doktor78 wrote: ↑07/06/2022 16:03
"Nadležni su se obavezali da će ova dionica biti gotova do kraja avgusta."
Naravno, vjerujemo im, kao i sve ostalo!
E fakat ako ovo stignu u tom roku, poljubit cu gusjenicu svakog bagera tamo. Bacaju bombe. Do dan pred izbore, moguce, po modelu Zenicke zaobilaznice.
dobro ovo zapamti...
da vidite samo sta se radi kad ti podigne cijenu kubika, kilograma, metra... kako se dinamika puca... a u finisu su uvijek cijene najbolje... i sve sto je hitno, vazda je skuplje
kad je u vakat SDP okupio sve podizvođače i dao 2 mjeseca rok... da ste vidjeli tada posla... sa 15 kamiona, na 185 se podize... 5-6 bagera radilo, dan nakon tog sastanka/ monologa, sutra ujutro 30 bagera osvanu na trasi... bukvalno tada vise nije bilo "NE"... prevoz, odobrenje, carina, uvoz, izvoz... sve se momentalno rjesavalo... znam da je tada po 350 radni sati u sihtaricama bilo...
E fakat ako ovo stignu u tom roku, poljubit cu gusjenicu svakog bagera tamo. Bacaju bombe. Do dan pred izbore, moguce, po modelu Zenicke zaobilaznice.
dobro ovo zapamti...
da vidite samo sta se radi kad ti podigne cijenu kubika, kilograma, metra... kako se dinamika puca... a u finisu su uvijek cijene najbolje... i sve sto je hitno, vazda je skuplje
kad je u vakat SDP okupio sve podizvođače i dao 2 mjeseca rok... da ste vidjeli tada posla... sa 15 kamiona, na 185 se podize... 5-6 bagera radilo, dan nakon tog sastanka/ monologa, sutra ujutro 30 bagera osvanu na trasi... bukvalno tada vise nije bilo "NE"... prevoz, odobrenje, carina, uvoz, izvoz... sve se momentalno rjesavalo... znam da je tada po 350 radni sati u sihtaricama bilo...
Nista, onda cemo ljubiti i cjelivati gusjenice. Jest da je samo 11 hefti, (koliko se tu racuna radnih dana, 55 ili 66?), ali sve je moguce osim drvene furune, zar ne?
kurty wrote: ↑10/06/2022 14:28
dobro ovo zapamti...
da vidite samo sta se radi kad ti podigne cijenu kubika, kilograma, metra... kako se dinamika puca... a u finisu su uvijek cijene najbolje... i sve sto je hitno, vazda je skuplje
kad je u vakat SDP okupio sve podizvođače i dao 2 mjeseca rok... da ste vidjeli tada posla... sa 15 kamiona, na 185 se podize... 5-6 bagera radilo, dan nakon tog sastanka/ monologa, sutra ujutro 30 bagera osvanu na trasi... bukvalno tada vise nije bilo "NE"... prevoz, odobrenje, carina, uvoz, izvoz... sve se momentalno rjesavalo... znam da je tada po 350 radni sati u sihtaricama bilo...
Nista, onda cemo ljubiti i cjelivati gusjenice. Jest da je samo 11 hefti, (koliko se tu racuna radnih dana, 55 ili 66?), ali sve je moguce osim drvene furune, zar ne?
Zavrsetak dionice kraj 2025. mozda kraj tendera do tada bude a i to je upitno.
Ništa ni s čim. Kaže prvo da je rok za predaju 9. august. Onda da je rok za izgradnju 30 mjeseci. Pa da se 10. augusta odmah dodijeli ugovor nekome, ne moze se zavrsiti do kraja 2025. jer je 30 mjeseci od 10. augusta 2022. - 10.februar 2026.
A da ne pričamo o tome da je i sam rok nerealan za vise od 21 kilometar autoputa. Ispada da se jedan kilometar mora uraditi za manje od mjesec i po dana u prosjeku.
Na poddionici Medakovo – Ozimice gradit će se pored otvorene trase, jedna petlja, dva dvostrana odmorišta, osam mostova i vijadukti, dva nadvožnjaka, petnaest (15) podvožnjaka i jedan tunel dužine 2200 metara.
Recimo da je sličan građevinski zahtjev kao dionica Tarčin-Bradina.
oko 9 kilometara skoro tri godine se radi. Također je rok bio 30 mjeseci za više nego duplo kraću dionicu. Kao što znamo još nije gotovo pa će to izaći na 34 mjeseca u najboljem slučaju ako opet ne prolongiraju kraj radova.
Malo si se preracunao… 30 mjeseci od 10. aug 22. je ustvari 10. feb 25. Dakle, matematicki je moguce. Ali samo matematicki. U skladu sa dosadasnjom praksom, tesko da ce biti prije prije 2027.
kurty wrote: ↑10/06/2022 14:28
dobro ovo zapamti...
da vidite samo sta se radi kad ti podigne cijenu kubika, kilograma, metra... kako se dinamika puca... a u finisu su uvijek cijene najbolje... i sve sto je hitno, vazda je skuplje
kad je u vakat SDP okupio sve podizvođače i dao 2 mjeseca rok... da ste vidjeli tada posla... sa 15 kamiona, na 185 se podize... 5-6 bagera radilo, dan nakon tog sastanka/ monologa, sutra ujutro 30 bagera osvanu na trasi... bukvalno tada vise nije bilo "NE"... prevoz, odobrenje, carina, uvoz, izvoz... sve se momentalno rjesavalo... znam da je tada po 350 radni sati u sihtaricama bilo...
Nista, onda cemo ljubiti i cjelivati gusjenice. Jest da je samo 11 hefti, (koliko se tu racuna radnih dana, 55 ili 66?), ali sve je moguce osim drvene furune, zar ne?
Ako zagusti bas to je 77 radnih dana x 2 smjene (dvaneske) ili pak 3 smjene desetki
Šalu na stranu, vjeruj da smo jako sposobni kad zagusti i kad se pojavi jedan sa mudima... Mislim na mudonju kod investitora, nadzora ili izvođača...
Ali... Neiskusni su isplivali, silom prilika, i jbg...
Evo Čapljina i Tarcin-Ivan... Radis dvije identične stvari i gore i dolje... Dole je neko koristio pogrešan Hatch / Šrafuru (namjerno ili ne)... I nema šanse da dokazes da je dolje pogresno, nepotrebno, dangubno... Ista ekipa u Tarcinu napreduje 120 metara dnevno, a u capljini jedva 30... I niko nema muda da kaze "da, pogresno je, radi ovako..."... Jok, "takav projekat, izmjena bi trajala 3,4 mjeseca, nemamo vremena". I tako dalje i tako dalje
#24457 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 11/06/2022 00:28
by mist
Zavrsiti se hoce kao i svaki put kad najave.Samo EA je tragikomicna firma.Nema puno posla u tunelu Ivan samo lijeva cijev na -30 cm bez kanala za elektro i hidro instalacije,bez poprecnih veza,desna makar nesto ima.Al neka se asfaltira po 100-200 metara trase dobra cijena asfalta a treba se situacija naplatiti
#24458 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 11/06/2022 00:44
by drug_profi
the_stick wrote: ↑10/06/2022 23:48
Malo si se preracunao… 30 mjeseci od 10. aug 22. je ustvari 10. feb 25. Dakle, matematicki je moguce. Ali samo matematicki. U skladu sa dosadasnjom praksom, tesko da ce biti prije prije 2027.
kurty wrote: ↑10/06/2022 14:28
dobro ovo zapamti...
da vidite samo sta se radi kad ti podigne cijenu kubika, kilograma, metra... kako se dinamika puca... a u finisu su uvijek cijene najbolje... i sve sto je hitno, vazda je skuplje
kad je u vakat SDP okupio sve podizvođače i dao 2 mjeseca rok... da ste vidjeli tada posla... sa 15 kamiona, na 185 se podize... 5-6 bagera radilo, dan nakon tog sastanka/ monologa, sutra ujutro 30 bagera osvanu na trasi... bukvalno tada vise nije bilo "NE"... prevoz, odobrenje, carina, uvoz, izvoz... sve se momentalno rjesavalo... znam da je tada po 350 radni sati u sihtaricama bilo...
Nista, onda cemo ljubiti i cjelivati gusjenice. Jest da je samo 11 hefti, (koliko se tu racuna radnih dana, 55 ili 66?), ali sve je moguce osim drvene furune, zar ne?
Moguće. Ja sam radio 4 mjeseca po 84 sata sedmično u šiktarici, 4 sedmice 330 sati a ako mjesec ima 5 sedmica išli preko 400 sati.
Ovo što @kurty piše jedini je način da krenemo naprijed. Da se ja pitam ovako bih rafio, naravno platiš uredno i postaviš uslove, rokove i naglasiš šta će se desiti ukoliko izvođač zaebe u bilo kom segmentu.
Al tad ne bi mogli gledati vozila pod policijskom pratnjom koja vuku tendu po autoputu
Nista podizanje mreza, ograda, video nadzora nadvoznjaka i sl?
Treba neko glavu izgubiti? Da ne kazem da je bezobrazno ignorisati veliku stetu koja nastaje vozacima.
Tipicno za boliqurac institucije i preduzeca.
#24461 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 12/06/2022 10:19
by RJ57
ima kretena svuda, a najgore je što većini nemožeš ništa efikasno uraditi. često su u pitanju i djeca koja ne shvataju kakav belaj mogu sa tim izzavati. kad sam ja bio mali par mojih jarana u prigradskom naselju kod moje tetke je smatralo da je pravo cool rasčerečiti kanafu preko ceste upo noći nebili se neko razbio …. sve dok nije naišla jedna ostarija osoba koja je tako slomila kuk, tek onda su shvatili maloumnost te ideje, ako su i tada uhlavizali.
#24462 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 12/06/2022 10:20
by RJ57
apropo počiteljskog mosta, je li neko zna koja je dužina mosta trebala biti u prvobitnoj verziji južnije prema čapljini?
Nista podizanje mreza, ograda, video nadzora nadvoznjaka i sl?
Treba neko glavu izgubiti? Da ne kazem da je bezobrazno ignorisati veliku stetu koja nastaje vozacima.
Tipicno za boliqurac institucije i preduzeca.
Ovo je stvarno teško kontrolisati, a teško je imati cijelu trasu pokrivenu video nadzorom.
#24464 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 12/06/2022 13:11
by So What!
Obilaznica oko Doboja na Koridoru 5C: Most izranja iz rijeke Bosne
Skoro su visoki zvaničnici vlade Srpske, Puteva Republike Srpske i rukovodioci izvođača posjetili lokaciju na koridoru 5c. Snimili se, slikali se i iznijeli obećanja o rokovima završetka radova. I ubrzo se odvezli luksuznim automobilima.
Reporter Dobojskog infa je zavirio iz drugog ugla i utisci su zaista impresivni.
Rijeka Bosna je ukroćena kako bi se izgradio centralni noseći stub budućeg mosta preko rijeke i magistralnog puta M17
Auto-put će dalje ići kroz tunele i vijadukte i ova dionica će biti među najatraktivnijim i najljepšim.
Za najbolji utisak pogledajte video-snimke i fotografije.
Nista podizanje mreza, ograda, video nadzora nadvoznjaka i sl?
Treba neko glavu izgubiti? Da ne kazem da je bezobrazno ignorisati veliku stetu koja nastaje vozacima.
Tipicno za boliqurac institucije i preduzeca.
Ovo je stvarno teško kontrolisati, a teško je imati cijelu trasu pokrivenu video nadzorom.
Video nadzore nadvoznjaka uopste nije tesko imati, i saradnju sa policijom koja bi na ove pokusaje ubistva odmah reagovala.
#24468 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 13/06/2022 22:31
by tindbe
Novi članak na klixu.
Nema stajanja, samo jako do oktobra!!!
#24469 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 14/06/2022 11:09
by sumirprimus
tuzio bi firmu zaduzenu za te ceste.
#24470 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 14/06/2022 11:43
by drug_profi
sumirprimus wrote: ↑14/06/2022 11:09
tuzio bi firmu zaduzenu za te ceste.
Mislim da je to ispravan postupak. Stati u zaustavnu, pozvati policiju da se napravi zapisnik.
Tuziti JPAC i NN osobu.
E fakat ako ovo stignu u tom roku, poljubit cu gusjenicu svakog bagera tamo. Bacaju bombe. Do dan pred izbore, moguce, po modelu Zenicke zaobilaznice.
dobro ovo zapamti...
da vidite samo sta se radi kad ti podigne cijenu kubika, kilograma, metra... kako se dinamika puca... a u finisu su uvijek cijene najbolje... i sve sto je hitno, vazda je skuplje
kad je u vakat SDP okupio sve podizvođače i dao 2 mjeseca rok... da ste vidjeli tada posla... sa 15 kamiona, na 185 se podize... 5-6 bagera radilo, dan nakon tog sastanka/ monologa, sutra ujutro 30 bagera osvanu na trasi... bukvalno tada vise nije bilo "NE"... prevoz, odobrenje, carina, uvoz, izvoz... sve se momentalno rjesavalo... znam da je tada po 350 radni sati u sihtaricama bilo...
BIo sam tu kada se u 23h navece provozasmo trasom, u 5-6 terenaca.
Meschini 2 mjeseca prije izbora.
Karic i Buco vikali, jebendali...
#24472 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 14/06/2022 13:42
by neki
Naravno da se može završiti do avgusta. Firma u kojoj radim je vršila dio radova kao prodizvođač na dionici Vlakovo-Tarčin. Kad je usred ljeta došla naredba da sve mora biti završeno do oktobra mi nismo vjerovali da je moguće...a onda je krenuo fušeraj, nadzora skoro da više nismo ni vidjeli...posljedice se vide naročito na petlji Tarčin gdje nema šta nije gurano u tampon..
Iskreno, ja bih više volio da ovaj dio do Bradine završe do novembra nego u avgustu.
