Rapid/Toledo vs. Octavia/Leon

[Alfons Kauders]

Po meni je većina dodatne opreme dobrano precijenjena, ali ako već želiš da skršiš određenu sumu, sve zavisi od tvojih potreba.

I to zavisi s koje strane posmatras. Posto ja ne patim puno za opremom na autu kad sam kupovao auto uzimao sam predracun za Octaviu Ambiente (srednji paket) sa doplatom za zadnje el. prozore, sredisnji naslon za ruke sa hladjenim pretincem, maglenke i climatronic i cijena je bila tek nekih 200 KM niza nego komplet zapakovan Elegance u kojem dobijes sve nabrojano i puno toga vise od prakticnih stvari (bolji materijali, bolja sjedala, naslon za ruke nazad sa rupom za skije, vise pretinaca, mreza u gepeku) do sminke (ukrasne lajsne unutra, led. zmigavci u retrovizorima itd itd) tako da oprema kad se kupuje u paketu i nije tako skupa.

Aha, to je prednost malo starijih modela - vazda ubace neki "bundle" paket opreme gdje za sitne pare dobijes dosta sminke... Toga vjerovatno nece biti ni na Octaviji ni Rapidu, barem ne prve modelske godine.

Sto se tice opreme, mene zanima daljinsko, rupa za skije, alu felge, trokraki kozni volan i eventualno sportska sjedista... Xenoni, sminka i ostale pizdarije mi nisu presudne (nije da bi se bunio al et ). Najveca razlika je svakako u kvalitetu presvlaka i ostalih materijala - a Rapid u srednjem paketu je tu garant gori od naslabije Octavie.

[milojicabrzi]

A prosli Toledo je fakat bio najodvratniji auto koji je Seat ikad napravio. Na kraju su ih dijelili taksistima po Spaniji za neke smijesne pare - jedva su ih se i tako otarasili

Onaj Toledo sto je bio nit' riba nit' ptica, je bio hazarderski dizajnerski pokusaj i promasaj jer se tu ide na to da ce novi dizajn napraviti revoluciju, ili ce izvisiti...

Slicno je sa Fiat Multipla, te jos nekim autima. Ti dizajnerski izleti, cesto zavrse katastrofalno, ali ima i primjera da udju u legendu (Buba, Renault 4, Citroen Ajkula itd).

U sustini, ako budu jeftini kao polovnjaci, nisu losa solucija, jer imaju dobre motore i pouzdanu tehniku...

Zna li neko koliko ce kod nas biti novi Toledo, hoce li ici ispod 30 000 KM.
Nekako imam osjecaj da je kod nasih zastupnika Seat najlosije prezentiran od svih marki iz VW grupacije...

[Alfons Kauders]

Buraz vozi A5 redizajniranu, Elegance... Unutrasnjost je strahota fakat, predobra za tu klasu, rame uz rame s Golfom, bolja od Leona.
U Rapid jos nisam ni sjeo, ali i na slikama se vidi da je more jeftine plastike na armaturi... Nemam nista protiv ako je cijena ok, al opet...

E pa u Rapidu ne ocekuj takav kvalitet. Meni je npr. zapalo za oko da svaka stara Octavia na 5. vratima iznutra ima bocne stranice oblozene u plastiku dok je kod Rapida tu go lim i slicne stvari. Sve to u konacnici nije toliko bitno, ali doprinosi i utisku ii ugodjaju.

Znam, te sitnice me i brinu, pogotovo ako na kraju izadje cijena na 25k ili vise, a za 1.2 77kw sa srednim paketom to je cijena bez ikakvih doplata.

@Altsa

Bitna je plastika jebes ga. Auto cu svakako gledat iznutra, ne spolja... Spolja se sminka da crknu dusmani, nista vise

[milojicabrzi]

...ovo sa uzimanjem modela na izlasku, nije losa opcija.
Npr. meni, koji nisam kompleksas za novim modelom, je sasvim ok, stari model sa otklonjenim "djecjim bolestima", od novog koji ce tek pokazati sitne boljke...

Oktavija za 27 000 je dobar izbor, a od standard opreme, meni bi tu samo trebala jos klima i to je to, a ove ponude su cak i bogatije...

[Alfons Kauders]

A prosli Toledo je fakat bio najodvratniji auto koji je Seat ikad napravio. Na kraju su ih dijelili taksistima po Spaniji za neke smijesne pare - jedva su ih se i tako otarasili

Onaj Toledo sto je bio nit' riba nit' ptica, je bio hazarderski dizajnerski pokusaj i promasaj jer se tu ide na to da ce novi dizajn napraviti revoluciju, ili ce izvisiti...

Slicno je sa Fiat Multipla, te jos nekim autima. Ti dizajnerski izleti, cesto zavrse katastrofalno, ali ima i primjera da udju u legendu (Buba, Renault 4, Citroen Ajkula itd).

U sustini, ako budu jeftini kao polovnjaci, nisu losa solucija, jer imaju dobre motore i pouzdanu tehniku...

Zna li neko koliko ce kod nas biti novi Toledo, hoce li ici ispod 30 000 KM.
Nekako imam osjecaj da je kod nasih zastupnika Seat najlosije prezentiran od svih marki iz VW grupacije...

Novi Toledo je u Hrvatskoj u par stotina maraka sa Rapidom, s tim da imaju malo drugacije pakete opreme. U biti kad se racuna s opremom, kostaju isto.

Meni prosle sedmice rekose u salonu da ce cijene izaci za par dana...

[Alfons Kauders]

...ovo sa uzimanjem modela na izlasku, nije losa opcija.
Npr. meni, koji nisam kompleksas za novim modelom, je sasvim ok, stari model sa otklonjenim "djecjim bolestima", od novog koji ce tek pokazati sitne boljke...

Oktavija za 27 000 je dobar izbor, a od standard opreme, meni bi tu samo trebala jos klima i to je to, a ove ponude su cak i bogatije...

Problem je sto ja necu kupovati sutra, vec krajem godine ili jos vjerovatnije pocetkom sljedece... A tad nece biti tih starih modela (pitanje je da li ih vec sad ima, ne reklamiraju ih toliko)

A s druge strane... Jbg ne patim ni ja nesto za novim modelom, ali opet mi crno izletit 27k za model koji je predstavljen prije 10 godina.

[volan]

Valja se ponovit uskoro, pa sam malo gledao cijene i donekle suzio izbor. BH cijene za Rapid i Leon su vec online, Octavia i Toledo jok (mada svi odokativno znamo kakve ce biti)...

E sad... Ne prelazim puno kilometara, tako da sam mislio uzeti kakvog polovnjaka za 15tak milja. Ali opet kad skontam da se opet valja zajebavati s nakupcima i kupovat macka u vreci, mozda bi uzeo i nesto novo. Sve sugestije su dobrodosle, osim prijedloga tipa "bolje jarane uzet Audi A4 TDI s 200k na satu nego novu Skodu"

Rapid i Toledo su mi ok, s tim da je Toledo za nijansu ljepsi - cijene ce vjerovatno biti identicne. Dizel me ne zanima, s mojom kilometrazom se ne isplati. Rapid 1.2TSI 77kw kosta 23.537 KM, 25.590 KM i 27.547 KM (Active, Ambition i Elegance)... Leon 28300 i 29700 u Reference i Style paketima. Pretpostavljam da ce Toledo kostati isto kao i Rapid, a i Octavia bi trebala biti blizu Leonu.

Sta mislite, isplati li se dati npr. 30k za Octaviu ili 25k za Rapid s istim motorom i slicnom opremom? Pakete opreme je tesko porediti, ali fazon je u tome sto bi u varijanti Rapid/Toledo imao love da idem na srednji i neke doplate, mozda cak i na najjaci paket ako bude kakvih akcija i sl., dok kod Octavije i Leona nemam bas prostora za kurcenje. Svodi se na sljedece - da li je bolje uzeti osrednje opremljenog Toleda, ili najjeftiniju Octaviu/Leon? Isplati li se krhnuti jos 4-6 milja da dobijem MQB platformu i gotivniji model, ili da se ne preseravam i uzmem jeftinije, al dosadnije auto? Ne planiram se zaduzivati, ali i bez kamata pet milja nije mala para. Da te pare orocim na pet godina, tu ce se nakupiti jos milja, a kad ponovo dodje vrijeme da se mijenja ta cifra nikako nije za bacit...

Ne treba zaboraviti faktor cijene exploatacije oba vozila.Razlika u cijeni redovnih servisa, registracije, osiguranja, seta guma između ova dva vozila.U startu razlika je cca 6000KM, nakon x godina ona će opet da bude slična no exploatacija će pomogne kod odlučivanja jer bi mogla ovu razliku od 6.000KM da smanji ili poveća ovisno o stepenu iskorištenja vozila.

[freelance1]

Definitivno Octavia ako ti novci nisu toliki problem ... rapid ko rapid u nekom osnovnom paketu opreme po meni izgleda jeftino ko Dacia Logan ... e neki dobar paket opreme vjerovatno popravlja utisak ... ako mislis mjenjati auto za par godina nemoj uzimati novo ... svako novo auto za 2 godine izgubi 40% cijene tako cim izadjes iz salona u gubitku si ... seate necu komentarisati nisam upoznat sa njima al posto posjedujem octaviju FL karavan samo tople preporuke ... dalje mislim da rapid i biciklo u gepeku ne idu zajedno

[Alfons Kauders]

Ne treba zaboraviti faktor cijene exploatacije oba vozila.Razlika u cijeni redovnih servisa, registracije, osiguranja, seta guma između ova dva vozila.U startu razlika je cca 6000KM, nakon x godina ona će opet da bude slična no exploatacija će pomogne kod odlučivanja jer bi mogla ovu razliku od 6.000KM da smanji ili poveća ovisno o stepenu iskorištenja vozila.

Da, mislio sam i na to, ali nema nekih ogromnih razlika. Motor je isti, mjenjac tu nedje al valjda nece riknut (5 brzina Octavia, 6 Rapid)

Jedina bitna stavka su gume. Za Octaviu valja uzeti set 16tki, a Rapid guta 15tke - dakle samo tu imam par stoja razlike, pored tih 5-6 milja u startu. Nakon 5 godina, kad dodje vakat da se mijenjaju oba seta, jos nekoliko stoja.

A neke velike razlike u redovnim servisima ne bi trebalo biti, barem koliko se ja kontam u to.

[goran16v]

Aha, to je prednost malo starijih modela - vazda ubace neki "bundle" paket opreme gdje za sitne pare dobijes dosta sminke... Toga vjerovatno nece biti ni na Octaviji ni Rapidu, barem ne prve modelske godine.

Sto se tice opreme, mene zanima daljinsko, rupa za skije, alu felge, trokraki kozni volan i eventualno sportska sjedista... Xenoni, sminka i ostale pizdarije mi nisu presudne (nije da bi se bunio al et ). Najveca razlika je svakako u kvalitetu presvlaka i ostalih materijala - a Rapid u srednjem paketu je tu garant gori od naslabije Octavie.

Ovo sto sam ja opisao nije bio slucaj sa starom modelima nego aktuelnim modelom i to skoro na pocetku prodaje.

[volan]

Primjera radi:
http://www.youtube.com/watch?v=EJ46ta2Rwnc
Ovdje navodno 1.2TSI nije loš agregat za novu Octavia-u, a s obzirom da prelazis relativno malo onda ne trebas da brines pretjerano o izdržljivosti.
U ovom slučaju cijena exploatacije nije pretjerano na strani Rapid-a s obzirom na inicijalnu razliku uloženo dobijeno...

[Alfons Kauders]

Definitivno Octavia ako ti novci nisu toliki problem ... rapid ko rapid u nekom osnovnom paketu opreme po meni izgleda jeftino ko Dacia Logan ... e neki dobar paket opreme vjerovatno popravlja utisak ... ako mislis mjenjati auto za par godina nemoj uzimati novo ... svako novo auto za 2 godine izgubi 40% cijene tako cim izadjes iz salona u gubitku si ... seate necu komentarisati nisam upoznat sa njima al posto posjedujem octaviju FL karavan samo tople preporuke ... dalje mislim da rapid i biciklo u gepeku ne idu zajedno

Novci i jesu i nisu problem. Mogu sad skinut dovoljno love da odem u salon, al ne dam... Zato i gledam nesto za manje od 30 milja, po mogucnosti blize 25 milja. Jebiga pofino ima razlike, to mi je cca 15k doplate za Rapid i 20+ za Octaviju kad slozim stari auto, dakle cetvrtina.

Ne bjezim ja ni od polovnog, naprotiv, al jebes ga nevakat je za polovnjake. Sve zanimljivo je potpuno novo (Octavia, Rapid, Leon, Golf) i to je problem... jbg nisam pametan, zato sam i otvorio temu

[Alfons Kauders]

Aha, to je prednost malo starijih modela - vazda ubace neki "bundle" paket opreme gdje za sitne pare dobijes dosta sminke... Toga vjerovatno nece biti ni na Octaviji ni Rapidu, barem ne prve modelske godine.

Sto se tice opreme, mene zanima daljinsko, rupa za skije, alu felge, trokraki kozni volan i eventualno sportska sjedista... Xenoni, sminka i ostale pizdarije mi nisu presudne (nije da bi se bunio al et ). Najveca razlika je svakako u kvalitetu presvlaka i ostalih materijala - a Rapid u srednjem paketu je tu garant gori od naslabije Octavie.

Ovo sto sam ja opisao nije bio slucaj sa starom modelima nego aktuelnim modelom i to skoro na pocetku prodaje.

Ej to? Ja mislio ti uzeo kad je vec bio zreo model... Onda je moguce da ce vec dogodine biti slicnih ponuda i za novu, ili Rapid.

[Alfons Kauders]

Primjera radi:
http://www.youtube.com/watch?v=EJ46ta2Rwnc
Ovdje navodno 1.2TSI nije loš agregat za novu Octavia-u, a s obzirom da prelazis relativno malo onda ne trebas da brines pretjerano o izdržljivosti.
U ovom slučaju cijena exploatacije nije pretjerano na strani Rapid-a s obzirom na inicijalnu razliku uloženo dobijeno...

Njega i gledam, ali 77kw... Onaj 63kw mi izgleda preslabo... Ima 160nm obrtnog momenta, al opet mi je to nekako ljigavo za otvoreni put... U broj manjem autu mozda bi ga i gledao, ali hocu ipak nesto jace

[Altsa]

Buraz vozi A5 redizajniranu, Elegance... Unutrasnjost je strahota fakat, predobra za tu klasu, rame uz rame s Golfom, bolja od Leona.
U Rapid jos nisam ni sjeo, ali i na slikama se vidi da je more jeftine plastike na armaturi... Nemam nista protiv ako je cijena ok, al opet...

E pa u Rapidu ne ocekuj takav kvalitet. Meni je npr. zapalo za oko da svaka stara Octavia na 5. vratima iznutra ima bocne stranice oblozene u plastiku dok je kod Rapida tu go lim i slicne stvari. Sve to u konacnici nije toliko bitno, ali doprinosi i utisku ii ugodjaju.

Znam, te sitnice me i brinu, pogotovo ako na kraju izadje cijena na 25k ili vise, a za 1.2 77kw sa srednim paketom to je cijena bez ikakvih doplata.

@Altsa

Bitna je plastika jebes ga. Auto cu svakako gledat iznutra, ne spolja... Spolja se sminka da crknu dusmani, nista vise

hocu da kazem da plastika nije toliko ne kvalitetna kolko je vi ocrniste...osnovni paket rapida unutra je dosta siromasan ali cijena to uslovljava...dodatnom opremom sve se da srediti o prostoru i gepeku ne treba trositi rijeci s obzirom da je rapid kraci samo za 9 cm od prethodne octavije...motor TSI 1.2 od 105 ks je takoder veoma dobar i trosi vise od dizela samo 1.2 litra...znaci onome kome je fabia bila mala i nedovoljna rapid je odlicna zamjena...

[Alfons Kauders]

hocu da kazem da plastika nije toliko ne kvalitetna kolko je vi ocrniste...osnovni paket rapida unutra je dosta siromasan ali cijena to uslovljava...dodatnom opremom sve se da srediti o prostoru i gepeku ne treba trositi rijeci s obzirom da je rapid kraci samo za 9 cm od prethodne octavije...motor TSI 1.2 od 105 ks je takoder veoma dobar i trosi vise od dizela samo 1.2 litra...znaci onome kome je fabia bila mala i nedovoljna rapid je odlicna zamjena...

Na to se sve i svodi - a ja nisam siguran da sam horan dati 5 milja vise radi mekse plastike na armaturi

Prostora i gepeka ne fali ni Rapidu ni Octaviji, s tim da mi za Octaviju valja krhut za cetvrtinu vise para nego za Rapida (kad uracunam prodaju starog auta)

[goran16v]

hocu da kazem da plastika nije toliko ne kvalitetna kolko je vi ocrniste...osnovni paket rapida unutra je dosta siromasan ali cijena to uslovljava...dodatnom opremom sve se da srediti o prostoru i gepeku ne treba trositi rijeci s obzirom da je rapid kraci samo za 9 cm od prethodne octavije...motor TSI 1.2 od 105 ks je takoder veoma dobar i trosi vise od dizela samo 1.2 litra...znaci onome kome je fabia bila mala i nedovoljna rapid je odlicna zamjena...

Nije u pitanju kvalitet plastike nego tip plastike, odnosno materijala i ono gdje je na skupljim mdelima plastika, a na jeftinjim goli lim. Tvrda plastika moze biti besprijekorne kvalitete ali ipak je bitna razlika izmedju nje i mekanih obloga table. cent konzole, vrata itd.

[volan]

Primjera radi:
http://www.youtube.com/watch?v=EJ46ta2Rwnc
Ovdje navodno 1.2TSI nije loš agregat za novu Octavia-u, a s obzirom da prelazis relativno malo onda ne trebas da brines pretjerano o izdržljivosti.
U ovom slučaju cijena exploatacije nije pretjerano na strani Rapid-a s obzirom na inicijalnu razliku uloženo dobijeno...

Njega i gledam, ali 77kw... Onaj 63kw mi izgleda preslabo... Ima obrtnog 160nm momenta, al opet mi je to nekako ljigavo za otvoreni put... U broj manjem autu mozda bi ga i gledao, ali hocu ipak nesto jace

Mislim da je ovdje poenta u nm koji su dostupni već od 1400 obrtaja.Ovo mi se čini kao dobra formula za sigurno preticanje teretnjaka po BiH cestama.Vrlo vjerovatno da je krajnja brzina kompromis ali meni lično to ne znači mnogo s obzirom na ograničenje brzine na autoputu.

[goran16v]

[
Ej to? Ja mislio ti uzeo kad je vec bio zreo model... Onda je moguce da ce vec dogodine biti slicnih ponuda i za novu, ili Rapid.

Mislim da bi ti isti slucaj bio i sad kad bi sabrao cijenu srednjeg paketa sa doplatama koje zelis i uporedio sa cijenom najjaceg paketa i kod Rapida i kod nove Octavie.
Sljedece godine je moguce da u cijenu osnovnog Rapida npr. ukljuce maglenke i sl, bar je tako bio slucaj sa Fabiama i Octaviama Classic/Active.

[Alfons Kauders]

Primjera radi:
http://www.youtube.com/watch?v=EJ46ta2Rwnc
Ovdje navodno 1.2TSI nije loš agregat za novu Octavia-u, a s obzirom da prelazis relativno malo onda ne trebas da brines pretjerano o izdržljivosti.
U ovom slučaju cijena exploatacije nije pretjerano na strani Rapid-a s obzirom na inicijalnu razliku uloženo dobijeno...

Njega i gledam, ali 77kw... Onaj 63kw mi izgleda preslabo... Ima obrtnog 160nm momenta, al opet mi je to nekako ljigavo za otvoreni put... U broj manjem autu mozda bi ga i gledao, ali hocu ipak nesto jace

Mislim da je ovdje poenta u nm koji su dostupni već od 1400 obrtaja.Ovo mi se čini kao dobra formula za sigurno preticanje teretnjaka po BiH cestama.Vrlo vjerovatno da je krajnja brzina kompromis ali meni lično to ne znači mnogo s obzirom na ograničenje brzine na autoputu.

Mislim da oba imaju slicnu krivulju, oba imaju vecinu momenta dostupno na 1500 obrtaja, s tim da 77kw ima 175nm, a 63kw verzija 160nm. Dodatna razlika je sto se 77kw u Rapidu isporucuje sa 6 brzina, ali su odnosi prvih pet brzina potpuno isti, sesta mu dodje kao "overdrive" za ekonomicnu voznju, tako da nema veze s performansama. Sto se tice elasticnosti vjerovatno je i 63kw prilicno dobar (ipak ima moment ko dobar atmosferski 1.6), ali zato ga 77kw sije u ubrzanju za skoro 2 sekunde

[Alfons Kauders]

[
Ej to? Ja mislio ti uzeo kad je vec bio zreo model... Onda je moguce da ce vec dogodine biti slicnih ponuda i za novu, ili Rapid.

Mislim da bi ti isti slucaj bio i sad kad bi sabrao cijenu srednjeg paketa sa doplatama koje zelis i uporedio sa cijenom najjaceg paketa i kod Rapida i kod nove Octavie.
Sljedece godine je moguce da u cijenu osnovnog Rapida npr. ukljuce maglenke i sl, bar je tako bio slucaj sa Fabiama i Octaviama Classic/Active.

To stoji - zato sam i gledao neke jeftine doplate koje bi svakako uzimao i na jacem paketu, tipa profiliranih sjedala i one rupe za skije. Cak mi se cini da su na Rapidu dosta povoljne bile, to dvoje je 6-7 stoja - a pitanje je kako ce biti kod Octavije, jer je ipak klasa vise i doplate bi trebale bit skuplje

I meni se cini da ce mijenjati pakete ili nuditi neke akcije dogodine, ima nekih nelogicnosti. Seat je po tom pitanju bio dobar. Stari Leon se prodavo za sitne pare sa solidnim motorom, alu 16tkama i brdom neke sminke vec u osnovnom paketu, ali to je bilo tek u zadnjih par godina prodaje.

[Altsa]

hocu da kazem da plastika nije toliko ne kvalitetna kolko je vi ocrniste...osnovni paket rapida unutra je dosta siromasan ali cijena to uslovljava...dodatnom opremom sve se da srediti o prostoru i gepeku ne treba trositi rijeci s obzirom da je rapid kraci samo za 9 cm od prethodne octavije...motor TSI 1.2 od 105 ks je takoder veoma dobar i trosi vise od dizela samo 1.2 litra...znaci onome kome je fabia bila mala i nedovoljna rapid je odlicna zamjena...

Na to se sve i svodi - a ja nisam siguran da sam horan dati 5 milja vise radi mekse plastike na armaturi

Prostora i gepeka ne fali ni Rapidu ni Octaviji, s tim da mi za Octaviju valja krhut za cetvrtinu vise para nego za Rapida (kad uracunam prodaju starog auta)

meni plastika nije presudna kod kupovine auta...ima tu mnogo vise stvari koji me privuko tj. odbiju

[Alfons Kauders]

meni plastika nije presudna kod kupovine auta...ima tu mnogo vise stvari koji me privuko tj. odbiju

Nije presudna al je bitna. Al ako je razlika u cijeni dovoljno velika, jebe mi se za plastiku. Rapid je bolji unutra od trenutne Fabije, a gori od Octavije - sto opet znaci da nije pretjerano los jer je Octavia fakat strahota unutra.

Mene privlaci onih pet milja razlike u cijeni Plus milja kamata kroz pet godina, plus jedno pet stoja ustede na jeftinijim gumama i sranjima. Jebiga to znaci da bi nakon samo 5 godine eksploatacije imao 6.5 milja u dzepu za sljedece auto, zato mi se svidja Rapid/Toledo varijanta.

Da ga prodam nakon 7 godina to je preko sedam milja ustede. Ako opet dodam 15 milja za novo, to znaci da cu pola vec imati na kamari. Jbg samo to vrijedi malo tvrde plastike

[volan]

meni plastika nije presudna kod kupovine auta...ima tu mnogo vise stvari koji me privuko tj. odbiju

Nije presudna al je bitna. Al ako je razlika u cijeni dovoljno velika, jebe mi se za plastiku. Rapid je bolji unutra od trenutne Fabije, a gori od Octavije - sto opet znaci da nije pretjerano los jer je Octavia fakat strahota unutra.

Mene privlaci onih pet milja razlike u cijeni Plus milja kamata kroz pet godina, plus jedno pet stoja ustede na jeftinijim gumama i sranjima. Jebiga to znaci da bi nakon samo 5 godine eksploatacije imao 6.5 milja u dzepu za sljedece auto, zato mi se svidja Rapid/Toledo varijanta.

Da ga prodam nakon 7 godina to je preko sedam milja ustede. Ako opet dodam 15 milja za novo, to znaci da cu pola vec imati na kamari. Jbg samo to vrijedi malo tvrde plastike

Pa zašto onda ne uzeti u obzir novi 1.6 DCI Logan?

[edo1986]

Moj ti je savjet Golf 4 1.9 TDI 74 kW Ocean, dizna pumpa... ima da uzivas i u voznji i uvijek punom novcaniku. Sve za nekih 9 hiljada...A da je dobra ne bi se ona zvala Škoda hehehe bjez ba...pozdrav.