuća km
onače solidna zuperb

drkana je al zbog cijene sam postavio

canvra888 wrote: ↑30/11/2023 19:55

kravamuzara wrote: ↑30/11/2023 19:47

canvra888 wrote: ↑30/11/2023 19:44

Pa ti si taj koji ne priznaje brošure i krivulje

Haj što si fanatik, još si i epitom kontradikcije

Buncas

Biće ba i tebi neki haman benzinac uskoro, makar i Tomos kakav

Moze, samo nek nije plin sa efektivnih 100 konja i 120Nm ko kod tebe.

kravamuzara wrote: ↑30/11/2023 19:56

canvra888 wrote: ↑30/11/2023 19:55

kravamuzara wrote: ↑30/11/2023 19:47

Buncas

Biće ba i tebi neki haman benzinac uskoro, makar i Tomos kakav

Moze, samo nek nije plin sa efektivnih 100 konja i 120Nm ko kod tebe.

...i koji opet ide uporedivo sa Mazdinim skajaktivcima... ee tuge

Naslovnica wrote: ↑30/11/2023 18:47

beco wrote: ↑30/11/2023 16:19 https://revijahak.hr/2023/11/29/mali-be ... lMcpGVm_Ng

Osjeti se ipak kod i perfekto urađenih konverzija na LPG da motoru ipak bolje odgovara benzin.

Gdje si ti vidio da je u članku spomenuta ugradnja plina, ne kontam??

Link je osvrt na male benzince.

canvra888 wrote: ↑30/11/2023 20:00

kravamuzara wrote: ↑30/11/2023 19:56

canvra888 wrote: ↑30/11/2023 19:55

Biće ba i tebi neki haman benzinac uskoro, makar i Tomos kakav

Moze, samo nek nije plin sa efektivnih 100 konja i 120Nm ko kod tebe.

...i koji opet ide uporedivo sa Mazdinim skajaktivcima... ee tuge

Ide ide

Za razliku od većine teoretičara ovde, navozao sam se raznih auta sa plinom i starijih i malo novije generacije, doduše svi MPI i nekada davno karburator. I ni sa jednim nisam imao problema, ni sa jednim, posebno ne uzrokovanih plinom.

I da, auta se ne kvare ma koliko prelazim. Kvare se onoliko koliko je logično da se pokvare, ništa specijalno. Kada kažete kvare se, ispade da svakih 2-3000 km ispada neki veliki kvar.

Evo zadnje auto, "šugavi francuz", 20000 zadnju godinu, 0 kvarova, 0 KM troška mimo redovnog održavanja.

kravamuzara wrote: ↑30/11/2023 20:06

canvra888 wrote: ↑30/11/2023 20:00

kravamuzara wrote: ↑30/11/2023 19:56

Moze, samo nek nije plin sa efektivnih 100 konja i 120Nm ko kod tebe.

...i koji opet ide uporedivo sa Mazdinim skajaktivcima... ee tuge

Ide ide

Citroen krajem prošlog milenija izvlačio skoro 200 Nm iz 2000 kubika. Mene bi bilo stid hvalit se "inovacijama" od cijelih 23 Nm više, 15 godina kasnije

canvra888 wrote: ↑30/11/2023 20:16

kravamuzara wrote: ↑30/11/2023 20:06

canvra888 wrote: ↑30/11/2023 20:00

...i koji opet ide uporedivo sa Mazdinim skajaktivcima... ee tuge

Ide ide

Citroen krajem prošlog milenija izvlačio skoro 200 Nm iz 2000 kubika. Mene bi bilo stid hvalit se "inovacijama" od cijelih 23 Nm više, 15 godina kasnije

I dalje ne razlikujes G i X

I dalje samo citas brosure

200Nm imala F serija sredinom 80-ih, cuj Citroen

Dzaba tebi i crtati.

1,2 kod mene ima 230 Nm, .sram.vas bilo, zvacu vam..modulatore.

beco wrote: ↑30/11/2023 20:04

Naslovnica wrote: ↑30/11/2023 18:47

beco wrote: ↑30/11/2023 16:19 https://revijahak.hr/2023/11/29/mali-be ... lMcpGVm_Ng

Osjeti se ipak kod i perfekto urađenih konverzija na LPG da motoru ipak bolje odgovara benzin.

Gdje si ti vidio da je u članku spomenuta ugradnja plina, ne kontam??

Link je osvrt na male benzince.

Link je osvrt na male benzince, ali je tvoj komentar nekako logican nastavak linka koji si postavio.
Elem, ne znam odakle dolazi to zakljucivanje da se i na perfektno ureadjenim konverzijama na LPG osjeti da motoru ipak bolje odgovara benzin?
Postoji neko konkretno istrazivanje, podaci? Daj da vidimo.

konektovan wrote: ↑30/11/2023 20:32 1,2 kod mene ima 230 Nm, .sram.vas bilo, zvacu vam..modulatore.

Kupila ti punica

kravamuzara wrote: ↑30/11/2023 20:34

konektovan wrote: ↑30/11/2023 20:32 1,2 kod mene ima 230 Nm, .sram.vas bilo, zvacu vam..modulatore.

Kupila ti punica

Aha,..ja samo registrovao..malo me sram bilo da i to plati.