Kazna za nepropisno parkiranje

[tindbe]

Zajednički put u Bosni je jebanje u mozak. Kako god da se postaviš, neko će te zajebavat do granica ludila.
Kroz jedan moj plac, prije par godina kupljen, prolazi put (širine jednog vozila) koji sam ustupio na korištenje i priključke do još 4 kuće. Iako nije moralo tako, izašao sam im u susret, nisam nikakvu kompenzaciju tražio, dobro meni - dobro njima.
Međutim, jedan komšija koji tu dođe jednom il dvaput godišnje iz dijaspore, svaki put pravi problem kad dođe.
Ostavi auto na samom ulazu za put, iako uredno ima mjesta u svom dvorištu + garažu
Da popričam s njim, kaže čovjek da to pripada njemu i da je to njemu prijašnji vlasnik mog placa rekao da mu daje.
To nigdje u papirima ne postoji, ma ni na maramici da je napisano karminom, al džaba šupku pojašnjavat. Neće ni da čuje, a kad dođe policija, on samo pomjeri auto u svoje dvorište i nikom ništa.

A ne razumijem osnovu kažnjavanja u ovom slučaju, kad već ima dovoljno prostora da auto prođe. Neki ljudi jednostavno vole dramu s komšijama i to ih hrani. Ja bih se, u slučaju dobijanja takve kazne, žalio. Kad je već tako, hajmo onda analizirat situaciju do kraja, da se nešto tako ne ponavlja u budućnosti.

[kabal1337]

Ako prilazni put nema kapiju na pocetku odva se vodi 1/2 kao javni put. Tako da nu ta prica njegovo pada u vodu. Ako si ti vlasnik parcele.

[lonely_wolf]

Ako prilazni put nema kapiju na pocetku odva se vodi 1/2 kao javni put. Tako da nu ta prica njegovo pada u vodu.

Gdje piše?! Može link ili znaš po kojem zakonu ili pravilniku je ovo istina. Jer ovo bi rješilo na hiljade slučajeva gdje su napravljena nova naselja.

[kabal1337]

Pa taj put je parcela za sebe. Ovo mozes provjeriti u ZK a i u Katastru ako su podaci azurni. Ne mozes to raditi na javnom dobru, ili ako je dodijeljen put iz komasacione mase itd...
Raspitaj se vise u opcini u vezi istog, malo ce ti detaljnije objasniti. Moras biti vlasnik tog puta.

[sve na kvadrat]

Ako prilazni put nema kapiju na pocetku odva se vodi 1/2 kao javni put. Tako da nu ta prica njegovo pada u vodu. Ako si ti vlasnik parcele.

Kako ce biti javno dobro, ako je udio u vlasništvu 1/8

[sve na kvadrat]

Pa taj put je parcela za sebe. Ovo mozes provjeriti u ZK a i u Katastru ako su podaci azurni. Ne mozes to raditi na javnom dobru, ili ako je dodijeljen put iz komasacione mase itd...
Raspitaj se vise u opcini u vezi istog, malo ce ti detaljnije objasniti. Moras biti vlasnik tog puta.

Dodijeljen put iz parcele jer nije postojao prije.

[kabal1337]

Ako prilazni put nema kapiju na pocetku odva se vodi 1/2 kao javni put. Tako da nu ta prica njegovo pada u vodu. Ako si ti vlasnik parcele.

Kako ce biti javno dobro, ako je udio u vlasništvu 1/8

Nije se onaj post odnosio na tvoje.

@sve na kvadrat
Nije isto ako si ti otkupio parcelu koja je po obliku duga i uska i koristis je kao put put do svoje parcele ( a ispred ulaza u svoju parcelu imas kapiju). Ako nema kapije na pocetku pristupnog puta vodit ce se kao 1/2 kao na tebi i na javnim putevima
Nije isto ako je podnesena molba da se omoguci pristupni put parceli.
Ne mozes ti staviti kapiju na nesto sto nije tvoje vlasnistvo( uzurpiras zemljiste), a da bude legalno ili bez pristanka ostalih suvlasnika itd. Postoji vise slucajeva kako moze nastati pristupni put... zato je najbolje da se raspitas u svojoj opcini.

[lonely_wolf]

@kabal1337 jel ovo negdje ima da se pročita ili pišeš iz svoje glave?!
Ako negdje ima volio bi da me uputiš jer ja za 25 godina rada nisam čuo za ovo što ti pišeš.
Da se razumijemo bez obzira što se doticna parcela po svojoj namjeni klasira kao "pristupni put" ili samo "put" i kao takva se vodi u katastru sa posebnim brojem K.Č. (katastarska čestica), u "gruntu" se ona nalazi u vlasništvu 8 lica i kao takva ne može ni po kakvim zakonima niti propisima da se vodi kao dio javnog dobra ni u najmanjem procentu.
Ukoliko nije definisano pravo vlasništva nad određenim dijelovima parcele (puta) posebnim ugovorom ili nekim drugim službenim dokumentom svi suvlasnici imaju jednaka prava i vlasnici su "idealnog dijela parcele" što u naravi znaci da ako se njih 7 dogovori da prave/prodaju/ustupe put, a 8. nece onda od posla nema ništa, jer se ne zna gdje je idealna 1/8 na koju dotični polaže pravo vlasništva.
Nažalost ovo su neminovne slike po citavoj BiH, braca, sestre, komsije, q...ci, palci ubiše se da zagorcaju život jedni drugima oko 10cm međe, nije bitno da li ce njima samim biti bolje samo da brat,sestra, komšija, q...c, palac ima problem. Jbg to nam je hrana.
Opet da ponovim, policija nije imala pravo pisati kaznu za pogrešno parkiranje. Da, mogla je intervenisati po pitanju javnog reda i koordinirati da se problem riješi mirno.
Najbolje rješenje u ovakvim slučajevima je da suvlasnici parcelu puta poklene nadležnoj općini tj. uknjiže je kao javno dobro i onda se pravno sve može regulisati. Od parkiranja preko zimskog/ljetnog održavanja do same rekonstrukcije puta, naravno sredstvima iz buđeta nadležne općine.

[kabal1337]

Imas stotine primjera u ovom gradu gdje prilazni put koji je 1/1 u vlasnistvu ako nema kapiju na pocetku samog bude svrstan kao 1/2 sa javnim putevima.
Ovo mozes vidjeti i po raznim K.O. jer se duge i uske parcele (putevi) grupisu medju zadnjima.

[lonely_wolf]

Drug nemam namjeru dalje raspravljati, ne može privatno biti javno sa kapijom ili bez, grupisalo se ili ne. Ako je nešto moje u bilo kojem procentu to pravo na valasništvo mi niko ne može oduzeti, sve drugo su malverzacije i mimo zakona.

[sve na kvadrat]

Kako ce biti javno dobro, ako je udio u vlasništvu 1/8

Nije se onaj post odnosio na tvoje.

@sve na kvadrat
Nije isto ako si ti otkupio parcelu koja je po obliku duga i uska i koristis je kao put put do svoje parcele ( a ispred ulaza u svoju parcelu imas kapiju). Ako nema kapije na pocetku pristupnog puta vodit ce se kao 1/2 kao na tebi i na javnim putevima
Nije isto ako je podnesena molba da se omoguci pristupni put parceli.
Ne mozes ti staviti kapiju na nesto sto nije tvoje vlasnistvo( uzurpiras zemljiste), a da bude legalno ili bez pristanka ostalih suvlasnika itd. Postoji vise slucajeva kako moze nastati pristupni put... zato je najbolje da se raspitas u svojoj opcini.

Kakva molba za pristupni put. Put je dat tj.dodijeljen iz parcele od strane vlasnika, jer je to sve bila livada, jedna cjelina. Ta ista parcela graniči sa opštinskim putem i samo se spojili s njim. Ponavljam put nije postojao nego je iz parcele dodijeljen u dužini od oko 200m i širine 3,5m za gornju stranu. A donja strna dužine oko 170m i širine 4m.
Gruntovno i katarski je u vlasništvu privatnih lica, nikakvo javno dobro....Može biti javno dobro samo ako mi podnesemo zahtjev da se prepiše na opštinu.

[kabal1337]

90% slucajeva sve to na kraju zavrsi kao javni nekategorisani put.

[preludezalude]

Nažalost nije ovo jedini slučaj, ima ovoga koliko voliš.
Dovoljno je da ima jedan sa udjelom 1/100 pa da zajebaje koliko voliš i ne možeš mu ništa, njegova dobra volja kako će se ponašati.

btw: Ovde ne raspolaže on čitavom imovinom, nego svojim dijelom koji je "idealan".

Ne raspolaze on ovdje svojim dijelom jer se nezna sta je njegov dio. On je suvlasnik citavog puta.

[preludezalude]

Imas stotine primjera u ovom gradu gdje prilazni put koji je 1/1 u vlasnistvu ako nema kapiju na pocetku samog bude svrstan kao 1/2 sa javnim putevima.
Ovo mozes vidjeti i po raznim K.O. jer se duge i uske parcele (putevi) grupisu medju zadnjima.

Ja koliko se sjecam da bi taj put postao javno dobro ne mora imati na pocetku kapiju vec ako na oba kraja se spaja na neki drugi put, onda postaje javno dobro.

[artur morgan]

Seoski putevi koji služe za povezivanje unutar naselja zovu se javne staze. Odnosno to nisu lokalni putevi jer se ne mogu tako kategorizirati.

Javna staza ili tzv. seoski put ne može biti nekretnina u privatnom vlasništvu. Da bi postala potrebno je izvršiti eksproprijaciju ukoliko postoje zakonske pretpostavke za nju. Odnosno privatno vlasništvo može se oduzeti samo eksproprijacijom uz naknadu po tržišnoj vrijednosti te nekretnine.

To što piše u katastru da je nekretnina po " naravi put ", to ne znači da je to javni put. Isto kao i kad piše da je nekretnina po " naravi šuma ", to ne znači da je to državna šuma.

[lonely_wolf]

Ne raspolaze on ovdje svojim dijelom jer se nezna sta je njegov dio. On je suvlasnik citavog puta.

Upravo tako , u biti napisali smo isto samo sam ja upotrijebio termin koji se više koristi u geodeziji.

Ja koliko se sjecam da bi taj put postao javno dobro ne mora imati na pocetku kapiju vec ako na oba kraja se spaja na neki drugi put, onda postaje javno dobro.

Konkretno u ovom slučaju ovaj put može postati javni iliti javno dobro samo i isključivo samo ako svih 8 suvlasnika se odreknu prava vlasništva u korist općine (čisto sumnjam da općina ima interes da isti kupi ili proglasi nacionalnim interesom). Javno dobro može biti i "slijepi put", tako da se put ne mora spajati na oba svoja kraja sa drugim putevima da bi bio javni, ali to igra ulogu kod kategorizacije samog puta.

[foxlife]

javni je put staza nazovite kako hocete cim 8 osoba koristi to tj dijeli
sve vise od jedne osobe koja je vlasnik zemljista javno
na tvoje ne smije ni brat ako mu ti to ne dopustis jer se privatno gleda kao jedinka a ne skupina od 2-5-8 ljudi

[sve na kvadrat]

Evo da vam dočaram kako se u ulici niže parkira po putu iako svi uredno imaju garaže pored ili iznad kuća. Ova ulica ima put širine 8m i javno je dobro, pripada opštini jer su tako građani te ulice htjeli. Niko nikad nikome nije zvao policiju zbog toga ali kako je krenulo uskoro će. Jer svaki sedmice je po jedno auto više na tom putu parkirano...

[foxlife]

sve vise automobila je po trotoarima pa slabo ko zove policiju i prodju bez kazni sto ne znaci da nisu krivi

[artur morgan]

Slika sve kaze. Tako je u vecini naselja. Ostavljaju na cestu auta pa se ti provlaci pored njih. Valjda ce se brzo odselit u Njemacku...pitaj ih komsije kad ce te u EU, idite sto prije

[sve na kvadrat]

Ma iskreno boli me briga za ove u mojoj ulici. Sve je to odraz kulture. Inat nikome nije dobro donio. Ide se u ekstreme da jedni drugima prkose. Do jučer sjedili zajedno' a danas se gledaju sa terase.
Uredu je nekad ostaviti auto na putu, nije to problem.
Problem nastane kada to postane svima u ulici navika.

Sve je to dobro dok se jedan komšo koji živi na kraju ulice ne pobuni, a dešavalo se ti prije par godina. Nijedno auto nije bilo na putu. Čovjek je dobar ko žito, ali ima tu granicu preko koje ne želiš da mu pređeš. Svađao bih se do u nedogled