Ma sa nacionalistima ili bez njih mi u BiH smo na*ebali tako i tako. Čak i za vrijeme Jugoslavije najviše od svih su bosanci odlazili na rad van BiH ..oni bliže Srbiji u Srbiju oni bliže Hrvatskoj u Hrvatsku. Zatim Slovenija , Austrija , Njemačka, nikad nije bilo udobno u BiH. Danas doduše i ono malo što je bilo kapaciteta (koji nisu svakako bili dovoljni za sve bosance) su uništeni, što fizički-ratom što poslije rata lopovski.
Budućnosti ekonomske nema bez izvoza, ali izvoza proizvoda ne ono što danas pokriva uvoz ( drvo, kamen,ugalj voda,struja) znači izvoz onog što smo proizveli ne što smo naslijedili i što će i nama nekad nedostajati
Pitanje je šta možemo proizvoditi a da bude dovoljno prihvatljivo i održivo na svjetskom tržištu ...sudeći prema cijeni rada i radnika i poreza nemamo skoro ništa adekvatno da ponudimo.
Primjera radi Njemačka koja je svjetski nr. 1 u izvozu robe nema više textilnu ind. industriju obuće, televizora, računara, elektrike i eletronike, namještaja, hemijskih proizvoda široke potrošnje ....na sve navedno mislim na masovnu proizvodnju.Jedino izvoze visoku tehnologiju: mašine , motorna vozila kamione autobuse itd.. specijalnu elektroniku , specijalne hemijske koncentrate, specijalne softvere, ideje, projekte itd...itd...(najbolji je primjer Porsche i VW..Porsche je prije krize prodavao bar 50 puta manje vozila od VW a više zarađivao od njega)
Izvoze sve ono što je jako skupo, svima potrebno a slabo ko može to napraviti ili kopirati u traženom kvalitetu.
A odustali su od izvoza i proizvodnje jeftinih stvari za masovnu upotrebu jer ne mogu konkurirati cijenom rada u odnosu na istočnu Europu a pogotovo Kinu. Kada se pobune radnicu i Slovačkoj jer cijena života ide brže od plaća koje dobiju ...Nijemci jednostavno presele u Rumunjsku... a po potrebi direktno u Kinu.
Mi smo i pored ne plaćanja doprinosa ( ima masa Italijanskih manufakturica u BiH textil + obuća) skupi znači skupo im plaćati radnike 500,-KM bez osiguranja...a šta je 500,-KM za naš standard -NIŠTA a kamo li da daju još doprinose 350,-KM

i pravi porez koji su dužni platiti. To bi se dalo urediti da se država prilagodi...ali bilo kako bilo država hoće svoje i minimum..a njima skupo i tih osnovnih 500,-KM koji su mizerija.
Eh sad postoji i jedan članak ( njemačka analiza) u novinama koji sam davno čitao o razvoju TAS-a ( od 1983-1992 ) tj VW grupacije, kaže se da nije nigdje zabilježeno toliko povećanje kapaciteta i proizvodnje i da je TAS imao ogroman potencijal da nije bilo rata Češka Škoda bi danas bila smiješna u poređenju sa TAS-om.
A šta ko radi zbog krize ...pa radimo nije da ne radimo...pripremamo se...stežemo remen.
