Forum Klix.ba

Logovan wrote:

ma_zdra'o wrote:Đubraaaaaad !! Nema tramvaja pola sata po ovoj hladnoći, kako vas nije stid samo?

Valja voziti po ovoj hladnoći, shvati ih.

Prošlo je pola sata otkako sam kući, još ruke ne osjećam. I juče i danas ista priča. U ovom gradu ne vrijedi živjet bez auta.

A polijepili po busevima i tramvajima samopromotivne plakate , bogu plakat

Nešto tipa - Izbor je vaš, i sličice pauka kako auto nosi

perfect_guy wrote:i šta sad, ko dolazi iz vogošće, opet mu trebaju dvije mjesečne?

Ipak, kako stvari stoje Grasu će naredne sedmice biti zabranjen rad prema Vogošći, Ilijašu i Rakovici, a Centrotransu na linijama prema Hrasnici i Sokolović koloniji.

Naravno ništa nije 100% sigurno.

Inače zamjeram ministarstvu i prevoznicima što po mom mišljenju ne informišu narod dovoljno kvalitetno o ovom.

Kaže ministar da će karta CTS važiti samo u tramvaju, sad dali će je Gras prihvatiti ne znam.
Isto kaže da će Grasovi putnici moći koristiti CTS linije, ali iz CTS su rekli da će samo njihove karte važiti...

Tramvaji su ovih dana imali mnoštvo prekida.
Temperature od minus 15 do minus 20 dovode do brzog zamora materijala i instalacionih kablova... Skretnice su strasno ledile i same instalacije u vozilima...

Nije neko strasno opravdanje ali to je sto je.

Tako da to je glavni uzrok...
Radile su ekipe dosta za oporavak kontakte mreže ali nisu ljudi svemirci da stignu sve.

man_464 wrote:Tramvaji su ovih dana imali mnoštvo prekida.
Temperature od minus 15 do minus 20 dovode do brzog zamora materijala i instalacionih kablova... Skretnice su strasno ledile i same instalacije u vozilima...

Nije neko strasno opravdanje ali to je sto je.

Tako da to je glavni uzrok...
Radile su ekipe dosta za oporavak kontakte mreže ali nisu ljudi svemirci da stignu sve.

Da vam se hoće sve raspasti kad ste nesposobni. Šta ste radili cijelu godinu? Jel vas to iznenadio minus u januaru? Što niste modernizovali mrežu, obnovili prugu i kupili nova vozila preko ljeta? Trebate da izdate knjigu pod naslovom: "Naši najgluplji izgovori". To bi bio definitivno bestseller.

Možeš samo ista pitanja postaviti kantonu koji nije odobrio novac za obnovu elektrovučnih podstanica i kontakne mreže.
Minusi nisu nikoga iznenadili.
Bilo je veoma malo slučajeva da vozila zalede. Svega 3-4 slučaja. Za razliku od prije 3-4 godine kad je svako malo neko vozilo ležalo na cesti.

Ahahahahaha. Koje notorne gluposti i nebuloze.
Kaže zašto niste kupili vozila preko ljeta. Nisu to drva da se kupuju preko ljeta.
Vozila je kanton dužan da nabavi vlastitom preduzeću koje obavlja prevoz putnika u kantonu.

Bože šta čitam.

Ja već razmišljam da tvoje postove skupim u takvu knjigu.

MAN-lion's coach wrote:To je lik (krakatoa nick) koji se registrovao na naš forum , i "sabrao" pamet tamo i ovdje nabraja da ostatak pomisli kako je u pitanju veliki znalac i stručnjak, a u stvari šupalj ko đevđir. Ali dobro, ljudi nekad imaju iskrivljenu sliku o svojoj bitnosti na određenim mjestima.

Hahhaha koji ste bi b.....( da upotrijebim blažu riječ: pacijetni). Priviđaju vam se druge osobe (isto kao što vam se priviđa da ste najbolji prijevoznik).

Vi ste ti koji ste šuplji preko 150 000 000 KM i samo je pitanje minute kada ćete se ugasiti. Propali ste, nema od vas ništa.

Centro hvala Bogu sve profitabilniji. A vi hajmo u glas svi: KMEEEEEE KMEEEEEEE KMEEEEEEE



Evo u čemu se narod vozi (zbog vaše krađe dijelova i guma, vozimo se u samoubilačkim autobusima):



Evo kako neradnička banda sabotira gradski prijevoz (čak i onim rijetkim poštenim radnicima ne daju mogućnost da obavljaju svoj posao kako treba):



Šta narod misli o propaloj firmi:



Zbog krađe dijelova i neodržavanja vozila desi se ovo:



I za kraj, pogledajte još jednom kako pijana i nadrogirana banda od revizora pljačka turiste u sred bijela dana:



Ovo je oličenje klasičnog radinka Grasa:




ADANOOOOOOO ADANOOOOOOOOO KMEEEEEEEE KMEEEEEEEEEEE


I da čujem, ko je sada šupalj?

Ovdje je nažalost snimak autobusa koji više ne postoji....
Ovo je period 2012 2013 kad je autobuski saobraćaj bio na tren od toga da se ugasi. Dakle narod se u tome sigurno ne vozi sada. Dakle eto ko je supalj pa ne pazi dovoljno i ne gleda datum objave istog. Ako vec kupiš info sa drugog foruma nek makar budu tacne.

Sto se tice Fehima on je samo okrenuo leđa kolektivu i pokazao da je za svakojake sabotaže.

Minibusi su očajni jer nema adekvatnih sredstava da se vozila održavaju. Hvala Bogu 12 novih dolazi i saobraćaj će biti djelimično stabilizovan.

Sto se tice izljeva mržnje, nije čudno. To samo pokazuje kako određeni ljudi imaju ograničena razmišljanja.

Jedina stvar iz ovog posta koja je prihvatljiva je kritika za kontrolu. Ali da li bi ti otišao u Berlin i vozio se bez karte i onda se iscudjavao kad te kontrola uhvati... Naravno niko iste ne pljačka. Sukladno pravilima i uslovima vožnje svaki putnik pa i turista mora imati kartu za vožnju koja je adekvatno poništena a upute o tome na bosanskom i engleskom jeziku jasno pišu na karti.

Putnici imaju pravo da sugerišu i kritikuju jer ima puno stvari koje bi mogle biti na boljem nivou. A sto se tice Centrotransa pogledaj malo dnevnik TVSA od sinoć ili preksinoć pa poslušaj sta narod ima da kaze za Centrotrans. Po najvećoj zimi takodjer propuštaju vožnje

Ajde sad malo opet daj nekih šupljih argumenata i mržnje jer je to vidim jedino i ostalo. Ali makar malo detaljnije čitaj drugi forum. Pa makar da ne ispadneš supalj već konstruktivan i spreman za ljudski dijalog.

man_464 wrote:Ovdje je nažalost snimak autobusa koji više ne postoji....
Ovo je period 2012 2013 kad je autobuski saobraćaj bio na tren od toga da se ugasi. Dakle narod se u tome sigurno ne vozi sada. Dakle eto ko je supalj pa ne pazi dovoljno i ne gleda datum objave istog. Ako vec kupiš info sa drugog foruma nek makar budu tacne.

Sto se tice Fehima on je samo okrenuo leđa kolektivu i pokazao da je za svakojake sabotaže.

Minibusi su očajni jer nema adekvatnih sredstava da se vozila održavaju. Hvala Bogu 12 novih dolazi i saobraćaj će biti djelimično stabilizovan.

Sto se tice izljeva mržnje, nije čudno. To samo pokazuje kako određeni ljudi imaju ograničena razmišljanja.

Jedina stvar iz ovog posta koja je prihvatljiva je kritika za kontrolu. Ali da li bi ti otišao u Berlin i vozio se bez karte i onda se iscudjavao kad te kontrola uhvati...

Nije uredu voziti se bez karte, tu se slažem ali ovdje nije to bio slučaj. Vlastitim očima sam gledao kako vozači blokiraju poništač kada vide da turista ulazi kako bi im ova revizorska banda naplatila kazne. To se desilo i u ovom slučaju sa snimka.

Sto se tice Fehima on je samo okrenuo leđa kolektivu i pokazao da je za svakojake sabotaže.

Tipično grasovski. Ako si normalan, želiš pošteno da zaradiš svoju platu i ne ližeš damu Himzaniji, odmah si saboter.

Ponistaci se blokiraju kako putnici ne bi Ponistavali karte kad vide kontrolu. Kartu čim kupiš dužan si je i ponistiti. Onaj ko čeka kontrolu pa onda hoće da poništi i treba da bude kažnjen.

Pa jbt dao si 1.60 zato onda rizikujes još 26 maraka doplatne i 50 maraka kazne.?

man_464 wrote:Ponistaci se blokiraju kako putnici ne bi Ponistavali karte kad vide kontrolu. Kartu čim kupiš dužan si je i ponistiti. Onaj ko čeka kontrolu pa onda hoće da poništi i treba da bude kažnjen.

Slažem se - svako onaj ko uđe u vozilo javnog prijevoza treba imati poništenu kartu. Nema tu nikakvog filozofiranja, nemaš šta čekati, poništiš je odmah!

The BEN10 wrote:

man_464 wrote:Ponistaci se blokiraju kako putnici ne bi Ponistavali karte kad vide kontrolu. Kartu čim kupiš dužan si je i ponistiti. Onaj ko čeka kontrolu pa onda hoće da poništi i treba da bude kažnjen.

Slažem se - svako onaj ko uđe u vozilo javnog prijevoza treba imati poništenu kartu. Nema tu nikakvog filozofiranja, nemaš šta čekati, poništiš je odmah!

Da ali jel uredu da se poništači blokiraju prije otvaranja vrata? Dakle reva namigne vozaču, on blokira, uđe turista, ne može poništiti i eto kauboja. To sam gledao vlastitim očima i to su, pored ove dvojice glavonja iznad, najviše radili Šiš***, mudrac (vi grasovci znate o kome je riječ) i Em*** (prije nego je prekomandovan na bolje radno mjesto sa još većom platom - kao nagrada).

*** - zbog zaštite nisam pisao kompletna imena

zutipatak wrote:

The BEN10 wrote:

man_464 wrote:Ponistaci se blokiraju kako putnici ne bi Ponistavali karte kad vide kontrolu. Kartu čim kupiš dužan si je i ponistiti. Onaj ko čeka kontrolu pa onda hoće da poništi i treba da bude kažnjen.

Slažem se - svako onaj ko uđe u vozilo javnog prijevoza treba imati poništenu kartu. Nema tu nikakvog filozofiranja, nemaš šta čekati, poništiš je odmah!

Da ali jel uredu da se poništači blokiraju prije otvaranja vrata? Dakle reva namigne vozaču, on blokira, uđe turista, ne može poništiti i eto kauboja. To sam gledao vlastitim očima i to su, pored ove dvojice glavonja iznad, najviše radili Šiš***, mudrac (vi grasovci znate o kome je riječ) i Em*** (prije nego je prekomandovan na bolje radno mjesto sa još većom platom - kao nagrada).

*** - zbog zaštite nisam pisao kompletna imena

To niukom slučaju nije u redu i takvo što treba prijaviti.

The BEN10 wrote: To niukom slučaju nije u redu i takvo što treba prijaviti.

I dobiješ nagradu- prekomandu na bolje radno mjesto.

Ujutro se tramvaj čeka po 20 minuta na ovoj crkavici, na najudarnijim stanicama, u smjeru prema Baščaršiji. U to vrijeme prođe po 4-5 polupraznih tramvaja prema Ilidži....i tako već nekoliko puta prošle sedmice. Pa majku mu jebem, ko to pravi raspored odlazaka tramvaja sa terminala? Ako semafori regulišu saobraćaj a regulišu (i većinom rade), nema jebene teoretske šanse da se napravi toliki razmak od 20ak minuta između dva dolazna tramvaja na neku stanicu u jednom smjeru, a da se u drugom smjeru napravi gužva od čak 7 tramvaja (koliko sam ih jednom izbrojao). Dokle god je ovako, ja kartu neću plaćat pa nek ide sve u 100 pm lijepih. Plaćali mi svi ili ne plaćali, bolje izgleda neće biti. Oni displeji u "novijim" tramvajima što prikazuju nazive "trenutnih" stanica su van sinhronizacije za pola sata. Na M.Dvoru pokazuje Ilidžu itd. Jadni turisti. Kad bude ravnopravan tretman i osnovaca, srednjoškolaca, i studenata, i starijih, i milfača, i kojekakvih mamica s djecom, i klošara, cigana, nabildanih kockastih glava itd. pri kontroli karata, kad tramvaji budu na vrijeme stizali na stanice, kad cijene budu normalizovane i u skladu s jebenim standardom u državi, rado ću kupovati kartu.

Kataklinger wrote:Ujutro se tramvaj čeka po 20 minuta na ovoj crkavici, na najudarnijim stanicama, u smjeru prema Baščaršiji. U to vrijeme prođe po 4-5 polupraznih tramvaja prema Ilidži....i tako već nekoliko puta prošle sedmice. Pa majku mu jebem, ko to pravi raspored odlazaka tramvaja sa terminala? Ako semafori regulišu saobraćaj a regulišu (i većinom rade), nema jebene teoretske šanse da se napravi toliki razmak od 20ak minuta između dva dolazna tramvaja na neku stanicu u jednom smjeru, a da se u drugom smjeru napravi gužva od čak 7 tramvaja (koliko sam ih jednom izbrojao). Dokle god je ovako, ja kartu neću plaćat pa nek ide sve u 100 pm lijepih. Plaćali mi svi ili ne plaćali, bolje izgleda neće biti. Oni displeji u "novijim" tramvajima što prikazuju nazive "trenutnih" stanica su van sinhronizacije za pola sata. Na M.Dvoru pokazuje Ilidžu itd. Jadni turisti. Kad bude ravnopravan tretman i osnovaca, srednjoškolaca, i studenata, i starijih, i milfača, i kojekakvih mamica s djecom, i klošara, cigana, nabildanih kockastih glava itd. pri kontroli karata, kad tramvaji budu na vrijeme stizali na stanice, kad cijene budu normalizovane i u skladu s jebenim standardom u državi, rado ću kupovati kartu.

Svaka čast, u potpunosti se slažem. Kad smo kod kašnjenja, to je odraz neodgovornosti, nediscpiline i bahatosti uposlenika i vozača. Jednostavno voze presporo a često se zna desiti da "stoku", kako oni zovu putnike, istovare na Otoci, hladno kažu kvar i u garažu. Legne dnevnica kompletna, oni radili pola radnog vremena i svi sretni. Jednostavno rečeno, kakva firma, takvi i uposlenici, takav i red vožnje. Ako ti nije skupo uzmi komercijalu ali od Centrotransa jer su ljudi fakat oličenje profesionalizma, kulture i znaju svoj posao raditi kako treba.

Ima li Centrotrans mjesecnu? Ovaj gradski saobracaj mi je sreca alternativa jer imam auto. Ali cesto odem na posao gradskim saobracajem zbog guzvi a i nije mi predaleko.

Jutros je nažalost došlo do raspada autobuskog i minibuskog saobraćaja. Nadam se da će u narednim danima doći do stabilizacije.

Dosta linija nije u funkciji, čak i komercijala radi smanjenim kapacitetom.

Antifriz kao i svake godine nema dovoljno i prave se smjese rijetke pod znacima navoda... Da bi vise vozila bilo pokriveno. Naravno minus 25 temperatura i sve poledilo.

Sto se tice tramvaja. Kašnjenja ima ali to nije odraz nedisciplinovanosti vozača tramvaja već ostalih vozila kojih ima ma pruzi stalno. Plus desi se kvar jednog tramvaja to ti je 15 minuta praznina dok se pokvareni otkoci ručno na papucama i dok se slepaju idu sporo. Voznja nije spora. Pogledajte malo ograničenja brzine na pruzi. Max ograničenje je 35 na sat od stupa. Ne daj bože da to neko poštuje pa sat vremena bi smo putovali. Vozila sa Ilidže polaze svake 4 minute osim ako nije neki veći zastoj. Prosječan interval u špici linije 3 je 4 minute sto znaci da mogu naići 3 tramvaja u 3 minute a onda 10 minuta ništa. Naravno sve se to dešava radi gustine saobraćaja uslova na pruzi.. Broja putnika i zadržavanja na stanicama.

Putnici napuštaju vozilo alo je isto u kvaru. A to sto neko misli da neko radi pola smjene vara se. To su dvokratne smjene od 6 do 9 i od 14 do 17 sati. Svakako imaš dužnost pola sata da dodjes ranije i to je 7 radnih sati koliko traje smjena. Ime nekih smjena od 8 i više sati...

Sto se tice profesionalnosti Centrotransa ista je u subotu uvečer pala u vodu kad je autobus na liniji 15b zaledio i nije mogao dalje u sred brda. Naravno to su oni kako vi kažete super udobni dobri autobusi. Naravno malo iza nailazi isto kako vi kažete tursko smeće ali ispravno i vozi.

Neko je pitao za mjesečne Centrotransa. Ima naravno ali važe samo u Centrotrans vozilima. Da ne pominjem da sam se neki dan silom prilika vozio sa konkurencijom na 31e... Pa u autobusu je jezero. Bukvalno moraš plivati koliko prljave vode ima.

trambusek88 wrote:Jutros je nažalost došlo do raspada autobuskog i minibuskog saobraćaja. Nadam se da će u narednim danima doći do stabilizacije.

Dosta linija nije u funkciji, čak i komercijala radi smanjenim kapacitetom.

Dolazi do raspada redovno.

Logovan wrote:

trambusek88 wrote:Jutros je nažalost došlo do raspada autobuskog i minibuskog saobraćaja. Nadam se da će u narednim danima doći do stabilizacije.

Dosta linija nije u funkciji, čak i komercijala radi smanjenim kapacitetom.

Dolazi do raspada redovno.

Ma čini se da su se oni davno raspali, samo im to niko nije javio.

Maharadza wrote:

Logovan wrote:

trambusek88 wrote:Jutros je nažalost došlo do raspada autobuskog i minibuskog saobraćaja. Nadam se da će u narednim danima doći do stabilizacije.

Dosta linija nije u funkciji, čak i komercijala radi smanjenim kapacitetom.

Dolazi do raspada redovno.

Ma čini se da su se oni davno raspali, samo im to niko nije javio.

Sad će opet priča kako nemaju dovoljno vozača i kanton im ne da da primaju nove, a svako malo se neki vozač prebaci u administraciju..

Jbg, ovaj raspad ne bi trebao samo na adresu GRAS-a.
Realno, treba neko postaviti pitanje sta nam prodaju naftasi hadzije.

neki wrote:

Maharadza wrote:

Logovan wrote: Dolazi do raspada redovno.

Ma čini se da su se oni davno raspali, samo im to niko nije javio.

Sad će opet priča kako nemaju dovoljno vozača i kanton im ne da da primaju nove, a svako malo se neki vozač prebaci u administraciju..

Bio konkurs.
14 novih vozača počinje sa radom uskoro. Preko 30 penzionisano.
Ne iznositi laži.
Vozači ne prelaze u administraciju.

zutipatak wrote:

MAN-lion's coach wrote:To je lik (krakatoa nick) koji se registrovao na naš forum , i "sabrao" pamet tamo i ovdje nabraja da ostatak pomisli kako je u pitanju veliki znalac i stručnjak, a u stvari šupalj ko đevđir. Ali dobro, ljudi nekad imaju iskrivljenu sliku o svojoj bitnosti na određenim mjestima.

Hahhaha koji ste bi b.....( da upotrijebim blažu riječ: pacijetni). Priviđaju vam se druge osobe (isto kao što vam se priviđa da ste najbolji prijevoznik).

Vi ste ti koji ste šuplji preko 150 000 000 KM i samo je pitanje minute kada ćete se ugasiti. Propali ste, nema od vas ništa.

Centro hvala Bogu sve profitabilniji. A vi hajmo u glas svi: KMEEEEEE KMEEEEEEE KMEEEEEEE



Evo u čemu se narod vozi (zbog vaše krađe dijelova i guma, vozimo se u samoubilačkim autobusima):



Evo kako neradnička banda sabotira gradski prijevoz (čak i onim rijetkim poštenim radnicima ne daju mogućnost da obavljaju svoj posao kako treba):



Šta narod misli o propaloj firmi:



Zbog krađe dijelova i neodržavanja vozila desi se ovo:



I za kraj, pogledajte još jednom kako pijana i nadrogirana banda od revizora pljačka turiste u sred bijela dana:



Ovo je oličenje klasičnog radinka Grasa:




ADANOOOOOOO ADANOOOOOOOOO KMEEEEEEEE KMEEEEEEEEEEE


I da čujem, ko je sada šupalj?

Malo razmisli prije nego što počneš da tipkaš. Konverzacija se može voditi i bez vrijeđanja.

Evo ga šesti identitet. Hajmo još malo. Ovo bolje nego komediju kakvu gledati

O zone, nisam nikoga sa foruma vrijeđao, ako su se dotični prepoznali njihov problem. Boli ih ovo puno sto samo potvrđuje da sam ja u pravu. U nervozi nasumično spominju imena, izgleda da im je spomenuti utjerao neki strah u kosti pa im se svuda priviđa ili samo lupaju ko Maksim po diviziji što nije isključeno. Sve dok ne nalete i ne spomenu neku budalu al samo naprijed.

Hajmo dalje,...

Umjesto da radite u grasu, bolje vam je da režirate kakvu komediju, imate talenta

Kad smo kod komedije od javnog prijevoza, tramvaji uopšte ne griju, izgleda da su im grijače povadili. Češki tramvaji ko ledara, turski isto tako. Užas. Ne bi me čudilo da su i grijače zavrnuli samo ne znam za šta ih mogu iskoristiti.

Stečaj Grasa i Likvidacija je jedino rješenje. To se vidi i na forumu. Ljudi hluciniraju i takvi su za volanom. O revizorima je sve rečeno, slika iznad govori više od hiljadu riječi.

Ranije sam govorio da novi Gras treba zaposliti korisnu radnu snagu iz ugašenog Grasa ali sad mislim da bi oni bili samo karcinom koji bi uništio i novu firmu. Kleptomanija je neizlječiva bolest. Samo ne znam odakle narodu više strpljenje da trpi ovaj teror adanoooo kolektiva. Zabijaju se minibusima u privatne automobile, otpadaju im točkovi, tramvaji kasne po 30 minuta i kad dođu unutra je neizdrživo hladno. Radnici umjesto da rade i učine prijevoz boljim, oni se svađaju samnom na forumu i još mogu tužbu pokupiti od spomenutih osoba koje blage veze nemaju samnom niti ih poznajem. Al to je njihov problem, ne moj. Tramvaj koristim jednom u mjesec dana, ne zavisim od njih al ne mogu da gledam kako došle uništavaju nešto što smo mi gradili godinama. I mi i naši očevi. Sjećam se prije rata prijevoza, dok je još bio Gras a ne adanoooo kolektiv, tramvaji dolazili tačno u minut. Unutra topli i čisti, autobusi nikad nisu kasnili, trolejbus išao do Vogošće. Sjećam se da je prijeratni Gras imao u planu trolejbus do Visokog i do Podhrastova. Danas nisu u stanju elektrificirati ni dionicu do Vogošće iako je od rata prošlo više od dvije decenije. Od kako su dobili prvu donaciju iz Ankare, Mercedes autobuse, do dan danas žive od donacija i ponešto usput i zavrnu ispod ruke.

Otjerali su Bimu, haj neka Bimo i ne valja al poslije otjeraše i Hasana Bašića. Čovjeka koji je krenuo da zavodi red ali ne odgovara to Himzaniji i njegovim pajdašima (forumašima također) jer što bi oni radili u uređenoj firmi kad mogu finu "Uzmi Šemso koliko mu drago".

Al kako god, pitanje dana kada će se ugasiti a mi, nadam se, dobiti prijevoz kakav zaslužujemo. Neradnicima ne treba dozvoliti ni na biro da se zaposle. Kad nisu ni do sada radili, ne moraju ni od sada.

Da su htjeli, do sada su mogli preuzeti firmu na sebe i uzeti posao u svoje ruke. Nešto kao što je Dita Tuzla uradila. Zbog svega nabrojanog, nije mi ih žao ni 1%. Sami pali, sami se ubili.