Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[Seyfo]

Ja iz iskustva mogu reći da postoje motori koji podnose i ne podnose plin. Naravno govorimo o plinu naknadne ugradnje, ne fabričkom.Generalno pravilo je da trebaju biti bez turba i malo veće zapremine, minimalno 1,6. Ima tu izuzetaka ali ko tvrdi da imu dobro podnosi obično ima ova dva gore uslova ispunjena.
Recimo znam dva primjera sa motorma 1,3 i 1,4 gdje su bili veliki problemi, ili uvijek nešto krcka, lupa, znači ide on ali nije "to to". Naravno, tu je problem što se u manjim autima često veći od 1,4 nisu ni ugrađivali. Ali recimo postoji clio 1,6 16 benzinac, koji bi u tom slučaju bio jedini preporučjiv za plin.
Sad će me možda neko demantirati, ali i u priči sa serviserima plina, zaključio sam da bih uzimao samo benzince bez turba, plin bih ja ugradio ili eventualno da znam gdje je ugrađen i da znam historijat servisa (znači NE uvoz sa ugrađenim plinom vani), i možda bih izabrao reno/dacia/nissan, opel, peugeot/citroen 1,6 ili 2,0 i eventualno VAG grupaciju sa 2,0 benzincem koji je išao u starije modele octavie,golfa, seata isl.

[kravamuzara]

Mazda 2.0

[skrbavi-admin]

maruti 0.8

[Leon16v]

na plin se kuha

[ZoomZoomKiwi]

na dizel ore

[ITNet]

A na Benzin vozi

[ZoomZoomKiwi]

[citroen xm]

Ja iz iskustva mogu reći da postoje motori koji podnose i ne podnose plin. Naravno govorimo o plinu naknadne ugradnje, ne fabričkom.Generalno pravilo je da trebaju biti bez turba i malo veće zapremine, minimalno 1,6. Ima tu izuzetaka ali ko tvrdi da imu dobro podnosi obično ima ova dva gore uslova ispunjena.
Recimo znam dva primjera sa motorma 1,3 i 1,4 gdje su bili veliki problemi, ili uvijek nešto krcka, lupa, znači ide on ali nije "to to". Naravno, tu je problem što se u manjim autima često veći od 1,4 nisu ni ugrađivali. Ali recimo postoji clio 1,6 16 benzinac, koji bi u tom slučaju bio jedini preporučjiv za plin.
Sad će me možda neko demantirati, ali i u priči sa serviserima plina, zaključio sam da bih uzimao samo benzince bez turba, plin bih ja ugradio ili eventualno da znam gdje je ugrađen i da znam historijat servisa (znači NE uvoz sa ugrađenim plinom vani), i možda bih izabrao reno/dacia/nissan, opel, peugeot/citroen 1,6 ili 2,0 i eventualno VAG grupaciju sa 2,0 benzincem koji je išao u starije modele octavie,golfa, seata isl.

Šta ima da kucka, lupa i slično zbog plina? Ništa.

VW 1.8 T je motor sa turbom i odličan je za plin, takođe opelov i fiatov 1.4 Turbo.

Tako da ne stoji to rečeno baš.

[beco]

Nigdje veze da turbo benzinci ne mogu.

Fiat 1.4 turbo pogotovo u 120 KS veziji odličan na LPG
Opel/GM 1.4 turbo 140 isto

Saabovi 2.0 turbo

VW 1.8 turbo

Najeftinija opcina za LPG Peougeot 307 1.6 (TU5) motori ne ovo novije smeće Prinz što su sa BMW pravili (mada ti motora i nema u 307) ili

Megan 2 1.6 LPG

Od tih jeftinijih varijanti ja bih Citroen C4 1.6 tamo negdje 2008/09

Ford/Mazda motori mislim da nisu za plina

Toyota motori zavisi od familije motora

VW 2.0 110 i 1.6 105 ubili se za LPG

https://www.auto-swiat.pl/porady/najlep ... pg/hb4jtje

Evo lista samo prevesti na google translate

[Qwerty1234]

Ja iz iskustva mogu reći da postoje motori koji podnose i ne podnose plin. Naravno govorimo o plinu naknadne ugradnje, ne fabričkom.Generalno pravilo je da trebaju biti bez turba i malo veće zapremine, minimalno 1,6. Ima tu izuzetaka ali ko tvrdi da imu dobro podnosi obično ima ova dva gore uslova ispunjena.
Recimo znam dva primjera sa motorma 1,3 i 1,4 gdje su bili veliki problemi, ili uvijek nešto krcka, lupa, znači ide on ali nije "to to". Naravno, tu je problem što se u manjim autima često veći od 1,4 nisu ni ugrađivali. Ali recimo postoji clio 1,6 16 benzinac, koji bi u tom slučaju bio jedini preporučjiv za plin.
Sad će me možda neko demantirati, ali i u priči sa serviserima plina, zaključio sam da bih uzimao samo benzince bez turba, plin bih ja ugradio ili eventualno da znam gdje je ugrađen i da znam historijat servisa (znači NE uvoz sa ugrađenim plinom vani), i možda bih izabrao reno/dacia/nissan, opel, peugeot/citroen 1,6 ili 2,0 i eventualno VAG grupaciju sa 2,0 benzincem koji je išao u starije modele octavie,golfa, seata isl.

Šta ima da kucka, lupa i slično zbog plina? Ništa.

VW 1.8 T je motor sa turbom i odličan je za plin, takođe opelov i fiatov 1.4 Turbo.

Tako da ne stoji to rečeno baš.

Njegovo ima smisla zato sto je 95% turbo benzinaca, pogotovo novijih iza 2006-7 godine, zapravo direktno ubrizgavanje, a tu plin kosta 2.5 - 3 milje da se ugradi i auto uvijek trosi 25% benzina.
Klasicni plin, ide odlicno samo na indirektno ubrizgavanje.

Eh, postoji i tih 5% turbaka sa MPI ubrizgavanjem...

I da, nije striktno da auto ima hidropodizace da bi dobro podnosio plin. Nedimaga vam je primjer kako auto predje haman 200k na plin, sve uz redovito odrzavanje i stelovanje ventila na 30-40 hiljada.
Mada, sa hidropodizacima jeste bolje sigurno.

[citroen xm]

Pa i sa podizačima ti je isto, vozio na plin ili benzin samo što za razliku od hidropodizača ove obične moraš sam štelovati u oba slučaja, nakon određenog vremena.

Što se tiče direktnog ubrizgavanja, komplikovaniji je i skuplji sistem i za ugradnju, a i za potrošnju, ali opet nema šta da kucka i lupa zbog plina.

[beco]

Ako kucka nije dobro podešeno nema veze do ubrizgivanja.

Benzinci sa direktnim ubrizgavanjem je jako uputno da li se isplati konverzija, ti sistemi su minimalno 2000 KM i više i obično 15-20% trose i benzina uporedo osim ako nisu neki liquid direct sistemi.

[preludezalude]

Ja iz iskustva mogu reći da postoje motori koji podnose i ne podnose plin. Naravno govorimo o plinu naknadne ugradnje, ne fabričkom.Generalno pravilo je da trebaju biti bez turba i malo veće zapremine, minimalno 1,6. Ima tu izuzetaka ali ko tvrdi da imu dobro podnosi obično ima ova dva gore uslova ispunjena.
Recimo znam dva primjera sa motorma 1,3 i 1,4 gdje su bili veliki problemi, ili uvijek nešto krcka, lupa, znači ide on ali nije "to to". Naravno, tu je problem što se u manjim autima često veći od 1,4 nisu ni ugrađivali. Ali recimo postoji clio 1,6 16 benzinac, koji bi u tom slučaju bio jedini preporučjiv za plin.
Sad će me možda neko demantirati, ali i u priči sa serviserima plina, zaključio sam da bih uzimao samo benzince bez turba, plin bih ja ugradio ili eventualno da znam gdje je ugrađen i da znam historijat servisa (znači NE uvoz sa ugrađenim plinom vani), i možda bih izabrao reno/dacia/nissan, opel, peugeot/citroen 1,6 ili 2,0 i eventualno VAG grupaciju sa 2,0 benzincem koji je išao u starije modele octavie,golfa, seata isl.

Moj otac ima Clio 2 sa motorom 1.2 / 16v i plin ugradjen prije 7 godina. Sve radi savrseno i dan danas. 90% krajnjeg rezultata je do ugradnje i tj majstorluka. A potrosnja je presmjesna.

[Throttle]

2400KM je Landi Renzo za direktno ubrizgavanje. Meni auto ljepse radi na benzin pa vozim stalno na benzin. Volio bih i da nema plina al sta se moze, tada nisam mogao kupiti ovakvo auto bez plina s tom kilometrazom i cijenom. Svakako direktni motori trose dosta manje od MPI tako da nema smisla ugraditi.
Snaga padne na plinu, al ako nije bas neki motoric ispod 100KS nije toliko bitno da bi me sprijecilo da ugradim u MPI ako dosta prelazim

[kravamuzara]

2400KM je Landi Renzo za direktno ubrizgavanje. Meni auto ljepse radi na benzin pa vozim stalno na benzin. Volio bih i da nema plina al sta se moze, tada nisam mogao kupiti ovakvo auto bez plina s tom kilometrazom i cijenom. Svakako direktni motori trose dosta manje od MPI tako da nema smisla ugraditi.
Snaga padne na plinu, al ako nije bas neki motoric ispod 100KS nije toliko bitno da bi me sprijecilo da ugradim u MPI ako dosta prelazim

Gimnasticar vozi 1.6 na plinu i kaze ne ide, i ne isao

[skrbavi-admin]

da je bar Nađija Komaneći pa hajd

[preludezalude]

Ko se zali da auto ne ide na plinu...taj auto ne ide ni na benzinu.

[beco]

https://revijahak.hr/2023/11/29/mali-be ... lMcpGVm_Ng

Osjeti se ipak kod i perfekto urađenih konverzija na LPG da motoru ipak bolje odgovara benzin.

[Throttle]

2400KM je Landi Renzo za direktno ubrizgavanje. Meni auto ljepse radi na benzin pa vozim stalno na benzin. Volio bih i da nema plina al sta se moze, tada nisam mogao kupiti ovakvo auto bez plina s tom kilometrazom i cijenom. Svakako direktni motori trose dosta manje od MPI tako da nema smisla ugraditi.
Snaga padne na plinu, al ako nije bas neki motoric ispod 100KS nije toliko bitno da bi me sprijecilo da ugradim u MPI ako dosta prelazim

Gimnasticar vozi 1.6 na plinu i kaze ne ide, i ne isao

Jeko gimnasticar, nisam upratio

[preludezalude]

Kod mene ljepse radi motor na plinu neko na benzinu. Mirnije, tise...tecnije. i to je tako vec na cetvrtom autu.
Ne znam sta ti to osjetis da mu bolje odgovara benzin? Ako mislis na snagu...to je ok. Perfekcionisti mogu osjetiti razliku u snazi. Ali reci da auto ne ide na plin??? Kao da je na benzin raketa.
Evo kod mog oca...Clio2 1.2 16v. Neko ce reci to auto ne ide na plin. Ali istina je da to auto ne ide ni na benzin.

[Throttle]

Ne znam kome se obracas al ja sam napisao da snaga padne. Osjeti se to kad duze vozis auto. Nije drasticno al na slabijim motorima se sigurno vise osjeti. Kod mene ljepse radi na benzinu, sta znam, jednostavno je tako. Ja u ovaj auto ne bih ugradio, u MPI uvijek. Imao sam u korsi 1.8, malo me majstorluci zezali al se globalno navozao na plinu

[citroen xm]

https://revijahak.hr/2023/11/29/mali-be ... lMcpGVm_Ng

Osjeti se ipak kod i perfekto urađenih konverzija na LPG da motoru ipak bolje odgovara benzin.

E vidi naslova i izmišljanja tople vode

[Optimist]

Moj otac ima Clio 2 sa motorom 1.2 / 16v i plin ugradjen prije 7 godina. Sve radi savrseno i dan danas. 90% krajnjeg rezultata je do ugradnje i tj majstorluka. A potrosnja je presmjesna.

Koliko je otac presao za tih 7 god, koliko je kod njega auto?

[skrbavi-admin]

Moj otac ima Clio 2 sa motorom 1.2 / 16v i plin ugradjen prije 7 godina. Sve radi savrseno i dan danas. 90% krajnjeg rezultata je do ugradnje i tj majstorluka. A potrosnja je presmjesna.

Koliko je otac presao za tih 7 god, koliko je kod njega auto?

kod njega je sve savrseno - savršen je i luk savršenluk

[Optimist]

Obicno ide prica, vozim auto 5 god, samo redovni servisi. Na pitanje koliko si presao za tih 5 god, kaze 25-30 hiljada.
Prijatelju, ja to predjem za godinu.

Neko za 5 god predje 25, a neko 125 hiljada.

Ocekivati je da ovaj prvi nece imati kvarova za tako malo kilometara.