Forum Klix.ba

insaneinthebrain wrote:al je zamaglilo veceras, nista se ne vidi

Dobrinja80 wrote:

Red Wolf wrote:

__Phoenix__ wrote:Koliki je minimum za uvoz iz EU, euro 3? Ne može se nekom zabraniti da vozi golfa, ali rigorozniji tehnički pregled i saobraćajna kontrola svakako...

Vozi ti sta hoces al da je euro 4 motor norma i nema zime-magle,sad je euro 3 tacno

GRAS je uvezao autobuse koje je zabranjeno uvoziti jer nisu euro 3 ni blizu. To su oni turski, oni što piše donacija Turske. Kako samo čade.

insaneinthebrain wrote:al je zamaglilo veceras, nista se ne vidi

Tunelima na Ivan-sedlu do čistijeg zraka u Sarajevu

Trasom autoceste koridora 5C planirano je probijanje dva tunela na Ivan-sedlu, a protok zraka koji će se stvoriti izgradnjom cijevi bit će od velike koristi, jer će njegovim strujanjem kroz tunel biti smanjena zagađenost u Sarajevu. Projekt koji je urađen poklapa se s idejnim projektom koji je bio osmišljen prije 50 godina, kada su se Sarajlije, kao i proteklih dana, gušile u sumpordioksidu zbog slabe ili nikakve cirkulacije zraka, a probijanje tunela bilo je jedno od rješenja za ovaj dugogodišnji problem.


Bolja cirkulacija

Profesor na Saobraćajnom fakultetu u Sarajevu Osman Lindov kazao je da se izgradnja dva tunela na trasi koridora 5C već projektira.

- Prečnik tunela predviđen je za autocestu, tako da će pomoći u boljoj cirkulaciji zraka. Znam da je ideja o probijanju tunela kroz Ivan i ranije postojala radi reguliranja cirkulacije i ovaj se projekt poklopio s tim. To će zasigurno pogodovati boljoj cirkulaciji zraka za samu kotlinu Sarajeva - kaže prof. Lindov.

Bivši gradonačelnik Sarajeva Salko Selimović u razgovoru za "Dnevni avaz" prisjetio se ranije ideje probijanja tunela kroz Ivan-sedlo.

Stav stručnjaka

- Zagađenost zraka i tada je bila prevelika. Zbog toga su se stručnjaci usaglasili da se napravi tunel na Ivan-sedlu da bi zrak mogao bolje cirkulirati. Osim tog tunela, bilo je riječi i o probijanju tunela prema Lukavici i Vogošći. No, s obzirom na to da su u pitanju bili skupi projekti, od toga se, naravno, odustalo. Jedna od ideja bila je i postavljanje velikih vjetrenjača na Bembaši, ali je i to propalo - ističe Selimović.

Prema njegovim riječima, otvaranje bilo kakvog prostora za cirkulaciju ustajalog zraka bit će od velike koristi.

- Budući da je Sarajevo u kotlini i da se u posljednje vrijeme loži sve i svašta, a i povećan je broj vozila, izgradnja tunela na izlazima iz Sarajeva definitivno će "otjerati" zagađeni zrak iz ove kotline - kaže Selimović.

Projekt nije bio tehnički izvodljiv

Sarajevo je grad na 500 metara nadmorske visine, a okružen je mnogim visokim planinama i faktički se nalazi u kotlini koja, kada nema vjetra, ne omogućava strujanje zraka, kazao je klimatolog Željko Majstorović.

- Ideja pravljenja tunela kroz Ivan-sedlo postojala je prije 50 godina. Projekt je pokrenuo profesor s Mašinskog fakulteta. No, propao jer nije bio tehnički izvodljiv. Zimi se stvara ledeno jezero, jer je hladniji zrak teži od toplog i taloži se na dnu kotline, pa imamo ovoliko zagađenje i maglu. Sada je sloj zagađenosti dinamičan, jer zrak ne cirkulira - kaže Majstorović.

by mk ultra » 11/01/2013 13:13

znaci vi bi progurali 141.5 km2 X 1.5km priblizno 2.123*10^11 m^3 zraka, i to samo iznad urbanog dijela grada kroz tunel, pa recimo precnika 15m ... ja vam se divim

by VjecitiStudent » 16/01/2013 09:37

Nakon što je prije nekoliko dana, u željezničkom tunelu ispred Ivana aktivirana promaja, zrak u Sarajevu je potpuno očiščen.
Eksperti sa Saobraćajnog fakulteta, hvala vam!
A i tebi Nazife.

Na osnovu rezultata mjerenja, obrađenih može se zaključiti da stanje kvaliteta zraka za 2013.
godinu za parametre SO2, NOx i PM10 na stanicama Otoka i Alipašina spada u kategoriju III –
prekomjerno zagađen zrak, za sva tri polutanta

Površina Kantona Sarajevo iznosi 1.268,7 km2, od toga u kategoriju I spada 1.232 km2 (97,2 %), u
kategoriju II 14 km2 (1 %), a u kategoriju III oko 22 km2 (1,8 %). Međutim, većina područja
urbanog dijela Grada Sarajevo i Ilidže spadaju u Kategoriju II i III. Ostali urbani centri, kao što su Vogošća, Ilijaš i Hadžići imaju kvalitet zraka kategorije I. Također, u kategoriju III spadaju i područja u zapadnom dijelu Kantona gdje se nalazi veći broj kamenoloma, betonara i druge građevinske operative, koja je u 2013. godini bila zaposlena na izgradnji koridora Vc- na dionici Jošanica-Tarčin.

Tomahawk11 wrote:Sta kazu, parni-neparni...pa ko ce to kontrolisati, hljeba vam i soli

made_in_sarajevo wrote:Evo punjenja budjeta preko nevjerovatne gluposti za auta,a tek firme. Kad mi posalju za pdv ja cu reci parni neparni evo toliko vam dodjem . Bas me zanima kako da ljudi idu na posao i kuci koji rade po 10+km udaljeni od kuce,a inace gras je redovan i inace kako da firme posluju sa ovim glupostima. Bolje auta prepoloviti lafo nego se potruditi malo bolje,a tokom cijele godine se isti broj auta vrti po gradu ali nema veze sve je ovo radi auta . Ja bi jos na plin uveo 200KM dodatno na registraciju,cuj neko bi na plin da vozi

Poslano sa mog SM-N9005 koristeći Tapatalk

kloniran wrote: a niko da pogleda u dimnjake kuca, 2000 kuca koje loze ugalj zagade isto ko sva auta u sarajevu ako ne i vise kad vidis kako dimi iz dimnjaka, i niko ni po mudima da se pocese da se to rijesi

bitanga_sa_otesa wrote:

kloniran wrote: a niko da pogleda u dimnjake kuca, 2000 kuca koje loze ugalj zagade isto ko sva auta u sarajevu ako ne i vise kad vidis kako dimi iz dimnjaka, i niko ni po mudima da se pocese da se to rijesi

drva i cumur ok ,ali ja ih dosta znam sto se griju na staro ulje... takodjer iverice od ormara...puno ljepila...