putarina 5 km...sarajevo-kakanj

[sadmire]

nije sporna cijena pojedinacne voznje, sporno je sto nema popusta za one koji se voze svakodnevno!
Zar ne bi bilo logicno da se uvedu polugodisnje ili godisnje karte koje bi kostale recimo 120 KM, koje bi kupovao smao onaj ko se stalno vozi tom dionicom, dok bi ostali placali pojedinacne voznje!?
Ko se vozi svakodnevno, to je nekih 170 KM mjesecno, pa to puta 12, stvarno je puno!

[lalemali]

A kamo popust za mala auta, do 1000 ccm?

[kurty]

A kamo popust za mala auta, do 1000 ccm?

Zar takva smiju na autoput ... Meni s biciklom je zabranjeno... Jednom sam isao biciklom....imao sam velike srece... Imam osjecaj da su taj dan svi oni koji voze preko 180 bili na autoputu... Idem zaustavnom trakom, tik do ograde...prodje auto lijevom trakom, mene zaljuja...preko mostova amino i pedalao... Sreca moja da je tako bilo, pa mi vise nikad nije naumpalo da pedalam autoputem

[rukfaš]

Kao sto je vec receno, kome je skupo, imaju alternativni pravci. A, od ovih para ce se autoput odrzavati i dalje izgradjivati.

Tebi očito nije skupo jer autoput nekoristiš svaki dan,da je drugačije ti bi bio najvatreniji protivnik poskupljenja, alternativni pravac je očajan ali ipak isplativiji od autoputa koji uzgred se ništa brže i bolje neče izgrađivati kada bi cijenu od sarajeva do kaknja podigli i na 20-tak maraka u jednom pravcu, neznam koliko imaš godina ali ja i ti bi trebali ako bog da u narednih 30-tak godina pratiti izgradnju autoputa sarajevo doboj recimo dalje neće proći za taj period, izračunaj sam 10 godina od joščanice do kaknja 37 km, e toliko treba do doboja a do save jedno 45 do 50, cijena putarine neče igrati ulogu u dinamici građenja več dinamici "ugrađenja" pojedinaca

[rukfaš]

Razni porezi, Njemci kupuju gorivo na istoj medjunarodnoj berzi kao i mi.

S tim da je razlika prije bila drasticna.[/quote]
u nj. placas puno veci godisni porez na auto tj.registraciju i dio te love ide za puteve..[/quote]


U Njemačkoj možeš sa orginalnim amortizerom i krajnicom, kao i cijelom stajnim trapom vozila vozit 20 godina dok kod nas ne više od 20 mijeseci, mijenjanjem dijelova na autu plačaš PDV , tako da kada se iskreno sagleda mi plačamo realno puno više za ceste nego i zbog cesta državi nego nijemac koji ima neuporedivo bolje ceste nego mi

[madner]

jest, u D su dzaba autoputevi, ali im je gorivo malo skuplje

D Germany EUR 95 - 1,495 98 - 1,569 diesel - 1,333

a i dje smo mi, dje su shvabe

Razni porezi, Njemci kupuju gorivo na istoj medjunarodnoj berzi kao i mi.

S tim da je razlika prije bila drasticna.

u nj. placas puno veci godisni porez na auto tj.registraciju i dio te love ide za puteve..

Nije tacno, 19 KM po 100 kubnih metara za dizela (2.0) 380 KM ovdje 280.

[mO k3]

To je tipičan Avazov tekst - u naslovu stoju skoro 5 KM, a u tekstu vidiš da je to 4,10 KM.

To jeste duplo više u odnosu na sadašnju cijenu, ali cijena koju sad imamo je formirana prije nego što je izgrađen autoput do Kaknja, a sad 2 KM plaćaju i oni koji se voze od Kaknja do Sarajeva i oni koji se voze od Podlugova do Sarajeva, što također nije fer.

Cijena od 11 feninga po kilometru je razumna i na nivou cijena u Hrvatskoj (s tim da je cijena gradnje našeg autoputa dosta veća zbog velikog broja objekata - mostova i u budućnosti tunela). Ako je nekome skupo, postoje i alternativni putevi koji se ne plaćaju, a nigdje u Evropi autoput nije džaba.

Ono što je mnogo važnija tema je to da ovi uvećani prihodi moraju ići u izgradnju novih dionica autoputa, a ne da se iz njih podmiruju rupe u budžetima za administraciju, borce i penzionere. Vidjet ćemo hoće li biti tako. Zasad mi se čini da FEDA radi dosta dobar posao.

Cuj nigdje nije dzaba. Ko je izmislio autoputeve i koliko kod njih kosta?

jest, u D su dzaba autoputevi, ali im je gorivo malo skuplje

D Germany EUR 95 - 1,495 98 - 1,569 diesel - 1,333

a i dje smo mi, dje su shvabe

trebas samo navesti da se u njemackoj sto se tice benzina porez na porez placha ,znaci duplo

[addem]

Zalite se kad kroz hrvatsku placate isto. Po kilometru 11pf. Ukupna cijena dionice 4,10 (ne 5 maraka kako avaz i ovaj sto je napravio ovaj topic. Ako vec hocete da zaokruzite onda zaokruzite na 4 marke). Autoput kosta, ko nece ima alternativne pravce. Dosta je i ovo bilo iskoristavanje 2 marke do kaknja.

[mO k3]

Zalite se kad kroz hrvatsku placate isto. Po kilometru 11pf. Ukupna cijena dionice 4,10 (ne 5 maraka kako avaz i ovaj sto je napravio ovaj topic. Ako vec hocete da zaokruzite onda zaokruzite na 4 marke). Autoput kosta, ko nece ima alternativne pravce. Dosta je i ovo bilo iskoristavanje 2 marke do kaknja.

[Ridjobrki]

Jbg, evo žalim se ja na Hrvatsku i što neko reče ništa mi nije smetalo dok nisam učestao tu.. Imam neki poslić gdje često valja po nekoga na Pleso pa kad skontam da ću do kraja veljače na cestarinu dati oko 200 KM koje su mi mogle ostati u padže... Jbg, to mi je četiri mjeseca grijanja.

[AS_sa]

nista, bogatimo se opasno .... pa ce opet reci nemaju pare za auto put .... a za ono malo jada 4.10 KM .. ja bi ovo rado placao i davao i namjerno isao da znam da ce se uloziti u dalju gradnju, al te pare gdje ce otici to samo ptice znaju ...
a i nas ovaj i hrvatski auto-put ruku na srce se ne mogu nikako svrstavati u isti kos ...

[Fitovac]

Zalite se kad kroz hrvatsku placate isto. Po kilometru 11pf. Ukupna cijena dionice 4,10 (ne 5 maraka kako avaz i ovaj sto je napravio ovaj topic. Ako vec hocete da zaokruzite onda zaokruzite na 4 marke). Autoput kosta, ko nece ima alternativne pravce. Dosta je i ovo bilo iskoristavanje 2 marke do kaknja.

ma jel majke ti? mogu mislit koliko ga ti puta godisnje koristis pa si veliki pristalica povecanja putarine.
pa koliko puta trebamo platiti jednu te istu stvar? prvo se drzava zaduzi da pravi autoput a kredit ce se naravno iz budjeta placati, dakle opet nase pare, pa ga naplacuju kada ga koristis, pa ga naplacuju u cijeni goriva (20kf), pa naplacuju putarinu pri registraciji... pa jbt kakvim se to mi putevima vozimo? trebali bi biti u zlato okovani...
ovo je fakat pevise. pa 8-9KM koje ce se trebati izdvojiti za putarinu mogu pokriti potrosnju goriva do kaknja...
mi smo definitivno ovca-narod, nije ni cudo sta nam sve rade kad im sve prolazi...

[addem]

nista, bogatimo se opasno .... pa ce opet reci nemaju pare za auto put .... a za ono malo jada 4.10 KM .. ja bi ovo rado placao i davao i namjerno isao da znam da ce se uloziti u dalju gradnju, al te pare gdje ce otici to samo ptice znaju ...
a i nas ovaj i hrvatski auto-put ruku na srce se ne mogu nikako svrstavati u isti kos ...

Ovaj nas je bolji od onog gore bratstva jedinstva duplo. Od Broda do Zagreba skoro 10€ (20KM, oko 150 kilometara). Zagreb Split 20€ (40 maraka). Autoput kosta a avaz bi da na tome pravi reklamu za svoju stranku. Kome skupo ima alternativne pravce (ustedice i gorivo, manje se trosi nego prvi velikim brzinama na autoputu).

[addem]

Zalite se kad kroz hrvatsku placate isto. Po kilometru 11pf. Ukupna cijena dionice 4,10 (ne 5 maraka kako avaz i ovaj sto je napravio ovaj topic. Ako vec hocete da zaokruzite onda zaokruzite na 4 marke). Autoput kosta, ko nece ima alternativne pravce. Dosta je i ovo bilo iskoristavanje 2 marke do kaknja.

ma jel majke ti? mogu mislit koliko ga ti puta godisnje koristis pa si veliki pristalica povecanja putarine.
pa koliko puta trebamo platiti jednu te istu stvar? prvo se drzava zaduzi da pravi autoput a kredit ce se naravno iz budjeta placati, dakle opet nase pare, pa ga naplacuju kada ga koristis, pa ga naplacuju u cijeni goriva (20kf), pa naplacuju putarinu pri registraciji... pa jbt kakvim se to mi putevima vozimo? trebali bi biti u zlato okovani...
ovo je fakat pevise. pa 8-9KM koje ce se trebati izdvojiti za putarinu mogu pokriti potrosnju goriva do kaknja...
mi smo definitivno ovca-narod, nije ni cudo sta nam sve rade kad im sve prolazi...

Po tebi bolje da i ne prave autoputeve nego da ostanu ove magistrale niko nista ne placa svima dobro.

[Fitovac]

Zalite se kad kroz hrvatsku placate isto. Po kilometru 11pf. Ukupna cijena dionice 4,10 (ne 5 maraka kako avaz i ovaj sto je napravio ovaj topic. Ako vec hocete da zaokruzite onda zaokruzite na 4 marke). Autoput kosta, ko nece ima alternativne pravce. Dosta je i ovo bilo iskoristavanje 2 marke do kaknja.

ma jel majke ti? mogu mislit koliko ga ti puta godisnje koristis pa si veliki pristalica povecanja putarine.
pa koliko puta trebamo platiti jednu te istu stvar? prvo se drzava zaduzi da pravi autoput a kredit ce se naravno iz budjeta placati, dakle opet nase pare, pa ga naplacuju kada ga koristis, pa ga naplacuju u cijeni goriva (20kf), pa naplacuju putarinu pri registraciji... pa jbt kakvim se to mi putevima vozimo? trebali bi biti u zlato okovani...
ovo je fakat pevise. pa 8-9KM koje ce se trebati izdvojiti za putarinu mogu pokriti potrosnju goriva do kaknja...
mi smo definitivno ovca-narod, nije ni cudo sta nam sve rade kad im sve prolazi...

Po tebi bolje da i ne prave autoputeve nego da ostanu ove magistrale niko nista ne placa svima dobro.

ne znam po cemu si to zakljucio al hajd nije ni bitno. po tebi bi ga trebali jos koji put naplatiti.
naravno da ga trebaju praviti ali treba se osmisliti nacin finansiranja istog, a ne da se n puta naplacuje jedno te isto.
zamisli koliko samo novaca ode u taj isti fond od onih 20kf koje su uracunate u cijenu goriva.
pa gdje su ti novci majku mu?

[addem]

ne znam po cemu si to zakljucio al hajd nije ni bitno. po tebi bi ga trebali jos koji put naplatiti.
naravno da ga trebaju praviti ali treba se osmisliti nacin finansiranja istog, a ne da se n puta naplacuje jedno te isto.
zamisli koliko samo novaca ode u taj isti fond od onih 20kf koje su uracunate u cijenu goriva.
pa gdje su ti novci majku mu?

To su novci koji idu za ceste (magistrale, regionalne puteve) ne za auto-cestu (auto put). Te dvije stvari su u nasoj drzavi odvojene. Moze da se spoji kao recimo u njemackoj i onda placas litru goriva 1,5€. To je po meni gore jer i ako ne koristis autoput debelo placas za njega. Vozis se non stop po gradu a placas i za autoput. Treba ostaviti magistralu za Sa pa ko god ne zeli da placa on fino na magistralu ko i do prije 5 godina.

[Fitovac]

ne znam po cemu si to zakljucio al hajd nije ni bitno. po tebi bi ga trebali jos koji put naplatiti.
naravno da ga trebaju praviti ali treba se osmisliti nacin finansiranja istog, a ne da se n puta naplacuje jedno te isto.
zamisli koliko samo novaca ode u taj isti fond od onih 20kf koje su uracunate u cijenu goriva.
pa gdje su ti novci majku mu?

To su novci koji idu za ceste (magistrale, regionalne puteve) ne za auto-cestu (auto put). Te dvije stvari su u nasoj drzavi odvojene. Moze da se spoji kao recimo u njemackoj i onda placas litru goriva 1,5€. To je po meni gore jer i ako ne koristis autoput debelo placas za njega. Vozis se non stop po gradu a placas i za autoput. Treba ostaviti magistralu za Sa pa ko god ne zeli da placa on fino na magistralu ko i do prije 5 godina.

nije tacno, ovih 20kf idu bas za izgradnju autoputa

[srklet]

Ne valja vam prica!

Nije puno ni 6 KM, ko ide jednom hefticno. Ali sta to znaci za ovu armiju ljudi koji vozare svaki dan?

Bila je vec ovdje tema o tome, neka bude koliko mora biti ali moraju se uvesti
GODISNJE PRETPLATNE KARTE.

U Sloveniji platis 100 EURA za godinu dana, a ovi jadnici sto idu svaki dan za Sarajevo iz Kaknja i dalje ce morati toliko davati svaki mjesec za 37 km autoputa!

Pomnozite to sa 11 (oduzet god. odmor). pa onda pricajte.

[limeni]

ko ne zeli da placa ne mora koristiti autoput i zdravo.

[Hemel]

Puno je koliko god da se placa. Jedino dzaba nije skupo.
Svugdje se placa koristenje auto-puteva samo su to neke zemlje uredile kroz naplatne kucice, neke kroz vinjete a neke kroz dodatne poreze za svoje drzavljane.
Ja placam porez na auto 115€ mjesecno i ne placam dodatno koristenje auto-puteva kao sto ne placa niko ko dodje u moju zemlju.
Zelim da kazem, to je i dobro sta vas u buducnosti ocekuje. Sve gore i gore.

[stochar]

Cijena od 11 feninga po kilometru je razumna i na nivou cijena u Hrvatskoj (s tim da je cijena gradnje našeg autoputa dosta veća zbog velikog broja objekata - mostova i u budućnosti tunela). Ako je nekome skupo, postoje i alternativni putevi koji se ne plaćaju, a nigdje u Evropi autoput nije džaba.

Ono što je mnogo važnija tema je to da ovi uvećani prihodi moraju ići u izgradnju novih dionica autoputa, a ne da se iz njih podmiruju rupe u budžetima za administraciju, borce i penzionere. Vidjet ćemo hoće li biti tako. Zasad mi se čini da FEDA radi dosta dobar posao.

prvo, nesto ne bih rekao da na putu Zagreb-Split nije bilo mostova i tunela, imaju onaj jedan pravo zajeban, a uz to imaju hiljade kilometara pa nismo bas za porediti.

drugo, uvecani prihodi nazalost nece ici u gradnju novih dionica, već opet u punjenje rupa u budzetima, koje se sad pune kreditnim sredstvima...

[zonbirile]

cijena je OK,ali obavezno uvesti naljepnice.Sem toga troši se bez veze na naplatne kućice i tolike zaposlene,svi to napuštaju,ide se na vinjete,e-plaćanje,GSM i sl.

[mekaba]

Ja ne vidim ovdje neki problem.AP treba platiti ako se koristi. Ko ne zeli nek tambura okolo starim putem i gotovo.Treba regulisati pitanje oko ljudi koji voze svaki dan recimo na posao i nazad.Neki popust ili neku mjesecnu i gotovo.
NPR.u caffe "Vatra" u SA kapucino kosta 4 KM i niko se ne buni AP u BiH nije skup a jako je dobar bez obzira sto neki ovdje baljegaju kako je navodno los. Zaista odlican.

[insertdelete]

Kakvih likova.
Uporedjuje ugostiteljski objekat i autoput. Odmah, imam alternativu za Vatru, za autoput je nemam.
Kafa nije potrebna, cesta mi je potrebna.

Ko kaze da je odlican, ko se vozi svaki dan zna kakva su s*anja na autoputu, svako mjesec dana zatvore dio autoputa zbog nekog odrzavanja, udubljenja su vec duzi vremenski period, zimi mostovi poledjeni, ljetos radili jedan most, pa si se pravim autoputem vozio par minuta i prelazio na drugu stranu i vozio max 50, i za to ti naplate 2KM.
Gotov svaki dan nakvi se radnici motaju po autoputu, nesta rade. Zimi ko lafo se cisti autoput, idu dvije grtalice jedna pored druge, napravile kolonu u PM na autoputu, svi idu 30 na sat...i to ti odlican autoput? ne moze ih niko ni pretec, raja ih krenula uzimat zaustavnom trakom..nemas zaustavne trake na mostu..i to ti odlican autoput?
U najvecoj spici rade dvije rampe iz jednog smjera, znalo se desit da cekas po 5 min da dodjes na red, dok je par rampi prazno. Il dadne mu neko 50KM, lik izadje iz kucice i ode trazit sitno u drugoj kucici.
Samo kad novog radnika zaposle, on prvih par dana ti kaze - Dobar dan - Izvolite racun - razumijem da dosta raje ne uzima racune, njegovo je da mi da, il ponudi racun, a boli njega ona stvar hocul ja uzet racun. Il hocu da me pozdravi a ne da mi klima glavom. Ako on meni uzima pare tek tako, onda hocu i ja uslugu. A za trenutnu cijenu nema ni U od usluge.
Jel treba napravit alternativni put, kakav je u nas alternativni put, kako ga raja zove stara cesta..rupa do rupe, nijedna linija nije ocrtana, naseljeno mjesto, pjesaci hodaju cestom, nemaju kuda hodat, gledas hoces li zgazit koga..ko ce to sredit, znaci ako nema covjek novca za autoputa, koga *ebe, nek se drnda i *ebe po nakim gudurama.

Gdje si vidio telefon za hitne slucajeve na tom nasem 'odlincom' autoputu, il neko odmaraliste??
Uporedjujes cijene autoputa u ostalim drzavama. Standard u ostalim drzavama znatno veci i cijena autoputa mora bit veca.

[ivannn]

Cijena od 11 feninga po kilometru je razumna i na nivou cijena u Hrvatskoj (s tim da je cijena gradnje našeg autoputa dosta veća zbog velikog broja objekata - mostova i u budućnosti tunela). Ako je nekome skupo, postoje i alternativni putevi koji se ne plaćaju, a nigdje u Evropi autoput nije džaba.

Ono što je mnogo važnija tema je to da ovi uvećani prihodi moraju ići u izgradnju novih dionica autoputa, a ne da se iz njih podmiruju rupe u budžetima za administraciju, borce i penzionere. Vidjet ćemo hoće li biti tako. Zasad mi se čini da FEDA radi dosta dobar posao.

prvo, nesto ne bih rekao da na putu Zagreb-Split nije bilo mostova i tunela, imaju onaj jedan pravo zajeban, a uz to imaju hiljade kilometara pa nismo bas za porediti.

drugo, uvecani prihodi nazalost nece ici u gradnju novih dionica, već opet u punjenje rupa u budzetima, koje se sad pune kreditnim sredstvima...

upravo to, plus prosječna plaća koliko iznosi u hrvatskoj,a koliko u bosni, ili neke druge ekonomske usporedbe.
onda km puta ne bi trebao biti 11pf već upola manji.