Forum Klix.ba

Njemacka=autoindustrija.
Ovim se samo pomaze autoindustriji da uhvate korak u elektroautima da se rijese vec proizvedenih dizela da ne budu u gubitku i krenu jace finansijski u novu eru elektroauta. U pocetku nisu autoproizvodjaci u njemackoj sami sebi htjeli stvarati konkurenciju radeci na elektroautima jer posjeduju vrhunske motore na tecna goriva ali kako je Tesla pokucao na velika vrata sada se moraju malo trgnuti a ne zele da im dzep osjeti

Ja ne mogu zamisliti zivot bez dizela. Cuj auto na struju, bljak, za povratiti.

Sinoc sam vidio priusa novog , ako ce onako izgledat moderni hibridi , jebo te auto

Ja mislim da ce ih opet japanci stici , jer su uvijek imali dobre benzince ako ne i najbolje

Po meni, neka najrealnija alternativa su hibridna vozila. Toyota je tu vec iskusna, i njena tehnologija se pokazala pouzdanom, dizajn je već druga priča.

zna li ko kakvog dobrog rtv mehaničara, imam problem sa priusom, blica na preko 1800 obrtaja...

radostan dan wrote:zna li ko kakvog dobrog rtv mehaničara, imam problem sa priusom, blica na preko 1800 obrtaja...

Kalaj i lemilicu i prelemi spojeve

da ne zavarniči?

Za svaki slucaj ga treba uzemljit

konektovan wrote:Po meni, neka najrealnija alternativa su hibridna vozila. Toyota je tu vec iskusna, i njena tehnologija se pokazala pouzdanom, dizajn je već druga priča.

FHEV vozila će prdnut u rosu. Sa PHEV je druga priča. Analize govore da ćemo u budućnosti mahom uglavnom kupovati miks MHEV i PHEV. BEV će isto još dugo biti iznimka, a ne pravilo-

Najvece zagadjenje od svih njmackih gradova je u Stuttgartu. Gradu u kojem se nalaze Daimler, Porsche i Bosch. S druge strane na vlasti su vec duze vremena stranka zelenih. Super kombinacija

Inace, raspolozenje je takvo da vecina ljudi koja ima dizela uopste ne razmislja o prodaji, kako bi se sto prije rijesili dizela. Razmisljanje ide u pravcu, ma nece to tako brzo.

Inace, noviji dizel, sa EURO-5 normom mogu se voziti do septembra 2019, a tada postoji mogucnost da se nekom hardverskom nadogradnjomnastave i dalje voziti. Politicari vrse pritisak u smjeru da ovaj trosak snose auto proizvodjaci, a ne krajnji korisnici.

Koliko sam upratio bice izuzetaka od pravila kada se uvede zabrana. Policija upozorava da ce tesko biti vrsiti kontrolu. Jos uvijek je nejasno kako ce ovo tacno izgledati. Da li kompletna zabrana, samo za pojedine ulice, samo u odredjenom periodu godine...

Zanimljiva je tema. Kazu da su dizeli pojeftinili, ali to nije jos nista drasticno.

Ova odluka suda znači da Gradski oci mogu donijeti zabranu ako situacija na terenu to zahtjeva, a ne da moraju donijeti zabranu. Dakle slobodna volja.
Malo i ti zeleni kake. U DE gase NE i prelaze na proizvodnju struje iz nafte,plina i cumura,a seru za auta.
Ponašaju se kao reketasi.

mousstapha wrote:Najvece zagadjenje od svih njmackih gradova je u Stuttgartu. Gradu u kojem se nalaze Daimler, Porsche i Bosch. S druge strane na vlasti su vec duze vremena stranka zelenih. Super kombinacija

Inace, raspolozenje je takvo da vecina ljudi koja ima dizela uopste ne razmislja o prodaji, kako bi se sto prije rijesili dizela. Razmisljanje ide u pravcu, ma nece to tako brzo.

Inace, noviji dizel, sa EURO-5 normom mogu se voziti do septembra 2019, a tada postoji mogucnost da se nekom hardverskom nadogradnjomnastave i dalje voziti. Politicari vrse pritisak u smjeru da ovaj trosak snose auto proizvodjaci, a ne krajnji korisnici.

Koliko sam upratio bice izuzetaka od pravila kada se uvede zabrana. Policija upozorava da ce tesko biti vrsiti kontrolu. Jos uvijek je nejasno kako ce ovo tacno izgledati. Da li kompletna zabrana, samo za pojedine ulice, samo u odredjenom periodu godine...

Zanimljiva je tema. Kazu da su dizeli pojeftinili, ali to nije jos nista drasticno.

Ukratko to je to

radostan dan wrote:zna li ko kakvog dobrog rtv mehaničara, imam problem sa priusom, blica na preko 1800 obrtaja...

nemas iskustva sa titinim televizorima...ono kad ga sakom dernes...a priusa malo od garazu ili od susjedovu betonsku ogradu

Ko ba nema...jbt, pamtim kad je kapetanović bio kapiten sarajeva, a ne taj pičkin dim...odozdo ispod ekrana štelaš osvjetljenje i oštrinu, a bočno sa desne strane biraš kanale (cijela dva), na onaj krug...
I to unutrasnji krug mjenja kanale, a spoljnim krugom štelaš frekvenciju za bolji prijem signala.

Hoš još...upališ stabilizator da ujednačis napon, i zavrneš milje u rikverc, da ne smeta...

A, šta veliš?

Ako ima problema, otvorenim dlanom bez felša, kratko ali duboko dvaput klepiš po strani - za ispravljanje slike, a odozgo jednom jako sa zadzavanjem.dlana na sanduku, za smirivanje, ako leti...

radostan dan wrote:Ko ba nema...jbt, pamtim kad je kapetanović bio kapiten sarajeva, a ne taj pičkin dim...odozdo ispod ekrana štelaš osvjetljenje i oštrinu, a bočno sa desne strane biraš kanale (cijela dva), na onaj krug...
I to unutrasnji krug mjenja kanale, a spoljnim krugom štelaš frekvenciju za bolji prijem signala.

Hoš još...upališ stabilizator da ujednačis napon, i zavrneš milje u rikverc, da ne smeta...

A, šta veliš?

Ako ima problema, otvorenim dlanom bez felša, kratko ali duboko dvaput klepiš po strani - za ispravljanje slike, a odozgo jednom jako sa zadzavanjem.dlana na sanduku, za smirivanje, ako leti...

eto te ko tv mehanicar

A kad se lampa PL519 ugrije, dernek pocinje jer oscilacije prestaju...

nekolko puta me je oprzila

kidney wrote:

konektovan wrote:Po meni, neka najrealnija alternativa su hibridna vozila. Toyota je tu vec iskusna, i njena tehnologija se pokazala pouzdanom, dizajn je već druga priča.

FHEV vozila će prdnut u rosu. Sa PHEV je druga priča. Analize govore da ćemo u budućnosti mahom uglavnom kupovati miks MHEV i PHEV. BEV će isto još dugo biti iznimka, a ne pravilo-

Kad bi samo razumljivim jezikom pisao bilo bi mnogo bolje.

basicm wrote:

kidney wrote:

konektovan wrote:Po meni, neka najrealnija alternativa su hibridna vozila. Toyota je tu vec iskusna, i njena tehnologija se pokazala pouzdanom, dizajn je već druga priča.

FHEV vozila će prdnut u rosu. Sa PHEV je druga priča. Analize govore da ćemo u budućnosti mahom uglavnom kupovati miks MHEV i PHEV. BEV će isto još dugo biti iznimka, a ne pravilo-

Kad bi samo razumljivim jezikom pisao bilo bi mnogo bolje.

Negdje se vec spominjalo, MHEV-mild hybrid electric vehicle, PHEV- Plug in hybridelectric vehicle, BEV-battery ekectric vehicle.

A fhev?

Zanimljiva diskusija sa HRT-a

amar1994 wrote:Sinoc sam vidio priusa novog , ako ce onako izgledat moderni hibridi , jebo te auto

Ja mislim da ce ih opet japanci stici , jer su uvijek imali dobre benzince ako ne i najbolje

Ne sviđa ti se Prius? A ovaj: TOYOTA C-HR HIBRID? Ili ostali?

https://www.toyota.ba/hybrid-innovation ... range.json

mali_milojica wrote:Ova odluka suda znači da Gradski oci mogu donijeti zabranu ako situacija na terenu to zahtjeva, a ne da moraju donijeti zabranu. Dakle slobodna volja.
Malo i ti zeleni kake. U DE gase NE i prelaze na proizvodnju struje iz nafte,plina i cumura,a seru za auta.
Ponašaju se kao reketasi.

... i time zapravo povećavaju zagađenje.

Gasiš nuklearke koje (u Njemačkoj) nikad nisu imale problema u radu, a ne uzrokuju nikakvo zagašenje. Mijenjaš ih termoelektranama koje zagađuju, a čak je i pepeo koji deponuju kancerogen (sadrži mali procenat radioaktivnog ugljenika).

radostan dan wrote:Ko ba nema...jbt, pamtim kad je kapetanović bio kapiten sarajeva, a ne taj pičkin dim...odozdo ispod ekrana štelaš osvjetljenje i oštrinu, a bočno sa desne strane biraš kanale (cijela dva), na onaj krug...
I to unutrasnji krug mjenja kanale, a spoljnim krugom štelaš frekvenciju za bolji prijem signala.

Hoš još...upališ stabilizator da ujednačis napon, i zavrneš milje u rikverc, da ne smeta...

A, šta veliš?

Ako ima problema, otvorenim dlanom bez felša, kratko ali duboko dvaput klepiš po strani - za ispravljanje slike, a odozgo jednom jako sa zadzavanjem.dlana na sanduku, za smirivanje, ako leti...

Probaj to sa današnjim LCD-ovima.