Forum Klix.ba

Nisam imao iskustva sa tim situacijama. Ma da je neko pisao da nece cariniti kada je takva situacija.
Ali sve ozbiljnije firme fakturu isporuce u paketu, tako da oni vide.
Meni su guzove oderali tamo dok je jos limit bio 50 KM

cudno ti to auto, te motor jebe- oni problemi sa poderanim zupcastim i manjkom vijaka, te lafeta otisla, ko da je presao 500, a ne ispod ili oko 100k, ko da je bio u ozbiljnoj havariji pa sve napakovano da se proda

ma kakva havarija...havarija je jedino u mozgovima kvazi mehanicara koji su jebavali auto...kugla je otisla jer sam imao par situacija sa trotoarima

ne znam sta je problem d ami auto bude uredno, mogu ja jos vozit da lupa...130 hiljada je

To cim francuzi umijesaju prste "vezu mi suhvu".

nivla wrote: ↑09/08/2022 09:31 cudno ti to auto, te motor jebe- oni problemi sa poderanim zupcastim i manjkom vijaka, te lafeta otisla, ko da je presao 500, a ne ispod ili oko 100k, ko da je bio u ozbiljnoj havariji pa sve napakovano da se proda

Zaboravio si rastavljanje i skidanje citave table zbog zamjene ventilatora kabine.
Bilo je jos zajebancija sa japanskom pouzdanom tehnologijom.

Evolution_IV wrote: ↑09/08/2022 08:41

kabal1337 wrote: ↑09/08/2022 07:29 @Evolution_IV u kom smislu dodatno?
DHL je regularan do 300 KM, sve preko ima da fino naplate

mislio sam da ce svoje usluge jos naplatit ali sve ok...lafeta 190 i dostava 47KM..

koliko, ako recimo nesto kosta 200 i jos 150KM dostave, ukupno 350, jel ide na to spedicija, carina i pdv?

da, gleda se ukupna cijena

Optimist wrote: ↑09/08/2022 09:52

nivla wrote: ↑09/08/2022 09:31 cudno ti to auto, te motor jebe- oni problemi sa poderanim zupcastim i manjkom vijaka, te lafeta otisla, ko da je presao 500, a ne ispod ili oko 100k, ko da je bio u ozbiljnoj havariji pa sve napakovano da se proda

Zaboravio si rastavljanje i skidanje citave table zbog zamjene ventilatora kabine.
Bilo je jos zajebancija sa japanskom pouzdanom tehnologijom.

ne lupajte, samo donji dijelovi table, sve je losa sreca jbg, to mi ni dan danas nije jasno kako je kamencic uletio i polomio krilce na ventilatoru

zato su kod vas auti bez greske jbg

VladaFBiH wrote: ↑09/08/2022 10:04

Evolution_IV wrote: ↑09/08/2022 08:41

mislio sam da ce svoje usluge jos naplatit ali sve ok...lafeta 190 i dostava 47KM..

koliko, ako recimo nesto kosta 200 i jos 150KM dostave, ukupno 350, jel ide na to spedicija, carina i pdv?

da, gleda se ukupna cijena

naci graficka bi me izasla poskupo, nista onda

Jel ovo mjerimo čiji je veći?

Evolution_IV wrote: ↑09/08/2022 10:16

VladaFBiH wrote: ↑09/08/2022 10:04

da, gleda se ukupna cijena

naci graficka bi me izasla poskupo, nista onda

ovo se isključivo odnosi na brze pošte gdje se uvijek gleda ukupna vrijednost dok kod obične imaš neke male šanse da prođe i da niko ne pogleda... e sad da li je vrijedno rizika ili ne to moraš sam odlučiti

citroen xm wrote: ↑09/08/2022 10:21 Jel ovo mjerimo čiji je veći?

moj je najmanji

Mislim da je sad pravo vrijeme da se otarasiš mazde Amare,....dok nisi počeo sa aliexpresa naručivati.

poyy

e pametan li je taj, jebo mu audi pleme glupo , to auto je minimum a6 znaci 3 klase iznad

Ma de ba, Golf V, VI, i VII, i Plus verzije, trunu k'o nekad Opeli jebote. Passat B6 isto. Al' niko to ne vidi.
Uostalom samo je ova generacija Mazde imala problem s limarijom, sve iza 2008. su top što se toga tiče. Kod VWAG je to obrnuto, od 2005. pa nadalje su katastrofa.

Ja ovakvog hrđu nisam vidio ni kod jednog VW

Evolution_IV wrote: ↑09/08/2022 10:16

Optimist wrote: ↑09/08/2022 09:52

Zaboravio si rastavljanje i skidanje citave table zbog zamjene ventilatora kabine.
Bilo je jos zajebancija sa japanskom pouzdanom tehnologijom.

ne lupajte, samo donji dijelovi table, sve je losa sreca jbg, to mi ni dan danas nije jasno kako je kamencic uletio i polomio krilce na ventilatoru

zato su kod vas auti bez greske jbg

Znaci kod japanca je kvar losa sreca a kod svabe zato sto je smece?

Na proslom autu, 250k km, nikad nista na ovjesu dirano. Cak ni seleni, ali su poceli skripati ujutro kad je hladno.

Na trenutnom ima ulaganja, ali sam zazmirio.

najbolja su ova prepucavanja, fanatik jedne marke napada, a fanatik druge marke uzvraca

Smece sve jedno, drugo i trece.
Pravljeno da izmuze pare iz vlasnika, a opet svaki proizvodjac ima fanatike koji ih brane koliko god proizvodjac udaro po dzepu.

Zavadise vas, dok vas po dzepu udaraju i jos se

Ne hvalim ja svoje, samo navodim licno iskustvo. Nekad pomislim da mi je bolji bio stari auto od ovog sad sto vozam, iako je bolji, veci, mladji, sa manje kilometara. Svako malo mu neki klinac fali. Upravo zato jer su pravljeni da se kvare i izbijaju pare iz dzepa.

realno mnogo problema na toj njegovoj mazdi uprkos tome sto je hvali na sva zvona , 130000 i zamjena lafete tesko da idu zajedno, onda mu vec falilo vijaka oko motora,
realno je bilo do te kilometraze da je mijenjao ulje i filtere, eventualno veliki servis odradio i te diskove i disk plocice zamijenio
i ne hvalim nigdje drugu marku niti kazem da je mazda losa, al njegova jeste sa svim ovim kvarovima do ove kilometraze

Potrefiš tako na govno od auta, džabe sve.

Volvo je vrh što se kvalitete tiče, ali sam ja imao isto tako svakakvih gluposti na svom S60 iz 2011., od jeftinih do skupih.
Počevši od jeftine ali redovne zamjene aksijalnih ležajeva svakih 30000-40000km (bukvalno svaki drugi mali servis), pa do toga da su se dvije žice na HSCANBUS instalaciji ogolile i spojile, i naravno auto postalo stacionarno (defektaža 500KM, popravak instalacije još 450KM), pa do zamjene alternatora na 185000km, koji se nije mogao popraviti, a košta 980 KM.

Džabe, ja sam sa njim u četiri godine prešao 225000 km (od 70 do 295k km) i opet sam bio zadovoljan sa njim, dobar je to auto.



Isto tako, Daciu prati jako loš glas, valjda zbog imidža, odnosno nedostatka istog.
A ja evo na putničkom Dokkeru iz 2014. i 300.000km pređenih od 0 do danas nisam nikad promijenio ništa osim redovnih potrošnih stvari, i jednom mijenjao kugle i stabilizatore. Što se tiče troškova održavanja, realno, to mi je najbolje auto ikad

nivla wrote: ↑09/08/2022 12:52 realno mnogo problema na toj njegovoj mazdi uprkos tome sto je hvali na sva zvona , 130000 i zamjena lafete tesko da idu zajedno, onda mu vec falilo vijaka oko motora,
realno je bilo do te kilometraze da je mijenjao ulje i filtere, eventualno veliki servis odradio i te diskove i disk plocice zamijenio
i ne hvalim nigdje drugu marku niti kazem da je mazda losa, al njegova jeste sa svim ovim kvarovima do ove kilometraze

hvalim qrc, i necu vise nista napisat na temu o tome a ni ovom autu, misli da je los auto sta cu ti ja...

sta tesko da idu, jebena kugla je dobila lufta, treba da cekam da se raspadne mozda i ne ne moze samo kugla, draho mi je da vozife auta kojim ne treba ulaganja...vasi prelaze milion bez zamjene

dekra je davno to objavila za ovaj auto da odlaze kugle, tako da je bilo pitanje vremena, ostalo na ovjesu je izdrzljivo kako su oni pisali..

na kraju krajeva, zaboli me briga ba, ja ga vozim i trosim pare na njega..

da sam pametan bio, ne bi nikad nista napiso pa bi znali moj qrc ista o tome i ne bi tvrdnje pisali kojekakve..

250KM godisnje.. ukljucujuci i 2x zamjenu guma . 3x filtera i 4 litra ulja. Velikog servisa nema.

Jako malo vozim zadnje ~2 godine i ovo je "redovno". Prosle godine sam dao cca 350KM za 2 diska i 4 plocice, reparaciju alternatora oko 250KM itd.. Ali to je sve vanredno i ne ocekujem da je za zamjenu svake godine