Forum Klix.ba

_mufljuz_ wrote:jebo mater do juce je raja sa ficom komata 4 u autu - da - tada je fico bio i auto - isla na more i u trst i u cesku u spancir soping i sverc - a danas je gospodi malo 110 konjskih snaga jerbo je to raga koja slabo vuce 150-160 na sat...

sve sami jebaci iz ministrovih muda poispadali a u rolsrojsovima i mercedesima odrasli....

Nije poenta u vožnji 150 ii 160 na sat. Poenta je da ne ideš uz Ivan ili neku drugu planinu 40 ili 50 na sat....poenta je da vožnja nikome ne bude opterećenje, ni autu, ni putnicima, a ni ostalim učesnicima u saobraćaju.

golfiista wrote:
ocjenu, u biti, prepuštam ljudima koji su plaćeni za to, dok subjektivni osjećaj zadržim za sebe, jer u pravilu nije mjerilo

Molim te,sljedeci put ga zadrzi za sebe kako god znas i umijes.

http://www.klix.ba/auto/testovi/testira ... /131223001

Evo i testa dizela. 1.4 CRDI za 26.000 KM.

530i wrote:

_mufljuz_ wrote:jebo mater do juce je raja sa ficom komata 4 u autu - da - tada je fico bio i auto - isla na more i u trst i u cesku u spancir soping i sverc - a danas je gospodi malo 110 konjskih snaga jerbo je to raga koja slabo vuce 150-160 na sat...

sve sami jebaci iz ministrovih muda poispadali a u rolsrojsovima i mercedesima odrasli....

Nije poenta u vožnji 150 ii 160 na sat. Poenta je da ne ideš uz Ivan ili neku drugu planinu 40 ili 50 na sat....poenta je da vožnja nikome ne bude opterećenje, ni autu, ni putnicima, a ni ostalim učesnicima u saobraćaju.

Nas su generalno TDI/HDI/ostali jebali u zdrav mozak, i napravili debile od nas. Zamisli problema, benzinac razvija 100 KS na 5500/min... STO GA JE PROBLEM ZAVRTITI AKO TI TREBAJU KONJI ??? Ne, nego svi se ulijenili sa mjenjacem, ko ce saltati u trecu da bi prestigao kamion... Ja na svu srecu jos vecinom tjeram skule koje se moraju spustiti u trecu za prestizanje, i nije mi problem ni 18-28-38-88-108 sekundi slusati "dernjavu" benzinskog motora kada mi trebaju svi konji koje ima... A to se ne desava cesto. Kratko prestizanje 5-8 sekundi, sleper 10-20 jer mi fali konja inace u 1300/1100 motorima, uz Ivan slabo ko prodje ispred mene, a da nema barem 2x vise KS, ali ga i stisnem koliko moze... Svakako je ugusen gradskom voznjom, pa nek iskaslje neki komad cadji... Sve u svemu taj Ivan taman i traje tako nekih 108 sekundi kada se stisne gas, pa mi ni to nije problem...

I za kraj poruka svima koji su zaboravili voziti benzinca (makar i sa malo konja sve skupa) ili ga nikada i nisu vozili jer su polagali i cijeli zivot voze samo Dizlo proizvode od VW2 pa naovamo: Slobodno mu dajte gasa (DA, i >4.000/min. nije dizel na kojeg ste navikli da se hoce raspasti od toga...), neka se dernja, njisti, on to voli, za to je napravljen, ne boli ga to... Da, trosi vise takvom voznjom, ali s obzirom da uspon uz Ivan traje koliko traje, potrosicete mozda 1/2 litre vise, 2-3x godisnje... Ne vozite ga tako 97% vremena pa da je troskovno znatna razlika !

Slažem se drndalo, i sam sam takav
Samo je naprosto lakše voziti jače auto, jer očito je da većina vozača ili nije upućena ili neće da se uputi...na koji način efikasno voziti ono što imaju pod nogama i rukama....

Tako je otac koji inace vozi Octaviu TDI posudio moga 1.4 benzinca i zali mi se kako ne moze uz Ivan cetvrtom.
A ja kad sa istim benzincem na istom mjestu idem, rijetkost da bude iko brzi od mene.

ja ne vozim, mene voze, pa mi ne smeta koliko ima KS
joj tema i dilema i problema u zivotu prouzrokovanih kompleksima, sto reko drndalo svejedno je jel auto ima 33 KW ili 130 KW mozes biti i sa jednim i drugim u prekrsaju podjednako

Mislim da se za te pare ne može dobiti ništa kvalitetnije niti udobnije u tom segmentu.
Snaga i BiH uvjeti na cestama ne idu zajedno, samo polako i ekonomično po ograničenju brzine, nigdje se neće okasniti.
Sretno

Nisam citao sve postove, ali sam imao model ix35 pa ti mogu reci sta se meni desavalo. 2.0 benzinac je jako puno trosio, naslonjac za ruku je poceo da skripi nakon 3-4 mjeseca. Ima ono odvratno plavo svjetlo ali eto, to je stvar ukusa pa necu reci da je mana.

Dobra stvar je cijena, za te pare tesko da mozes naci novo, a bolje

zeljko_ wrote:

ja sam dobio ponude za kes

hyundai 21.500 KM
kia 23.490 KM

Jesi li siguran da je to cijena za paket opreme iStar Plus. Nema sanse da ti neko obori cijenu za 20%.
Za Kiu vjerujem jer se uz one Jokere cijena sama moze oboriti za par hiljada.

mali_milojica wrote:

zeljko_ wrote:

ja sam dobio ponude za kes

hyundai 21.500 KM
kia 23.490 KM

Jesi li siguran da je to cijena za paket opreme iStar Plus. Nema sanse da ti neko obori cijenu za 20%.
Za Kiu vjerujem jer se uz one Jokere cijena sama moze oboriti za par hiljada.

To su bile cijene u petak poslije podne, dans mi iz hyundaija dolazi zvanicna ponuda na 23.000 KM za i30 sa 5 vrata, dok za verziju sa 3 vrata traze 22.000 KM (ako se dobro shecam). Za kiju je provjereno jer cijena na web stranici je za lizing i u nju su uracunati troskovi kamata i obrade zahtjeva.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Znaci razlika opet oko 500 KM.
Ja bih licno isao na Ceed, iskljucivo zbog izgleda. Ne toliko zbog garancije. Bolje mi je i unutrasnjost uradjena. Cak i ona led svjetla bolje stoje na Ceed nego na i30.
Ti opet za svoje pare znas sta je za tebe najbolje.

.....

zeljko_ wrote:

mali_milojica wrote:

zeljko_ wrote:

ja sam dobio ponude za kes

hyundai 21.500 KM
kia 23.490 KM

Jesi li siguran da je to cijena za paket opreme iStar Plus. Nema sanse da ti neko obori cijenu za 20%.
Za Kiu vjerujem jer se uz one Jokere cijena sama moze oboriti za par hiljada.

To su bile cijene u petak poslije podne, dans mi iz hyundaija dolazi zvanicna ponuda na 23.000 KM za i30 sa 5 vrata, dok za verziju sa 3 vrata traze 22.000 KM (ako se dobro shecam). Za kiju je provjereno jer cijena na web stranici je za lizing i u nju su uracunati troskovi kamata i obrade zahtjeva.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Naravno da će formalna ponuda biti drugačija, za to je nekoliko razloga.Pored ovoga, po mom mišljenju nije baš OK javno dijeliti konkretne cifre (dobar deal) jer je realnost da je isti omogućen od strane 80% kupaca koji plaćaju po cjenovniku...

Kraj je godine, taj auto ce za koji dan biti proslogodisnji... Ako ne znamo koliko takvih imaju na lageru, samo lupamo o cijenama... Nekada je bolje prodati auto po nabavnoj ali da ti dolazi na servis, nego da stoji 2 godine onako na lageru...

jaime contra wrote:Preporuke za i30. Ja sam obilazio dugo sve salone i probne voznje i za tu cijenu je neprevazidjen. Ok vuce, bar meni jer ne jurcam vec laganini sa djecom. Motor su mi svi preporucivali, valjda ima lanac pa su veliki servisi povoljniji. A koliko iz price cujem, jeftiniji su inace od servisa drugih brendova. Ja koliko ga vozim, uzivam. Mene je izasao 24000. Uglavnom moja preporuka

Sent from my Nokia Lumia 920 using Tapatalk

Da li uistinu smeta taj A stub toliko u vožnji?

Ne smeta...

drndalo wrote:Kraj je godine, taj auto ce za koji dan biti proslogodisnji... Ako ne znamo koliko takvih imaju na lageru, samo lupamo o cijenama... Nekada je bolje prodati auto po nabavnoj ali da ti dolazi na servis, nego da stoji 2 godine onako na lageru...

to je moja logika a nadam se i njihova , ocekujem i neko novogodisnje snizenje barem 5-10%

Samo da i ja dodam da se i meni Ceed vise svidja izgledom, i ako je cijena 500 KM gore dole, ja bih njega kupio

golfiista wrote:
To onaj i30 sto mu prilikom prelaska preko neravnina iskace ukrasna lajsna sa table? Dajte ljudi, uozbiljite se.

nekontam o cemu pricas, meni za ovu godinu i predjenih 36000 km jos nista neotpade niti se pokvari..

semmy wrote:

golfiista wrote:
To onaj i30 sto mu prilikom prelaska preko neravnina iskace ukrasna lajsna sa table? Dajte ljudi, uozbiljite se.

nekontam o cemu pricas, meni za ovu godinu i predjenih 36000 km jos nista neotpade niti se pokvari..

A sta treba, da kupi onog Golfa sto mu vrisne turbo na 115.000km? E moj KOMPLEKSAŠU !