Forum Klix.ba

zel wrote:I tako trulje od 20 godina prolaze tehnicki pregled. Kakve koristi od toga onda ?

Para vrti gdje burgija nece... care samo pare, samo biznis, minimalni rizik... princip IMT... jel treba jos?

slavkoimamodilera wrote:

zel wrote:I tako trulje od 20 godina prolaze tehnicki pregled. Kakve koristi od toga onda ?

Para vrti gdje burgija nece... care samo pare, samo biznis, minimalni rizik... princip IMT... jel treba jos?

Ako cemo po lovi udariti, zar nije logicnije oborit auto na tehnickom, i onda uzeti lovu za opravak i dijelove

Ja sam ubjedjen da bi ovaj zakon bio suvisan, da imamo tehnicki pregled koji funkcionishe na osnovi njemackog TUV-a.
Ako hoces da prijavis auto, dokaz da je prosao kroz tehnicki i tacka. Sto starije auto, to cesce na tehnicki. Kako kontrolere kontrolirati? Jednostavno: u tehnickom mogu samo inzenjeri radit il radnici sa odredjenim radnim iskustvom (toliko o povecanju zaposhljenju) a plata im se placa na osnovi automobila koja prolaze tehnicki. Tako kontroleri zaradjuju dobru taplu bez da imaju razloga da primaju mito (mozda dodatno stimulises nekim drugim sredstvima jos platu).

Ako bude udes-a, utvrdis jer bilo ispravno vozilo, ako nije, na osnovu neke nalijepnice tehnickog pregleda il papira ustanovis tehnicki pregled/kontrolera i fino njega isto osudis!

Dodatno drotovima dati fino katalog tacki, koje bi trebali prilikom saobracajno kontrole "sumnjivih" vozila, pregledat i tako ustanovit, jel auto tehnicki OK il je fush bio na pregledu. Tu bi drotovima po vozilu kakvu proviziju dao, da se to stimulise. Mislim da bi se dosta brzo razbistrile ceste nase, jos dodatno bio uveo nesto slicno "eko zone" u vecim gradovima. (Nesto slicno je njemacka sad uvela, sa starim dizelom nemozes uci u centar grada, nego fino trajvan). Dobijes plaketu za auto na tehnickom pregledu, pa zavisno od toga koliko da zagadjuje auto, smijes il nesmijes ulazit u centru grada. Mislim da bi to bilo spas za Sarajevo (posebno zbog smoga zimi itd.) A gras bi konacno imao sta i zaradit i tako vozni park malo unaprijedit. Ujedno bi fino kvalitet vazduha u gradovima poboljshali.
Al to je za nase naucna fantastika....

Drago mi je da se ljudi ponasaju kao da nam je prosjecna plata kao u Njemackoj.
To je ispravan nacin razmisljanja.

madner wrote:Drago mi je da se ljudi ponasaju kao da nam je prosjecna plata kao u Njemackoj.
To je ispravan nacin razmisljanja.

e jebiga care, svi smo mi klosari u poredjenju s normalnim svijetom... ja sam vozio godinama krs, koji sam prodo kad je posto punoljetan

sad vozim malo mladji krs, opet polovan uzeo... ali i staro i ovo sam odrzavao i pazio, barem kad je tehnika u pitanju, a ne felge i sl. gluposti...

ne radi drzave, vec radi sebe i svog mira... al ako neke ljude boli kita sto voze smece koje ih moze ubiti, zajedno s par ljudi, onda ih treba kaznjavat i isklucit iz saobracaja, izvini al negdje se mora povuc granica naseg merhametluka...

Ama buraz slazem se da auta moraju biti ispravna. Tu nemamo sta pricat, ko vozi neispravno auto moze se zvat i kamikaza. Ja kad odem na tehnicki kazem onom da me posteno pregleda da znam ako sta treba popravit (naravno ne da me vrati )
Ono sto mi smeta je neki snobizam u ovim izjavama gore, zar ga ne osjetis?

Kao previse ljudi vozi auta, pa otkud im pravo, pa ja nisam nista posebno kad mi stari da kljuceve, pa dodje lik sa golfom pa mi pokupi trebu, pa treba to mjerit koja je klasa izdubnih gasova, pa ne treba ljudima prevoz da rade, svi se samo kurce...

madner wrote:Ama buraz slazem se da auta moraju biti ispravna. Tu nemamo sta pricat, ko vozi neispravno auto moze se zvat i kamikaza. Ja kad odem na tehnicki kazem onom da me posteno pregleda da znam ako sta treba popravit (naravno ne da me vrati )
Ono sto mi smeta je neki snobizam u ovim izjavama gore, zar ga ne osjetis?

Kao previse ljudi vozi auta, pa otkud im pravo, pa ja nisam nista posebno kad mi stari da kljuceve, pa dodje lik sa golfom pa mi pokupi trebu, pa treba to mjerit koja je klasa izdubnih gasova, pa ne treba ljudima prevoz da rade, svi se samo kurce...

ima i toga sigurno, ne sporim... al bez obzira na to problem ostaje, kako god mi pricali il mislili sta bi trebale cike iz ministarstva uradit... .D

Moj prijedlog je da ukoliko tehnicki neispravno auto ima udes materijalno i krivicno odgovara onaj koji mu je izdao uvjerenje da je bilo ispravno. (Naravno mora se utvrditi kada je novi kvar nastao).

I lagano, pa ce malo razmislit kad dodje lik koji ide pod uglom od 12 stepeni.

x

madner wrote:Moj prijedlog je da ukoliko tehnicki neispravno auto ima udes materijalno i krivicno odgovara onaj koji mu je izdao uvjerenje da je bilo ispravno. (Naravno mora se utvrditi kada je novi kvar nastao).

I lagano, pa ce malo razmislit kad dodje lik koji ide pod uglom od 12 stepeni.

Ali tada se nesreca vec desila. Mozda je neko i pogino. Razlog fakin tehnickog pregleda je preventiva da kvarovi na autu ne prouzrokuju nesrecu.

zel wrote:

madner wrote:Moj prijedlog je da ukoliko tehnicki neispravno auto ima udes materijalno i krivicno odgovara onaj koji mu je izdao uvjerenje da je bilo ispravno. (Naravno mora se utvrditi kada je novi kvar nastao).

I lagano, pa ce malo razmislit kad dodje lik koji ide pod uglom od 12 stepeni.

Ali tada se nesreca vec desila. Mozda je neko i pogino. Razlog fakin tehnickog pregleda je preventiva da kvarovi na autu ne prouzrokuju nesrecu.

Da, ali kad nekom zatvore servis i spakuju u zatvor garantujem efekte.
Nije niko lud da riskira egzistenciju za 10-50 kermi.

zel wrote:I tako trulje od 20 godina prolaze tehnicki pregled. Kakve koristi od toga onda ?

Starost nije mjerilo ispravnosti. Npr. jedan BMW 730d, cd tablice, nedavno u servisu - na autu razvaljen prednji trap i amortizeri, auto ima 150.000km i 2 godine...iako je spolja i unutra kao nov.

Bitno da je auto ispravno i da udovoljava norme iz godine kada je proizvedeno. Ne moze se ocekivati od nekog golfa ili kadeta starih 20-tak godina da ispunjavaju normu euro 4 npr. I te euro norme nisu samo za zagadjenje kroz produkte sagorijevanja motora, nego je to samo osnovica po kojoj se u nekim drzavama placa porez na auto. pod euro standarede racuna se i sigurnosna oprema npr.

budimo realni. kakve bolan eko zone kad kod nas 90% auta nema ni katalizator.

smijesno je ocekivati da kod nas tehnicki moze raditi kao jedan TUV, cisto iz razlika u zivotnom standardu, ali sigurno nije previse ocekivati da rade dovoljno da se uklone najopasniji kvarovi.

sta je najgore, ja mislim da bi nakon ozbiljnije provedbe tehnickih pregleda veliki dio danas neispravnih vozila bio popravljen. zasto? zato jer i oni koji imaju para ne smatraju da je potrebno da odrzavaju svoja auta.
neki ljudi se hvale kako redovno auto voze majstoru, a neki se hvale da nisu morali majstoru 10 godina (bosanski volkswagen sindrom). gdje je to normalno da vozis auto 10 godina i da nisi otisao majstoru da ti pregleda jel' sve ispravno?

Ma dobro, to što neko kaže da nije deset godina bio kod majstora ne treba shvatati ozbiljno. To su priče u rangu one "Moja dvica buraz 4 litra lože troši ocami..."
Svako mora kod majstora. I ide. Al jest tačno da svi ne troše isto na popravke. Majstor mu kaže da treba to i to popraviti, a on kaže "ma haj', grebaji ga, moRe i 'vako", i popravlja samo one kvarove koji njegovog ljubimca pretvaraju u nekretninu.

madner wrote:Drago mi je da se ljudi ponasaju kao da nam je prosjecna plata kao u Njemackoj.
To je ispravan nacin razmisljanja.

You are No 1

Tehnicki pregled ne garantuje ispravnost vozila

madner wrote:Drago mi je da se ljudi ponasaju kao da nam je prosjecna plata kao u Njemackoj.
To je ispravan nacin razmisljanja.

ali se ovdje ljudi ponasaju balkanski a hoce plate kao u njemackoj
to je jos ispravniji nacin razmisljanja

Mislim da je zakon cista glupost. Jer vecina građana u BiH nije u mogucnosti odvojiti novac za novo ili auto mlađe od 7 god. i zato su primorani voziti auta koja su vec uveliko dala sve od sebe.Moje misljenje je da taj zakon treba ukinuti jer bi se tim otvorila mogucnost da se uvezu koliko toliko mlađa i ispravnija.A u svakom slucaju treba povecati kontrole na tehnicki pregledima ili uvesti da auta koja pređu 10god.starosti trebaju ici dva puta godisnje na tehnicki pregled.

fighter_rx wrote:Mislim da je zakon cista glupost. Jer vecina građana u BiH nije u mogucnosti odvojiti novac za novo ili auto mlađe od 7 god. i zato su primorani voziti auta koja su vec uveliko dala sve od sebe.Moje misljenje je da taj zakon treba ukinuti jer bi se tim otvorila mogucnost da se uvezu koliko toliko mlađa i ispravnija.A u svakom slucaju treba povecati kontrole na tehnicki pregledima ili uvesti da auta koja pređu 10god.starosti trebaju ici dva puta godisnje na tehnicki pregled.

Ko nema para za noviji ili tehnicki ispravan stariji auto ima tramvaj, autobus, trolu...

hajmo početi sa fotografijama neispravnih vozila na cestama...mislim da bi se ova tema odužila...

Ne mislim da je zakon "glup", odnosno loš, ali bi ga trebalo modificirati kako bi se postigao željeni efekat. Možda bi granicu trebalo pomjeriti na 10 godina. A generalno nisam za to da uvozimo neke golfove iz 92.
Tehnički pregled se neozbiljno shvaća u ovoj zemlji i mišljenja sam da "u tom grmu leži zec".
Na kraju krajeva, ja radije ne bih vozila, nego da vozim tehnički neispravan automobil i tako ugrozim i svoj i tuđi život.

lamija_SA wrote:Ne mislim da je zakon "glup", odnosno loš, ali bi ga trebalo modificirati kako bi se postigao željeni efekat. Možda bi granicu trebalo pomjeriti na 10 godina. A generalno nisam za to da uvozimo neke golfove iz 92.
Tehnički pregled se neozbiljno shvaća u ovoj zemlji i mišljenja sam da "u tom grmu leži zec".
Na kraju krajeva, ja radije ne bih vozila, nego da vozim tehnički neispravan automobil i tako ugrozim i svoj i tuđi život.

Jeli bolji Golf iz 85god. koji se vozi 10-12 godina po BiH cestama (rupama, grbama) ili Golf iz 92 koji je vozen po Njemackoj ili Austriji gdje su tehnicki pregledi pono stroziji nego nasi.

http://img135.imageshack.us/my.php?imag ... 723me0.jpg
POGLEDATI OBAVEZNO

Marmelan wrote:Taj zakon je glupost.........evo vidim ovdje u Njemackoj Rumuni pokupovase sve sta ima 4 tocka ( golfove II, opele, renoe, sve,sve), ne pitaju posto je, oni su otvorili granice za sve vrste vozila, nema veze koja godina proizvodnje.
To je Rumunima super, jer mogu kupiti golfa 3 iz `93-`94 god. za 1000€, a Njemcima jos bolje, jer se rijesavaju starih automobila koji su ovdje skupi za odrzavanje ( porez na auto, ucestale popravke...) a i nisu dobri za prirodu ( tu je Njemacka politika veoma ostra).
Sta fali da otvore bosanske granice za uvoz vozila iz inostranstva, pa da se i mi malo `obnovimo`.
Nasi politicari samo misle na te besmislene poreze na svaku glupost, carine i potplati tamo, potplati vamo ( meni uzese 100€ za `kafu`na carini za jedan dokument koji nisam ni trebao) dok sam auto prijavio na nase tablice morao sam potplatiti pola Bos. Gradiske.

super ajmo onda izvoziti ova auta u rumuniju