Forum Klix.ba

Bakir1 wrote: ↑06/12/2019 09:52 evo malo pristrasno, kako neko zna da sve moze proci?
jel to neko licno ima sve sto moze proci ili je to procjena odokativnom metodom?

pa znaju ovi s leshevima

konektovan wrote: ↑06/12/2019 10:56

Bakir1 wrote: ↑06/12/2019 10:51 E hajde to sve, sta god to bilo, ti zavrsi u kantonu Sarajevo nako.

Pa kako objasnjavas cinjenicu da je toliko leševa na cesti u KS???

kakvih, kojih? koji je kriterij lesa? a sta mislis ti jesu li ti svi lesevi registrovani u FBiH, i sta mislis ti jesu li ti svi lesevi jucer registrovani?
nemas pojma, koliko auta se unistava dnevno, ne sedmicno, ne mjesecno, ne godisnje, dnevno.
sinoc prodjoh kroz sarajevo, nisam ni jednog takvog lesa vidio.
ako je kriterij da auto ne izgleda top, to nije bitno za tehnicku ispravnost, ako je kriterij da auto pusi ni to nije eliminatorno.
pa me iskreno zanima koji je to kriterij po kojem se skenira les?

bitanga_sa_otesa wrote: ↑06/12/2019 11:00

Bakir1 wrote: ↑06/12/2019 09:52 evo malo pristrasno, kako neko zna da sve moze proci?
jel to neko licno ima sve sto moze proci ili je to procjena odokativnom metodom?

pa znaju ovi s leshevima

pa to ti kazem, kaze sve prolazi, a ako krenemo od cinjenice da to neko zna iz prve ruke onda je zakljucak logican.

E hebiga, eto kod nas su sva auta tip top utegnuta,....
Ne fali im nista........

Bakir1 wrote: ↑06/12/2019 09:52 evo malo pristrasno, kako neko zna da sve moze proci?
jel to neko licno ima sve sto moze proci ili je to procjena odokativnom metodom?

pogledas gume znaju biti i sve 4 razlicite, svjetla rastimana, cesto sa seljonima, stopke neispravne, plave sijalice na pozicijama, okom vidljive deformacije na felgama itd itsl

prvo i osnovno, pod pritiskom onih koji Vam zavrsavaju registraciju na rate, koji Vam daju popuste, gratise i slicno, ogroman trud se poslije stalnih kontrola rada stanica tehničkog pregleda na nivou FBiH ulaze u to da se ne pusta svasta na tehnickom pregledu, iz najjednostavnijeg razloga sto je za to svasta direktno odgovorna stanica tehničkog pregleda i ljudi koje rade na njoj.
pojednostavljeno zasto bi neko radi direktno protiv sebe?
imas li neko logicno objasnjenje?
drugo, auto dan poslije tehnickog moze drasticno promjeniti stanje u kojem se nalazi, to je onda odgovornost saobracajne policije, koja ima svako pravo ukoliko se imalo dvoumi u tehnicku ispravnost poslati taj auto na vandredni.
ZDK ima svaki mjesec akciju, a policajci neovisno o tome praksu da salju vozila na vandredni.
dodje vozilo na vandredni, uzmu mu se papiri ako je neispravan i dok sve to ne popravi nema papira nazad.
stalno je prica, ko pokvarene ploce, sta sve prolazi sta sve prolazi, imas majstore gradjansku odgovornost, 122 nazoves i kazes, ova korsa ispred mene dimi, pusi, ne radi joj signalizacija itd itd.
nema neke koristi od piskaranja po forumu

jel crvena corsa?

jest, registracije E81-T-285

prijavio

hoces i od pasata, ibize, golfa kije?

reci im da je korsa prekucana, dvaput, jednom na broj od kadeta a drugi put na boj od vectre C

moze sve osim od kije, to necu, puj

konektovan wrote: ↑06/12/2019 11:16 E hebiga, eto kod nas su sva auta tip top utegnuta,....
Ne fali im nista........

moj jeste ,za tvoj ne znam

iskreno mene na tehničkom pregledu najviše nervira činjenica ( a ovo znam sigurno za preko 40% stanica ) što se nikako ne vrši pregled svjetala regloskopom, odnosno podešavanje istih ( naravno uz dodatnu naplatu ) , jer to em stoji u Pravilniku da se treba gledati em stvarno nervira da ogroman broj vozila se vozi uokolo sa svjetlima koja blješte na sve strane... Ostalo se, barem ovdje kod nas relativno dobro pregleda...
Slažem se sa Bakirom da se stanje vozila može promijeniti sat vremena nakon tehničkog pregleda, i da policija treba da mnogo bolje kontroliše tu situaciju ali realno govoreći koliko je vozila na cesti sa razrokim farovima nema šanse da su sve i jedan naknadno nakon tehničkog nešto brljali sa farovima, već je očigledno taj detalj zanemaren na mnogim stanicama za TP...

bitanga_sa_otesa wrote: ↑06/12/2019 13:53

konektovan wrote: ↑06/12/2019 11:16 E hebiga, eto kod nas su sva auta tip top utegnuta,....
Ne fali im nista........

moj jeste ,za tvoj ne znam

Svaka cast, i moj je..

Hajde molim vas, svi na forumu zele stroge tehničke kontrole vozila, a u praksi 80% vozila nam je u poluispravnom stanju. Ne daj Bože da se gleda stanje ovjesa, korozija, o katovima da i ne pricamo.

konektovan wrote: ↑06/12/2019 14:16

Svaka cast, i moj je..

vjerujem po svim pokrenutim temama i postovima dalo se naslutiti

Rijesio je sve sto je bilo, prije tehnickog normalno

podloske egr dpf kat delete off

Ja Avala svaki put tražim da mi provjere farove, a i sad moram otići vanredno jer sam mijenjao sijalicu i nekako sam pomjerio sjenilo, ja vidim odlično, ali sumnjam da ostali imaju nekih problema

bitanga_sa_otesa wrote: ↑06/12/2019 16:52

konektovan wrote: ↑06/12/2019 14:16

Svaka cast, i moj je..

vjerujem po svim pokrenutim temama i postovima dalo se naslutiti

Kako bi ga drugacije utegao, da nije bilo foruma?!


@Bakir

Auto regularno prodje tehnicki, evo nedavno je odradio 10 bez ikakve primjedbe,.....

To govori u prilog tvrdnji da sve prolazi tehnicki ili?

konektovan wrote: ↑06/12/2019 16:56

Kako bi ga drugacije utegao, da nije bilo foruma?!

odes u servis i platis

bitanga_sa_otesa wrote: ↑06/12/2019 17:01

konektovan wrote: ↑06/12/2019 16:56

Kako bi ga drugacije utegao, da nije bilo foruma?!

odes u servis i platis

Jok, eto oticu u sedam brace....

konektovan wrote: ↑06/12/2019 17:03

Jok, eto oticu u sedam brace....

mora se i tamo nekad ubacit nesto...

Bakir1 wrote: ↑06/12/2019 17:00 To govori u prilog tvrdnji da sve prolazi tehnicki ili?

Moj auto jeste i star poprilicno i presao km poprilicno, iskuckan, izgreban, ali je tehnički ispravan.
Ne bih se kockao kad su neke stvari u pitanju i koje uticu na sigurnost. Drug radi na tehnickom, i onda to ide bas detaljno, ali znam pouzdano sta sve prolazi tehnicki....

Travnički Noćni Šetač wrote: ↑06/12/2019 13:54 iskreno mene na tehničkom pregledu najviše nervira činjenica ( a ovo znam sigurno za preko 40% stanica ) što se nikako ne vrši pregled svjetala regloskopom, odnosno podešavanje istih ( naravno uz dodatnu naplatu ) , jer to em stoji u Pravilniku da se treba gledati em stvarno nervira da ogroman broj vozila se vozi uokolo sa svjetlima koja blješte na sve strane... Ostalo se, barem ovdje kod nas relativno dobro pregleda...
Slažem se sa Bakirom da se stanje vozila može promijeniti sat vremena nakon tehničkog pregleda, i da policija treba da mnogo bolje kontroliše tu situaciju ali realno govoreći koliko je vozila na cesti sa razrokim farovima nema šanse da su sve i jedan naknadno nakon tehničkog nešto brljali sa farovima, već je očigledno taj detalj zanemaren na mnogim stanicama za TP...

Moram se sloziti sa tobom. Toliko je auta sa upaljenim dugim kao dnevnim svjetlima, i sudeci koliko su matirali farovi zbog veceg zagrijavanja od sijalice, da se zakljuciti da tako voze godinama.
Da se ispravnost svjetlosnih uredjaja pregleda jednom godisnje, te da se vlasnik natjera da na tehnicki dodje sa ispravnim sijalicama, puno manje bi takvih bilo na cesti.

Isto tako, ispravnost guma i dubina sare. To nije nesto sto se promijeni preko noci. Na starog gumi se na bokovima vidi ispucalost. Takvima narediti zamjenu ili prolaska nema.